458k
11 лет назад · 19 фото · 2178 просмотров · 21 комментарий
Новую Audi A4 представили официально (19 фото)
Производитель из Ингольштадта рассекретил седан и универсал нового поколения
Компания Audi официально представила семейство A4 нового поколения. Модель пережила целый ряд изменений и была представлена сразу в двух типах кузова – седан и универсал (Avant).
Внешность новой Audi A4 не стала большим сюрпризом для тех, кто следит за последними изменениям стиля марки из Ингольштадта. Тем не менее, стоит отметить новую трапециевидную решетку радиатора, другие передние фары со встроенными светодиодными ходовыми огнями, а также другими задними фонарями.
Седан Audi A4 нового поколения прибавил в размерах по сравнению с предшественником. К примеру, длина автомобиля выросла на 25 мм до 4,73 метра, а ширина – на 16 мм до 1,84 метра, в то время как колесная база модели увеличилась на 12 мм до 2,82 метра. Высота седана осталась прежней. А вот универсал Audi A4 Avant оказался на 1 мм короче седана, но на 7 мм выше. При этом масса модели сократилась на 120 кг за счет снижения веса различных элементов — от трансмиссии и дифференциала до кресел и аккумулятора.
В интерьере новой Audi A4 стоит отметить появление полностью нового рулевого колеса, другой передней панели и полностью новых сидений. Также автомобиль получил новую панель приборов, функцию которой выполняет 12,3-дюймовый экран, и мультимедийную систему с 8,3-дюймовым дисплеем и поддержкой голосовых команд. В опциях для задних пассажиров доступна отдельная мультимедийная система с 10,1-дюймовыми экранами и аудио-комплексом Bang & Olufsen.
Под капотом Audi A4 и A4 Avant разместятся четырех- и шестицилиндровый турбированные бензиновые и дизельные двигатели. Базовым станет 1,4-литровый турбомотор TFSI (150 л.с., 250 Н∙м). Также покупателям будет предложен 2,0-литровый бензиновый мотор TFSI, доступный в двух вариантах форсировки – 190-сильном (320 Н∙м) и 252-сильном (370 Н∙м).
За дизельную линейку будут отвечать агрегаты TDI: 2,0-литровый мотор, доступный в 150-сильной (320 Н∙м) и в 190-сильной (400 Н∙м) версиях, а также 3,0-литровый двигатель, предлагающийся в 218-сильном (400 Н∙м) и 272-сильном (600 Н∙м) вариантах. Двигатели будут работать в паре с новой 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» S tronic. Единственным исключением станет самая мощная дизельная модификация, которая будет агрегатироваться 8-ступенчатой трансмиссией tiptronic, пережившей ряд улучшений.
Продажи Audi A4 и A4 Avant в Европе стартуют осенью 2015 года. О ценах производитель сообщит дополнительно.
Ауди - это четыре "О": первое О - от о**у*евания сколько она стоит по сравнению с другими ровно такими же моделями. Второе О - от всё более позорной внешности, которую как нарочно делают безОбразнее некуда. Третье О - это рот твоих друзей, которые не понимают, как можно так тупо потратить деньги, ну и наконец четвёртое "О" - дырка в твоём кошельке после покупки и эксплуатации этого маразма на колёсах.
Вперёд, АУДофил, поражай вООбражение! :)))
Ну с четвёртым "О" я бы не согласился, потому что на фоне тех же БМВ и Мерседес, Ауди на порядок дешевле в обслуживании да и если брать дизель, то очень экономичный.
Кузов - а-ля Seat Cordoba 2014, салон с картинок будет вашим в комплектации за 2,5-3 миллиона рублей. И снова DSG, он же S-tronic.
Спасибо, не надо.
Салон смахивает на БМВ, кузов скучноват. Вот новую альфу представили - это интересно.
Что бмв, что ауди, везде рестайлинг выдают за новое авто
шикарно!
скучный авто , как будто рестайлинг нынешней а4
лямов от 2.5 пустая наверника...
за 2,5 ляма можно и новый Jaguar XE взять с довольно таки не плохой начинкой)
стоять? в салоне?! думаю недолго)
думаю что 2,5, но если бы они как на топовой дизельной и на новой Q 7, ставили бы простой 8 ступеней автомат, тогда ещё можно подумать)
2,5 стоит Q7 пустая... ты из головы цену взял?
может 3.5 ? тоже из головы цены берём ?
вот от дизельноого аванта на 272 кобылы я б не отказался. На авнте а6 на ручке 190 л.с. 2.7 тди переднеприводном умудрился под франкфуртом разогнать до 250... а эта легче, да и движок гораздо тяговитее. Если ограничитель снять, то дизельный универсал 100% 280 поедет)
Что случилось с Ауди?! Мой любимый автомобиль поменял торпедо?! Как?) Я третий кузов езжу как будто и машину то менял. Достойный автомобиль, жаль цена теперь адская для России. Чую моя пятерка надолго со мной, буду верить, что качество сохранилось прежнее.
Как всегда, отличный авто. Ксати, а они что, линейку allroad прикрыли?
чё-то сильно внутри на мерен стало смахивать
Мерин? Ну если только на БМВ, но ни как не мерседес.
БМВ? Ну разве что панелью климата ))
и какое же bmw вы тут увидели скажите пожалуйста , я например тоже вежу что мерс однозначный !!! Дисплей только у меренов так выделяется