Где купить, как продать "красивые номера" на машину (28 фото)

В апреле 2015 года московская ГИБДД заявила: купить «красивые» номера больше нельзя! Во всех МРЭО теперь установлена специальная программа, которая распределяет номера строго в случайном порядке. Руководитель УГИБДД Москвы Виктор Коваленко считает, что такая мера поможет искоренить коррупцию.

Узаконить продажу номеров последний раз предлагали летом 2014 года. Депутат-«справедливоросс» Михаил Сердюк внес в Госдуму законопроект, согласно которому «красивые» номера предполагалось продавать в сто раз дороже обычных — за 150 000 рублей. Увы, это предложение думцы рассматривать не стали.

Позже появилась информация, что в МВД подготовили поправки о легализации к правительственному постановлению «О государственной регистрации...» Осенью сообщалось о том, что все уже готово и новый порядок начнет действовать с 1 января 2015 года.

«В настоящее время Министерством Внутренних дел подготовлен законопроект об аукционе на “красивые” номера, и этот законопроект, скорее всего, будет принят», — такая оптимистичная фраза висит в русскоязычной Википедии уже больше 1000 дней. Инициатива Сердюка — далеко не первая такого рода, но каждый раз депутаты отказываются от легализации (причем каждый раз по разным причинам). Впрочем, если подобный закон и пройдет, изменит ли он ситуацию?

«Красивые» госномера не утилизируют: если таковые и освобождаются после снятия автомобиля с учета, на них всегда найдутся желающие. Случайно получить такой госномер можно только из новой серии

Продажа красивых номеров стала горячей темой именно сейчас не просто так. В 2013 году в России появился новый код региона — 777. Выдавать такие номера стали, естественно, в Москве. Завидев пристальное внимание общественности, руководство ГИБДД заверило: никакой коррупции нет и быть не может! Крутые номера получают самые обычные люди. Например, А001АА 777 получила девушка на недорогой малолитражке, а А777АА 777 — мужчина на ВАЗ-2114.

Вскоре, впрочем, в сети появились фотографии: недорогой малолитражкой оказался Mercedes GL, а «три топора» стоят на новенькой Audi.

В 2014 году началась выдача номеров в Крыму (регионы 82 и 92). На фоне аналогичных разговоров про коррупцию в Севастополь приехал сам глава МВД Владимир Колокольцев, лично запретив местным гаишникам торговать «красивыми» номерами.

Какие номера считаются красивыми? В России ценность определенных сочетаний букв и цифр в каждом регионе своя. К примеру, в Москве весьма котируется серия А...МР, в Краснодарском крае — С...КС, а в Красноярском — К...РК. Понятно, что к автомобилю с номером С100КС 23 будет особое отношение, но только в границах своего региона. Более того — политическая конъюнктура непостоянна, и мода на номера может измениться моментально. В Свердловской области существовала «блатная» серия Р...РР, расшифровывающаяся как «Россель—третий—срок». После увольнения губернатора Росселя это буквенное сочетание сразу стало рядовым. В Чеченской республике «решает» серия К...РА — инициалы главы региона. Кадыров отдельно объявлял, что у владельцев таких номеров нет никаких преференций, но у остальных жителей республики иное мнение.

«Красивые» сочетания цифр — это обычно число с двумя нулями либо три одинаковых цифры. Конечно, в Омске особенно популярны номера в виде Х555ХХ 55, в Москве —Х777ХХ 77, а в Екатеринбурге — Х666ХХ 66. Кстати, по поводу номера 666 отдельное разъяснение давали представители РПЦ. С точки зрения церкви, ездить на машине с номером 666 вполне допустимо, но только в том случае, если он попал к тебе случайно. Если же ты сам возжелал «число дьявола» — дело плохо, пора на исповедь!

Но может ли Х666ХХ попасть на машину случайно? Достаточно выйти на улицу любого российского города и постоять полчаса с камерой, чтобы добыть десятки доказательств — «красивые» номера стоят на красивых машинах. Увидеть BMW X6 с каким-нибудь банальным H394EC так же сложно, как «копейку» с А001АА. Количество дорогих автомобилей с соответствующими номерами потрясает — кажется, емкость этого рынка вполне можно сравнить с объемом продаж на арабских аукционах. Неужели таков размах коррупции?

