3k
11 лет назад · 4116 просмотров · 34 комментария
Внедорожники плохо справляются с краш-тестами IIHS (2 видео)
Метки: #Авто #Видео #краш-тест #факты
Самые худшие...
Jeep Cherokee. Тест не пройден.
Hyundai Santa Fe. Тест не пройден.
Метки: #Авто #Видео #краш-тест #факты
Немцы лучшие были есть и будут!
наряду с таким малым перекрытием необходимо в обязаловку включить и удар сзади, ибо там экономят почти все, сминается как консервная банка кузов.
Конечно много видео покидали в ответ на пост, но многие не понимают, что этот тест по новым правилам с перекрытием на четверть ширины кузова, т.е. удар приходится не на силовой лонжерон, а по касательной, отсюда и серьезные повреждения. Не путайте со старыми успешными в большинстве тестами с 40% перекрытием. Тут все гораздо сложнее.
Это не внедорожники..... Поправьте заголовок, это универсал повышенной проходимости
Зато Субару Форестер последний имеет максимальную оценку во всех тестах: FRONT CRASH PREVENTION Crash avoidance rating SUPERIOR
вообще-то это австралийский holden commodore 1976 года. При чем тут Китай?
хз не я название давал ролику
вообще-то их с 78 года стали выпускать
Не только внедорожники, но и седаны успешно провалили краш тест по методике IIHS, так что заголовок поста не совсем корректный. Тест с 25% перекрытием в общем и целом мало кто прошел.
что то на их сайте я не нашел ни BMW X5 ни LC200 ... может кто видел .. ???
Именно Мазда всегда серьёзно относились к вопросам безопасности водителя и пассажиров. Да, у Мазд тонкий слой металла и вообще они очень хрупкие (не путать с «хлипкими», как большинство китайцев), но всё в угоду безопасности.
ну где-же они провалились то?
Это один из множества тестов, не более.
Если внимательно посмотреть, тест показывает, что происходит при ударе точно в крыло. Удар проходит мимо основной защитной "рамы".
Удару противостоит крыло и только крыло.
Такой тест выглядит абсолютно одинакого на всех машиных, так как крыло не содержит в себе никаких элементов абсорбации ударных нагрузок.
Вольво прошла этот ну очень специфический краш - тест. У нее специальная силовая балочка по верху брызговика проходит, отклоняющая удар.
Лучше не экономили бы на цинке и окраске.
Санта фе-стал внедорожником? Как интересно!
Санта как был паркетником так им и останется .. был у меня такой авто ... 1.5 года проездил продал .. машина удобна только для людей преклонного возраста для езды по асфальту и не более того .. и то медленно и не спеша ..
Ты ещё волгу сравни, погнётся бампер, но просто водитель об руль убьётся...
ремни придумали не трУсы)))
минусуют и тебя и меня смотрю...
не нравится людям очевидное видеть)))))
Это другой вид теста. SUVы с меньшем перекрытием били и о несминаемый барьер.
А не рекламный краш гелика,кто нибудь видел?
Была реклама УАЗа Хантер. Один в один... Так же пробил стену и уехал
С каждым годом перекрытие становится всё меньше и меньше. Сначала врезались в лоб, потом перекрытие в 60%,а теперь вообще 20-25%.
По мне - так и должно быть, краш-тест должен быть реалистичным, мало кто будет переть в стену под прямым углом... 20% площадь "встречи" это реалистичная цифра...
Походу все таки тест усложнили, последние года все проходили
Если запустить уазик туда же возможны 2 варианта:
1. Уазик отхреначит кусок этого уголка и поедет дальше
2. Уголок отрежет к фигам кусок уазика и тот поедет дальше.
Причем оба варианта возможны практически в равной степени вероятности=))
Одноклассник Уазика -Дефендер, ни разу не проходил краш-теста,эти машинки созданы для другого.
картонки.