Дааа, занятия по аквапланированию они явно пропускали.
Судя по количеству представленных аварий, это на сегодня является проблемой, т.к. видно безрассудное вождение в дождливую погоду.
Надо же понимать, что в такую погоду, может произойти полная (чаще всего) или частичная (когда автомобиль еще управляем) потеря сцепления с дорогой.
Кроме того, надо знать возможности своей резины, желательно устойчивой к аквапланированию, хотя основной фактор, это скоростной режим.
Все проблемы из-за него, не последней, является прокладка между рулем и сиденьем.
Всегда хочется спросить, куда вы "бессмертные" летите в такую погоду?
steaze: Ваш комментарий, сравнимы с "Xороший пистолет,был бы плохой-никто бы не стрелял и ВСЕ были бы целы." Если человек взял оружие он взял на себя обязательство, что ОН УМЕЕТ С НИМ ОБРАЩАТЬСЯ!!! То же самое с автомобилем, сел за руль ТЫ НЕСЕШЬ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И ПОНИМАЕШЬ, СТЕПЕНЬ ТОГО ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ В НЕПРЕДВИДЕННОМ СЛУЧАЕ И ОБЯЗАН БЫТЬ ГОТОВЫМ К ЭТОМУ!!!
Всем советую играть в шахматы, в смысле не на дороге, а реально шахматными фигурами.Эта игра дает,понятие логики, что может произойти, если ТЫ сделаешь ход, который может решить ТВОЮ СУДЬБУ.В игре все понятно ШАХ и МАТ.ТЫ ПРОИГРАЛ!!! В жизни на много сложнее, МОЖЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОД, КОТОРЫЙ НЕ ДАСТ ТЕБЕ ШАНСА , ПОВТОРИТЬ И СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР. Это "ТВОЯ СМЕРТЬ"
БЕРЕГИТЕ СЕБЯ,ПОЖАЛУЙСТА!
И заметьте, везде отличный асфальт, был бы плохой - никто бы не гнал и были бы целы. Так что государство заботится о нас и поэтому не ремонтирует дороги.
Виноваты все же именно плохие дороги и отсутствие нормального водоотвода.
А вот допускать такие ДТП, зная о качестве наших дорог - это уже отсутствие мозгов.
Запилить 140 по дороге с колеёй в дождь - косяк водителя.
ПДД, глава 10, Скорость движения:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
140 это конечно сильно, а вот с учетом и не превышением...давать показания в следственном комитете ещё то удовольствия именно благодаря этому - 10.1. Люди летают и на 30-40, но таких на видео нет.
Как-то ехал по загороду. Впереди гуськом три камаза... Асфальт сухой. Выбираю прямую с видимостью километра два, руль влево, тапку в пол.
А дальше началось светопредставление: возникло ощущение, что на небе кто-то перевернул ведро воды: внезапно пошел не дождь, а ливень. Я как раз поравнялся с передовым камазом... Смотрю на спидометр: около 130... На дороге по всей ширине сантиметр воды... Понимаю, что рулем крутить нельзя. В общем, пока ждал снижения скорости до 90, пока вернулся в свою полосу - спина взмокла.
В ПДДшных экзаменах был такой вопрос: что делать при потере сцепления колёс с дорогой при образовании водяного клина?
И ответ: ничего не делать, продолжать движение с той же скоростью на той же передаче, не меняя направление движения.
У меня был подобный случай в 98, только ещё хуже: я "поплыл" на коровьем говне. В деревне поля на поле был сорганизован скотопереход через дорогу, и бурёнки там от души насрали. Протекторы моментально забились, я пережил несколько крайне неприятных мгновений. К счастью всё обошлось. Поменял исподнее и дальше поехал)))
Дааа, занятия по аквапланированию они явно пропускали.
Судя по количеству представленных аварий, это на сегодня является проблемой, т.к. видно безрассудное вождение в дождливую погоду.
Надо же понимать, что в такую погоду, может произойти полная (чаще всего) или частичная (когда автомобиль еще управляем) потеря сцепления с дорогой.
Кроме того, надо знать возможности своей резины, желательно устойчивой к аквапланированию, хотя основной фактор, это скоростной режим.
Все проблемы из-за него, не последней, является прокладка между рулем и сиденьем.
Всегда хочется спросить, куда вы "бессмертные" летите в такую погоду?
Ну и все представленные на видео слишком быстро прут для такой погоды.
Respect while driving in the rain!
