360k
11 лет назад · 16 фото · 28344 просмотров · 177 комментариев
Учения на бронеавтомобилях "Тайфун" (16 фото)
Дело в том что недавно в бригаду спецназа что дислоцируется недалеко от Краснодара поступила первая партия новых бронеавтомобилей Урал "Тайфун" которые многим уже известны по участию в парадах Победы 9-го мая в прошлом и в этом году. И вот эти машины стали поступать в войска.
Поэтом мы с коллегой с радостью и воодушевлением отозвались на предложение посмотреть на новую технику и немедленно отправились на место событий -полигон в Молькино.
Последние приготовления и уточнения перед выездом на маршрут.
Поехали!
Планом мероприятия первым делом было предусмотренно "вождение автомобилей по танкодрому, преодоление препятствий (брод, косогор, овраг, курган и т.д.)"
Стоит оговориться сразу, что это первая партия машин, и фактически здесь она проходит войсковые испытания. Военные присматриваются к новой технике, изучают ее возможности, отрабатывают приемы ее применения. Многое делается впервые.
Во эту лужу, например, с метровым слоем ила внизу не удалось преодолеть "с хода", и взята она была только после понижения давления в шинах до нужной величины.
Спецназ всегда где-то рядом)
Преодоление "препятствий с использованием системы изменения клиренса" на фоне местной сорной растительности)
Вождение по полигону в условиях ограниченной видимости
Здесь одна из самых эффектных частей показа
Саперы заложили несколько шашек имитирующих минирование дороги.
Вообщем бахнуло так что мы получили яркие впечатления)
Саперы заложили несколько шашек имитирующих минирование дороги.
Вообщем бахнуло так что мы получили яркие впечатления)
Впечатления наверняка получил и водитель
Но уверенно продолжил движение и никто из присутствовавших не пострадал)
После почему-то сильно потянуло в сторону пацифизма, цветочков и т.д.)
Судя по всему, техника та самая, что на параде работала.
Но смотрится впечатлительно.
нерационально на такой машине светотехнику под бампером размещать
Как бывший военный имею сказать:в боевых условиях чем проще машина,тем лучше.Вот УАЗ однажды перевернулся.Подняли.Дальше поехал.К примеру,"Шишига"-неубиваема или Зилок-131 никогда не подводил.А Урал вообще монстр.
Это "Рысь" совместный проект IVECO и КАМАЗа. В интернете можно встретить упоминания плохих результатов испытаний этой машины - как самостоятельных, так и в сравнении с "Тигром". Проект был запущен при Сердюкове что часто вызывает в интернетах реакцию "Ну поня-а-а-тно..."
...Денис , благодарю...
Сначала прочитал на решетке радиатора "ебись". Думал шутка.
Если верить тому, что пишут "тындырнет-эхпёрты" про эту машину, то ваша версия не так уж и мимо...
Военная техника - это пожалуй единственное что очень хорошо делали в СССР. В РФ немного скромнее, но тоже что-то делают. В целом респект за тюнингованный УРАЛ.
На случай зомби тачка норм.
ну во первых я вас не оскорблял и на ты не переходил , видимо вас так воспитали культура на лицо ))) ну а по дизлайкам видно что мартышка тут вы !
А факты? Где информация?
Как вы руссофобы достали уже срать в коментах!!! Все в России плохо!!! А ГДЕ ХОРОШО ТО!? Где техника не рушится, где чинуши не воруют, где демократия!?!? А я отвечу: нет такой страны и не будет НИКОГДА! Всегда были, есть и будут власть имущие и их подданные!
так для выявления этих проблем и существуют учение, и все прочие мероприятия.
"не падает только то - что не летает, не ломается то - что не используется", может для сравнения возьмешь статистику по другим странам? а то как мартышка неотесанная тут прыгаешь, а толку ноль!
а кто знает где почитать ттх тайфуна? я так понимаю они бронированные, сколько ж весят? и что с резиной?
выглядит мощно, едет похоже еще мощней)
упс нашел на вики https://ru.wikipedia.org/wiki/Тайфун_(семейство_бронеавтомобилей)https://ru.wikipedia.org/wiki/Тайфун_(семейство_бронеавтомобилей)
Вот тут подробнее, чем в википедии
http://kak-eto-sdelano.livejournal.com/241278.htmlhttp://kak-eto-sdelano.livejournal.com/241278.html
когда пишут " Военные присматриваются к новой технике, изучают ее возможности, отрабатывают приемы ее применения", мне вот очень хочется верить, что этим занимаются настоящие профессионалы, а не какие-нить непонятно кто. когда говорят, военные присматриваются - прям сила от этих слов какая-то веет! надеюсь, что это не просто слова.
