360k
11 лет назад · 16 фото · 2846 просмотров · 17 комментариев
Соревнования автомобилей на солнечной энергии (16 фото + 3 видео)
Кипр не остается вдалеке от технического прогресса в особо экстремальной форме. Вчера, в воскресенье 28 июня, в Никосии прошли очередные, уже пятые по счёту, соревнования автомобилей на солнечной энергии, проводимые Cyprus Institute.
Российское присутствие на Кипре заметно во всех областях, поэтому, неудивительно, что одной из самых главных интриг соревнований, сталор противостояние русскоговорящей команды "Клуб РА" из Лимассола, под руководством минчанина Владимира Суслова, и команды технической школы Айос Лазарус из Ларнаки, возглавляемой выпускником МАДИ, Андреасом Антониадисом.
Владимир Суслов.
Андреас Антониадис.
Несмотря на довольно строгие требования регламента, среди участвующих конструкций, можно было увидеть весьма разнообразные технические решения:
От новейших солнечных панелей, собранных учениками А.Антониадиса вручную (что является своеобразным достижением для Кипра), до охлаждения элементов силовой установки при помощи льда для прохладительных напитков :)
Пилот солнечно-ледяного болида, несомненно, был уверен в успехе:
Как и сам, живой и настоящий Супер Марио :)
Русские же гонщицы, как и полагается, были очаровательны, блондинисты и длинноноги :)
Средства массовой информации изготовились к освещению соревнований:
Организаторы проводят последний инструктаж перед командой "Старт!":
Не обошлось и без самого настоящего ДТП! Автомобиль "Супермарио", ударил остановившийся на перекрестке один из двух автомобилей клуба РА:
И, хотя повреждения оказались незначительными (разбился габаритный фонарь с правого борта), задержка привела к значительному опозданию: солнце в этот момент скрылось в облаках, и пилоту русско-лимассольсткой машины, пришлось ожидать нужного уровня освещенности.
Не помогло даже вмешательство дорожной полиции :)
Не помогло даже вмешательство дорожной полиции :)
На последних минутах, скрывшееся надолго солнце в облачности, заставило поволноваться команды, ведь к концу третьего часа, аккумуляторы, практически у всех автомобилей, разрядились до нуля.
Обе противостоящие "русские команды", увы, в этот раз лишились первого места. Несмотря на свои достижения в прошлых гонках, когда, в 2011 году, команда из Ларнаки, заняла 1 место, а лимассольская получила приз за лучшую конструкцию в прошлом году.
Но, упущенная победа, нисколько не омрачила веселого и бодрого настроения соревнующихся!
Но, упущенная победа, нисколько не омрачила веселого и бодрого настроения соревнующихся!
Метки: #Кипр #солнечная энергия #соревнования #электромобиль
Показуха. На мелкой машинке стоят аккумуляторы. Этими акками можно было сделать отличный пробег на солнечном автомобиле за ночь ))))
Аккумуляторе есть на всех машинах. Это требование регламента и здравого смысла. Их заряда не хватает на то, чтобы питать машину в тени в к окончанию гонок. Вы не посмотрели видео с участниками.
Да какая разница - видел ли я гонку или нет. Я точно не один раз видел гонку электромобилей. Там всё честно было - работали только от аккумуляторов. А тут - мнимо от света. Нужно было в этом случае выбирать более солнечную погоду и ставить не более 1 аккумулятора 12 А*ч - его хватит, чтобы выехать из тени - даже на 3-4 км хватит его запаса. Или этот заезд был на расстояние более 100 км?
Заезд длится три часа. На Кипре в это время всегда очень солнечная погода. Когда аккумулятор разряжен, выехать на нем никуда не удастся. Гонка проходит в городе, а не в открытом поле. Или вы думаете, что вся трасса длиной в 3 км?
Сколько аккумуляторов на том "марио-мобиле" - хватит 3 часа неспешно ехать.
На вскидку - там каждая батарея на 12 вольт и ёмкость 60 А*ч. Выходит, что мощность заряда в батарее - 60*12 = 720 ватт. 4 батареи имеют суммарную мощность 2880 ватт. При скорости 25 км/ч потребляемая мощность около 450 ватт была на моих тестах (похожий карт был, правда 1 акк всего был). Итого при этих рассчётах - при такой скорости заряда хватит на 6 часов поездки. Тогда можно и 30-35 км/ч скорость держать на имеющемся заряде.
А речь про солнечную батарею.. похоже - она больше для декора на данном карте
Задача - проехать как можно больше км за 3 часа. А в остальном, вы, конечно, много умнее этих людей, организаторов, и участников. Крейсерская скорость, кстати, 70-80 км в час. Некоторые машины могли разгоняться до 120, но в городских условиях это бессмысленно.
Я же говорю - 100% показуха. Любой там мог бы использовать литиевые батареи большой ёмкости - тогда бы хоть 150 км/ч можно было бы все эти 3 часа пилить.
И вопрос - при чём тут солнце?
зачем простые фото хдрить? отвратительно выглядит
почему не делают телефоны на солнечных батарейках? Почему в электромобили не вставляют солнечные батареи?
Забавно, не встречал.
Уже продаются телефона с солнечными батареями, но они используются только как дополнительный источник энергии. При активном использовании телефон всё равно разрядится, только произойдёт это гораздо позже.