736k
11 лет назад · 3 фото · 6722 просмотров · 39 комментариев
В будущем дороги будут строить из пластика (3 фото)
Специалисты из Нидерландов придумали, как делать дешёвые и качественные дороги из переработанного вторсырья.
Все мы привыкли, что современные дороги делают из асфальтобетона, который хоть и обходится недешево, однако обеспечивает прочное покрытие на довольно длительный срок. Однако уже в ближайшем будущем все может поменяться — дороги станут дешёвыми в производстве, а делать их будут… из пластика!
Все мы привыкли, что современные дороги делают из асфальтобетона, который хоть и обходится недешево, однако обеспечивает прочное покрытие на довольно длительный срок. Однако уже в ближайшем будущем все может поменяться — дороги станут дешёвыми в производстве, а делать их будут… из пластика!
По замыслу разработчиков, новые пластиковые дороги будут состоять из отдельных блоков, сборка которых будет осуществляться на специальных заводах. Такая схема будет гарантировать практически идеальное качество покрытия, а при необходимости блок можно будет легко заменить на новую «запчасть». При этом сами блоки будут полыми – в их сердцевине разместятся кабели, трубопроводы и другие коммуникации. Специалисты VolkerWessels обещают, что дорога будет рассчитана на эксплуатацию при температурах от -40 до +80 градусов Цельсия.
По замыслу разработчиков, новые пластиковые дороги будут состоять из отдельных блоков, сборка которых будет осуществляться на специальных заводах. Такая схема будет гарантировать практически идеальное качество покрытия, а при необходимости блок можно будет легко заменить на новую «запчасть». При этом сами блоки будут полыми – в их сердцевине разместятся кабели, трубопроводы и другие коммуникации. Специалисты VolkerWessels обещают, что дорога будет рассчитана на эксплуатацию при температурах от -40 до +80 градусов Цельсия.
Хотя в компании и признают, что пока находятся только в начале пути, уже известна первая площадка для испытаний новой пластиковой дороги. Ей станет голландский Роттердам, чьи власти не в первый раз открывают двери для подобных экологических проектов.
В России такие пластиковый блоки скорее всего сп.здят
%ули вули они там придумали ? просто пластика стало так много что уже девать некуда )
Представьте 20-30 лет назад дорогу из пластика, да она бы золотой была)
не в этой вселенной
полый пластик - для европы. у нас АРА-маз проедет 50тонн- и ФСЁ! а вообще идея гуд, надо доработать: морозостойкость, коэф сцепления с колёсами и пр. А насчет сырья - вы не представляете сколько отходов скотча вывозят ежедневно с бумфабрик, работающих на макулатуре.
Откуда дешевый? Из Китая ;)
PLASTIC, ASSHOLES! :) (c)
Интересно а как насчет сцепления таких дорог особенно в дождь,даже если пластик будет шероховатым,он по идее будет довольно быстро заполирововаться,а значит на мокрой дороге будет мало чем отличаться от катка.
Тот же вопрос.
Сделают пористым.
Сделают дырдочки и влага будет отводиться в полости под дорогой, это даже на картинке есть.
вот.. уже первый этап изобретения бетонки начался.. положат пластик, пройдет фура, перейдут на бетон.. а там и до асфальта недалеко..
пластик это збс, ящетаю
Че за бредятина. Да и чтоб пластмасса обходилась дешевле асфальта)))
Самая надежная дорога - для рельсового транспорта. Даешь железные дороги!))
Полый пластик, конденсат, да и там вон дренажные отверстия, наш климат мороз-оттепель-сильный мороз в период осень зима и здрасьте трещины. Хотя ремонт будет дешевым будут паять юзанными женскими колготами. Потом издадут указ чтобы водитли подручными средствами дырки заделывали
Дешевый пластик в России??? С нашей нефтехимической промышленностью разваленной?
Наши научились бы для начала делать из асфальта..
У нас хоть из титана строй, всё равно каждый год ремонтировать будут)
У нас, в Новоросе, "хомяки" в порт по 50-60 тонн зерна прут. Дороге "Краснодар-Новороссийск" так в рот дали, что ее ремонтировать бесполезно.
Ездить с перегрузом - хоть какой-то шанс заработать. Да и в КАМАЗ грузить по 2-3-5 тонны песка никто не будет - это бред.
Заработать то может и получится а потом в яму на той же разбитой дороге попадёшь и пипец. Либо машину в ремонт отправишь либо кого-то раздавишь и сядешь в клетку.
гайцы стопудово в доле. Передвижной пост весового контроля перед портом не ставят. А ещё говорят что отвечают за безопасность дорожного движения. А какая же безопасность при разбитых дорогах? Тут ямы, там встречняк, куда ехать не понятно. А водители если стоит выбор между яма и встречка выбирают чаще встречку.
Я думаю не гайцы, а весовщики в доле. Гайцы оформляют водил по акту, который передают весовщики. А весовщики могут и "не заметить" перегруз.
а в нашей стране даже их не будет
в городских условиях может и неплохо, во дворах, например, а вот трассы из этого г...., пластика, простите, под вопросом