70k
11 лет назад · 5 фото · 60809 просмотров · 357 комментариев
X-Files: 11 September (with photo) (5 фото)
Все помнят события 11 сентября, вернее их официальную версию. Однако, действительность всегда гораздо интереснее сухих строчек, зачитанных с трибуны. Например, что Всемирный торговый центр спецслужбы хотели подорвать еще в 1993 году, однако тогда слабая подготовка подрывников не позволила сделать этого. Предлагаю Вашему вниманию несколько интересных, возможно многим знакомых материалов, заставляющих о многом задуматься.
Начнем с общей ситуации в тот момент: США находилось в очередном политическом кризисе, продолжающемся экономическом кризисе, популярность правительства снова катастрофически падала. Традиционный способ в этой стране поднять рейтинг - устроить маленькую и победоносную войну где-нибудь подальше, за океаном. Однако, за короткий период создать образ врага сложно, а Югославия уже завоевана. Поэтому, свой взор обратили на традиционную фигуру Саддама Хусейна и Ирак. Как вынудить весь мир снова возненавидеть маленькую и несчастную страну? Правильно, обвинить в чем-то ужасном и бесчеловечном. Знаковая цель – всемирный торговый комплекс. Не театр-школу-жилой дом, нет для Америки масштабы должны быть гигантскими, чтобы это заметили между рекламами макдональдса и кокаколы. Цель обозначена, средства достижения прикладываются сами собой.
В распоряжении США огромная армия на Ближнем Востоке, обученная противостоять СССР, до сих пор осуществляющая операции на территории РФ. Рука ЦРУ в этих делах подлежит отдельному обсуждению. Кадровый сотрудник мистер Усама бин Ладен, назначен стать Врагом №1 (он мог и не знать об этом). Как известно, старик все отрицал, а будучи террористом, открещиваться от самого громкого теракта всех времен и народов несколько странно. Из бывших моджахедов была набрана группа для пилотирования гражданских самолетов, некоторые из них воевали в Чечне. Впоследствии имена неких людей и фотографии будут опубликованы как имена погибших террористов (через три часа после событий), но четверо, как утверждает принц Сауд аль-Фейсал поныне здравствуют. Билеты на захваченные террористами рейсы АА 077, АА 011, UA 077, UA 093, взяты по настоящим паспортам людей, объявленных в международный розыск. Рейсы шли практически без пассажиров, с загрузкой 20%, то есть практически пустые. На выбранные воздушные суда были смонтированы дополнительные топливные баки на крылья, в штатной конструкции такого не предусматривается. Сделать это без помощи конструкторов Боинга, разрешения управления авиации и властей принимающего аэропорта крайне сложно. Большинство высших чиновников перед планируемыми событиями продали свои акции авиационных компаний, они должны были упасть на один-два года. Инструкторы летной школы неоднократно сообщали о странных арабах, но их сообщения остались без внимания. Кроме всего прочего, в США традиционно рассматриваются возможности авиаударов по высотным зданиям, один из специалистов по данному вопросу даже написал фантастическую книгу о такой возможности незадолго до событий. Итак, подготовка к самой серьезной афере со времен троянского коня, закончилась.
В распоряжении США огромная армия на Ближнем Востоке, обученная противостоять СССР, до сих пор осуществляющая операции на территории РФ. Рука ЦРУ в этих делах подлежит отдельному обсуждению. Кадровый сотрудник мистер Усама бин Ладен, назначен стать Врагом №1 (он мог и не знать об этом). Как известно, старик все отрицал, а будучи террористом, открещиваться от самого громкого теракта всех времен и народов несколько странно. Из бывших моджахедов была набрана группа для пилотирования гражданских самолетов, некоторые из них воевали в Чечне. Впоследствии имена неких людей и фотографии будут опубликованы как имена погибших террористов (через три часа после событий), но четверо, как утверждает принц Сауд аль-Фейсал поныне здравствуют. Билеты на захваченные террористами рейсы АА 077, АА 011, UA 077, UA 093, взяты по настоящим паспортам людей, объявленных в международный розыск. Рейсы шли практически без пассажиров, с загрузкой 20%, то есть практически пустые. На выбранные воздушные суда были смонтированы дополнительные топливные баки на крылья, в штатной конструкции такого не предусматривается. Сделать это без помощи конструкторов Боинга, разрешения управления авиации и властей принимающего аэропорта крайне сложно. Большинство высших чиновников перед планируемыми событиями продали свои акции авиационных компаний, они должны были упасть на один-два года. Инструкторы летной школы неоднократно сообщали о странных арабах, но их сообщения остались без внимания. Кроме всего прочего, в США традиционно рассматриваются возможности авиаударов по высотным зданиям, один из специалистов по данному вопросу даже написал фантастическую книгу о такой возможности незадолго до событий. Итак, подготовка к самой серьезной афере со времен троянского коня, закончилась.
