Под крылом самолета о чем-то поет зеленое море тайги...Да, конечно, летать страшновато, но именно оттуда, с высоты, можно увидеть однажды то, что запомнится на всю жизнь. Виды открываются, действительно, необычайные...
0
Источник
Буйство красок и истинное великолепие на морозном зимнем небе...
Для контроля этих кучи параметров пилоту дана ещё куча высокоточных приборов и их троекратного резервирования, с контролем как точности, так и надёжности.
Но вы же не будете отрицать что второй пилот, ровно как и штурман и радист - это не "вторая" пара глаз, это дополнительные глаза чтобы следить за этими параметрами, а в любом деле, где работает группа людей, шанс на ошибку возрастает количеству этих людей.
Шанс стандартной ошибки, к примеру, равен 0.01. То есть у меня шанс ошибиться равен 0.01
Берём команду в кабине. Их там, например, четверо. Итого шанс ошибиться у них в четыре раза больше, то есть 0.04. Вот такая математика.
Это именно вторая пар глаз. Проводились исследования по ошибкам летного состава. Их результаты совсем не вписываются в ваши расчеты. Шанс ошибки можно перемножить, если люди работают не вместе. Перемножьте шанс исправления ошибки - вот ответ. Поэтому и двое летают.
Даже помню конкретные цифры. Двучленный экипаж, каждыйпилот ошибается два раза в час. Столько же раз другой член экипажа его исправляет. Был бы один, вот и было бы две ошибки в час.
Вот так вот летишь трансатлантическим рейсом в Сан-Франциско, летишь, летишь... Всю пятую точку уже отсидел, уже закостенело все, а в иллюминаторе все Гренландия, Гренландия, мать ее, Гренландия...
вроде, чем западнее точка назначения в штатах, тем сильнее маршрут в северные широты загибает, сокращает путь. У меня как-то Франкфурт-Чикаго был дольше, чем Лондон - ЛА.
Да, все правильно. Просто на момент подлета к "бесконечной" Гренландии, очень хочется уже приземлиться, а еще лететь и лететь. Потому Гренландия и убивает!
Вид на алюминиевый карьер, город Кернс, лесные пожыры...
:
а "некоторые экологические трудности", это Москва, надо полагать?
Для контроля этих кучи параметров пилоту дана ещё куча высокоточных приборов и их троекратного резервирования, с контролем как точности, так и надёжности.
Но вы же не будете отрицать что второй пилот, ровно как и штурман и радист - это не "вторая" пара глаз, это дополнительные глаза чтобы следить за этими параметрами, а в любом деле, где работает группа людей, шанс на ошибку возрастает количеству этих людей.
Шанс стандартной ошибки, к примеру, равен 0.01. То есть у меня шанс ошибиться равен 0.01
Берём команду в кабине. Их там, например, четверо. Итого шанс ошибиться у них в четыре раза больше, то есть 0.04. Вот такая математика.
Это именно вторая пар глаз. Проводились исследования по ошибкам летного состава. Их результаты совсем не вписываются в ваши расчеты. Шанс ошибки можно перемножить, если люди работают не вместе. Перемножьте шанс исправления ошибки - вот ответ. Поэтому и двое летают.
Даже помню конкретные цифры. Двучленный экипаж, каждыйпилот ошибается два раза в час. Столько же раз другой член экипажа его исправляет. Был бы один, вот и было бы две ошибки в час.
Бля...Вот зачем я посмотрела видео с записью ч.я....
У меня немного другое. Я не боюсь, у меня денег нет:)
Обязательно куда-нибудь полетим, когда деньги накопим!!!
Как же я люблю Гонконг, а заход над городом там очень классный
Гонконг шикарный, правда в первый свой визит я его почему-то не оценил, но потом недоразумение исправил)))
у меня первый визит был пересадка, так что я видел его только сверху, а второй очень удался 7 дней и новый 2013 год там отметил
Я дико извиняюсь, что не в тему. ДИКО.
Где можно посмотреть КВН кивин Светлогорск? Одни нарезки.
Ребята, простите, но очень хочется.
Спасибо! И извините.
ГООООН!!!! Открыть форточку в воздухе не реально!!!
Да что ты говоришь, я открывал и ничего
А так спасибо, Кэп!подлетает к Москве
Москва и все её кольца
Где-то над Средиземноморьем:
Вот так вот летишь трансатлантическим рейсом в Сан-Франциско, летишь, летишь... Всю пятую точку уже отсидел, уже закостенело все, а в иллюминаторе все Гренландия, Гренландия, мать ее, Гренландия...
вроде, чем западнее точка назначения в штатах, тем сильнее маршрут в северные широты загибает, сокращает путь. У меня как-то Франкфурт-Чикаго был дольше, чем Лондон - ЛА.
Манила-как после бомбардировки.