1.2M
11 лет назад · 13 фото · 86272 просмотров · 506 комментариев
Деревянный Буран: Тайна аэропорта Жуковский (13 фото)
Метки: #аэропорты #буран
Буран - это ответ Советского Союза на американскую программу по строительству Шаттлов. Советская программа, стоит признать, была не столь успешной, как американская. Буран совершил единственный беспилотный полет 15 ноября 1988 года. 206-минутный космический полет закончился на Байконуре, Казахстан, успешным приземлением.
Но кроме одного единственного полета, Буран запомнился трагедией произошедшей в 2002 году, когда в ангаре, в котором хранился тот самый летавший в космос Буран, обрушилась крыша, убив семь человек и уничтожив сам Буран OK-1K1.
Но после Бурана осталось много реликвий, среди них была эта деревянная модель, созданная для испытания в аэродинамической трубе. Она доживает свои дни в дальнем углу аэродрома Жуковский в Московской области.
Метки: #аэропорты #буран
А я все никак не могу в Шпаер съездить в технический музей. Там как раз Буран стоит, на него то я и хотел поглазеть. Там еще подводная лодка стоит между зданиями. Надо сгонять пока отпуск
Я оуеваю от нашей способности просерать собственные достижения.
Мы легко выбрасывает то, что другие даже ещё придумать не успели. Даже не считаясь с вбуханными силами и средствами.
Сдается мне что именно на этом в космос и летали! Подшпатлевать и продать в Индию!
Что-то не совсем понял.В Раменском в 2011 видел буран собственными глазами.Явно не деревянный.Может просветит кто?
Парашенка??
Ужасная трагедия гибели людей и Бурана. Не знал о такой трагедии подробно.
буран, по словам одного уже, к несчастью, умершего человека должен был поставить точку в противостоянии СССР против США в космической военной доктрине. Так как буран смог бы вывести на орбиту по частям лазерную станцию, которая смогла бы сбивать любые балистические ракеты. Станция состояла из нескольких частей и способ доставки был на энергии и часть элементов бы привез буран. Он же доставлял бы блоки туда и топливо к станции. Поэтому друзья американци и господин меченный быстренько похоронили это дело.
Всемирный заговор ептить )))
Ну да) Неужели вам самим не смешно верить в такие теории? Все гораздо проще: СССР в очередной раз решил показать американцам, что мы тоже можем строить шаттлы, и вопрос престижа был, как у нас принято, гораздо важнее практической необходимости в таком корабле. Тем не менее построили и даже запустили (хоть это и оказалось значительно дороже чем запускать обычные "Энергии" с "Союзами"). Утерли американцам нос, а как данную вундервафлю применять - никто так и не придумал, так как не было ни задач ни грузов, которые "Буран" мог выполнять и доставлять и которые были не доступны классическим кораблям.
для вывода груза на орбиту буран, как таковой, не нужен. носитель "Энергия", при собственной массе в 2400 (две тысячи четыреста!) тонн способен поднять на низкую опорную орбиту сто тонн груза. в комплекте с бураном семьдесят из них -- сам буран.
в чём смысл?
буран хорош тем, что способен пробыть на орбите длительное время, принять двадцать тонн груза и спуститься на землю, что для орбитального строительства в общем-то нафиг не нужно.
и да, никто его не хоронил. просто, как у нас часто бывает, сделали вещь, не подумав хорошенько, нужно ли её делать -- а оказалось, что задач для бурана нет, все актуальные задачи в космосе безпроблемно решаются "союзами".
Эта штука могла без проблем снять спутник с орбиты и привезти его куда надо для ремонта, замены оборудования, изучения шпиёнами. Разве это не актуально? Про какие деньги вы тут говорите - "полёт-в-космос" и "дохрена-бабла" всегда стоят рядом в одном предложении.
Деревянная модель использовалась для разработки крепления на самолете АН 225 "Мрия", и для других логистических заморочек (как перевозить, хранить и т.п.), чтобы не таскать настоящего Бурана. Жаль, что такой проект накрылся тазиком, а ведь мог принести много пользы человечеству в целом!
+1
Такая штуковина пропадает...
А почему не из бумаги? Странно, что американцы строят одинаковые копии для реальных пусков и для испытаний, потому как понимают что любая шероховатость изменяет характеристики. А почему из дерева делали - непонятно. Или автор пошутил и деревянную копию сделали для других целей, или не удивительно что ничего не вышло.
Макет для продувки - делают из чего угодно. Важно общее поведение судна в различном диапазоне скоростей полёта.
А уже для всяких прочностных испытаний и прочее - уже делают нормальные предсерийные образцы.
Вы американский инженер-конструктор? Или просто "свидетель абрамса" и верующий аналогичных течений, что позволяет вам бред нести?
