34k
11 лет назад · 10 фото · 27468 просмотров · 49 комментариев
Кровь, кишки, раскилобасило (10 фото)
Метки: #авиация #происшествия #птицы
lx-photos:
Иногда смеются не только техники, но и пилоты.
Снаружи тоже выглядело впечатляюще.
Весь нос уделало в какаху.
Не меньше десятка поймали в нос, и штуки три - в предкрылок.
Открыли обтекатель локатора.
Ни внутри, ни снаружи повреждений нет.
Выпустили механизацию.
Выпустили механизацию.
Тоже всё целое.
Самолёт посмотрели - всё нормально.
В общем, повезло - мелкие птички попали(сь).
Отмывали их часа два или три. Втроём.
Ну их нахер. Кошки лучше.
Самолёт посмотрели - всё нормально.
В общем, повезло - мелкие птички попали(сь).
Отмывали их часа два или три. Втроём.
Ну их нахер. Кошки лучше.
Вообще-то такие последствия:
или такие:
- случаются довольно редко.
В моей практике это были единичные случаи раз в 4-5 лет.
Двигатель птицу обычно перемалывает без последствий. Случаи выключения единичны.
Лобовые стёкла у самолётов толстые-прочные, и обычно даже не трескаются.
Птички же обычно превращаются в кляксу.
В большинстве попадания выглядят так, как это недавнее:
В моей практике это были единичные случаи раз в 4-5 лет.
Двигатель птицу обычно перемалывает без последствий. Случаи выключения единичны.
Лобовые стёкла у самолётов толстые-прочные, и обычно даже не трескаются.
Птички же обычно превращаются в кляксу.
В большинстве попадания выглядят так, как это недавнее:
Что происходит дальше?
Первым делом приходит техник и тяжело вздыхает.
Потом выпускается механизация крыла и самолёт осматривается: шасси, антенны, трубки и кабели, фары, фюзеляж, крыло, стабилизатор, киль, двигатели.
Потом техник тяжело вздыхает второй раз и тащит стремянку.
Птичка смывается (маньяку на заметку - лучше всего кровь смывается не растворителями, а простыми средствами - мыльной водой).
Осматривается место попадания.
Если повреждений конструкции нет (а чаще всего их нет), то самолёт допускается к дальнейшей эксплуатации.
Если есть повреждения, то они сравниваются с допусками в руководстве по ремонту конструкции (SRM). В типовом случае, при небольшом повреждении, допускается откладывание ремонта на срок от нескольких сотен до тысяч лётных часов. Бывает, что требуется неразрушающий контроль конструкции (обшивки и/или силовых элементов).
При попадании в двигатель есть свои нюансы.
Во-первых, лопатки повреждаются чаще, чем носок крыла. Обычно это искривление передней кромки. И обычно оно оказывается в пределах допуска. Тогда это просто записывается в бортжурнал и в список повреждений. Обычно требуется провести неразрушающий контроль повреждённых элементов, и обычно его тоже можно отложить. Правда, в случае с лопатками - на меньший срок, обычно порядка 25 лётных часов.
Во-вторых, важно - во внешний контур ушла птичка, или во внутренний. Во втором случае нужна бороскопия внутренних ступеней компрессора.
Но чаще всего удаётся с птичкой расправиться быстро.
Первым делом приходит техник и тяжело вздыхает.
Потом выпускается механизация крыла и самолёт осматривается: шасси, антенны, трубки и кабели, фары, фюзеляж, крыло, стабилизатор, киль, двигатели.
Потом техник тяжело вздыхает второй раз и тащит стремянку.
Птичка смывается (маньяку на заметку - лучше всего кровь смывается не растворителями, а простыми средствами - мыльной водой).
Осматривается место попадания.
Если повреждений конструкции нет (а чаще всего их нет), то самолёт допускается к дальнейшей эксплуатации.
Если есть повреждения, то они сравниваются с допусками в руководстве по ремонту конструкции (SRM). В типовом случае, при небольшом повреждении, допускается откладывание ремонта на срок от нескольких сотен до тысяч лётных часов. Бывает, что требуется неразрушающий контроль конструкции (обшивки и/или силовых элементов).
При попадании в двигатель есть свои нюансы.
Во-первых, лопатки повреждаются чаще, чем носок крыла. Обычно это искривление передней кромки. И обычно оно оказывается в пределах допуска. Тогда это просто записывается в бортжурнал и в список повреждений. Обычно требуется провести неразрушающий контроль повреждённых элементов, и обычно его тоже можно отложить. Правда, в случае с лопатками - на меньший срок, обычно порядка 25 лётных часов.
Во-вторых, важно - во внешний контур ушла птичка, или во внутренний. Во втором случае нужна бороскопия внутренних ступеней компрессора.
Но чаще всего удаётся с птичкой расправиться быстро.