Высокопоставленные гаишники, разумеется, гневно отрицают возможность «купить номер». При этом во многих регионах красивые знаки продаются прямо в автосалонах — например, при покупке Porsche 911 можно уехать от дилера уже с табличкой типа О911ОО. Разве это не коррупция чистой воды? Формально есть возможность существования такой услуги без вовлеченности сотрудников МРЭО — регистрационные действия можно проводить по доверенности, а номер 911 может достаться случайно...

А как возможно существование сайтов с адресами типа о000оо.ru или a001aa.ru, которые совершенно открыто торгуют номерами? Разве это не то же самое, что сайты с услугами проституток (которые в РФ, как известно, вне закона)? Вовсе нет — последние три года продажа номеров вышла в легальное поле. Конечно, формально продавать номер нельзя — в конце концов, номерной знак, как и паспорт, в любом случае остается собственностью государства!

Но сейчас есть возможность продавать автомобиль, не меняя его регистрационного знака, а также можно оставить себе регистрационный знак при продаже. Таким образом, с юридической точки зрения на сайтах по продаже номеров на самом деле продаются автомобили с красивыми номерами. Купив такую машину, вы тут же ее продаете, только уже без номера, а номер оставляете себе, чтобы использовать на другом транспортном средстве.

Владельцы подобных сайтов в частных беседах признаются: после такой «псевдолегализации» пришлось поднять цены. Ведь раньше клиент приходил за номером после каждой покупки автомобиля, а теперь, возможно, сделает это лишь однажды, купив себе номер на всю жизнь. Аналогично возросли «цены» и у ответственных за регистрацию гаишников.

Как соответствующие знаки попадают к дилерам-перекупщикам? Это зависит от региона. Прямой и понятный русскому человеку путь — «прикормленный» человек в погонах просто выдает номера нужным людям. Но есть и легальные пути. Например, номероторговец от своих информаторов узнает, что в определенном МРЭО начали выдавать номера серии Т...ТТ 777. Тут же в очередь в этом отделении встают десятки «Жигулей» со своими людьми в них, и все номера этого дня оказываются в руках номероторговца. Большая часть из них потом «сливается», но в итоге в улове останутся «бриллианты» типа Т777ТТ 777 или Т111ТТ 777. Цена одного такого номера оправдает организацию даже подобной сложной схемы. Наконец, люди, получившие красивые номера случайно — а такие тоже бывают — просто перепродают их дилерам. Почему бы и нет, если сейчас это легально? Возможно, та «девушка на малолитражке» действительно совершенно честно получила свои А001АА 777, а затем перепродала их владельцу GL500, и никакой коррупции здесь нет.

Цены на «красивые» номера в России начинаются с нескольких десятков тысяч рублей — за такую сумму можно купить что-нибудь вроде «222» с произвольным набором букв. «Особые» серии стоят дороже. «Три Анны» или «три Ольги» почти в любом регионе обойдутся не менее чем в 100 тысяч рублей, если у вас нет нужных знакомств. Один из самых дорогих номеров в России сейчас продается в Московской области и может многое сказать о будущем владельце и, пожалуй, о стране в целом — это знак В007ОР, и он стоит 700 000 рублей. Еще дороже обойдутся московские серии А...МР и А...АА — не менее двух миллионов.

Может показаться, что покупка номерного знака ценой с квартиру — это нарушение психики. Однако такой шаг вполне может быть грамотной инвестицией. Во-первых, стоимость его, как и стоимость жилья, с годами возрастает. Во-вторых, он также дает дополнительный доход — конечно, сдавать номер в аренду, как квартиру, нельзя, но зато он помогает владельцу экономить на штрафах.

Руководство ГИБДД, не краснея, объявляет о том, что все автомобилисты на дороге равны. Однако известно, что даже беспристрастные спид-камеры научены тактично «не замечать» нарушения А...МР — в Интернет попадали скриншоты из соответствующих «гаишных» программ, которые пропускают «блатные» номерные знаки. Что уж говорить о живых инспекторах? Любой сержант понимает, что за рулем автомобиля с Е...КХ может сидеть какой-нибудь «прокурорский», «фсошник», депутат или другой человек, который легко создаст проблемы не в меру ретивому сотруднику инспекции. Известно немало случаев, когда «гаишников», проявивших честность и беспристрастность, неофициально увольняли, официально засуживали или даже избивали.