Вообще, "копий" было с десяток. И большинство из них было куда ближе к оригиналу. Если эту сделали из дерева, значит такой материал вполне подходил для решения конкретных задач
http://buran.ru/htm/chavo.htm#kolichestvohttp://buran.ru/htm/chavo.htm#kolichestvo
Как оценивается успех проекта? По соответствию результата поставленной задаче. Какая ставилась задача? Сделать как Шаттл и круче! Сделали, слетали, задаче выполнили. Молодцы!
А то, что экономически более выгодно грузы одноразовыми ракетами доставлять - это уже вопрос к тем, кто задачу ставил - первым лицам страны. Сделали ли они ошибку - вопрос спорный. С одной стороны - много ресурсов потрачено на малоперспективную программу. С другой - созданы технологии, которые, возможно, позволили нам оставаться конкурентоспособными. И политические бонусы, конечно.
Буран помог не только сделать ответный шаг Американцам в качестве пилотируемых космических полетов, но и параллельно было разработано сотни материалов и технологий. А это копилка опыта и она бесценна. Там отрабатывались технологии беспилотного пилотирования (Буран сел в назначенную точку при сильнейшем боковом ветре с отклонением всего в полметра и это 88год.Кстати у амеров их спэйс шатлы всегда были пилотируемые и не могли находится в космосе оч долго, а буран мог болтаться там хоть год.) Плитка керамическая которой покрыт буран тоже впервые применялась и разрабатывалсь ну и еще много чего.
Символично. Прямо-таки олицетворение советских успехов просранных и проданных великой Россией.
Ребят, возможно, ща меня заминусуют, но почитав бред, который тут пишут некоторые, я должен сказать.
Сам факт появления "бурана" -- исключительно политическое дело, реально не нужное -- запускать грузы одноразовыми ракетами пока что выгоднее, чем запускать кроме груза ещё сто пять тонн "с возвратом", а возможность забрать с орбиты двадцать тонн груза пока особой ценности не имеет.
ну и военное применение, конечно, было основным, ради чего разрабатывался буран.
короче, жалко труда людей и того чудовищного объёма ресурсов, что были потрачены на этот проект, но реально от закрытия проекта мы, Россия, ничего не потеряли. До тех пор, пока не будут разработаны двигатели какого-то принципиально нового типа, челноки просто невыгодны, одноразовые ракеты дешевле.
От научных и научно-практических разработок еще никто ничего не терял. А от закрытия таких разработок потери огромны. Не обязательно строить свой коллайдер, можно использовать результаты. Не обязательно челноки сейчас использовать, но те технологии и сейчас (частично) используются. Главное, не потерять то, что наработано.
Не совсем так.. энергия-буран это совсем не то же самое что и спейсшатл. энергия могла не только летать и без бурана но и вывести на орбиту ДВА! бурана или корабля поменьше. буран сам по себе это корабль не только беспилотник но самостоятельный робот-космоплан! этот корабль мог находиться на орбите и ГОД! а не две недели как спейсшатл! и для пилотируемых полётов к луне и постройки в замен Миру орбитальной станции был просто необходим! кстати модули для новой советской станции сейчас на МКС!
к сожалению, не все технологии имеют реальную ценность.
вот у меня есть реальная технология для замены кремней в одноразовых китайских зажигалках -- типа круто, у меня технология!. однако если посчитать, то реальная её ценность -- в некотором, не очень значительном, продлении жизни примерно одной из пяти зажигалок (у меня статистика такая -- примерно в каждой пятой кремень кончается раньше газа). одной зажигалки мне хватает, к примеру, на месяц. допустим, из десяти зажигалок две я "восстановлю" и таким образом мне хватит десяти зажигалок на год. экономия -- два раза по пять рублей. в год. того же "экономического эффекта" я могу добиться, четыре раза не сходив покурить.
а если немного серьёзнее -- у меня есть навыки ремонта некоторых достаточно специфичных станков отечественного производства. станков нет, последние, насколько мне известно, были сданы в лом десять лет назад и заменены импортными, которые, внезапно!, не ломаются каждую неделю, а в случае поломки легко и быстро чинятся. Вопрос: какова ценность тех навыков и опыта?
грузоподьёмность энергии -- сто тонн. пустой буран, без груза -- семьдесят. два пустых бурана -- сто сорок.
деревяный легче, можно запускать один настоящий и вместе с ним деревянный, как раз 2 и получается))
И "в США, Японии, ГЕрмании, никто не плачет и не страдает из-за этого. Зато благодаря бурану почему-то " и прочее блаблабла... И конечно же- "Как сейчас на Украине - не делают они "... Поди у себя сор вынеси, пол подмети, трусы постирай...
Как связаны все эти слова? Истина где-то рядом...
Связаны? Да никак... Новость- это новость. И макет Бурана- макет Бурана. И присобачить туда "че там у хохлов?" типа нормально, в тему... Если так, то конец фильма, объяснять не берусь... Да и не смогу, и не хочу.