1966 Ford Mustang Coupe АКПП, кондей, новая крыша, кожа $8,100
0
1978 Lincoln Continental Mark V Cartier Pickup V8, АКПП, датчик света, кондей, часы Cartier в приборке, вместо багажника деревянная палуба, диски MOB 20" SOLD: $2,200
0
1990 Nissan 300Z кондиционер, МТ $4,500
0
2002 Porsche Boxster S АКПП кожа $9,300
0
1948 Willys Jeep V8, МКПП $6,000
0
2004 Lexus RX330 $10,000
0
1978 Lincoln Continental Mark V Cartier Pickup V8, АКПП, датчик света, кондей, часы Cartier в приборке, вместо багажника деревянная палуба, диски MOB 20" SOLD: $2,200
Многие цены взяты с аукционов (начальная цена). То есть в процессе торгов цена может взлететь в несколько раз. А если цена не устроит продавца, то он выкупит авто, так сказать, сам у себя, то есть выплатит аукциону небольшую комиссию и оставит машину у себя.
1978 Lincoln Continental Mark V Cartier Pickup V8 за 2200 баксов??? Часы картье в нем стоят втрое дороже, и катки 20" не дешевые. Там нигеры бы как мухи на гавно слетелись бы на эту машину. Может их не пускали на аукцион.
Все американские машины попадающие в Россию автоматом стоят дороже в 1,5-2 раза из-за транспортировки + сильно взлетевшая цена за доллар, итого машина выйдет в н-кратное раз дороже. Поэтому для российского рынка поставляют только китайские шевроле, кадиллаки и прочие форды. Покупать "в три дорога" американские машины, на это способны только коллекционеры каких нибудь редких, экзотических машин. Насчет внутреннего рынка, то в самой пендосии машины наверно самые дешевые в мире.
Не знаю, чему тут завидовать. Самой молодой тачке из подборки почти 10 лет. Может быть в ваших Америках они не старятся как у нас (вполне, кстати, возможно, так как климат мягче, нет постоянных переходов через "0"), но я бы все равно ничего из вышеуказанного не взял бы. Тем более эти "олд скулы" по пять с половиной метров, восьмидесятых годов, с расходом по 30 литров на сотку. И еще я слышал, что американцы ужасно относятся к своим машинам, а перекупы их там профессионально латают, полируют и продают, при этом обращая внимание только на внешний вид, а не на двигатель или ходовую. В пример могу привести канал, на который я подписан://www.youtube.com/channel/UC4xcz9q3jWDx9nfcs9HT87w//www.youtube.com/channel/UC4xcz9q3jWDx9nfcs9HT87w - это русские мужики, которые работают на сервисе в Калифорнии. Там они постоянно с аукционов покупают всякие битые машины, латают их, перекрашивают и перепродают. Об этом, собственно, и канал.
Это по большой части миф, возникший из за того что ушатананные машины наводнили рынок восточной европы. Перекуп к примеру покупает за 4 килобакса разбитые дрова, в которых масло никогда не меняли, за двушку делает косметический ремонт, потом накручивает сверху десятку и продают счастливому владельцу в России который так мечтал о бмв х5. А он в свою очередь после эйфории понимает какое говно купил и кричит на каждом углу что иашины из америки все говно что амеры за ними не следят и тд. А вывод из всего этого что бесплатный сыр бывает только в мышеловке
Вот поэтому в США чуть ли не каждый второй по достижении 16 лет может ездить на собственном автомобиле, а у нас даже по достижении 30 лет не у каждого есть свой автомобиль
Убогий ВАЗ 2107... в районе 3000 у.е., а подержанные японцы (конца 80 начала 90 годов прошлого столетия) от 4500 у.е.
Я живу в Украине, и при зарплате в 70 у.е. (2000-2200 гривен), да ещё с курсом в 25 гривен за 1 у.ее, большими ценами на всё и вся, купить даже Ауди 80 за 80-110 тысяч гривен не каждый сможет. К тому же бензин ныне по 19:99 гривен за литр. Так что не в желании дело.
Боюсь, что это слабое утешение. В СССР у нашего автопрома не было конкурентов из-за занавеса, а сейчас не будет из-за стоимости доллара. Как тогда так и сейчас наш автопром забьет на качество, поскольку все равно будут брать. Это, кстати, относится и к санкционным моцареллам и хамонам, которые "вот-вот у нас появятся собственного производства". Не появятся, так как без конкуренции проще производить обычный сыр, да и с качеством не заморачиваться, так как у потребителя нет выбора.
Убейся автор! Может ты имеешь в виду, аукцион? Но это только начальная цена. Ты поставил машину за $1000, а ее купили за $10000, и тем более такие раритеты, как на фотках. Я не имею ввиду мерин, или другие свежие модели авто.
в Кыргызстане перед вхождением в таможенный союз навезли кучу машин, с мыслями что после вступления таможня будет дорогой, и что казахи позарятся...но не тут было :)
И что в Европе не чуть дороже тоже можно купить похожее вот примеры:
Crossfire в 2 раза дешевле чем в Америке
Porsche
Mercedes SLK 230 в полтора раза дешевле
итд.
Ложь, пиз..ёжь и провокация.
Многие цены взяты с аукционов (начальная цена). То есть в процессе торгов цена может взлететь в несколько раз. А если цена не устроит продавца, то он выкупит авто, так сказать, сам у себя, то есть выплатит аукциону небольшую комиссию и оставит машину у себя.
Правда не сказал, что налоги на него больше, чем новая машина в кредит.
