1M
11 лет назад · 11 фото · 20148 просмотров · 51 комментарий
Особенности вождения в разных страна мира (11 фото)
Метки: #передвижение #страны мира
Путешествия по дорогам другой страны не каждому по плечу. Оно может быть очень сложным и опасным мероприятием. Где не принято включать поворотники? Кто любит парковаться в самых странных местах? И почему не стоит мчаться по дорогам Аргентины?
Турция
Не стоит удивляться тому, что на дорогах Турции водители не включают поворотники. Автомобиль может развернуться в любом месте дороги. Отличительной особенностью турецких водителей является любовь к использованию сигналов и частого "моргания". Кажется, что соблюдение правил дорожного движения не является обязательным. Если вы окажетесь за рулём в Турции, то обратите особое внимание на поведение пешеходов. Пересечь дорогу они могут в любом месте.
Азербайджан
Хуже всего в Азербайджане обстоят дела с парковкой. Владельцы машин могут бросить транспорт там, где этого делать не стоит: во втором ряду, на зебре и др. Пользоваться платной парковкой привыкли не все любители железных коней.
Египет
Правила дорожного движения? Не, не слышали. Если вы окажетесь за рулём в крупном городе, то не надейтесь, что дорожные знаки вам смогут помочь. Часть из них просто невозможно разобрать. Разметка дороги тоже не является значимым фактом для передвижения. Особенно осторожным придётся быть на светофоре, так как зелёный свет не всегда означает, что можно ехать. Может быть кому-то из местных и красный нравится. Жизнь то дороже, поэтому будьте на чеку. Если присмотреться к автомобилям, то видно, что почти все они исцарапаны, задеты или отлично помяты. Не стоит забывать про сигнал. Сигнальте громко и уверенно - вы же не хотите, чтобы местные подумали, что вы какой-то турист?
Финляндия
Водители Финляндии умеют сочетать в себе противоположности. С одной стороны жители этой страны максимально следуют правилам дорожного движения, а с другой - постоянно превышают скорость. Даже штрафы не помеха. Примечательно, что финны всегда придут на помощь в экстренной ситуации.
Индия
Испытать острые ощущения от езды по дорогам загадочного субконтинента можно без особых проблем. По степени опасности передвижения Индия находится где-то рядом с Египтом. Примечательно, что на большинстве транспортных средств напрочь отсутствуют боковые зеркала. Довольно часто придётся передвигаться по дорогам в одну полосу. И помните, что чем больше автомобиль, тем выше у неё приоритет. Даже если вы передвигаетесь по главной дороге придётся уступить дорогу автобусу или фуре по этому негласному правилу.
Таиланд
Примечательно, что жители Таиланда довольно странно используют моргание фарами. Здесь действует принцип "кто первый моргнул, того и надо пропустить". Помните, что поворот налево на красный сигнал светофора разрешен. Полиция внимательно следит за тем, как припаркован автомобиль. Ни в коем случае нельзя парковаться возле бордюров, окрашенных в красный или жёлтый цвета.
Франция
Во Франции очень не любят водителей, которые, обогнав один автомобиль по левому ряду, продолжают ехать по нему, не возвращаясь в правый. Помните, что некоторые любят распахнуть пошире дверь прямо перед приближающейся машиной. А ещё во Франции не любят лихачей. За превышение скорости придётся распрощаться с кругленькой суммой.
Италия
Особенностью Италии является то, что на дорогах можно встретить большое количество маленьких машин, которые очень удобно парковать. Ещё в Италии принято всегда пропускать пешехода, даже если ему "приспичило" перейти дорогу в неположенном месте. В отличие от соседней Франции, в Италии харизматичные жители любят пронестись с ветерком.
Аргентина
Водители этой страны не считают нужным использовать габаритные огни и поворотники. И не стоит развивать большую скорость на дорогах этого государства, так как лежачих полицейских не принято каким-либо образом выделять.
Австрия
Водители этого государства в Центральной Европе прославились педантичностью и неторопливостью. Австрийцы сами стараются не нарушать правил и не приемлют хамского вождения со стороны иностранцев.
Как обстоят дела на дорогах вашего города?
Метки: #передвижение #страны мира
странно что про Иран ничего не сказали,там работает одно единственное правило -еду как хочу
про Азербайджан действительно правда,бросают где придется,или включат аварийку и уходят,но...минут через 5,приезжает эвакуатор и забирает,на штрафную,где надо оплатить штраф порядка 60 долл
А где Вьетнам???
Вот уж где всем всё пофигу (особенно скутеристам)
Был я в Италии: поворотник нет не не слышал.
1.5 года назад переехал в Замкадье.
Маленький городок, 18 тыс населения. Живу в микрорайоне, где частная застройка "бэдных-бэдных" людей.
