Новомодная методика - 25% перекрытие. Обратили внимание, что при выходе на обгон бьются, как правило, с меньшим перекрытием чем тестируют (40%). Бряцнули с 25% перекрытием и офигели - машины складываются
. Теперь вот проверяют и на 40% (в лонжерон) и на 25% (в крыло-колесо). Здесь вроде всё удачно.
а еще манекен головой в сминаемое препятствие врубился
Новомодная методика - 25% перекрытие. Обратили внимание, что при выходе на обгон бьются, как правило, с меньшим перекрытием чем тестируют (40%). Бряцнули с 25% перекрытием и офигели - машины складываются
. Теперь вот проверяют и на 40% (в лонжерон) и на 25% (в крыло-колесо). Здесь вроде всё удачно.Интересно,на автовазе краш-тесты проводятся?
Спасибо
,в принципе все так себе и представлялИз анекдота - Ну нас два вида безопасности: пассивная - в бардачке в виде иконок, а активная - бита в багажнике :)
... черт его знает какие методики в США и Европе, но хотелось бы иметь хоть какой то шанс :)