1M
11 лет назад · 11 фото · 20148 просмотров · 51 комментарий
Особенности вождения в разных страна мира (11 фото)
Метки: #передвижение #страны мира
Путешествия по дорогам другой страны не каждому по плечу. Оно может быть очень сложным и опасным мероприятием. Где не принято включать поворотники? Кто любит парковаться в самых странных местах? И почему не стоит мчаться по дорогам Аргентины?
Турция
Не стоит удивляться тому, что на дорогах Турции водители не включают поворотники. Автомобиль может развернуться в любом месте дороги. Отличительной особенностью турецких водителей является любовь к использованию сигналов и частого "моргания". Кажется, что соблюдение правил дорожного движения не является обязательным. Если вы окажетесь за рулём в Турции, то обратите особое внимание на поведение пешеходов. Пересечь дорогу они могут в любом месте.
Азербайджан
Хуже всего в Азербайджане обстоят дела с парковкой. Владельцы машин могут бросить транспорт там, где этого делать не стоит: во втором ряду, на зебре и др. Пользоваться платной парковкой привыкли не все любители железных коней.
Египет
Правила дорожного движения? Не, не слышали. Если вы окажетесь за рулём в крупном городе, то не надейтесь, что дорожные знаки вам смогут помочь. Часть из них просто невозможно разобрать. Разметка дороги тоже не является значимым фактом для передвижения. Особенно осторожным придётся быть на светофоре, так как зелёный свет не всегда означает, что можно ехать. Может быть кому-то из местных и красный нравится. Жизнь то дороже, поэтому будьте на чеку. Если присмотреться к автомобилям, то видно, что почти все они исцарапаны, задеты или отлично помяты. Не стоит забывать про сигнал. Сигнальте громко и уверенно - вы же не хотите, чтобы местные подумали, что вы какой-то турист?
Финляндия
Водители Финляндии умеют сочетать в себе противоположности. С одной стороны жители этой страны максимально следуют правилам дорожного движения, а с другой - постоянно превышают скорость. Даже штрафы не помеха. Примечательно, что финны всегда придут на помощь в экстренной ситуации.
Индия
Испытать острые ощущения от езды по дорогам загадочного субконтинента можно без особых проблем. По степени опасности передвижения Индия находится где-то рядом с Египтом. Примечательно, что на большинстве транспортных средств напрочь отсутствуют боковые зеркала. Довольно часто придётся передвигаться по дорогам в одну полосу. И помните, что чем больше автомобиль, тем выше у неё приоритет. Даже если вы передвигаетесь по главной дороге придётся уступить дорогу автобусу или фуре по этому негласному правилу.
Таиланд
Примечательно, что жители Таиланда довольно странно используют моргание фарами. Здесь действует принцип "кто первый моргнул, того и надо пропустить". Помните, что поворот налево на красный сигнал светофора разрешен. Полиция внимательно следит за тем, как припаркован автомобиль. Ни в коем случае нельзя парковаться возле бордюров, окрашенных в красный или жёлтый цвета.
Франция
Во Франции очень не любят водителей, которые, обогнав один автомобиль по левому ряду, продолжают ехать по нему, не возвращаясь в правый. Помните, что некоторые любят распахнуть пошире дверь прямо перед приближающейся машиной. А ещё во Франции не любят лихачей. За превышение скорости придётся распрощаться с кругленькой суммой.
Италия
Особенностью Италии является то, что на дорогах можно встретить большое количество маленьких машин, которые очень удобно парковать. Ещё в Италии принято всегда пропускать пешехода, даже если ему "приспичило" перейти дорогу в неположенном месте. В отличие от соседней Франции, в Италии харизматичные жители любят пронестись с ветерком.
Аргентина
Водители этой страны не считают нужным использовать габаритные огни и поворотники. И не стоит развивать большую скорость на дорогах этого государства, так как лежачих полицейских не принято каким-либо образом выделять.
Австрия
Водители этого государства в Центральной Европе прославились педантичностью и неторопливостью. Австрийцы сами стараются не нарушать правил и не приемлют хамского вождения со стороны иностранцев.
Как обстоят дела на дорогах вашего города?
Метки: #передвижение #страны мира
странно что про Иран ничего не сказали,там работает одно единственное правило -еду как хочу
про Азербайджан действительно правда,бросают где придется,или включат аварийку и уходят,но...минут через 5,приезжает эвакуатор и забирает,на штрафную,где надо оплатить штраф порядка 60 долл
А где Вьетнам???
Вот уж где всем всё пофигу (особенно скутеристам)
Был я в Италии: поворотник нет не не слышал.
