За пару недель до официальной презентации на Франкфуртском автосалоне в сеть просочились первые живые фотографии абсолютно нового Toyota Prius четвертой генерации. Интересно, что снимки были сделаны в фюзеляже грузового самолета: судя по всему — это выставочные машины, которые займут место на стенде.
0
0
Самая популярная в мире гибридная машина существенно преобразилась. Футуристический дизайн экстерьера выполнен по мотивам нашумевшей водородной модели Toyota Mirai, с сохранением основных пропорций и архитектуры удачного предшественника. Новый фирменный стиль Toyota/Lexus, прямо скажем — на любителя, но в случае с Prius он выглядит вполне уместно и органично. Машина построена на полностью новой модульной платформе TGNA, которая легче прежней и может похвастаться лучшей жесткостью и более низким центром тяжестью.
0
Окончательные параметры машины пока держатся в секрете. Известно лишь, Toyota предложит гибридную установку более компактных размеров, а потребление топлива сократится примерно на 10%. В качестве ДВС будет использоваться модернизированный бензиновый мотор рабочим объемом 1.8 литра.
0
Компания Toyota является мировым лидером по производству и продажам гибиридных авто. С 1997-го года, когда на рынок вывели первое поколение Prius, японцы реализовали уже более 8 миллионов "гибридов".
0
Гибридный концепт-кар Toyota Prius, показанный в 1995-м году на Токийском автосалоне
0
Первое поколение Toyota Prius: модель появилась в 1997-м году, но сперва продавалась только в Японии и лишь в 2000-м вышла на ключевые мировые рынки. Всего было продано 123 тысячи экземпляров
0
Вторая генерация Toyota Prius (2003-2009) пользовалась гораздо большей популярности: тираж модели составил 1 миллион и 192 тысячи автомобилей
0
Третье поколение Prius: на таких машинах сейчас ездит новая полиция в Киеве
пора вводит запрет азиатам рисовать авто.. и раньше у них редко дизайн "выстреливал", но то что они последнее время выдают - это просто какой-то кошмар
а при чем тут идеал?! тем более что его не может быть. просто у азиатов нет своего стиля, они либо пытаются копировать, либо пытаясь создать что-то свое , мечутся из крайности в крайность. вот на выходе и получается что-то похожее на скомканный лист бумаги
ну покажите несколько массовых моделей которые бы из поколения в поколение эволюционировали бы в плане дизайна и имели бы свои характерные черты(как бмв,мерс,ауди,альфа,порш,вольво и т.д.), а не метались из стороны в сторону.к примеру корола (только одно поколение вроде пропустил). вот где тут фирменный стиль, где приемственность дизайна?!
пора вводит запрет азиатам рисовать авто.. и раньше у них редко дизайн "выстреливал", но то что они последнее время выдают - это просто какой-то кошмар
а при чем тут идеал?! тем более что его не может быть. просто у азиатов нет своего стиля, они либо пытаются копировать, либо пытаясь создать что-то свое , мечутся из крайности в крайность. вот на выходе и получается что-то похожее на скомканный лист бумаги
Жёваный крот - да не узнать просто!!!! Совсем ДРУГАЯ машина...!!!!
30% первого поколения колесит по дорогам России)))
Машинка которую я ждал... мдя... это какой-то пипец. Что за криворукий дизайн! Хундай сейчас лучше выглядит.