Юридически «особые» госномера преимуществ на дороге не дают, однако на деле редко какой инспектор рискнет остановить такой автомобиль

Таковы уж российские реалии — стоит напомнить, что до 2007 года в стране существовали федеральные номера — знаки с большим флагом РФ без региона. Закон не просто запрещал «гаишникам» останавливать такие машины — им нужно было оказывать «содействие при движении». Говорили, что такие номера стоили десять миллионов или даже десятки миллионов.

В дискуссии по поводу законности азартных игр, легких наркотиков или проституции всегда находятся оппоненты, у которых масса доводов и «за», и «против». Но легализация продажи номеров — казалось бы, исключительно позитивное явление. Все развитые страны давно к этому пришли: и спрос удовлетворен, и коррупции нет, и бюджет пополняется. Давайте представим, что и российские законодатели все-таки дозреют до «лигалайза». Что произойдет тогда?

Показателен пример Украины — здесь разрешили продажу «красивых» номерных знаков. Исчезли ли все проблемы «блатных номеров»? Конечно нет. Знаки типа «КРУТОЙ» покупают себе клоуны, а на самом деле «крутые» ездят с номерами АА...ВР (т.е. «Верховна Рада»). Разумеется, легально такие номера купить невозможно.

Но посмотрим на Чехию или Норвегию. Купить «красивые» номера здесь нельзя официально. Неофициально, впрочем, тоже нельзя. Но никто и не пытается — просто здесь не принято кичиться своим доходом, не принято покупать шубы и Мерседесы в юном возрасте.

Легализация продажи номерных знаков в России никак не изменит ситуации. Впрочем, это позволит хотя бы часть коррупционных денег перевести в бюджет, так что решение это в любом случае можно воспринимать лишь позитивно. Подождем!

MR51NGH — может показаться странным, но такой номер стоит не меньше 100 000 фунтов стерлингов (8 млн руб.). Дело в том, что это сочетание букв и цифр можно прочитать как «Mister Singh», т.е. «Мистер Синь». Распространенность этой китайской фамилии сильно увеличивает спрос и цену на номер. Знак 51NGH стоит четверть миллиона фунтов.

T1H2HO — совершенно невзрачная комбинация? Как бы не так — при взгляде в зеркало заднего вида здесь можно увидеть фразу «Oh, Shit!». Номер является запрещенным во многих штатах США.

В555РХ — такой номерной знак весьма популярен среди владельцев Subaru Impreza. Дело в том, что с 1993 по 2004 год Subaru в чемпионате WRC выступала с логотипом спонсора — сигаретной марки «555 State Express». Цифры стали легендарными. «ВРХ» же следует читать как «WRX».

Самой интересной выглядит ситуация в Соединенном Королевстве. Принцип определения ценности автомобильных номеров здесь примерно такой же, как с номерами ICQ — чем короче, тем дороже. В начале XX века номерные знаки были двухзначными, потом трехзначными, и так далее. И все эти номера по-прежнему в ходу, поскольку их можно оставлять себе при продаже автомобиля, перепродавать и передавать по наследству. Возможности заказать себе уникальный номер типа «SPEED» нет, современные номера выглядят как AB123CDE, причем первые буквы обозначают регион, а цифры — год первой регистрации автомобиля. Но если проявить долю фантазии, то и в таком формате можно «изобразить» что-то осмысленное. Например, K155ESS читается как «kisses», RE63EKA — как «Rebecca», а K1NGS — как «kings».

Самые «вкусные» номера продаются на ежегодных аукционах. K1NGS, к примеру, ушел в 1993 году за 231 000 фунтов.

Здесь работают специальные сайты по подбору номеров. Там все на свете есть, можно весь день сидеть и подбирать себе хорошее сочетание. Например, мне подходит NA11TYA (284 фунта) и NA15TYA (160 фунтов) — в этот номер можно ввернуть пару желтых шурупов, прямо в цифру 1, и она станет как двоеточие. Получится NA:STYA. Полицейские за такое, конечно, по головке не погладят — могут заставить исправить номер. Но среди тюнеров это обычное дело.