1.5 года назад переехал в Замкадье.
Маленький городок, 18 тыс населения. Живу в микрорайоне, где частная застройка "бэдных-бэдных" людей.
По улице дети катаются на великах, роликах и скейтах. Машины (в нашем микрорайоне) - ну, штуки 4 в час.
В самом городке с трафиком полный порядок, я уже забыл, что такое "пробка". Бывают небольшие затруднения с пятницы по воскресенье, когда "понаехалитут" москвичи выбираются на дачи и опустошают наши магазины и рынки.
Братва, Замкадье - это круто! Мы с женой 10 лет мечтали, и вот, случилось...
Работаем в Москве, от дома - 45 мин до метро.
Долго. Но какой, мать иху, кайф!!!
про италию неправда. пешеходов пропускают тормозя у самых ног. это так на зебре. реально пропускают пешеходов в России.
про
Гермашку ;)3абыли...Водят вежливо в населенных пунктах уступают велосипедистам , на трассе лишний ра3 не обгоняют даже трактор который едит 40 терпеливо ждут момента когда он свернет , спасибо АВАРИЙКОЙ не говорят да и свет :)
ну как то так
Про Египет забыли добавить любовь к езде без фар в темное время , для меня это до сих пор загадка
А еще бесит любовь к дальнему свету , причем некоторые уникумы могут включить его неожиданно , полностью ослепив тебя
да да. когда я водителю сообщил что он crazy driver он обиделся. для них езда ночью с габаритами и регулярное мигание дальним - в порядке вещей. Мож лампочки экономят?
самые лучшие дороги - в Бельгии, и потому там ночью стоит ожидать, что тебя могут обогнать на скорости хорошо за 200.
В Германии на длинномерах ставят мигалки - прямо на платформе, так что она прямо в глаза светит. Весьма неприятно.
У бритишей в городах даже феррари, мучаясь и кашляя, осторожненько и всех пропуская, входит в поток с примыкающей. Но на сельских дорогах всё меняется до наоборот...
Этим летом ездил и по Бельгии, и по Нидерландам. Так вот, в Нидерландах дороги еще круче, разветки понятны даже полному дебилу, перед каждым кругом в каждом ряду стрелочки, куда именно из этого ряда можно ехать. На трассе маленькие знаки-напоминалки макс. скорости, через каждые 200(!) метров. И не дай Боже, если кто-то справа обгоняет. Штрафуют по страшному. На моих глазах каких-то итальянцев тормознули.
*разМетки
ну, мы речь о разном ведём - у меня больше "автобаны" имелись в виду.
А по местным дорогам - да, не спорю.
Страны... Взять Волгоград!!! Каждый год проезжаю его. Едешь в крайнем правом ряду по главной... И на, сука со второстепенной не смотря на дорогу выезжает машина... и похрен с какой скоростью ты едешь... 8 лет езжу, и каждый раз такая фигня...
На европейских дорогах есть разного сорта ушлепки. Но особо одаренными являются представители двух государств - Швейцарии и Нидерландов. На каких бы помойках эти говнюки не ехали, и каких бы размеров прицеп не болтался сзади - при любом местном ограничении скорости эти твари валят под 200 км\ч, а бывает что и за 250... Причина этого феномена тайна великая есть.
"Во Франции очень не любят водителей, которые, обогнав один автомобиль по левому ряду, продолжают ехать по нему, не возвращаясь в правый," - пост москаль писал? открою ему секрет - нигде таких водителей не любят, не надо тащиться в левом ряду на трассе, дорогие жители столицы. ростовские ещё любят так делать
Постоянно живу в Москве, часто езжу по регионам в радиусе 1000-1500км. Так вот, в процентном соотношении, в Московском регионе больше всего адекватных водителей. Есть коллеги, прибывшие из разных уголков России, отмечают, что тут большинство водителей соблюдают ПДД и негласные правила.
По пункту 2, судя по всему, не факт.
А вот как раз наоборот - безобразнее всех водят по Москве "понаехавшие". Привыкли у себя "коровами рулить",то шорохаются по рядам,то тупят неимоверно,то перестраиваются не глядя. Одним словом - комплекс провинциальности дает о себе знать. И никак не могут понять - что НИКОГДА из них не выведешь "колхоз". Это генетика и поведение генетически обусловлено.
Особенно обочечники или торопыги на светофорах. С московскими водителями могут еще посоревноваться водители Татарстана.
"Примечательно, что финны всегда придут на помощь в экстренной ситуации".