Там,где написано,что он снижал давление в шинах,я-б на НИВЕ прошёл.Куда катится наша Армия?
Возьми немножко по-правей,и все дела.
а нахрена полигон тогда вообще делать? эта яма предназначена для эмитации реального брода, машина должна по ней проехать, а не объехала её нафиг.
А можно сразу дождаться дорожников, чтобы устроили дренаж, вычистили яму, засыпали песчаное основание и щебеночную подготовку, ну и заасфальтировали. Задача:
Проверить машину на проходимость по илистому дну и преодолению брода, а также проверку системы снижения давления в шинах. Эх, вас бы умников да в 30 градусов тепла отправить балластить рельсошпальную решетку лопатой, в миг все бы прошло и голова прояснилась!
А я бы там в болотниках прошел. И что? Давайте заменим Уралы на болотники?
Выдержит ли ваша Нива взрыв фугаса под днищем? Сохранит ли живучесть под огнем пулемета? Сможет ли перевозить десант в полной амуниции? Сможет ли буксировать хотя бы Д-30?
у него нива!! Он на ней за грибами!!! ездит. Он все знает и как брод проехать, и десант высадить и пушку перетащить
Очень круто!
Как-то топливный бак, прямо чуть, не на виду... По мне так - прикрыть бы его чем...
Я с вами спорить не буду. Пусть с вами спорят инж-полковник Гуров и доц МВТУ Крутов.
Цитата:
...Для проверки предположений тт. Гурова, Фирсова и Крутова, силами НИИ-48 и Уралмашзавода из броневой стали толщиной 35 мм было построено три натурных макета секций корпуса танка Т-34 с установленным внутри топливным баком емк. 135 л. (см. черт .2), также согласно сопроводит. Письму N 312-а от 21.1У-44 г. БТ управлением на полигон был поставлен корпус танка Т-34 с башней и установленным внутри оборудованием, но без вооружения.
...
5. Проведение натурных экспериментов.
Первый обстрел натурных макетов осуществлялся 12/Х11-43 г. из баллистического ствола 75-мм противотанкового орудия обр. 40 г. с расстояния 30 м.
1. В ходе испытания топливный бак был заполнен полностью дизельным топливом, полученным по сопроводит. письму тов. Афонина от 5/Х11.
Всего израсходовано 8 снарядов обр. 38, 5 снарядов обр. 39/40 и 5 бронепрожигающих. Результаты показаны следущие:
В ходе проведения испытаний бак был полностью разрушен 3 раза, 4 раза дизельное топливо загоралось: Взрывов зафиксировано не было.
При попадании в бак осколков снаряда обр 39/40, последние испытывали резкое торможение. Многие осколки не пробивали бака насквозь:
Выводы: Заполненный бак танка Т-34 не может быть источником внутреннего взрыва танка Т-34, но служит даже защитой от осколков брони и сердечников снарядов обр 39/40.
2. Поскольку тов. Крутов высказывал мнение, что бензин также не может взрываться, если бак будет заполнен, с санкции тов. Федина в секцию был установлен бак с бензином. По которому было произведено 3 выстрела снарядом обр 38 и 1 бронепрожигающим. Взрывов не зафиксировано, в 2 случаях бензин загорелся.
Второй этап испытаний начат 9/11-44 г. Для проведения испытаний использовалось то же оружие, но дополненное 88-мм динамо-реактивной пушкой обр. 43 г., стреляющей 88-мм бронепрожигающими минами.
Согласно утвержденной программе испытаниям подвергались баки, заполненные не полностью.
При этом до проведения испытаний обстрелом плотно закрытый бак возился в кузове грузовой машины по проселочной дороге в течение 1-2 часов, после чего топливо сливалось из него согласно прилагаемой схеме и бак устанавливался на макете:
:
4 серия выстрелов. Заполненность бака на 10-25%
Взрыв бака вызывает попадание в него комулятивной струи при заполненности от 25% и менее.
Эквивалент разрывной мощи составил около 30-50 гр тротила. Выбило крышку люка на крыше макета, предназначенную для загрузки топливного бака.
В случае заполненности бензином фугасность смеси уменьшается в среднем в 1,5 раза по сравнению с дизельным топливом. Детонация бака вызвала открывание крышки люка. Сварные швы макета остались целыми.