Анастасия, Саутгемптон.

При регистрации машины можно заказать особый номер, но первые две буквы в любом случае остаются стандартными — они обозначают воеводство регистрации. Остальные 3–5 символов — на выбор (при условии, что такого номера еще нет). Стоимость услуги — 300 евро для автомобиля и 150 для мотоцикла. При продаже машины номер остается на машине.

У нас тут не Россия, такие номера редко можно увидеть. Обычно это что-то рекламное, типа обозначения компании. Хотя недавно видела BEAUTY1 в Кракове. В принципе, находятся люди, которые «говорящие» номера делают на машину. Не всегда смешные, иногда неприличные — в интернете есть фотки. Например, CHWDP (трахни полицию), PO BABCI (медленный, как бабушка), DD GAROW (помой меня, я вся чешусь), и так далее.

Кристина, Краков.

При регистрации автомобиля можно заказать особый номер, обычно он стоит на 12 евро дороже стандартного. Первые буквы (1, 2 или 3) будут обозначать федеральную землю или город, таким образом поле для фантазии сужается. Например, в Берлине можно получить номер B-MW1234, в Штутгарте — S-EX1234, а в Пирне — PIR-AT12. При этом существует немало запрещенных комбинаций. Например, HJ (гитлерюгенд), NS (национал-социализм), KZ (концлагерь), SS (CC). Номера можно перепродавать.

Я заказала себе номер KI-JV79 — это мои инициалы и год рождения. Просто, чтобы легче было запоминать, здесь многие так делают. Заплатила 10 евро 20 центов. «Блатной номер»? О, поверь мне, полицаю решительно все равно, на какой ты машине и какой у тебя номер.

Юлия, Киль.

Законодательство разных штатов США различается, но стандартная для Америки ситуация выглядит так: сначала владелец автомобиля регистрирует его и получает обычный номер. Затем можно получить и так называемые «custom plates». Для этого достаточно заполнить специальную форму на сайте Департамента транспорта и выбрать желаемую комбинацию букв и цифр (от 2 до 8). Если комбинация занята — система сообщит об этом. Кроме того, комбинация может стоять в списке запрещенных. В Нью-Джерси, например, этот список содержит более тысячи сочетаний, в числе которых и русскоязычные непристойности. Запрещены, в частности, HELL, KILL, ATHEIST, JIHAD, и так далее.

Придумали номер? Осталось ввести данные о себе и о машине, оплатить пошлину ($20– 200), и дожидаться получения номеров по почте. Ездить можно и со стандартными номерами, и с красивыми — в полицейском компьютере они уже равнозначны.

Здесь всем «по барабану», что на твоем номере, (и в первую очередь полиции). Поэтому vanity plates встречаются нечасто — только если уж прямо из ушей лезет желание заявить о своей ориентации. Вот, недавно видела Теслу — их тут много, но у этой был номер GREENCAR. Дерзкий молодняк, конечно, вешает себе что-то типа SPEED или V3LOC1TY. Ну, русские vanity plates уважают. За последнее время видела KLEVO, MOSKVA, NATA82, и, конечно, XYI. Но обычно о своей жизненной позиции заявляют с помощью наклеек на бампер.

Арина, Сиэтл.

Аналогично американской схеме, здесь можно получить «красивый» номер в дополнение к обычному. По Украине можно ездить с этой табличкой, но для выезда за границу придется повесить на машину свой стандартный номер в «евроформате». Стоимость номера зависит от количества символов. Интересно, что в случае «красивого» номера можно использовать не только латинские буквы, но и русские, и украинские. Поэтому на Украине можно увидеть номера ГАГАРIН, ЮЛЯ и так далее. На таком номерном знаке можно даже разместить картинку.

Самое стебное — это номер HOMEP. Но есть нюанс: сейчас на номерах-табличках используют маленький цифровой код региона, как в России (на обычных украинских номерах он буквенный), а это значит, что ты придумаешь крутой номер, но его еще 26 человек могут себе поставить в других регионах.

Дмитрий, Киев.

