108 метров. 15 лет

Да не было никакой ИХ торпеды. Просто гляньте ниже.
Оже обсуждали это.

Был бы мозг, удалил бы пост, и сделал бы новый, но не суждено!

Я может вас сейчас разочарую, но невозможно было никого спасти.
Те 23 человека, которые пережили второй взрыв и перебрались в 9-тый отсек - погибли в течение 9 часов.

ДА, там много было таких моментов, в итоге вылившихся в трагедию...

1) С момента вхождения в состав флота в 1995-м экипаж АПЛ «Курск» никогда не имел дело с такой торпедой, не знал инструкций по эксплуатации, не выполнял стрельбу. Вообще за три с половиной года своей военной жизни «Курск» только в 1997-м выполнил учебное боевое упражнение с выпуском торпеды - но то была практическая электрическая торпеда, гораздо менее «агрессивная», чем перекисная «толстушка».

«20 июля 2000 года, после окончания погрузки боевых торпед 65-76 А, личный состав минно-торпедной боевой части АПЛ «Курск» не смог самостоятельно подключить торпеды к системам контроля, Флагманского специалиста минно-торпедной специальности на погрузке не было, командир минно-торпедной боевой части подводной лодки был снят с должности, и погрузкой торпед руководил новый командир боевой части, который прибыл на «Курск» с АПЛ другого проекта в день погрузки боезапаса. Мичман, старшина команды торпедистов «Курска», попросил знакомого торпедиста - старшину контрактной службы соседней подводной лодки - показать ему, как производится подключение торпед к системам контроля окислителя. Старшина контрактной службы прибыл на борт «Курска», подключил боевые торпеды к системе контроля окислителя и поинтересовался у мичмана, могут ли торпедисты эксплуатировать эти торпеды.

То есть единственным человеком, который спросил подводников-торпедистов АПЛ «Курск» о том, умеют ли они обращаться с торпедами 65-76А, оказался матрос контрактной службы соседней подводной лодки соседней дивизии…

Никто из должностных лиц флота, 1-й флотилии и 7-й дивизии, ни разу не проверял экипаж «Курска» по вопросам готовности к эксплуатации на борту АПЛ торпед на сильных окислителях. Все те служебные документы, которые якобы подтверждали требуемый уровень подготовки экипажа АПЛ «Курск» к эксплуатации этих торпед, оказались поддельными».

2) При проверке состояния торпед, хранящихся на базе Северного флота, были выявлены многочисленные факты неоднократного использования уплотнительных резиновых прокладок, непосредственно контактирующих с пероксидом водорода. Это грубое нарушение инструкции по эксплуатации этих торпед, так как резиновые прокладки со временем теряют эластичность и через них происходит утечка легковоспламеняющейся жидкости.

На наружной поверхности торпед в местах сварных швов зафиксированы ржавые раковины глубиной до 5 мм. А это тоже прямой путь к аварии. На части торпед отсутствовали специальные сигнализаторы, которые контролируют давление в резервуарах торпеды, где хранится пероксид водорода, а некоторые были с просроченными сроками годности. В частности, в ходе следствия установлено, что на торпеде с «Курска» дважды использовалось уплотнительное кольцо и вышел срок годности сигнализатора СТ-4.

"Геройство одних это исправление ошибок других".
А если не трудно укажите источники. Интересно почитать полностью.

Рекомендую вам ознакомиться с данной веткой.
Там перебрали все, что можно. http://www.rusarmy.com/forum/threads/a-chto-my-znaem-o-gibeli-kurska.312/http://www.rusarmy.com/forum/threads/a-chto-my-znaem-o-gibeli-kurska.312/

А вышеприведенные два отрывка из комментария Вице-адмирала Рязянцева В.Д. (у него своя версия, которую я не поддерживаю, но флоткое рас3,14здяйство обрисовано четко) http://avtonomka.org/pesni-flota/46-pravda-i-lozh-o-katastrofe.htmlhttp://avtonomka.org/pesni-flota/46-pravda-i-lozh-o-katastrofe.html

Годовщина трагедии.
Юбилей - это праздник с круглой датой.

Ваша правда. Посмотрел определение.
Всегда считал, что это просто круглая дата.
Век живи, век учись...

А исправить после публикации - никак?

Не подскажу, ни разу не пробовал.

да у мудаков всегда так

Факт атаки со стороны находящихся рядом "Мемфиса" и "Толедо" малореален. Ибо по всем источникам, что я встречал - они были слишком близко (у торпед есть минимальная дальность стрельбы - взрыватель торпеды взводится только на определенном расстоянии от цели - обычно это сотни метров).
По заверениям французов "Толедо" торпедировала "Курск" практически в упор, вследствие чего пострадала от взрыва своей же торпеды. Это есть бред сивой кобылы.
Ракето-торпед на американских лодках нет.

По поводу "на месте не стоят" - ничего нового за последние 40 лет не придумали.
Противолодочные ракето-торпеды "Асрок" есть только на надводных кораблях (за последнее время им в два раза увеличили дальность, теперь они летят на 20 км).

Возможно, но откуда дыра-то взялась?

Технологическое отверстие.
Прорезали при подъеме лодки (дабы завести тросы-крепления), или при отрезании остатков 1-го отсека - масса вариантов.

Еще есть вариант срыва оборудования при ударе о грунт внутренних конструкций (между лёгким и прочным корпусами дофига чего). Например - примерно в этом месте находился массивный элемент подруливающего механизма - крепления привода рулей к корпусу. И его ударной волной и давлением воды загнуло внутрь в сторону кормового отсека тем самым выломав дырку легкого корпуса.

Любая из вышеперечисленных версий - адекватнее версии "прорезания/пробития" 533-мм торпедой ровного полутораметрового в диаметре отверстия.

торпеды разного типа бывают

ну а ты обоснуй че ты пишешь про торпеду тп... вы все тут задроты ничего не понимающие а закопипастить инфу и фотку прилепить тут мозгов много не надо кресты вы ходячие

а такие петухи как ты degenerator это твой реальеый ник только как петухи за рулем и фоткаются ибо это круто.... так такие дегератососиллы и думают

а ты америкосовская шлюха лишь бы про пиндосов ничего не говорить сами виноваты ага как же.... мудак

а ты погугли много чего найдешь если интересно

Ты на основании информации из интернета считаешь себя умнее других, а остальных петухами?