По улице дети катаются на великах, роликах и скейтах. Машины (в нашем микрорайоне) - ну, штуки 4 в час.
В самом городке с трафиком полный порядок, я уже забыл, что такое "пробка". Бывают небольшие затруднения с пятницы по воскресенье, когда "понаехалитут" москвичи выбираются на дачи и опустошают наши магазины и рынки.
Братва, Замкадье - это круто! Мы с женой 10 лет мечтали, и вот, случилось...
Работаем в Москве, от дома - 45 мин до метро.
Долго. Но какой, мать иху, кайф!!!
про италию неправда. пешеходов пропускают тормозя у самых ног. это так на зебре. реально пропускают пешеходов в России.
про
Гермашку ;)3абыли...Водят вежливо в населенных пунктах уступают велосипедистам , на трассе лишний ра3 не обгоняют даже трактор который едит 40 терпеливо ждут момента когда он свернет , спасибо АВАРИЙКОЙ не говорят да и свет :)
ну как то так
Про Египет забыли добавить любовь к езде без фар в темное время , для меня это до сих пор загадка
А еще бесит любовь к дальнему свету , причем некоторые уникумы могут включить его неожиданно , полностью ослепив тебя
да да. когда я водителю сообщил что он crazy driver он обиделся. для них езда ночью с габаритами и регулярное мигание дальним - в порядке вещей. Мож лампочки экономят?
самые лучшие дороги - в Бельгии, и потому там ночью стоит ожидать, что тебя могут обогнать на скорости хорошо за 200.
В Германии на длинномерах ставят мигалки - прямо на платформе, так что она прямо в глаза светит. Весьма неприятно.
У бритишей в городах даже феррари, мучаясь и кашляя, осторожненько и всех пропуская, входит в поток с примыкающей. Но на сельских дорогах всё меняется до наоборот...
Этим летом ездил и по Бельгии, и по Нидерландам. Так вот, в Нидерландах дороги еще круче, разветки понятны даже полному дебилу, перед каждым кругом в каждом ряду стрелочки, куда именно из этого ряда можно ехать. На трассе маленькие знаки-напоминалки макс. скорости, через каждые 200(!) метров. И не дай Боже, если кто-то справа обгоняет. Штрафуют по страшному. На моих глазах каких-то итальянцев тормознули.
*разМетки
ну, мы речь о разном ведём - у меня больше "автобаны" имелись в виду.
А по местным дорогам - да, не спорю.
Страны... Взять Волгоград!!! Каждый год проезжаю его. Едешь в крайнем правом ряду по главной... И на, сука со второстепенной не смотря на дорогу выезжает машина... и похрен с какой скоростью ты едешь... 8 лет езжу, и каждый раз такая фигня...
На европейских дорогах есть разного сорта ушлепки. Но особо одаренными являются представители двух государств - Швейцарии и Нидерландов. На каких бы помойках эти говнюки не ехали, и каких бы размеров прицеп не болтался сзади - при любом местном ограничении скорости эти твари валят под 200 км\ч, а бывает что и за 250... Причина этого феномена тайна великая есть.
"Во Франции очень не любят водителей, которые, обогнав один автомобиль по левому ряду, продолжают ехать по нему, не возвращаясь в правый," - пост москаль писал? открою ему секрет - нигде таких водителей не любят, не надо тащиться в левом ряду на трассе, дорогие жители столицы. ростовские ещё любят так делать
1.ты мне не тычь, я тебе не кузмич.
2. к хохлам отношения не имею
3. москалями в питере называют москвичей за их постоянное самовыпячивание, надо это или нет (в большинстве случаев - не надо)
4. что творится в германии - мне вообще посрать, я по россии езжу.
5. и не надо мне про скорость потока рассказывать, не раз страну пересекла, не глупее многих
6. как вижу/слышу москвича - реально хочется с ноги ему вместо здрасте
А и вправду сейчас москалями москвичей называют. И не только в Питере, а и по всей России. Потому как безобразнее их никто не перемещается по дорогам!
Постоянно живу в Москве, часто езжу по регионам в радиусе 1000-1500км. Так вот, в процентном соотношении, в Московском регионе больше всего адекватных водителей. Есть коллеги, прибывшие из разных уголков России, отмечают, что тут большинство водителей соблюдают ПДД и негласные правила.
По пункту 2, судя по всему, не факт.
А вот как раз наоборот - безобразнее всех водят по Москве "понаехавшие". Привыкли у себя "коровами рулить",то шорохаются по рядам,то тупят неимоверно,то перестраиваются не глядя. Одним словом - комплекс провинциальности дает о себе знать. И никак не могут понять - что НИКОГДА из них не выведешь "колхоз". Это генетика и поведение генетически обусловлено.