Иметь можно только номер в стандартном формате — три буквы и четыре цифры. При регистрации автомобиля можно выбрать номер из имеющихся в наличии в отделении дорожной полиции. Если вы хотите какое-то другое сочетание букв и цифр — можно заказать именно его, заплатив дополнительно $50. Разумеется, если такой номер свободен. Занят? Можно попробовать дождаться, пока он освободится, ведь номера нельзя передавать, они «умирают» вместе с машиной. Если ваш номер кто-то клонировал, и вы можете это доказать — ваш номер заменят бесплатно.

Нормальным людям это не особо интересно. У меня, например, номер FKO6435. Но владельцы BMW, конечно, ставят себе BMW001 или другие подобные номерные знаки. А недавно видел GAY6969 — не, такой бы я себе не поставил :).

«Крутые номера»? Нет, таких не бывает. Здесь ведь у чиновников номера, на которых просто написана должность. У губернатора — GOVERNATOR DO ESTADO, например. А у Дилмы на всех машинах весит номер PRESIDENTA DA REPUBLICA.

Данило-Аугуста, Рио-де-Жанейро.

Мало кто любит выпендреж больше, чем арабы. И уж точно никто не тратит на «понты» больше денег, чем арабы. Номера продаются на официальных аукционах, и вырученные на них сотни миллионов долларов направляются на благотворительность. Но еще больше зарабатывают продавцы номеров.

О, мой друг, это очень большой рынок в Эмиратах! Многие люди зарабатывают себе на жизнь этим. Ведь номер можно просто купить и не ставить на машину. Поэтому ты можешь хранить деньги в золоте, в баксах или в автомобильных номерах. Официально все номера на дороге равны, и полиция не будет делать различий. Но владение крутым номером может дать тебе респект на уровне принца или королевской семьи, или на уровне russian mafia :).

Например, если человек родился в 1990 году, он хочет себе номер А1990, B1990, или C1990. Самым дорогим будет с буквой «А» — $20 тысяч или больше. А если ты, к примеру, случайно получил номер 458, считай, повезло: ты можешь выгодно продать его владельцу Ferrari 458.

Сухаиб, Дубай.

10 лет назад началась выдача «красивых» номеров — можно было заказать не только особенное слово, но и цвет номерного знака, а при продаже машины оставлять номера себе. Эксперимент был срочно свернут спустя пару месяцев — китайцы стали массово заказывать себе номера SEX, FUK, KGB, и другие, несовместимые с высоким званием строителя коммунизма.

Сейчас можно бесплатно выбрать себе номер из тех, что есть в отделении полиции, или заказать желаемое сочетание (первая буква неизменна). В Гонконге же действует аукционная система, по подобию британской.

Получить номер надо в течение трех дней, но я знавал очень состоятельных людей, ездивших по несколько месяцев на транзитах. У них хватало связей избегать штрафов, но не хватало, чтобы достать блатные номера, так что они ждали, пока их приятели-менты вытащат из случайного потока удачные комбинации. Жаль, тот эксперимент с заказными номерами свернули — я хотел себе номер ZAZ-965.

Станислав, Пекин.

В Южной Африке купить «красивые» номера можно официально, и стоит это 2500 рэндов (10 тыс. руб.).

Мы называем владельцев персонализированных номеров «денежными клизмами» — такие люди заносчивы, глупы и не знают, куда потратить деньги. А что касается действительно крутых ребят — там ведь дело не в номерах. Обычно у них есть «мигалка» на машине плюс джип с охранниками, которые начинают палить из автоматов чуть что.

Вуйи, Кейптаун.

истема продажи номеров достаточно сложная и различается от штата к штату. Например, в Уэльсе можно заказать стандартный номер в формате ABC-123 за $275, плюс $99 ежегодно. Номер другого формата (например, трехзначный) будет стоить уже $440 ежегодно. Хранить номер без автомобиля можно за $50 ежегодно. Для мотоциклов — свои ставки, и так далее.

Конечно, есть запоминающиеся номера. Типа как у меня на байке был — красный MIG-29. Напарник на работе купил себе BMW M. Ажиотажа это не вызывает — все давно привыкли, это же с незапамятных времен. А менты — им важнее не номер, а на какой тачке ты едешь. Вон на Скайлайне меня каждую неделю останавливают, один раз даже обыскивали.

Иван, Блэктаун.