88k
11 лет назад · 55 фото · 11842 просмотров · 42 комментария
Из жизни Су-30СМ (55 фото)
Авиационная база «Домна», Читинская область.
Крупнейшая войсковая часть Воздушно-космических сил России в Забайкалье.
Здесь базируется смешанный авиационный полк Восточного военного округа, прикрывающий 2000 километров государственной границы России. «Наша зона ответственности – от Байкала до Амура», - говорят летчики.
Полк, имеющий славную боевую историю, в последние годы обрел новую жизнь. Он стал первой строевой частью Вооруженных Сил России, на вооружение которой поступили новейшие многоцелевые двухместные истребители Су-30СМ.
Полк, имеющий славную боевую историю, в последние годы обрел новую жизнь. Он стал первой строевой частью Вооруженных Сил России, на вооружение которой поступили новейшие многоцелевые двухместные истребители Су-30СМ.
Часть I. Будни аэродрома
Первые истребители Су-30СМ, относящиеся к поколению «4++», поступили в Домну в ноябре 2013 г. Оснащение полка новыми машинами завершилось в 2014 году.
Полк укомплектован летным и техническим составом, который прошел полный курс обучения боевому применению и эксплуатации Су-30СМ. Освоить принципиально новую машину им помогали пилоты Липецкого учебного центра, а также специалисты и летчики-испытатели корпорации «Иркут».
Полеты Су-30СМ в Домне начались в декабре 2013 г. Интенсивная боевая подготовка шла под особым контролем командования – в феврале 2014 года первую вооруженную новыми истребителя строевую часть проверял Главнокомандующий ВКС России Виктор Бондарев.
Уже в июле 2014 г. пилоты полка приняли участие в окружных учениях с боевыми стрельбами. По официальной информации, в ходе учений экипажи истребителей Су-30СМ вели воздушную разведку и уничтожение самолетов и беспилотных средств условного противника, а также совершенствовали навыки поражения стратегических наземных объектов.
Су-30СМ – многоцелевые самолеты. В одном боевом вылете они способны бороться и с воздушными, и с наземными целями. Полк, вооруженный Су-30СМ, может взять на себя задачи, которые ранее решали части разных родов авиации.
Полк продолжает интенсивную боевую подготовку. Полеты выполняются почти ежедневно.
Су-30СМ, развивающий линию истребителей Су-30МКИ/МКМ, отлично отработан в производстве. Это обеспечивает высокую техническую готовность парка самолетов.
Поддерживать ее помогает гарантийная группа корпорации «Иркут». Кстати, до Иркутска от Домны всего 650 километров.
Рядом с Су-30СМ на стоянке – штурмовик Су-25. Эти самолеты также состоят на вооружении полка, который именно поэтому носит наименование «смешанный». Эскадрилья Су-25 носит историческое наименование «Монгольский арат», полученное в годы Великой Отечественной войны. Первые самолеты эскадрильи – истребители Ла-5 – были построены на средства, собранные народом Монголии.
Хотя Су-30СМ несравненно более сложный самолет, чем Су-25, в обслуживании, по словам техников, он оказался таким же простым, как его знаменитый предшественник.
Хотя Су-30СМ несравненно более сложный самолет, чем Су-25, в обслуживании, по словам техников, он оказался таким же простым, как его знаменитый предшественник.
Новейшие машины в полку встретили с энтузиазмом. Вот цитата из выступления одного из штурманов Су-30СМ: «Самолёт обалденный! В училище практиковались на Ту-134Ш и Ан-26Ш. На распределении сообщили: «Вы в Домну». «Ну, Домна», – расстроился... А тут Су-30! Его не сравнить ни с чем – самолёт-компьютер».
Машина к полету готова. Двухместный Су-30СМ позволяет полностью реализовать потенциал многофункционального самолета благодаря оптимальному распределению задач между летчиком и штурманом.
Взлет! Машина уходит в пилотажную зону
Возвращение. Задачи полетного дня выполнены
Часть II. Боевое дежурство
Пока большинство истребителей полка участвуют в плановых повседневных полетах, самолеты дежурного звена ждут команды на взлет в отдельных капонирах
Машины заправлены. На пилонах – боевые, а не учебные ракеты.
Их потенциальная цель – нарушитель воздушного пространства России
Их потенциальная цель – нарушитель воздушного пространства России
Дежурному экипажу – «Воздух»!
Техники дежурных истребителей уже на постах: «Самолет к полету готов»!
У летчиков есть всего две минуты, чтобы занять места в кабине Су-30СМ
Все действия отработаны до мелочей. Подготовка к перехвату нарушителей – первая задача, которую отработали летчики и техники после ввода Су-30СМ в строй
Благодаря интенсивным тренировкам полк заступил на боевое дежурство в октябре 2014 года – менее чем через год после получения первых самолетов
«Крайние» указания
«Крайние» указания
«Крайние» проверки
Штурман к полету готов…
Начинаем рулежку
Пока самолет катится к взлетной полосе, на командном пункте секундомер проверяющего отсчитывает короткие секунды жесткого норматива вылета на перехват
- Вышка, я ноль-четвертый, к взлету готов…
- Ноль-четвертый, взлет разрешаю!
- Вышка, я ноль-четвертый, к взлету готов…
- Ноль-четвертый, взлет разрешаю!