Особенно обочечники или торопыги на светофорах. С московскими водителями могут еще посоревноваться водители Татарстана.
"Примечательно, что финны всегда придут на помощь в экстренной ситуации".
За неоказание элементарной помощи на дороге, в Скандинавии лишают прав
В посте нет Греции, где все водители сигналят друг другу по любому поводу
а где Украина?
с Россией все понятно - многонациональная страна, есть те, кто ездят как Египте, а есть и те, кто ездят как в Финляндии и Австрии
404 Not Found Error
А ее больше нет!
>> Австрийцы сами стараются не нарушать правил и не приемлют хамского вождения со стороны иностранцев.
Ну да ну да. В командировке в Вене нас залитых подвозил из ресторана в гостиницу чуть менее, но все же залитый австриец.
"на автобане расход меньше"- к тому что цена бензина никак не влияет на выбор скорости на автобане. Все ездят с той скоростью, с которой чувствуют себя уверенно и комфортно. Если б выбор скорости зависил только от цены бензина, то по городу все бы ходили пешком (утрировано сравнивая). Другими словами, не встречала я еще в жизни людей, которые на автобане ездят медленно ради экономии бензина.
То, что моя машина 5,4 это мой личный выбор, не имеющий ничего общего с диалогом и с тем на чем ездит большенство. Цифры были изначально!!! для сравнения автобан\город. Просто реальные, а не придуманные с головы. И что значит "типично"? С приходом весны, у нас в городе появляются сотни раритетных машин и кабриолетов--это типично для Европы или нет?
У наших друзей аудюха, еще более мощная, чем наша, а у соседа по улице шевролет пикап (точной модели не знаю), который прет как танк и жрет больше 30 л.
Так что такое типичность? Да и я до сих пор не пойму какое отношение имеет то, кто на чем ездит?
Что такое прижимисты я не в курсе.
Существенно экономичней-это дома сидеть. Германия это не страна понтов, никто не будет покупать машину, чтоб экономить на завтраках. Если берут мощную машину-значит и деньги на бензин есть. Если берут экономичную машину, то экономить пол литра-один на сто км. нет совершенно никакого смысла.
Ваши друзья и сосед - обладатели мощных движков на сколько человек - обладателей экономичных марок? Вы конечно утрируете про дома сидеть, но я например здесь в России не возьму машину с 250 л.с. и налогом 39 тыр, а машину с 249 лошадями возьму. И если расход на скорости 110 будет 7, а на 130 8, то многие могут и "сэкономить". Про "типичность" - это как вы правильно выразились, что главное не понты, я даже не спорю, что если в Германии у человека есть возможность ездить на Х5, он не захочет ездить гольфе. Но работает и в другую сторону. И вот гольф класса все таки значительно больше.
У нас как разговор глухого со слепым, ну да ладно, пусть будет по Вашему. Если не сложно, не могли бы прокомментировать вот этот пост, слишком уж сгущены краски ИМХО, хотя был в том году в Марселе, реально в центре на 1 белого 20-30 негров. http://fishki.net/anti/1648042-hronika-gibeli-germanii.htmlhttp://fishki.net/anti/1648042-hronika-gibeli-germanii.html
Ну в принципе я так и подумал, у меня тетя в Берлине 15 лет жила, вообще не соотносится с тем, что я знаю о немцах, особенно в части полиции. Спасибо за развернутый ответ.
В любом случае хорошего в этом мало. Вроде и жалко, а вроде и не очень, видя по телеку как они себя нагло и охамевше ведут. Поживем увидим, но сомневаюсь я что 80 миллионов станут резко подстраиваться под даже при худшем раскладе 1 миллион. Больше раздутая паника. Да незачто
В моём городе уже год я не видел гайцов и аварий вроде нет , если не считать что БМП снес дерево возле электроконторы .
дерево .. возле электроконторы .. а кот на дереве не сидел, случаем?
Только побывав в турции и поездив там с местными водителями я понял почему у них падают автобусы с серпантинов.
Египет это ДА.
Впечатлений было очень много.
Очень скудный пост у автора, явно поленился собрать информацию. Например про египед могу добавить: часто моргают аварийкой перед резким торможением (например переезжая лежачий горбик), езда ночью без фар (на габаритах) и идиотское включение дальнего при приближающемся встречном авто. Логику сего феномена не уловили.
вертеп адский
Ездил там на мопеде - через 2 дня привык. В таком замесе, конечно, не был но все равно привыкается. Главное по приезду сюда отучиться бибикать всем подряд.:)
Что то похожее в Китае происходит))) Если я был за рулём меня бы точно в тюрьму посадили) я бы поубивал всех вокруг... просто не понятно по какому принципу происходит дорожное движение.