92k
11 лет назад · 2 фото · 5577 просмотров · 37 комментариев
Героический подвиг крейсера "Варяг" (2 фото + 1 видео)
В историю русско-японской войны навсегда вошел подвиг русского крейсера "Варяг" и его командира В.Ф. Руднева. Выдержав неравный бой с японской эскадрой и не спустив флага перед неприятелем, русские моряки сами потопили свой корабль, лишенный возможности продолжать бой, но не сдались врагу.
Крейсер "Варяг" считался одним из лучших кораблей русского флота. Построенный на американском заводе в Филадельфии, он в 1899 г. был спущен на воду и в 1901 году вошел в строй русского флота, прибыв в Кронштадт. В 1902 г. "Варяг" вошел в состав Порт-Артурской эскадры.
Это был четырехтрубный, двухмачтовый, бронепалубный крейсер 1 ранга водоизмещением 6500 тонн. Артиллерия главного калибра крейсера состояла из двенадцати 152-мм (шестидюймовых) орудий. Кроме того, на корабле было двенадцать 75-мм орудий, восемь 47-мм скорострельных пушек и две 37-мм пушки. Крейсер имел шесть торпедных аппаратов. Он мог развивать скорость до 23 узлов. Однако "Варяг" имел и ряд серьезных недостатков: очень сложны были в эксплуатации паровые котлы, действительная скорость была значительно ниже проектной, отсутствовало прикрытие орудийной прислуги от осколков снарядов. Эти недостатки сказались при переходе из Кронштадта в Порт-Артур, а затем и во время боя у Чемульпо.
Экипаж корабля состоял из 550 матросов, унтер-офицеров, кондукторов и 20 офицеров.
Капитан 1 ранга Всеволод Федорович Руднев, выходец из дворян Тульской губернии, опытный морской офицер, вступил в командование крейсером 1 марта 1903 г. Это было сложное и напряженное время. Япония усиленно готовилась к войне с Россией, создав здесь значительное превосходство в силах.
За месяц до начала войны царский наместник на Дальнем Востоке адмирал Е.И. Алексеев направил крейсер "Варяг" из Порт-Артура в нейтральный корейский порт Чемульпо (ныне Инчхонь).
26 января 1904 г. японская эскадра из шести крейсеров и восьми миноносцев подошла к заливу Чемульпо и остановилась на внешнем рейде: На внутреннем рейде в это время находились русские корабли - крейсер "Варяг" и мореходная канонерская лодка "Кореец", а также грузо-пассажирский пароход "Сунгари". Стояли также иностранные военные корабли.
Рано утром 27 января 1904 г. В.Ф. Руднев получил ультиматум японского контр-адмирала С. Уриу с требованием покинуть Чемульпо до 12 часов дня, в противном случае японцы грозили открыть огонь по русским кораблям в нейтральном порту, что было грубым нарушением международного права.
В.Ф. Руднев объявил экипажу, что Япония начала военные действия против России. "Варяг" снялся с якоря и направился к выходу из залива. В кильватере шла канонерка "Кореец" (командир капитан 2 ранга Г.П. Беляев). На кораблях пробили боевую тревогу.
У выхода из залива японская эскадра, превосходящая "Варяг" артиллерийским вооружением более чем в пять раз, а торпедным - в семь, преградила русским кораблям путь в открытое море. Шесть японских крейсеров - "Асама", "Нанива", "Такачихо", "Нийтака", "Акаси" и "Чиода" в строю пеленга заняли исходные позиции. За крейсерами маячили восемь миноносцев. Японцы предложили русским кораблям сдаться. В.Ф. Руднев приказал оставить этот сигнал без ответа.
С броненосного крейсера "Асама" раздался первый выстрел, а вслед за ним вся эскадра противника открыла огонь. "Варяг" не отвечал, он шел на сближение. И лишь когда дистанция сократилась до верного выстрела, В.Ф. Руднев приказал открыть огонь.
Бой был жестоким. Всю силу огня японцы сосредоточили по "Варягу". Море кипело от взрывов, обдавая палубу осколками снарядов и каскадами воды. То и дело возникали пожары, открывались пробоины. Под ураганным огнем противника матросы и офицеры вели огонь по врагу, подводили пластырь, заделывая пробоины, тушили пожары. В.Ф. Руднев, раненный в голову и контуженный, продолжал руководить боем. Героически сражались в этом бою многие матросы, среди которых были и наши земляки А.И. Кузнецов, П.Е. Поликов, Т.П. Чибисов и другие, а также корабельный священник М.И. Руднев.
