54k
11 лет назад · 13 фото · 20814 просмотров · 133 комментария
Сделка месяца: Аэрофлот купил Трансаэро за 1 рубль (13 фото)
Метки: #аэрофлот #сделки #трансаэро
Что можно купить за 1 рубль? Пожалуй, только коробок спичек, а вот государственный авиаперевозчик «Аэрофлот» купил компанию — «Трансаэро», оказавшуюся на грани банкротства, за символический рубль. Несмотря на то, что «Трансаэро» была признана журналом лучшей в Европе в экономическом классе, долги корпорации составляли более 60 млрд.рублей, а сама компания являлась второй в России по пассажирообороту.
Мы собрали реакцию пользователей интернета на эту сделку.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
А вы какой авиакомпании отдаете предпочтение и относитесь к данной покупке?
Повлияет ли это на цены и качество перевозок?
Повлияет ли это на цены и качество перевозок?
Метки: #аэрофлот #сделки #трансаэро
Васильева - девочка, по сравнению с Плешаковой... Трансам субсидий на 9 лярдов(если не ошибаюсь) дали, а в итоге компанию в 1рубль "оценили". И всем пох... все на свободе... ни судов, ни разбирательств...
Теперь Аэрофлот будет монополистом или скоро им станет как S7 и остальные авиакомпании купит
Аэрофлот перевозит больше пассажиров , чем с7 , Трансаэро и ютейр вместе взятые !
соловьев редкостная проститука\
То неловкое чувство, когда компания с 300 миллиардами долга покупает компанию с 60 миллиардами.
Откуда инфа, что у Аэрофлота долг 300 млрд?
http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/obshchiy-dolg-aeroflota-iz-za-devalvacii-rublya-vyros-bolee-chem-v-2-raza-do-174-mlrd-rubley-1000518064http://www.finanz.ru/novosti/aktsii/obshchiy-dolg-aeroflota-iz-za-devalvacii-rublya-vyros-bolee-chem-v-2-raza-do-174-mlrd-rubley-1000518064
Печально это у Трансаэро хорошие цены были на дальние маршруты, состовляли конкуренцию дорогому Аэрофлоту. А теперь прощай бюджетные цены
Мопед не мой я просто разместил объяву.
А зачем нам рынок авиаперевозок? Ведь до Крыма можно и по земле добраться, а там паромом...
Трансаэро не является банкротом, даже процедура банкротства не инициирована. Сделка символическая, но юридически чистая с точки зрения законодательства. Конечно проблема у Трансаэро хватало, особенно с демпинговыми ценами. А Аэрофлот как обычно вовремя подсуетился и в очередной раз подмял под себя еще одну авиакомпанию. И это означает, что цены на авиабилеты снова вырастут, и за счет нас от всех имеющихся долгов избавятся.
Ну раз у компании с низкими ценами большие проблемы с долгами, значит может цены вырастут не за счет нас, а просто их поднимут до объективных цен, при которых компания может существовать и развиваться?!
Хочется верить в это. Но всегда ли у нас в стране всё объективно?!
А где что то объективно?) Будет компания монополистом - будет гнуть цены, будет конкуренция - будет ценооброзование человечное, это не от страны зависит) А конкуренция у нас есть
Компания обошлась не 1 руб, а 60 млд +1 руб. Это очевидно, правда как видно из поста не для всех...
Ой. И все бл... такие остроумные Каждый прям Петросян во плоти. Обанкротилась компания. ОБАНКРОТИЛАСЬ. И все. И больше не о чем говорить. Прошла ликвидация. Если бы компания просто заявила о банкротстве и началась процедура ликвидации, Петросянам даже в голову не пришлось бы пошутит. Ибо для этого мозги нужны. На эту тему сложно юморить. А тут рубль. Хахаха. Я прям валяюсь со смеху.
она же вроде "Авиакомпания правительства Москвы" ?
Дело не в сумме долга в 60млрд, а в том, что после девальвации рубля компания потеряла возможность этот долг обслуживать, т.е. текущие показатели деятельности ведут только к росту долгов. Основные долги - валютный лизинг авиапарка/валютные кредиты для рефинансирования лизинга/кредитов.
У Аэрофлота если чо долгов на 300млрд. И долг тоже растет. Но ему-то поможет государство, а вот наконец убить единственную нормальную частную компанию - это была давняя мечта. Удачно уроненный рубль помог это сделать.
Сейчас Аэрофлот будет выбираться из долгов уже своих 300 + Трансаэро 60... через стоимость билетов, госсубсидии и проч. Т.е. за счет налогов и покупателей. Лучше бы продали Трансаэро какой-нибудь Люфтганзе.
Чушь какая то, за этот рубль кроме компании куплены и 60 млрд. долгов копании, и вообще, это как раз тот случай когда лучше жевать чем говорить.
Кроме долга в 60млрд. Аэрофлот получит ещё компанию,в которою давно не вкладывали деньги. Тем самым понесёт колоссальные затраты.
Походу уже убежал. После трех наверное отпишется ))) Чему этих балбесов только учат.
Чего ты рано вернулся.
Я так понимаю возраст твой где то лет до 15, да?
Извини, я просто на мгновение представил как ты мне это в лицо говришьИ в мыслях не было.
http://transaero.ru/ru/company/investors/revenue/annualrevenuehttp://transaero.ru/ru/company/investors/revenue/annualrevenue
Вот здесь можно скачать годовой отчет. 2014 год они закончили с прибылью почти в 20 млрд. По активам тоже есть информация. Мое мнение что не была эта авиакомпания на грани банкротства даже при долге в 60 млрд.
Так же не стоит забывать о том что долг это в большей части своей валютный,почему вот государство не помогло данной АК в сложившейся ситуации?
прибыль в 20 млрд при реструктуризации долга и каникул по выплате этого долга. так да - вроде бы прибыль хорошая, но они нисколечки не погасили долги. отсюда и прибыль.
Все познается в сравнении. По мне так не самые худшие показатели
скажу немного по другому. Вот у меня девушка моя бывшая взяла ипотеку. и потом мы начали с ней жить. так пока я жил с ней, я платил за ипотеку, детский сад, за квартиру, давал на бензик ей, просто на карманные расходы, и покупал продукты. и тут она начала гордиться собой, что дофига зарабатывает, что может позволить себе все что пожелает (в рамках своей зарплаты и "мне деньги нужны, дай пжл). а когда я от нее ушел, она оказалась в жопе. потому что вернулись ипотека, бензин, сад, кварплата и тд. и уже жалуется что денег нет. тут так же.
Так ТСО не жаловалось что денег нет,но просили перекредитовку ,т.к. по новому курсу платить не могут,а им не помогли их покупает АФЛ,который сам должен в 4 раза больше
Тем не менее пародокс с астрономическими ценами на билеты внутри РФ и странами "СНГ" никто нам и не собирается объяснять на высшем уровне. Монопольный беспредел государства и его компаний, в этой отрасли!
А чего вам объяснять то? Все всё и так знают. Вы ж сами написали.
На конец 2014 года компания “Аэрофлот” имела краткосрочную и долгосрочную задолженность в сумме 291,2 млрд руб. ( с учетом валютных долгов по актуальному на тот момент курсу 56,25 руб/доллар).
На данный момент общая задолженность Аэрофлота составляет 293,1 млрд руб. (с учётом валютных долгов по текущему курсу 56,9 руб/доллар).