За неоказание элементарной помощи на дороге, в Скандинавии лишают прав
В посте нет Греции, где все водители сигналят друг другу по любому поводу
а где Украина?
с Россией все понятно - многонациональная страна, есть те, кто ездят как Египте, а есть и те, кто ездят как в Финляндии и Австрии
404 Not Found Error
А ее больше нет!
>> Австрийцы сами стараются не нарушать правил и не приемлют хамского вождения со стороны иностранцев.
Ну да ну да. В командировке в Вене нас залитых подвозил из ресторана в гостиницу чуть менее, но все же залитый австриец.
>> Австрийцы сами стараются не нарушать правил и не приемлют хамского вождения со стороны иностранцев
Посмотрел бы автор, что они вытворяют после пересечения границы.
Дело в том, что в Австрии действует ограничение скорости в 130 км/ч. Когда же они пересекают Австро-Германскую границу,тут уж они давят на полную.
пересекши всю Германию с севера на юг (из Голландии в Италию), могу сказать, что по знаменитым автобанам 99% народа тошнит себе на 110 единым потоком. Бензин-то дорог.
Что за ерунду вы несете? По каким это таким автобанам вы пересекали? По шнелькам? Или за пределы крайней правой не выбирались?
Средняя скорость средней полосы 120-140, крайней левой 160-180.
Расход машины на примере моей: по городу 18-19 литров (потому что постоянно разгоняешься, тормозишь). Автобан 11 литров.
Так что не выдумывайте. Тем более большество ездят на дизеле, цена которого сейчас практически 1 евро (1,09). Так что в каком это месте он дорог?
Что то сомневаюсь я, что вы вообще были в Германии.
Истеричность - неубедительна, не правда ли?
По средней действительно едут 120-140, а по левой и на 250 иной раз проносятся (правда, только пару раз увидеть довелось).
Но подавляющее большинство трюхает себе по правой на 110, в местах, где машин побольше, и вторая до 110 снижается в результате.
ПО крайней мере так было весной прошлого года.
Есть у меня лёгкое подозрение, что немцы нечасто берут жручки с расходом под 20л. Скажу немежким друзьям - пусть посмеются. Пассат, двухлитровый турбодизель, 6 литров соляры на сотню на 130 - это практически стандарт. Но вот некоторые выбирают гольфы и расходуют даже в городе 4.5. Потому что не зажигают с разгонами, а в пробках стопстарт - святое.
Я на своём гольфе стопстарт всё время отключаю, что их невероятно удивляет.
Я не знаю к чему вы это-вам виднее.
Подавляющее большенство едут по средней полосе, потому что правая это фуры и вонвагены.
Ничего нигде не снижается, даже где ограничения в 120, средняя скорость полосы все равно 130.
По крайней мере так всю жизнь.
НемеЖким друзьям можете рассказывать и смеяться над чем угодно.
Объяем двигатель 5,4 литра, 12 цилиндров и 326 пс. Разгон до сотни 6 секунд, максималка 245. Да, вот такая я неэкономная любительница быстрой езды. Пойду голову пеплом посыплю. И адрес скажите, куда вам памперсы выслась, чтоб от смеха не умерли.
Да и суть не в этом. Езда по автобанам для совершенно любой машины экономичней чем, по городу. Поэтому ваша связь цены бензина и скороти на автобане мягко говоря, чудная и нелепая.
А ездят на том, что кому больше нравится. При чем это может быть совершенно разный вид в зависимости от сезона, к примеру.
Вы в машинах настолько же сильны, как и в знании автобанов.
ну мой промах - то, что полоса с фурами вообще выпала из внимания. Да, конечно, самая правая - она.
А Ваша ошибка в банальном пижонстве владельца пятилитровой дуры. Ещё скажите, что это для Германии обычно.
Памперсы оставьте себе, раз уж считаете, что они могут Вам жизнь спасти.
Ваша проблема в том, что вы совершенно не разбираетесь в том, о чем говорите.
И в вторая проблема "сама придумала, сама обидилась".
Про свою машину я сказала как про личный пример, а не придумывала цифры с потолка, что автобан всегда ЭКОНОМИЧНЕЙ города. Следовательно скорость и цена бензина как довод с вашей стороны-полнейший бред. Иначе все бы по городу пешком ходили с той паникой стоимости, как вы описали. Которой к слову тоже нет.
И да, ничего необычного в ней, собственно нет. Огромное кол-во мощных ауди, БМВ, различных джипов, которые жрут примерно так же. Да каждый ездит на том, что ему нравится. Вообще не пойму почему именно на этом вас так зациклило.