Меткий огонь с "Варяга" принес свои результаты: серьезные повреждения получили японские крейсеры "Асама", "Чиода", "Такачихо". Когда же к "Варягу" устремились японские миноносцы, русский крейсер сосредоточил по ним свой огонь и потопил один миноносец.
Израненный, но не побежденный "Варяг" вернулся в порт, чтобы сделать необходимый ремонт и снова идти на прорыв. Однако крейсер кренился на борт, машины вышли из строя, большинство орудий было разбито. В.Ф.Руднев принял решение: снять команды с кораблей, крейсер затопить, а канонерку взорвать, чтобы они не достались врагу. Совет офицеров поддержал своего командира.
Во время боя, продолжавшегося в течение одного часа, "Варяг" выпустил по врагу 1105 снарядов, "Кореец" - 52 снаряда. После боя подсчитали потери. На "Варяге" из экипажа в 570 человек было 122 убитых и раненых (убиты - 1 офицер и 30 матросов, ранены - 6 офицеров и 85 матросов). Кроме того, было легко ранено более 100 человек.
Моряки "Варяга" и "Корейца" несколькими эшелонами вернулись на родину, где их восторженно встретил русский народ. Горячо встретили моряков и жители Тулы, поздней ночью заполнившие привокзальную площадь. Большие торжества в честь героев-моряков прошли в Санкт-Петербурге.
Экипажи "Варяга" и "Корейца" были отмечены высокими наградами: матросы награждены георгиевскими крестами, а офицеры - орденами Святого Георгия 4-й степени. Капитан 1 ранга В.Ф. Руднев был награжден орденом Святого Георгия 4-й степени, чином флигель-адъютанта и назначен командиром 14-го флотского экипажа и строившегося в Петербурге эскадренного броненосца "Андрей Первозванный". Была учреждена медаль «За бой "Варяга" и "Корейца"», которой были отмечены все участники боя.
В ноябре 1905 г. за отказ принять дисциплинарные меры против революционно настроенных матросов своего экипажа В.Ф. Руднев был уволен в отставку с производством в контр-адмиралы. Он уехал в Тульскую губернию, где поселился в небольшой усадьбе при деревне Мышенки, в трех верстах от станции Тарусская.
7 июля 1913 г. В.Ф. Руднев скончался и был похоронен в селе Савине (теперь Заокский район Тульской области).
30 сентября 1956 г. в Туле был открыт памятник командиру легендарного крейсера. А 9 февраля 1984 г. в деревне Русятине Заокского района состоялось открытие музея В.Ф. Руднева.
9 августа 1992 г. в селе Савине был открыт памятник В.Ф. Рудневу. Летом 1997 г. установлен памятник командиру "Варяга" и в городе Новомосковске, недалеко от которого у деревни Яцкой находилось родовое имение Рудневых.
В составе Тихоокеанского флота России несет свою службу гвардейский ракетный крейсер с гордым именем "Варяг".
Это был четырехтрубный, двухмачтовый, бронепалубный крейсер 1 ранга водоизмещением 6500 тонн. Артиллерия главного калибра крейсера состояла из двенадцати 152-мм (шестидюймовых) орудий. Кроме того, на корабле было двенадцать 75-мм орудий, восемь 47-мм скорострельных пушек и две 37-мм пушки. Крейсер имел шесть торпедных аппаратов. Он мог развивать скорость до 23 узлов. Однако "Варяг" имел и ряд серьезных недостатков: очень сложны были в эксплуатации паровые котлы, действительная скорость была значительно ниже проектной, отсутствовало прикрытие орудийной прислуги от осколков снарядов. Эти недостатки сказались при переходе из Кронштадта в Порт-Артур, а затем и во время боя у Чемульпо.
Экипаж корабля состоял из 550 матросов, унтер-офицеров, кондукторов и 20 офицеров.
Капитан 1 ранга Всеволод Федорович Руднев, выходец из дворян Тульской губернии, опытный морской офицер, вступил в командование крейсером 1 марта 1903 г. Это было сложное и напряженное время. Япония усиленно готовилась к войне с Россией, создав здесь значительное превосходство в силах.
За месяц до начала войны царский наместник на Дальнем Востоке адмирал Е.И. Алексеев направил крейсер "Варяг" из Порт-Артура в нейтральный корейский порт Чемульпо (ныне Инчхонь).
