12k
11 лет назад · 12 фото · 30589 просмотров · 66 комментариев
Автомобильный холодильник своими руками за 1000 рублей (12 фото)
Метки: #Холодильник #сделай сам
Пока я занимался строительством загородного дома меня не покидало желание придумать как еще можно использовать экструзионный пенополистирол. На сегодняшний день это один из самых эффективных утеплителей с огромным количеством плюсов и очень доступной ценой. Первым делом я осознал, что для поездок за продуктами в гипермаркет очень полезно иметь контейнер-термос, в котором можно безопасно перевозить замороженные продукты.
Для изготовления такого ящика потребовалось 160 рублей и полчаса свободного времени. Но я решил пойти дальше и доработать конструкцию для того, чтобы использовать её в качестве автономного холодильника.
Приступим к изготовлению!
Приступим к изготовлению!
Итак, начнём с контейнера-термоса. Нам потребуется один лист пенополистирола с размерами 1200х600 мм, толщиной 50 мм, канцелярский нож и рулетка. Стоимость такого листа в любом строительном магазине - 160 рублей. Разрезаем лист по шаблону, берем монтажную пену и склеиваем вот такой контейнер.
Вот схема разделки листа. У листа имеются бортики толщиной 20 мм, их нужно срезать со всех сторон, кроме нижней. Между собой листы склеиваются монтажной пеной. Технология проста. Наносите немного пены на место склеивания, ждете 1 минуту, плотно прижимаете листы друг к другу и далее в течение 5 минут вручную контролируете, чтобы они не сдвинулись из-за расширения пены. Главное не оставлять без присмотра. Лишним останется только небольшой кусочек пенополистирола, отмеченным серым цветом на схеме.
Обратите внимание на конструкцию крышки, один из больших листов со схемы сверху я разрезал на 3 части по месту при склейке, чтобы обеспечить плотную фиксацию. После этого ящик снаружи можно покрасить. Краска немного разъедает пенополистирол, поэтому лучше красить в два этапа. Получившаяся емкость весит 820 грамм и имеет невероятные показатели по теплопотерям. В такой ящик можно положить несколько килограмм замороженных продуктов и без проблем перевозить их в течение нескольких часов. Главное не смешивать замороженные и охлажденные продукты. Можно дополнить конструкцию аккумулятором холода.
А можно и доработать конструкцию, чтобы получить полноценный холодильник. Для этих целей мы будем использовать элемент Пельтье — термоэлектрический преобразователь, принцип действия которого основан на возникновении разности температур при протекании электрического тока. Именно такие элементы используют в серийных автомобильных холодильниках, а также автомобильных сиденьях с вентиляцией.
Стоимость одного элемента Пельте максимальной мощностью 60 вт на aliexpress — 130-150 рублей. Модель TEC1-12706. В процессе работы одна сторона элемента нагревается, другая — охлаждается. чтобы элемент не сгорел требуется интенсивно отводить тепло с горячей стороны. Для этого нам потребуется процессорный кулер с радиатором из компьютерого магазина, стоимостью 250 рублей. Для улучшения циркуляции воздуха внутри холодильной камеры и исключения обмерзания радиатора я решил установить вентиляторы с обеих сторон. Также нам пригодится терморегулятор с внешним термодатчиком и реле, стоимостью 170 рублей, которое позволит контролировать заданную температуру внутри контейнера. Ну и провод удлинитель с разъемом для автомобильного прикуривавтеля за 100 рублей.
Итак, приступаем к сборке.
Итак, приступаем к сборке.
Элемент Пельтье с использованием термопасты (идет в комплекте с кулером) устанавливаем между двумя алюминиевыми радиаторами. Здесь стоит отметить, что можно повысить температурный градиент установки, если сделать сборку последовательно установленных 2 или 3 элементов Пельтье. Таким образом, чтобы один элемент Пельтье охлаждал другой. В таком варианте в контейнере реально получить отрицательную температуру до -18 градусов по Цельсию. По периметру между элементом прокладываем кусочек вспененной теплоизоляции.
Между собой радиаторы соединяем штатными пластинами крепления к материнской плате, соединив их с помощью пластиковых хомутов. Это позволяет также термически изолировать друг от друга холодную и горячую сторону. Пробный запуск установки. Чем интенсивнее мы будем охлаждать горячую сторону, тем ниже будет температура на холодной стороне. Здесь вентиляторы направлены на приток воздуха на радиаторы, это менее эффективно, чем если их перевернуть на выдув. В импровизированной коробке удалось добиться температуры -3 градуса, при температуре окружающей среды +26. На фото хорошо видна модель кулеров, их преимущество в большой площади опорной площадки радиаторов. А в качестве теплоизоляционной прокладки я использовал кусочек от теплоизоляции для круглых труб.
Теперь займемся интеграцией термоэлектрического преобразователя в новую крышку для контейнера. Для удобства размещения всей конструкции увеличим толщину крышки до 100 мм (2 листа пенополистирола). На этой фото хорошо видно прокладку по периметру между двумя радиаторами.
Художественная резка по пенополистиролу и обработка наждачной бумагой. Снова красим. После покраски внешняя оболочка пенополистирола становится прочнее.
Швы промазываем герметиком, оба вентилятора переворачиваем на выдув. Из потенциальных доработок — возможно стоит снизить скорость вентилятора на холодной стороне (сейчас оба вентилятора работают с максимальной скоростью).
Рядом на корпусе устанавливаем плату терморегулятора и фиксируем провод питания таким незатейливым способом. Сначала прижимаем пластиной с помощью саморезов, затем фиксируем герметиком.