:
Иная картина наблюдается при разрыве внутри незаполненного бака фугасной части 75-мм бронебойного снаряда с красным кольцом, имеющего снаряжение из 80 гр. тротила с детонатором из 20 гр. флегматизированного тэна в алюминиевом стакане.
В этом случае, фугасное действие снаряда резко (в несколько раз) усиливается. Возникшей при взрыве бака детонацией разрушены сварные швы дна подкрылка, после чего образовавшейся ударной волной дно было вырвано и частично разрушена крыша макета. Макет приведен в нерабочее состояние.
:
6. Выводы:
Наилучшее соотношение для детонации топливного бака Т-34 вызывается при его заполнении топливом на 10-15 % от объема и при разрыве внутри бака бронебойного снаряда обр. 38 <рот>, содержащего 80 гр тротила и 20 гр. флегматизированного тэна. Разыв вызывает немедленную детонацию паров топлива, которая складывается с действием снаряда, усиливая его мошность в 2-4 раза, что соответствует воздействию 105-122 мм бронебойного снаряда.
Еще лучшее суммарное фугасное действие получается при разрыве в баке отчеств. 76,2-мм бронебойного снаряда БР-350А, содержащего 150 гр тротила, которое в сумме соответствует 152-мм бронебойному снаряду типа БР-540Б, содержащего 400 гр тротила.
С уменьшением калибра бронебойного боеприпаса вероятность взрыва бака резко снижается. 37-мм и 45-мм бронебойные снаряды практически не вызывают детонации топливного бака Т-34: Следует отметить, что увеличение калибра бронебойного боеприпаса не приводит к значительному росту фугасного могущества боерпипаса, взорванного внутри бака. Оптимально для детонации баков наличие 75-85-мм боеприпаса, содержащего 50-100 гр. тротила, или меньшее количество более сильных бризантных веществ (например, 30-80 гр. смеси А-1Х-2, или 25-50 гр. флегматиз. гексогена). При этом емкость бака должна быть не менее 100 л. 30-50 л. емкости не создают значительного усиления фугасности бронебойного боеприпаса.
:
Меры противодействия:
1. Не допускать размещения топливных баков в боевом отделении танка.
2. В ходе боя расходовать сначала топливо из задних баков, так как их поражение не так вероятно
3. Стараться конструкционными мерами уменьшить скопление топливных паров и образование внутри бака топливных паров высокой концентрации. Например, ввести подачу топлива из баков замещением его негорючей жидкостью, или газом, не поддерживающим горение: Организовать продувку перед боем топливных баков углекислотой, выхлопными газами, или же вести постоянную вентиляцию передних баков.
4. Уменьшить объем топливных баков внутри боевого отделения Т-34 по крайней мере вдвое.
5. Размещать топливные баки за герметичными броневыми выгородками:
Вот как раз про этот эксперимент тот парень и пишет.
А моё внимание сразу привлекает вот это:
"макета секций корпуса танка Т-34 с установленным внутри топливным баком емк. 135 л."
Во-первых, максимальная ёмкость бака у Т-34 - 105 литров. Во-вторых, установлен он _снаружи_ корпуса.
А это как проглотить зажженную петарду, чтобы потом твои выжившие знакомы рассказывали о смертельной опасности фейерверков. Просто нормальные люди петарды не глотают, о чём, собственно, и написано в выводах этого эксперимента: "Не допускать размещения топливных баков в боевом отделении танка". Так что я не буду спорить с инженером-полковником Гуровым - он утверждает то же, что и я.
Т.е., все-таки возможно, что пары дизтоплива в пустых (полупустых) баках взрываются так, что танк рвет как консервную банку?
Это не пары дизтоплива. Это пары дизтоплива+бронебойный снаряд, начинённый взрывчаткой+танк, специально собранный так, чтобы ему было проще помереть от такого взрыва.
Но, как я уже писал: "Нормальные люди петарды не глотают".
http://topwar.ru/25072-modernizirovannye-srednie-tanki-v-poslevoennyy-period-tank-t-34-85-obr-1960-g.htmlhttp://topwar.ru/25072-modernizirovannye-srednie-tanki-v-poslevoennyy-period-tank-t-34-85-obr-1960-g.html
Ну и как вариант наглядно из одной из танковых игр:
так и предназначение одно
Законы физики одни и в России и в сша, взрывная волна движется одинаково.
