После 10-летнего перерыва, NSX возвращается на улицы, и он выглядит круче, чем когда-либо!
0
0
Оригинальный NSX достигал легендарного статуса на протяжении многих лет и чтобы убедиться, что этот новый автомобиль будет соответствовать ожиданиям, Honda отправилась в турне по Северной Америке, чтобы убедиться, что автомобиль подходит для ежедневного использования на общественных дорогах. Также компания предлагает поклонникам поближе взглянуть на этого красавца и оставить свои впечатления.
0
Благодаря этим фотографиям, найденным на Reddit, мы можем увидеть, что NSX имеет аналогичные пропорции с R8, в то время как длинна не слишком отличается от Porsche 911 — что и следовало ожидать от автомобиля, который нацелен на немецкие машины как в ценовом диапазоне, так и в производительности. Тем не менее, рядом с оригинальным NSX, новый выглядит как космический корабль.
0
Теперь, все что нам остается, это узнать как звучит двигатель V6 с двойным турбонаддувом, которому ассистируют три электромотора.
Да, Ваша правда. До Акуры у меня БМВ был, любил я Бяшу, но, тем не менее, не стоит забывать, что усложнять просто, упрощать сложно. Удачи Вам на дорогах. :)
Снаружи симпотична, но уж больно R8 напоминает. Но что с салоном?! Лучше бы и его с Аудюхи слизали , не это убожество лепили. По технической части не сомневаюсь в Хонде, там они думаю сделали все на высоте. Но все равно незачет! Ожидал большего, скорее даже правильно сказать чего то более смелого.
Во бы по Волгограду на таком погонять! Хотя.... не получится. И пару метров х@й проедет.
Такое чувство, что салон говнолепили из того, что было.
Салоны - слабая черта всех японцев.
Слишком категорично Вы судите, я полагаю. Есть у них(у японцев) и удачные варианты. Не так часто, как хотелось бы, но есть.
Давайте примеры, только не с внутреннего рынка.
Хорошая машина... Сам катаюсь на японце.
Вот только когда садишься в добротного немца, например в A6, понимаешь насколько в японце все просто.
Да, Ваша правда. До Акуры у меня БМВ был, любил я Бяшу, но, тем не менее, не стоит забывать, что усложнять просто, упрощать сложно. Удачи Вам на дорогах. :)
Эх, какая красотка
Снаружи симпотична, но уж больно R8 напоминает. Но что с салоном?! Лучше бы и его с Аудюхи слизали , не это убожество лепили. По технической части не сомневаюсь в Хонде, там они думаю сделали все на высоте. Но все равно незачет! Ожидал большего, скорее даже правильно сказать чего то более смелого.
Не впечатлила
Как же бесит этот тоннель между сидениями..как баба сосать должна мне?!
Тут же и кровать!
При нормальной длине члена, тоннель бабе не помеха
ША КАР ДОС. Но больше это не "феррари для бедных" походу.
Фиолетового не хватает)
Гарна автивка
NSX что-то уж больно сильно R8 напоминает..
Наконец то HONDA что то нормальное сделала
Да вроде у них всегда всё норм было. Жаль что на турбины перешли, хотя без них щас уже никак.
Но долго держались с атмосферными. Последнее достойное авто у них бала S 2000 с двух литровым двигателем 250 л.с.
F20C мотор, с самой высокой литровой мощностью в мире на то время. Заднего редуктора хватало на один сезон оджига)))
250 л.с. был 2.2, у 2л было 240 л.с.
Двигатель К20А на внутренний рынок Японии был 250 коней
F22C1 самое большее в стоке 239 лс для Японии.
P.S. Тачка классная, катался как-то тоже
Это сфигали? У еврея 220 лысых.