Метки: #Авто #истории #масклкар
История американских мускулкаров
"и по сей день 454 SS является самым мощным серийным седаном" - эта фраза веселит. Тогда можеи и ьыл самый мощный серийник, но никак не сегодня. Сегодня уже значительно бодрее все выглядит.
Где же бьюик ривьера? А козел - самый сок всегда был.
... успели американцы повеселиться, что уж говорить :)
У GTO, был двух скоростной автомат!!!! Быстро и очень быстро!!! Сложно представить-какова тяга была!!????
А потом подорожала нефть.
"и по сей день 454 SS является самым мощным серийным седаном" - эта фраза веселит. Тогда можеи и ьыл самый мощный серийник, но никак не сегодня. Сегодня уже значительно бодрее все выглядит.
Где же бьюик ривьера? А козел - самый сок всегда был.
... успели американцы повеселиться, что уж говорить :)
У GTO, был двух скоростной автомат!!!! Быстро и очень быстро!!! Сложно представить-какова тяга была!!????
А потом подорожала нефть.