360k
11 лет назад · 47 фото · 17956 просмотров · 28 комментариев
Легковой автомобиль премиум класса ЗиЛ-4102 (47 фото)
Метки: #ЗИЛ #ЗиЛ-4102 #концепты #прототипы
Этот автомобиль разрабатывался по указанию первого и последнего президента СССР Михаила Сергеевича Горбачева. Перспективный лимузин должен был заменить "устаревший" пятиместный седан ЗИЛ-41041. В качестве образца в 1985 году был куплен новый Rolls-Royce Silver Spirit.
В 1988 году шестой цех ЗИЛа изготовил два опытных образца ЗИЛ-4102 чёрного и золотистого цвета, сами зиловцы прозвали их "Мишка" и "Райка". Планировалось, что на базе этой модели будет построено целое семейство автомобилей, однако, новая разработка не понравилась Михаилу Сергеевичу. На доводку автомобиля не нашлось средств, и проект был свернут.
Несмотря на то, что в качестве "образца" брался Rolls-Royce, дизайн экстерьера и интерьера был выполнен с оглядкой на американские автомобили. Автомобиль очень похож на Cadillac Fleetwood Limousine 1985 года: низкая плечевая линия, плоские фары и молдинги по бокам. При взгляде сбоку форма окон напоминает модели Volvo 760 тех лет. Неудивительно, ведь в Союзе шведские автомобили были в почете. По сравнению со своим монументальным предшественником ЗИЛ-41041, новый седан смотрелся "демократичнее".
Седан ЗИЛ-4102 был создан в бюро по исследованию и доводке легковых автомобилей ЗИЛ. Принципиальное отличие новой модели от других советских лимузинов заключалось в отсутствии рамы. В связи с этим, конструкторам ЗИЛа пришлось проделать огромную работу над уменьшением вибраций несущего кузова. Новый седан был на полметра длиннее "Волги", и весил на полтонны меньше, чем ЗИЛ-41041. Панели крыши и пола, крышка багажника, капот и бамперы были сделаны из стеклопластика.
На автомобиль установили V-образный 8-цилиндровый двигатель ЗИЛ-4104 рабочим объемом 7,68 л мощностью 315 л.с. – такой же как и на других московских лимузинах и автоматическую трансмиссию. За счет уменьшения массы разгон с места до 100 км/ч стал чуть быстрее – 10,5 секунд. Расход топлива на 100 км составлял 18 л при скорости 90 км/ч и 21 л при120 км/ч, что сравнительно немного для таких больших авто.
В салоне отсутствовали откидные сидения (страпонтены) для охраны, так что вся роскошь была предоставлена в распоряжение четырех персон, включая водителя. Раздельные задние сидения регулировались с помощью электроприводов, на потолке располагалась панель управления освещением и кондиционером, а на полу были откидные упоры для ног пассажиров. Передние кресла по-прежнему разделял широченный центральный тоннель. В результате все четверо сидели как бы по углам огромного салона, отделанного белой кожей с коврами "под леопарда" и деревянными панелями. Электрические стеклоподъемники, радиоприемник с электронной настройкой, проигрыватель компакт-дисков и акустическая система с 10 динамиками сейчас не кажутся чем-то особенным, но не стоит забывать, что это был конец 1980-х. Автомобиль был оборудован бортовым компьютером с синтезатором речи. Как и на предыдущих моделях, для обеспечения надежности часть агрегатов и электрических систем автомобиля была продублирована.
Это всё что осталось от образца №1, также находится в частной коллекции:
Метки: #ЗИЛ #ЗиЛ-4102 #концепты #прототипы
Автомобиль РАЯ, находится там, где и создавался - в цла амо зил. Пробег 10089 км, заводить его смысла нет, уйдет скорее всего в музей, в цла есть более шкурный вариант - мерс пятидесятых, оставленный в попыхах съ*бавшим лужковым, а восстановить райку в реалии запросто, неделя делов. Без покраски разумеется)запчастей к ней валом. Стоимость для серийного выпуска несколько великовата была бы, на данный момент подобное авто выпуска цла, новое, стоит 50-80 миллионов рублей.
По мне интересное авто.
А меченный шкура продажная.
На "райке" Джамшут таксует что ли? Чего машина такая зачуханная? Если в коллекции частной, то коллекционера на кол пора.
А Роллс-Ройс до сих пор ездит...
почти к успеху шли !
Хорош. Крепок.
унылое говно...
похож на старый шифонер из 70-х))
это как с 10кой. проект 77 года, но руководство партии сказало что такая машина советским гражданам не нужна... а еслиб это пошло в серию - это былоб круто.
кстати, насчёт скопировано. скопировано, но стеклопластика на западных машинах такого класса небыло, насколько помню, а ещё у нас на грузовиках стоят аллюминивые блоки V8, тогда как в сша это было не дешевой опцией
У меня такой же ковролин дома на полу лежал в 90-х
Очередной пост о том, как советские инженеры скопировали что-то у западных разработчиков.
Черт возьми, ну могут же, когда захотят!!! Загляденье!
Понятно. почему не понравился. к 1988 бмв уже два года гнала с конвейера Е32, а мерседес готовился к переходу с 126 на 140 кузов. Понятно, на их фоне эта кроказябра выглядела даже не устаревшей, а просто кустрно.
А нахрена тебе передовой вид Лимузина? У ЗиЛа есть свой неповторимый облик, который и представлен в модели.
У мерседеса же он тоже почти не меняется после завершения выпуска 300 модели с вертикальными фарами.
Мишка далбайоп. Загубил отличный проект
да где отличны?! посмотрите на конкурентов тех времен
На каких еще конкурентов? На Волгу, а может на 21099?
как писали выше просто посмотрите что выпускали в то время немцы,японцы,американцы. в чем после просмотра вы увидите отличный проект?!
Да причем тут Японцы или Немцы? У нас в СССР не было такого. Глядишь после этой машины наш автопром пошел бы по другому пути
да никуда бы он не пошел. зашел бы в такую же жопу как и сейчас.
Откуда такая уверенность? На работу в АвтоВАЗ тебя такого талантливого конструктора не взяли?
нет . не взяли бы. там такие горлопаны как ты всем заправляют
Т.е. ты даже не пробовал. Вот из-за таких как ты непробовальщиков у нас всё и в жопе. Уверены, что супер-гении, но готовы лежать с этой мыслью до пенсии на диване.
Убеждая всех в Интернете, что получают больше всех и "не работают на дядю".
вася, ну конечно я не пробовал туда устроится, я знаешь ли живу далековато от различных автозаводов. жил бы рядом может и работал бы там. кстати, никогда не утверждал что работаю на себя и зарабатываю больше всех. у тебя прослеживаются какие то глубокие комплексы, что то из детства видимо. старшаки обижали? одноклассники? девченки из класса били? ))) убогие вы какие то люди, ей богу. ваша глупость беспросветная задолбала уже. вот доепался до этого корыта, тебе говорят говно, значит говно, но нет сука, ты будешь с пеной у рта доказывать, что это чудо советской инженерной мысли и оно вытащило бы наш автопром из говна... убожище мля. и причем вам не доказать обратное, да и не буду, вижу что ты из дерева создан. живи как знаешь чувак.
Запчасти Карл,Где запчасти!
Да на нем фуры в лобовую можно с трассы скидывать)
Таким оленем, как ты, тоже можно фуры сбрасывать.
Поражен вашему воспитанию, эстетическим вкусам, чувству юмора и интеллекта, вашему и плюсующим вас...