ну некоторые из представленных можно и у нас купить за эту цену (лексус рх напр., или мерс W220)
1978 Lincoln Continental Mark V Cartier Pickup V8 за 2200 баксов??? Часы картье в нем стоят втрое дороже, и катки 20" не дешевые. Там нигеры бы как мухи на гавно слетелись бы на эту машину. Может их не пускали на аукцион.
ЗА морем телушка-полушка
Все американские машины попадающие в Россию автоматом стоят дороже в 1,5-2 раза из-за транспортировки + сильно взлетевшая цена за доллар, итого машина выйдет в н-кратное раз дороже. Поэтому для российского рынка поставляют только китайские шевроле, кадиллаки и прочие форды. Покупать "в три дорога" американские машины, на это способны только коллекционеры каких нибудь редких, экзотических машин. Насчет внутреннего рынка, то в самой пендосии машины наверно самые дешевые в мире.
Не знаю, чему тут завидовать. Самой молодой тачке из подборки почти 10 лет. Может быть в ваших Америках они не старятся как у нас (вполне, кстати, возможно, так как климат мягче, нет постоянных переходов через "0"), но я бы все равно ничего из вышеуказанного не взял бы. Тем более эти "олд скулы" по пять с половиной метров, восьмидесятых годов, с расходом по 30 литров на сотку. И еще я слышал, что американцы ужасно относятся к своим машинам, а перекупы их там профессионально латают, полируют и продают, при этом обращая внимание только на внешний вид, а не на двигатель или ходовую. В пример могу привести канал, на который я подписан://www.youtube.com/channel/UC4xcz9q3jWDx9nfcs9HT87w//www.youtube.com/channel/UC4xcz9q3jWDx9nfcs9HT87w - это русские мужики, которые работают на сервисе в Калифорнии. Там они постоянно с аукционов покупают всякие битые машины, латают их, перекрашивают и перепродают. Об этом, собственно, и канал.
Это по большой части миф, возникший из за того что ушатананные машины наводнили рынок восточной европы. Перекуп к примеру покупает за 4 килобакса разбитые дрова, в которых масло никогда не меняли, за двушку делает косметический ремонт, потом накручивает сверху десятку и продают счастливому владельцу в России который так мечтал о бмв х5. А он в свою очередь после эйфории понимает какое говно купил и кричит на каждом углу что иашины из америки все говно что амеры за ними не следят и тд. А вывод из всего этого что бесплатный сыр бывает только в мышеловке
А цена на ухоженную американскую классику начинается примерно от 10. а кадилак эльдорадо и того дороже
Вот поэтому в США чуть ли не каждый второй по достижении 16 лет может ездить на собственном автомобиле, а у нас даже по достижении 30 лет не у каждого есть свой автомобиль
Убогий ВАЗ 2107... в районе 3000 у.е., а подержанные японцы (конца 80 начала 90 годов прошлого столетия) от 4500 у.е.ауди 80 за 150 деревяных найти можно
машину может купить каждый. было бы желание..
Я живу в Украине, и при зарплате в 70 у.е. (2000-2200 гривен), да ещё с курсом в 25 гривен за 1 у.ее, большими ценами на всё и вся, купить даже Ауди 80 за 80-110 тысяч гривен не каждый сможет. К тому же бензин ныне по 19:99 гривен за литр. Так что не в желании дело.
в Украине Путин мешает хорошо жить
Не смешно...
Ну когда доллар стоил 30 рублей все это выглядило недорогим, но не сейчас, когда он по 65 рублей (((
Вывод: придется покупать отечественное) Но в принципе можно надеятся на лучшее, сейчас начинают выпускать веста и иксрей. На вид неплохо смотрится.
Боюсь, что это слабое утешение. В СССР у нашего автопрома не было конкурентов из-за занавеса, а сейчас не будет из-за стоимости доллара. Как тогда так и сейчас наш автопром забьет на качество, поскольку все равно будут брать. Это, кстати, относится и к санкционным моцареллам и хамонам, которые "вот-вот у нас появятся собственного производства". Не появятся, так как без конкуренции проще производить обычный сыр, да и с качеством не заморачиваться, так как у потребителя нет выбора.
Вот эта тачка $8800... мечта
Лажа полная
Автор, например, часы от Картье стоят дороже, чем 2100, а тут еще машина просто легендарная.
по скосу капота видно что битый.
диванный эксперт
по скосу капота видно что капот открыт =)
Убейся автор! Может ты имеешь в виду, аукцион? Но это только начальная цена. Ты поставил машину за $1000, а ее купили за $10000, и тем более такие раритеты, как на фотках. Я не имею ввиду мерин, или другие свежие модели авто.
http://kolesa.kz/a/show/21998502http://kolesa.kz/a/show/21998502
Это у нас в Бишкеке его можно взять, номер Кыргызстанские
в Кыргызстане перед вхождением в таможенный союз навезли кучу машин, с мыслями что после вступления таможня будет дорогой, и что казахи позарятся...но не тут было :)
2006 Mercedes-Benz E350 стеклянная крыша, кожа, дерево, навигация $5,100
В Европе можно найти дешевле немного.
А в СНГ, все как всегда. Ценник умножать на 3.
Очень сомневаюсь, что Model T продали дешевле сраного RX330. Если только это масштабная моделька.
И что в Европе не чуть дороже тоже можно купить похожее вот примеры:
Crossfire в 2 раза дешевле чем в Америке
Porsche
Mercedes SLK 230 в полтора раза дешевле
итд.
Ну это ещё поискать надо )))