26 января 1904 г. японская эскадра из шести крейсеров и восьми миноносцев подошла к заливу Чемульпо и остановилась на внешнем рейде: На внутреннем рейде в это время находились русские корабли - крейсер "Варяг" и мореходная канонерская лодка "Кореец", а также грузо-пассажирский пароход "Сунгари". Стояли также иностранные военные корабли.
Рано утром 27 января 1904 г. В.Ф. Руднев получил ультиматум японского контр-адмирала С. Уриу с требованием покинуть Чемульпо до 12 часов дня, в противном случае японцы грозили открыть огонь по русским кораблям в нейтральном порту, что было грубым нарушением международного права.
В.Ф. Руднев объявил экипажу, что Япония начала военные действия против России. "Варяг" снялся с якоря и направился к выходу из залива. В кильватере шла канонерка "Кореец" (командир капитан 2 ранга Г.П. Беляев). На кораблях пробили боевую тревогу.
У выхода из залива японская эскадра, превосходящая "Варяг" артиллерийским вооружением более чем в пять раз, а торпедным - в семь, преградила русским кораблям путь в открытое море. Шесть японских крейсеров - "Асама", "Нанива", "Такачихо", "Нийтака", "Акаси" и "Чиода" в строю пеленга заняли исходные позиции. За крейсерами маячили восемь миноносцев. Японцы предложили русским кораблям сдаться. В.Ф. Руднев приказал оставить этот сигнал без ответа.
С броненосного крейсера "Асама" раздался первый выстрел, а вслед за ним вся эскадра противника открыла огонь. "Варяг" не отвечал, он шел на сближение. И лишь когда дистанция сократилась до верного выстрела, В.Ф. Руднев приказал открыть огонь.
Бой был жестоким. Всю силу огня японцы сосредоточили по "Варягу". Море кипело от взрывов, обдавая палубу осколками снарядов и каскадами воды. То и дело возникали пожары, открывались пробоины. Под ураганным огнем противника матросы и офицеры вели огонь по врагу, подводили пластырь, заделывая пробоины, тушили пожары. В.Ф. Руднев, раненный в голову и контуженный, продолжал руководить боем. Героически сражались в этом бою многие матросы, среди которых были и наши земляки А.И. Кузнецов, П.Е. Поликов, Т.П. Чибисов и другие, а также корабельный священник М.И. Руднев.
Меткий огонь с "Варяга" принес свои результаты: серьезные повреждения получили японские крейсеры "Асама", "Чиода", "Такачихо". Когда же к "Варягу" устремились японские миноносцы, русский крейсер сосредоточил по ним свой огонь и потопил один миноносец.
Израненный, но не побежденный "Варяг" вернулся в порт, чтобы сделать необходимый ремонт и снова идти на прорыв. Однако крейсер кренился на борт, машины вышли из строя, большинство орудий было разбито. В.Ф.Руднев принял решение: снять команды с кораблей, крейсер затопить, а канонерку взорвать, чтобы они не достались врагу. Совет офицеров поддержал своего командира.
Во время боя, продолжавшегося в течение одного часа, "Варяг" выпустил по врагу 1105 снарядов, "Кореец" - 52 снаряда. После боя подсчитали потери. На "Варяге" из экипажа в 570 человек было 122 убитых и раненых (убиты - 1 офицер и 30 матросов, ранены - 6 офицеров и 85 матросов). Кроме того, было легко ранено более 100 человек.
Моряки "Варяга" и "Корейца" несколькими эшелонами вернулись на родину, где их восторженно встретил русский народ. Горячо встретили моряков и жители Тулы, поздней ночью заполнившие привокзальную площадь. Большие торжества в честь героев-моряков прошли в Санкт-Петербурге.
Экипажи "Варяга" и "Корейца" были отмечены высокими наградами: матросы награждены георгиевскими крестами, а офицеры - орденами Святого Георгия 4-й степени. Капитан 1 ранга В.Ф. Руднев был награжден орденом Святого Георгия 4-й степени, чином флигель-адъютанта и назначен командиром 14-го флотского экипажа и строившегося в Петербурге эскадренного броненосца "Андрей Первозванный". Была учреждена медаль «За бой "Варяга" и "Корейца"», которой были отмечены все участники боя.
В ноябре 1905 г. за отказ принять дисциплинарные меры против революционно настроенных матросов своего экипажа В.Ф. Руднев был уволен в отставку с производством в контр-адмиралы. Он уехал в Тульскую губернию, где поселился в небольшой усадьбе при деревне Мышенки, в трех верстах от станции Тарусская.