Да хрен с ним, с дизайном, лишь бы не ломалась и была удобной! Солдаты тоже люди!! А так, хоть Емелина печка))
А по мне, так Урал Уралом. чуток переделали
Точно! Кабина, кузов и шесть колёс. Однозначно близнецы!
У нашего геометрия хуже с точки зрения повышения количества рикошетов от прямых попаданий- более плоские поверхности, за то сама техника и ее элементы защищены сильнее, у америкоса магистрали гидравлики или пневматики торчат наружу у переднего колеса, а наш как бабушкин комод и чугуна, прямой и лаконичный и хрен из него чего торчит или предоставляет возможность повредить.. . Можно сказать, что наши как всегда делают на века!
Концепция MRAP подразумевает максимальный отвод взрывной волны в стороны от людей. Поэтому днище многослойное со скошенными стенками, подвесной пол и сиденья десанта с креплением у потолку. Весь обвес по кругу машины лёгкий и сметается взрывом без препятствий.
Современные боеприпасы не рикошетят от наклонных поверхностей. В том числе от многослойной брони с керамикой и полимерами, как на Тайфунах.
Первые мрапы появились в 50-х в ЮАР. С тех пор принципиальная конструкция почти не меняется: бронированная капсула с V-образным днищем на автомобильном шасси. Наши же вот только начали их делать, естесственно они на кого-то будут похожи.
Вот история мрапов http://topwar.ru/45146-mrap-dovolnaya-staraya-ideya.htmlhttp://topwar.ru/45146-mrap-dovolnaya-staraya-ideya.html
да для паренька все би-бики одинаковые
Вы видите магистрали американца, потому что у него пустынная раскраска и удобный ракурс фото. У нашего они не лучше защищены, но это и не нужно - если будет взрыв, который их повредит, то и покрышкам по-любому хана, так что накрывшаяся подкачка и регулировка клиренса будет наименьшей проблемой.
та же кабина, та же колесная формула, броня, двигатель .... да собственно все автомобили похожи друг на друга
И точно, 6 колес, кабина и кузов...Один в один ;)
Такая хрень и танк перевернет.
там по моему 40 кг было
ДЛя бронеавтомобиля этого более чем достаточно
Знатно жахнуло, тут наверно бы и танк не выдержал.
По поводу МРАПов, понятно что можно всегда закопать вместо 10кг, 50кг или даже 100кг, но вот заряд например 10-15 кг может заложить 1 человек, заряд в 50кг нужно что бы уже тащили 2-3ое, про 100кг вообще молчу. Элементароно говоря людей и ВВ противнику может уже не хватить что бы гарантированно поразить такой транспортер. Да и заметность такой диверсионной бригады из 3-5 человек и 100кг ВВ будет выше.
Понятно,что все зависит от силы взрыва.
100% защиты не существует,ни от чего и нигде.
Хоть опять в армию иди.Прям хочется покатать на этом Урале!Хотя старый с Мазовским движком мне тоже нравился,почти два года на нем колесил по Кавказу!
УралАЗ комплектовал свои машины либо бензиновыми двигателями ЗИЛ, либо дизелями КамАЗ.
не верно, после пожара на заводе КАМАЗ стали ставить ЯМЗ, внешне сразу отличается - двигатель больше и воздушный фильтр вынесен на крыло, камазовский был в капоте, а МАЗ и раньше и сейчас комплектовались ЯМЗ
Хотел вам ответить но меня опередили комментом ниже.У нас в части Уралы с Зиловскими движками за машину вообще не считали,так как очень не надежная телега в горах.
где уже успел почитать, что спецназовцы не понимают нафига им, хоть и замечательные, но такие машины, ибо в разведку в них не сходишь и незаметную спецоперацию не проведешь.
И я читал. Машина реально не для спецназа. Им крупнеее "Тигра" ничего не надо. Спецназ вдвадцатером очень редко действует.
А для мотопехоты "Урал" самое то.
Ты просто гений сокращений ---"вдвадцатером"!!!
Я это даже выговорить не могу.
Друг, а если 150 человек, то как это будет 1 словом???
Напиши а...
Это логистическая машина для относительно безопасной перевозки большого количества бойцов. Для разведки существуют другие авто и, внезапно, беспилотники.
Встапятидесятером
В советские времена у отдыхающего на море мужика украли все деньги. Пошел он на почту телеграмму жене отправить, чтоб денег выслала. А у самого только монетка завалялась в кармане. Кассирша говорит: «У Вас денег на одно слово!» Мужик подумал и отправил такую телеграмму: «Пятидесятирублируй!»