Вы сами прицепились именно к машине, впихнув смешки с дружками и начав распинаться о своей, стопстартах и прочей ерунде.
Так что советую сначала следить за своим разговором, а потом уже в чем то упрекать других
А теперь еще и за мою жизнь переживать начали.
Юлия, почитал Ваш спор, ничего не понял из Ваших аргументов. То что на автобане расход меньше - это само собой. То что у Вас 5.4 литра - это не типично для Европы. То что немцы очень прижимисты - тоже факт, а то что движение на 110 существенно экономичней, чем на 120-130 - это тоже факт.
"на автобане расход меньше"- к тому что цена бензина никак не влияет на выбор скорости на автобане. Все ездят с той скоростью, с которой чувствуют себя уверенно и комфортно. Если б выбор скорости зависил только от цены бензина, то по городу все бы ходили пешком (утрировано сравнивая). Другими словами, не встречала я еще в жизни людей, которые на автобане ездят медленно ради экономии бензина.
То, что моя машина 5,4 это мой личный выбор, не имеющий ничего общего с диалогом и с тем на чем ездит большенство. Цифры были изначально!!! для сравнения автобан\город. Просто реальные, а не придуманные с головы. И что значит "типично"? С приходом весны, у нас в городе появляются сотни раритетных машин и кабриолетов--это типично для Европы или нет?
У наших друзей аудюха, еще более мощная, чем наша, а у соседа по улице шевролет пикап (точной модели не знаю), который прет как танк и жрет больше 30 л.
Так что такое типичность? Да и я до сих пор не пойму какое отношение имеет то, кто на чем ездит?
Что такое прижимисты я не в курсе.
Существенно экономичней-это дома сидеть. Германия это не страна понтов, никто не будет покупать машину, чтоб экономить на завтраках. Если берут мощную машину-значит и деньги на бензин есть. Если берут экономичную машину, то экономить пол литра-один на сто км. нет совершенно никакого смысла.
Ваши друзья и сосед - обладатели мощных движков на сколько человек - обладателей экономичных марок? Вы конечно утрируете про дома сидеть, но я например здесь в России не возьму машину с 250 л.с. и налогом 39 тыр, а машину с 249 лошадями возьму. И если расход на скорости 110 будет 7, а на 130 8, то многие могут и "сэкономить". Про "типичность" - это как вы правильно выразились, что главное не понты, я даже не спорю, что если в Германии у человека есть возможность ездить на Х5, он не захочет ездить гольфе. Но работает и в другую сторону. И вот гольф класса все таки значительно больше.
У нас как разговор глухого со слепым, ну да ладно, пусть будет по Вашему. Если не сложно, не могли бы прокомментировать вот этот пост, слишком уж сгущены краски ИМХО, хотя был в том году в Марселе, реально в центре на 1 белого 20-30 негров. http://fishki.net/anti/1648042-hronika-gibeli-germanii.htmlhttp://fishki.net/anti/1648042-hronika-gibeli-germanii.html
Ну в принципе я так и подумал, у меня тетя в Берлине 15 лет жила, вообще не соотносится с тем, что я знаю о немцах, особенно в части полиции. Спасибо за развернутый ответ.
В любом случае хорошего в этом мало. Вроде и жалко, а вроде и не очень, видя по телеку как они себя нагло и охамевше ведут. Поживем увидим, но сомневаюсь я что 80 миллионов станут резко подстраиваться под даже при худшем раскладе 1 миллион. Больше раздутая паника. Да незачто
В моём городе уже год я не видел гайцов и аварий вроде нет , если не считать что БМП снес дерево возле электроконторы .
дерево .. возле электроконторы .. а кот на дереве не сидел, случаем?
Только побывав в турции и поездив там с местными водителями я понял почему у них падают автобусы с серпантинов.
Египет это ДА.
Впечатлений было очень много.
Очень скудный пост у автора, явно поленился собрать информацию. Например про египед могу добавить: часто моргают аварийкой перед резким торможением (например переезжая лежачий горбик), езда ночью без фар (на габаритах) и идиотское включение дальнего при приближающемся встречном авто. Логику сего феномена не уловили.
вертеп адский
Ездил там на мопеде - через 2 дня привык. В таком замесе, конечно, не был но все равно привыкается. Главное по приезду сюда отучиться бибикать всем подряд.:)
Что то похожее в Китае происходит))) Если я был за рулём меня бы точно в тюрьму посадили) я бы поубивал всех вокруг... просто не понятно по какому принципу происходит дорожное движение.