7 июля 1913 г. В.Ф. Руднев скончался и был похоронен в селе Савине (теперь Заокский район Тульской области).
30 сентября 1956 г. в Туле был открыт памятник командиру легендарного крейсера. А 9 февраля 1984 г. в деревне Русятине Заокского района состоялось открытие музея В.Ф. Руднева.
9 августа 1992 г. в селе Савине был открыт памятник В.Ф. Рудневу. Летом 1997 г. установлен памятник командиру "Варяга" и в городе Новомосковске, недалеко от которого у деревни Яцкой находилось родовое имение Рудневых.
В составе Тихоокеанского флота России несет свою службу гвардейский ракетный крейсер с гордым именем "Варяг".
1. гвардейский ракетный крейсер "Варяг".
Героически сражались в этом бою многие матросы, среди которых были и наши земляки А.И. Кузнецов, П.Е. Поликов, Т.П. Чибисов и другие (с) А вы собственно от куда? Тс, ты хоть редактируй текст а не тупо копируй.
Такую песню испортили....
Вообще случай с "Варягом" - это просто квинтэссенция боевой судьбы русского флота. Сначала, в том числе и по своей вине, оказываемся в безнадежной ситуации, героически (без шуток, героически) сражаемся, практически не наносим урона врагу, и в итоге теряем корабли. Виновато как правило командование на разных уровнях,но от этого в общем не легче.
Вы жертва изощренной пропаганды)). Если серьезно, в последнее время тьма "историков" кропают "исследования" - цель которых доказать, что Россия - говно, руководство России во все времена - говно, как следствие убогая страна не имеет права ни на что. Что бы "думающему" читателю легче эти постулаты заходили, "историки" добавляют, что народ хороший и героический. Вроде, как читатель - ты хороший, но страна твоя тупая и руководители - идиоты. Теперь о "Варяге". "Варяг" крейсер 1 класса, построенный в США. Обладал неплохими ходовыми характеристиками, но как боевой корабль имел много недостатков (посмотрите на его "сестру" "Аврору" и станет многое понятно). В самом конце 1903 года "Варяг" с канлодкой "Кореец" был послан в Чемульпо. Он доставил туда флигель-адъютанта Николая второго. В воздухе висела война. Россия вела напряженные переговоры с Японией, пытаясь избежать ненужной ей войны. Группа с "Варягом" была оставлена в Чемульпо с представительскими функциями(возможно и не только). В порту находились и другие военные корабли разных стран, в том числе и Японии. Японцы блокировали телеграфные сообщения. Ни глава российской дипмиссии граф Павлов, ни капитан Руднев не знали о разрыве дипотношений с Японией. 25 января из Чемульпо ночью, тайно, вышел японский крейсер "Чиода". Руднев доложил об этом Павлову. После сомнений, 26 января "Кореец" был отправлен с донесением в Порт-Артур. При выходе он столкнулся с японской эскадрой. Был атакован торпедами, но уклонился и вернулся в порт. Следом за канонеркой, на рейд вошла японская эскадра и высадила десант. При этом нарушив все международные правила. 27 января японцы передали ультиматум с требованием покинуть порт. В противном случае угрожали открыть огонь прямо в порту(нейтральном!). Руднев пытался заручится поддержкой других европейцев, чтобы демонстративно выйти вместе и таким образом избежать боя. "Добрые" европейцы отказали и Рудневу не оставалось ничего другого, как выйти в море. Всю ночь шла подготовка. На "Корейце" был спилен весь деревянный рангоут, что впоследствии спасло жизнь многим матросам: японцы не смогли правильно определить расстояние и снаряды не точно. Остальное - известно. Россия - не "родина слонов", но и не дебилов)
где я написал что Россия-говно? У нас просто героическая, но весьма несчастливая история "большого флота". С Крымской началось. Собственно Синоп, а дальше то сами топим, то нас топят, то на базе сидим и из линкора по перекресткам стреляем.
А я и не писал про тебя этого. Что касается флота. В России флот был создан с очень большим отставанием от Европы. Римляне, греки и египтяне вовсю плавали и сражались, а мы еще по дуплам шкерились)) Этого не надо стыдиться. Россия страна молодая, по сравнению с европами. Что касается неудач. Вообще чудо, что мы еще и в океане плаваем и что-то можем. Все флота России, изначально, исходя из географии и возможностей, базировались во внутренних морях и флоты легко могли там блокироваться. Примеры и Крымская и Первая и Вторая мировая войны. Не контролируя выходы из Балтики и Черного моря не возможно было быть полноценной морской державой. Контроль же за проливами всегда держала Англия, а потом ее приемница США. Россия никогда не являлась и не является полноценной морской державой. Не та география и климатические условия. Для того, чтобы быть морской державой нужно Дальний Восток заселять и обустраивать. Но это сделать очень не просто.