Контейнер в сборе. Вес контейнера без крышки — 800 грамм, столько же весит крышка с термоэлектрическим преобразователем в сборе. Общие расходы — 1000 рублей и пара часов времени. Испытания с охлажденными продуктами в багажнике автомобиля показали способность системы поддерживать температуру на дне (!) контейнера в пределах +5 градусов Цельсия, при температуре окружающей среды +29 градусов (да, в багажнике гораздо теплее, даже при работе кондиционера) и потреблении тока - 3 Ампера. Мне кажется, это отличный результат.
Следующий контейнер планирую сделать из 3 последовательно установленных элементов Пельтье, чтобы получить полноценную морозильную камеру.
Метки: #Холодильник #сделай сам
вот моё рукожопство
http://fishki.net/1662313-holodilnik-svoimi-rukami.html?mode=profile:349873:postshttp://fishki.net/1662313-holodilnik-svoimi-rukami.html?mode=profile:349873:posts
Волшебное рукожопство! )))
Пельтье имеет очень низкий КПД , а электричества хавает очень много и температуру понизит на 5-10 градусов , относительно температуры окружающей среды . Если использовать несколько элементов , то нужно возить с собой генератор . С Пельтье баловались лет 30 назад и до сих пор не смогли приблизится к удобоваримому КПД. За рукожопство канеш + но реализация на троечку .
выглядит не айс))
есть вариант еще дешевле, клеите или скрепляете степлером альбомные листы, два макета один больше другого на 50мм или вообще как угодно, фиксируете один макет внутри другого и запениваете монтажной пеной, соображаете импровизированную крышку под ваш резервуар по той же технологии, ну а после все по схеме пара ледяных бутылок или аккумулятор холода...
Какой провод резать? красный или черный?
синий
сапёр
Идея не нова, но автор молодец что донёс до масс,да и ещё наглядно!!! 5+
в следующий раз если чего слепишь полезного для лета, то пожалуйста в мае пиши!!!
Я сделал проще покупал виноград, подобрал 2 пенопластовых ящика с крышками. Почти идеально входят в друг друга. 2 литра льда внутри тают больше суток. Если учесть что виноград покупать не обязательно получается в 100500 раз дешевле, быстрее и удовлетворяет все потребности, кроме поездки в отпуск, дикарём, на машине.
Кстати ёмкость внутреннего ящика на глаз чуть больше.
Покупал в Юлмарте дешевле. Элемент пелтье нах не нужен, не включаю а прикуриватель.
Рулят аккумуляторы холода или бутылки замороженной воды 0.5, лучше крепко посоленой.
Их хватит максимум на 8 часов. А если рыбалка на дня 2, в глуши и при +35?
Нужно тогда движок у машины гонять или бензогенератор.
На AVITO дешевле видел
Ну так... Из серии лайф-хак инфа:
если хочется холодненького попить в дороге, а магазины далеко, - оберните бутылку МОКРОЙ тканью (полотенцем) и высуньте из окна машины. Очень быстро охладится до вполне низкой температуры. Если к зеркалу привяжете и полчасика подержите- вообще, как из морозилки будет.
А если пробка?
Пробка чаще в городе, где навалом магазинов с ледяной водой.
если бутылку хорошенько обернуть мокрым полотенцем, то пробка - не пробка, хоть в Африке при +50 выставьте - вода будет холодная. главное, чтобы полотенце всегда оставалось мокрым.
Спасибо, учту и проэксперементирую )))))
Во Владивостоке пробки и за городом летом случаются такие что мама не горюй,уж поверьте ))))) Особенно со стороны Находки ))))))
Что есть- то есть. Ну вас нафиг с вашими пробкми и сопками)).
Ездил я там на машине. Все ближайшие населенные в окрестности Находки... Не-не.. калачом не заманите больше)).
Да ладно приезжай!!! Сейчас уже попроще, тайфунчик народ разогнал с морей так что дороги посвободней. Сам то откуда будешь мил человек?))))
Да сам то с Северного Кавказа). У вас по делам были несколько месяцев. Купили машину, чтоб не тратиться на такси. Потом продали.
Ну и правильно, не фиг всякие такси максимы подымать ))))) ну вот как то так!!! Ну удачи, приятно было пообщаться))))
Автохолодильники как заводские ширпотребные так и представленный в посте, дают весьма сомнительный результат. Хотя да, в багажнике или в салоне было бы хуже.
У меня все тоже самое, тока внутри тупо 2-3 намороженные полторажки с водой. Хватает на сутки спокойно. Использую на рыбалке. Карась доезжает до дому еще и в ванной плавает потом при температуре ~40 на улице)
первый раз наверно не выдержу.... Это такое говно просто. 2000 и нормальный холодильник, а не это уе...
Скинь ссылочку или модельку.
Supra MBC 15
Не буду обсуждать сей девайс, сам когда то побывал такое чудо воплотить в жизнь, могу сказать что это всё работает и будет работать, но эти элементы очень прожорливы и кушают много тока, по этой причине этот ящик можно использовать только в машине и причём, лучше при работающем двигателе. Без подкачки генератора ( допустим на природе ) с выключенным двигателем может посадить аккумулятор машины ( если аккумулятор не новый и имеет потерю ёмкости) за несколько часов, а то и меньше.
А с тремя элементами (как планирует аффтар) - это будет просто КИЛЛЕР! )))
Бюджет намного больше 1000 руб..
аккумуляторы холода покупные - маркетинговый ход ИМХО. Вода имеет достаточно неплохую теплоёмкость, т.е. полторашка замороженная в морозилке в течение нескольких суток бесплатный аккумулятор холода (обязательно 2-3 дня, т.к. за ночь вода замерзает, но не до -30)