Судя по видео, Питер однозначный рекордсмен по случаям аквапланирования
на второй в конце сам признался в своем идиотизме
Да ладно вам, "лысая резина"! Вон, в "формуле" гоняют на лысой и норм
Это по сухой трассе. Для мокрой предусмотрена резина с протектором. Гугл в помощь.
Волшебное слово "сарказм"
Куда же Вы гоните д.о.л.б.о.е.б.ы????????????
steaze: Ваш комментарий, сравнимы с "Xороший пистолет,был бы плохой-никто бы не стрелял и ВСЕ были бы целы." Если человек взял оружие он взял на себя обязательство, что ОН УМЕЕТ С НИМ ОБРАЩАТЬСЯ!!! То же самое с автомобилем, сел за руль ТЫ НЕСЕШЬ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И ПОНИМАЕШЬ, СТЕПЕНЬ ТОГО ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ В НЕПРЕДВИДЕННОМ СЛУЧАЕ И ОБЯЗАН БЫТЬ ГОТОВЫМ К ЭТОМУ!!!
потому что водители у нас самоуверенные
Кто подскажет, что за трек звучит в последнем ролике на 3:25?
Всем советую играть в шахматы, в смысле не на дороге, а реально шахматными фигурами.Эта игра дает,понятие логики, что может произойти, если ТЫ сделаешь ход, который может решить ТВОЮ СУДЬБУ.В игре все понятно ШАХ и МАТ.ТЫ ПРОИГРАЛ!!! В жизни на много сложнее, МОЖЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОД, КОТОРЫЙ НЕ ДАСТ ТЕБЕ ШАНСА , ПОВТОРИТЬ И СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР. Это "ТВОЯ СМЕРТЬ"
БЕРЕГИТЕ СЕБЯ,ПОЖАЛУЙСТА!
И заметьте, везде отличный асфальт, был бы плохой - никто бы не гнал и были бы целы. Так что государство заботится о нас и поэтому не ремонтирует дороги.
Сходите к врачу зрение проверьте. В половине роликов повышенная колейность дороги, где скапливается вода.
Эффект усиливается когда колея в асфальте даже небольшая
В целом ... бакланы те кто летел низко ... Акву словил на 60 км .. лед под водой ..... теперь даже при маленьком дождичке тошню....
В аквапланировании чаще всего "виноваты" плохие дороги и системы водоотведения.
Это точно, с пустой головой не помогут даже идеальные дороги и хорошая резина. При нормальном дожде вода даже не успевает стекать в ливневку
Виноваты недостаток мозгов и переоценка навыков водятла. Всегда.
Если виноваты дороги, почему же на колее по воде взлетают не все?
Виноваты все же именно плохие дороги и отсутствие нормального водоотвода.
А вот допускать такие ДТП, зная о качестве наших дорог - это уже отсутствие мозгов.
Запилить 140 по дороге с колеёй в дождь - косяк водителя.
ПДД, глава 10, Скорость движения:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Без вариантов.
140 это конечно сильно, а вот с учетом и не превышением...давать показания в следственном комитете ещё то удовольствия именно благодаря этому - 10.1. Люди летают и на 30-40, но таких на видео нет.
Как-то ехал по загороду. Впереди гуськом три камаза... Асфальт сухой. Выбираю прямую с видимостью километра два, руль влево, тапку в пол.
А дальше началось светопредставление: возникло ощущение, что на небе кто-то перевернул ведро воды: внезапно пошел не дождь, а ливень. Я как раз поравнялся с передовым камазом... Смотрю на спидометр: около 130... На дороге по всей ширине сантиметр воды... Понимаю, что рулем крутить нельзя. В общем, пока ждал снижения скорости до 90, пока вернулся в свою полосу - спина взмокла.
"Последствия превышению скорости на мокрой дороге и сильному износу резины."
все татары кроме я
Последствия (чего) превышениЯ и (чего) износА резины. Автор в первом классе?
А видео поучительное, да.
В ПДДшных экзаменах был такой вопрос: что делать при потере сцепления колёс с дорогой при образовании водяного клина?
И ответ: ничего не делать, продолжать движение с той же скоростью на той же передаче, не меняя направление движения.
У меня был подобный случай в 98, только ещё хуже: я "поплыл" на коровьем говне. В деревне поля на поле был сорганизован скотопереход через дорогу, и бурёнки там от души насрали. Протекторы моментально забились, я пережил несколько крайне неприятных мгновений. К счастью всё обошлось. Поменял исподнее и дальше поехал)))