Безусловно. О том и речь, что большой флот на Балтике и Черном себя не очень оправдал. Правда странная история с ВОВ на Черном. При абсолютном господстве ЧФ, немцы делают что хотят. В общем, океанский флот - отнюдь не конек России.
Мало иметь корабли. Нужно иметь действенную авиацию прикрытия и контролировать большие большие сухопутные территории.
Ну как бы да:)
Японцы подняли "Варяг". В 1907 году отремонтированный крейсер "Соя" вступил в состав японского флота и стал учебным кораблем кадетской школы. Занятия с каждой новой группой курсантов офицеры начинали словами: "Здесь вы будете учиться тому, как нужно защищать честь своей Родины". На корме "Сои" из уважения к боевым заслугам было оставлено и прежнее название бронепалубного крейсера.
Как себя повели пиндосы во время этих событий.
"Оставшихся в живых русских героев разместили на иностранных судах. Английский "Тэлбот" принял на борт 242 человека, итальянский корабль "Эльба" взял 179 русских моряков, остальных разместил на своем борту французский "Паскаль". Американский корабль "Виксбург" раненых не принял."
"подвиг Варяга" один из самых распространённых мифов.. На самом деле приказ уходить в Порт-Артур пришел на Варяг за двое суток до боя. Но командир по каким то своим личным причинам затянул с отплытием, обосновывая это ремонтом ходовой части. О потоплении японского миноносца и повреждении других кораблей японской эскадры известно только со слов Руднева,в японских документах об этом ни слова нет. Варяг был бездарно или со злым умыслом затоплен на мелководье, что дало японцам возможность через год, без труда поднять корабль, причем с частью боезапаса. И до 1916 года "Варяг" находился на японской службе под именем "Соя". После возвращения на родину Руднев практически сразу был отправлен в отставку! И кстати знаменитая песня "врагу не сдаётся" это перевод с немецкого....
И кстати, знаменитая песня "врагу не сдается" не просто перевод с немецкого. Она написана немецким студентом, восхитившимся подвигом экипажей "Варяга" и "Корейца". Немец песню о подвиге русских написал, а ты, пишущий по-русски - дерьмо всякое пишешь, прочитанное у таких же "знатоков"
А Вы я смотрю досконально разобрались в вопросе? Я вот не знал что автор стихов известный АВСТРИЙСКИЙ поэт и писатель Рудольф Грейнц в свои почти 40 лет на тот момент, был как Вы там пишите "восхитившийся немецкий студент".. Учите матчасть сначала! В России тогда бездарная потеря одного из лучших кораблей флота людей явно не восхитила, но стране нужен был "подвиг" для пропаганды, тот же "подвиг" потом рас тиражировался и в СССР. И к стати к 50-летию боя, в 1954 году оставшиеся в живых участники были награждены правительственными наградами СССР...
Студентом можно быть и в 50. "Варяг" не был лучшим кораблем. "Аврора" ее "сестра" -тому пример. Написано об этом много. Бездарная потеря? А какая "дарная"? Утопить флагманский линкор или штурмом взять Японию? Тогдашних людей в России не восхитила эта потеря? Это похоже тех, которые и просрали Россию аплодируя "рэволюционерам" в 1905 и в 1917. Таких и сейчас хватает...
Нолище, я тебе уже говорил, сначала выучи матчасть, потом вступай в полемику. "Вяряг" и "Аврора" это вообще разные проекты бронепалубных крейсеров.. "Аврора" отечественная разработка, а "Варяг" штатовский проект и строился в Филадельфии... О остальном и говорить не буду....
ты текст читай, не нужно фантазий. Концепция крейсеров одна. На фото глянь. Я тебе про Аврору и написал потому, что на Варяг не посмотришь сейчас))
Да вся русско-японская война - история героизма простых русских солдат и бездарности, подлости, а то и продажности верховного командования.
Враньё. Не было ни одного попадания. Почему Руднев не сделал поытку уйти ночью? Почему Варяг был затоплен бездарно, на мели так что при отливе половина корпуса была видна?
