370k
11 лет назад · 10 фото · 3717 просмотров · 17 комментариев
Мотоцикл Eisenberg с двигателем V8 (10 фото)
Метки: #кастом-байк #кастомайзинг #мото #мотоцикл
Зеф Эйзенберг (Zef Eisenberg) управляет «Maxicorp Autosports» на острове Гернси. Он и его команда изготовили интересный мотоцикл, который оснащается двигателем V8.
Зеф решил использовать симметричный коленвал, который устраняет грохот, свойственный для подобных агрегатов, но в то же время дизайн получился достаточно легкий и компактный. В течение четырех лет Зеф тестировал и решал проблемы, после чего наконец-то получился рабочий прототип.
Двигатель комплектуется восемью независимыми дроссельными заслонками, настроенными патрубками впуска и компактной 6-скоростной коробкой передач. Главная цель: минимальная масса. Двигатель весит всего 82 кг. На первых испытаниях при ограничении мотора на 80 процентах, а также без обтекателя и с относительно вертикальной посадкой, удалось показать скорость 207 миль/час (333 км/ч).
Зеф продолжает развивать проект, но уже, как мы можем отметить, он и его команда достигли больших успехов.
Метки: #кастом-байк #кастомайзинг #мото #мотоцикл
Нужно убирать под панели всю выпускную систему до самого глушака, чтоб седок ноги не обжег.
Объем какой интересно?
Пилота наверно посадили на двусторонний скотч, садизм какой [мат] 300 без ветровика)))
Думаю не случайно у него на фотках штаны разные...
Только не понятно сколько кубов?
в пределах 3 литров наверно, в зарубежных источниках написано что блок не от чего то, что весь мотор разрабатывался с нуля и бабок на проект никто не жалеет, "This bike will be designed without limitations or budget to create a genuine modern day muscle bike, with ‘normal’ weight, length and height."
в фейсбуке есть раздел по этому мотоциклу, написано объем 3000 сс. В принципе вполне верится
да, я после написания уже нарвался на их FB.
Ну видно же, что сидеть пипец как неудобно, колени прям на крышки головок ложатся. Смысла в подобных "супербайках" практически нет. На сегодняшний день вполне себе серийный японский мотоцикл развивает 299 км/ч, после чего срабатывает ограничитель. Проект наверное будет интересен богатым коллекционерам, и конечно никогда не станет серийным.
1
333км/ч с вертикальной посадкой без обтекателя:), автор рыбак наерное
Почему бы и нет? Не вижу особых проблем. Под 300 ездеют и ничего. То есть я не говорю что это легко, но это реально.
На скорости 180 - 190 км/ч на "пилота" мотоцикла поток воздуха давит с силой примерно равной массе тела самого пилота. На 300 км/ч нужно либо иметь обтекатель, либо быть Чаком Норрисом, иначе сдует нафиг.
из-за его обтекаемости уже на 200 км его перевернет...
а если ещё гоупро на шлем повесить, то всё, голову прижать уже просто нереально.