Через несколько секунд работающие на форсаже двигатели АЛ-31ФП бросят самолет в небо
А еще через несколько минут фазированная антенная решетка радиолокатора «Барс» пошлет нарушителю сигнал: «Начинай бояться»
А еще через несколько минут фазированная антенная решетка радиолокатора «Барс» пошлет нарушителю сигнал: «Начинай бояться»
Часть III. Вечерние полеты
Для Су-30СМ не имеет значение время суток и погода. Система управления вооружением позволяет выполнить задачу днем и ночью
Но особенно красивы полеты в лучах уходящего солнца
Красота пейзажа не должна обманывать. Читинская область – суровый край и для людей, и для самолетов
Зимой здесь может быть минус 40…
Зимой здесь может быть минус 40…
Зимой здесь может быть минус 40…
Летом – плюс 40…
И круглый год регулярно дуют сильнейшие ветра
Первый год эксплуатации показал: Су-30СМ успешно выдержал непростой экзамен сибирским климатом
Машины перезимовали вне защищающих от непогоды ангаров, которые еще предстоит построить
Летом – плюс 40…
И круглый год регулярно дуют сильнейшие ветра
Первый год эксплуатации показал: Су-30СМ успешно выдержал непростой экзамен сибирским климатом
Машины перезимовали вне защищающих от непогоды ангаров, которые еще предстоит построить
Северо-запад Читинской области - горно-лесистая местность, юг – степная. Летчики летают всюду, отрабатывая маловысотные полеты над сложным рельефом
С момента получения самолетов не прошло и двух лет, а Су-30СМ из Домны уже освоили аэродромы Дальнего Востока
С момента получения самолетов не прошло и двух лет, а Су-30СМ из Домны уже освоили аэродромы Дальнего Востока
В прошлом году полк был поднят по тревоге для участия в крупных учениях «Восток-2014». Согласно официальным сообщениям, полк решал задачу по противовоздушной обороне. Подробностей не сообщалось, однако один из них домненских Су-30СМ «засветил» споттер на аэродроме Елизово близ Петропавловска-Камчатского
В 2015 г. Су-30СМ из Домны работали с военного аэродрома «Сокол» на острове Сахалин
Визиты к коллегам-тихоокеанцам продемонстрировали расширенную зону действия полка
Су-30СМ, имеющий практически неограниченную дальность полета с дозаправками в воздухе – идеальный защитник обширных пространств Дальнего Востока и севера России. Строевые экипажи Домны в августе 2015 г. провели серию дозаправок от танкеров Ил-78
Дальность в сочетании с большой боевой нагрузкой и позитивные результаты эксплуатации в Домне стали весомыми аргументами для оснащения истребителями Су-30СМ морской авиации ВМФ России
В длительных полетах над безориентирной местностью проявляется еще одно достоинство Су-30СМ – экипаж в составе двух человек сохраняет высокую работоспособность
Вечерние полеты завершены…
Оценка самолету поставлена…
Оценка самолету поставлена…
Часть IV. Люди и самолеты
http://su-30sm.livejournal.com
Спасибо автору. Даже незнал, что у нас такое есть
Была еще больше база ВВС в Чите, пока бывший главком её не ликвидировал своей резолюцией.
Крупнейшая войсковая часть Воздушно-космических сил России состоит из... 5 (!!!) новых самолетов.... Ништяк!
Зато у Пескова часы новые и отдых за бугром, а не в Сочи.
Уж и не говорю об остальной элите Русской...
Откуда цифра 5?
Вот только 3,14Zдеть над уметь убедительно! В 14 году было поставлено 10 единиц, еще 10 поставят.
И ерничать не надо зеленый, в Домне хватает и других летательных аппаратов)
нет Читинской области,есть Забайкальский край..... ! Домна в Чите(Читинский район)
МЕГА-ПОСТ
за вас парни,храните российское небо!!
Отличный пост. Автор молодец. Лично у меня вызывает огромную гордость за свою страну.
Круть!!!
Классные аппараты..ну и шо??? Чечню,да украину пугать??)))или ещё кого из нищих и присвоенных? Укров не получится-[мат] РФ сразу отхватит от нато,чеченов-да,прикольная тема,но там же и города РФ от чёрнявых пострадают. Так в чём прикол??? Война уже идёт и РФ на коленях с таким курос и санкциями!!так к чему этот гавнопост??? Да есть толковые люди,инжинеры,механики и т.д....так нах они они уже нужны при теперешнем ведении холодной или не дай бог прямой войны?????...
Как побулькивает тепленькое, пованивает.
Неси не раструси.
Красавцы... Перебросили бы парочку к нам в Крым в Гвардейское. Стояли бы, душу грели..
Тебе бы бл@ть мозгов перекинуть,была бы тема. Ток беда не откуда....((Грей лучше что там у тебя есть мыслями о светлом будущем и как всегда вонючим сэмом)
Сарабусу-привет!
Отрабатываешь или просто дегенерат гниломозглый?
Укроп, а ты чо раскипижевался, пукан бомбанул? Готовься к земле и терпеть бесконечную боль .
Я одного не могу понять,вам там в лечебнице для долбо.е.бов и дегенератов интернетом разрешают пользоваться что-ли?
Никто к границам не перебрасывает современные самолеты, их обкатать надо еще, чтобы потенциальный противник не смог полностью отследить их передвижения.
так и лечащие врачи тоже выходцы из собственного учреждения. Чему удивляться?
Дело было не в бобине, там узбек сидел в кабине.
Какой узбек, скорее всего из местных техников.
да я просто пошутил ))
Один из лучших репортажей, которые я видел. Спасибо!
Вот настоящая элита страны!
Моща!!!
Спасибо автору, очень содержательно. Картинки супер, машины загляденье..
Шикарные машины!!!
Дааа,грозная птичка.
Кто помит Домну?Чудный военный гарнизон