Верили что вернутся и поднимут. Сдали Порт-Артур и подняли японцы.
Ты там был, сам видал?
Иди к школе готовься.
-Уходить с поврежденными рулями и одной машиной нереально
-Не взорвали по просьбе жителей Чемульпо и капитанов других судов - взрыв такого корабля уничтожит пол города;
-Кореец , кстати, был взорван;
- Кажется два года спустя, в посольстве Японии, Рудневу был вручен орден от японского императора за доблесть. Самураи в этом знают толк.
Впрочем , тупому троллю это знать ни к чему.
Не взорвали потому что верили в победу на Японией, вернутся и поднимут. Не получилось.
Этим летом мне посчастливилось осуществить одну из моих мечт) Я побывал в музее В.Ф. Руднева что в, приблизительно 40 км от г.Тула. Так-то я из Одессы.Итак, Савино. Савино. Пасторальная картина.Залитое Солнцем пространсво, утопающее в лесах-подлесках-озёрах, пронизанное насекомыми,пухом и..тишиной. Тишиной. Музей находтся на возвышенности. Рядом с ним церковь на территории которой памятник в оградке. На памятнике надпись (не дословно и сокращённо) - "здесь похоронен В.Ф.Руднев". Волосы дыбом...дрожь по телу..вот здесь лежит МОЙ ГЕРОЙ! В церкви, при входе, мраморная доска с ФИО ВСЕХ, учавствовавших в тех событиях..перечитываю всех поимённо.Дрожь по телу..какая-то эмоциональная волна...ноздри как у коня после затяжного галопа..Я жду начала экскурсии. Если не менее 5 человек - 400 рублей с тела. Если 2 и менее - 1600. Когда звонил туда - согласовали, что вместе с нами будет еще группа из 5 человек. Они не приехали. Зато подъехала нруппа из пяти человек, но других. Один - расписной казак. Расписной - его наскальная, а точнее, нательная живопись свидетельсвовала в пользу того что он казак...лет 25-30. Оказалось, это не нами ожидаемые люди. Они,отказавшись взять экскурсию (ничего осуждающего),обошли всю экспозицию за 10-15 минут. Подумав - "Да мать е...о въё.б", прошу экскурсовода провести экскурсию за 1600 (всё-таки не самая большая плата за мечту) получаю ответ а-ля "да еб.сь оно всё конём", и проводит нам экскурс, как-будто нас пятеро. Далее, в течение полутора часов я испытываю оргазм, прикасаясь к мечте. По-поводу Варяга я и до эттого много знал, но после музея (который выглядит, кстати, на 5 из 5) считаю нужным донести:
1 Гюйс Варяга был поднят корейцами 7 лет назад. И хранится в одном из музеев Чемульпо. Кому не безразлично и кто при бабосах - в музей. У нас 95 % патриотов об этом и не знали. Патриоты, они такие.
2 В.Ф.Руднев посадил лиственницу недалеко от Савино.
3 В том замесе принимал участие не только крейсер Варяг, но и канонерская лодка Кореец.
4 В Российской Империи не все были святые - В.Ф.Руднева съели за отказ от санкций в отношении матросов. Съели те самые "благородные и вневсякогосомнениясвятыерусские офицеры".
Со слов местного священника, захоронение В.Ф.Руднева находится в 7-10 метрах от той самой оградки. Почему? Поезжайте и спросите)
5 Благодарю за внимание.
Самая бездарная война.
Вся суть русской гордости в одном предложении:"Варяг был лучшим русским кораблем,построеном на американском заводе в Филадельфии"
поражение объявить подвигом. давно-давно ,еще в школе рассказывали про "подвиг" ,но уже тогда как то не срасталось...
расстреляли , как неподвижную мишень. где подвиг? по-существу "патриотам" ватным нечего сказать, только ругательства изрыгают. давай , жги еще))) пусть все видят пещерный уровень русского ватника.
Иди ров копай, салоед. Тебе бандерлогу это ни когда не понять, твои герои только с мирным населением умеют воевать.
УБЛЮДОК,крейсер и канонерская лодка против зскадры, которую эти двое перед гибелью основательно потрепали! Но тебе-GANGLUZERу этого не понять. А вот срать на святое-это можно... Из манитора ни кто не вылезет и в рожу не даст
Дебил,что у тебя тогда могло срастаться, кроме того ,как быстрее с той самой школы домой свалить
а у памятника Рудневу провожают тульских подводников на службу.