Метки: #авиация #происшествия #птицы
Пост просто ни о чём. Скоро горничные и уборщицы будут постить?
А вы уверены что птеродактили вымерли?
Кстати не повод для хохмы. Это не страус. Так засосало техника одной из американских авиакомпаний года два-три назад.
http://skuky.net/55728http://skuky.net/55728 для интереса по данному случаю
Ну спасибо, из-за Ваших педантских штучек теперь я выгляжу хуже каннибала лектора, обидно, пойду посплю
Не хотел выглядеть в Ваших глазах педагог! ;) Просто как летчик, знаком с понятием авиационной безопасности. Сам бывало птичек ловил, правда мелких. Я летаю на самолете Ан-26, винтовом. Растянется от края лопасти до земли в нижней части 1м. 22 см. Так вот, при переучивании на этот тип, мне мой инструктор всегда говорил: "Если не хочешь укоротиться до 1.22, не лезь под винт". Такие случаи тоже бывали в истории авиации, и люди попадали под винты. В России крайний раз молодой техник во Внуково под винт ATR-42 попал, пытаясь проскользнуть между работающим винтом и фюзеляжем.
Читать не "педагог", а "педантом" :)
Стрёмная тема, легко отделались....
Пост надо было назвать "Бездушный летчик сбил птиц и скрылся"
"Иногда смеются не только техники, но и пилоты."
И че здесь смешного?
А зачем нам , на этом сайте нужна ЭТА инфа????
Сбили Бетмена и ржут.
Птичку жалко...
Бароскопия, наверное?
Мне раз майский жук прилетел в лоб - я чуть с мопеда не навернулся и шишак был со сливу.
Да уж "обхохочишси"... На земле мухи и жуки, в небе птички...
Чё с ним ?
Ну нахрена такое выкладывать?! Имбецил балин!
Чихнул
Огого...
На мужика питбуль напал
...милая такая собачка, которую на фишках назвали доброй "вы что, она же не кусает"...
Хренасе... Я думал это выстрел из ружья в челюсть снизу...
если у вас крепкие нервы - погуглите как кусает питбуль. это же бойцовая собака.
Нервы то у меня норм...))) А вот желания смотреть на укусы собачек у меня нет.) Спасибо.
Это неудачная попытка суицида выстрелом из ружья. Не надо на собак [мат].
погуглите.
а что не надо на собак? Не будьте такими наивными.
Я лично, кстати, видела на что способны бойцовые породы, о которых хозяева говорят "да что вы врете, это милейшая собака!".
выстрел из ружья выглядит иначе.
Наверное, тебе виднее, как должен выглядеть выстрел из ружья)) Аккуратненькой дырочкой, да? А это все-таки похоже на выстрел из дробовика снизу в подбородок под углом от себя.
https://sobreprotegido.wordpress.com/2009/06/01/hombre-atacado-por-un-pitbull/https://sobreprotegido.wordpress.com/2009/06/01/hombre-atacado-por-un-pitbull/
http://www.documentingreality.com/forum/f10/attempted-suicide-really-mangled-face-11743/http://www.documentingreality.com/forum/f10/attempted-suicide-really-mangled-face-11743/
Собака, как бы там ни было, может перегрызть глотку, руки погрызть, но вот так целенаправленно выгрызать челюсть по центру, не затрагивая ничего другого... Не верю.
Хреново ему
знакомый из Боинга рассказал одну занятную историю.
При проверке фюзеляжа и разных конструкционных частей в заводских условиях используется воздушная пушка, в которую заряжают куриные туши и стреляют - имитирует столкновение с птицей.
Так вот продали они один Боинг шейхам и те решили, как большие мальчики, проверить, как на заводе.
Присылают арабы жалобу с фотографиями - дыра в стекле, разбита приборная панель на стене. Жалуются, что, мол, брак подсунули, караул, как так - самолет не рассчитан на столкновение с птицей! Выстрелили куриной тушкой.
Ответ Боинг был лаконичен:
-Курицу разморозьте
Твой знакомый?
О, новая версия, шейхи. Помнится были еще американцы и россияне.
Боги!!! Сколько лет этому бояну??
англичане
Задорнов,не?
балабол малолетний, этому анекдоту лет в разы больше чем тебе
Всегда, когда по стеклу мух рахмазывало, думал: "а как у самолётов с птицами?"
Вот получил наглядный ответ!
Для большой машины, большие "мухи", но пернатых жалко(
Самому этот эпизод вспомнился .
Я не спец, но на последнем фото что, саморезы вместо клёпок?
Думаю это не саморезы, а винты))
Дружище !
ХОРОШО ЗАБИТЫЙ САМОРЕЗ
ДЕРЖИТ ЛУЧШЕ ВКРУЧЕННОГО ГВОЗДЯ !!!
пресс-шайба оцинкованная 4,2х32
со сверлом, разумеется )