Время для атаки выбрано 8:46, чтобы свести количество жертв к минимуму (было заявлено несколько десятков тысяч, однако фактически, вместе с пожарными погибли около трех тысяч человек, из них ни одного руководителя или менеджера высшего звена компаний, расположенных в башнях). Для этого, сотрудники самых крупных компаний предупреждены заранее и под разными предлогами на работу не вышли. Здания действительно огромны, в них круглосуточно кто-то находится, но их число как раз достаточно для мирового резонанса. Удары самолетов видели все десятки раз, поэтому, упомянем только, что сразу нашлись достаточно профессиональные операторы, снявшие столкновение (отметим, тогда камеры мобильных телефонов были в лучшем случае 0.2М пикселей, бытовые камеры тоже достаточно слабые). При всем уважении к нью-йоркским репортерам, выйти с видеорепортажем на весь мир через пять минут после события, даже для них слишком. Гораздо интереснее многочисленные свидетельские показания о взрывах в нижней части башен и заключения специалистов о применении взрывчатки для обрушения зданий. Все строительные конструкции были вывезены без какого-либо обследования, официальная версия обрушения – плавление стали металлоконструкций. Из справочника «Элементарная физика» можно почерпнуть сведения, что Ст. 3 (простенькая российская строительная сталь), плавится при температуре свыше 1200С, в то время, как температура, достижимая в идеальных условиях для авиационного керосина 800С.
Съемка с одной из доступных камер Пентагона. Где тут виден самолет длиной 47 м?
Обычно забывают о самом интересном эпизоде спектакля – нападении на Пентагон. Воистину загадочные снимки с камеры наблюдения и последующие фото места катастрофы. На снимке четко видно, что самолета не имелось, затем характер пролома говорит, что многотонный самолет, сложив одно крыло, перед самой стеной решил сделать бочку. Здание Пентагона как Большой дом на Литейном построено с учетом взрывов (камень, кевлар, бронестекло), но почему мы не видим следов от удара крыльев (размах 30,05 м), последствий взрыва десятков тонн горючего и высота отверстия до обрушения здания составляет 3-5 м, когда высота самолета 13,56 м? Как удалось арабу Hani Hanjour (все инструкторы отмечали в процессе обучения его слабые способности), виртуозно вести неповоротливый и малоуправлямый самолет над самой землей, чтобы поразить наиболее трудную мишень – фасад, когда проще и разрушительней упасть сверху? Что означают загадочные дырки в крыше Пентагона? На последствия столкновения с самолетом совершенно не похоже, но вот на ракету воздух-земля, очень похоже (возможно не взорвавшиеся). Еще больше загадок с упавшим на подлете к Пентагону самолетом, от него даже кусочка обшивки не сохранилось. Вспомните столкновение нашего самолета с самолетом DHL над Швейцарией – с большой высоты упавшие обломки легко разыскали на площади в десятки квадратных километров. Здесь, предъявлены куски со сложенную газету и турбина. Куда делись самолеты террористов? А были самолеты? Предъявленная турбина, вполне соответствует двигателю Боинга 757 производства Pratt&Whitney. Подняв сведения по турбореактивным двухконтурным двигателям семейства PW, я, уяснил для себя, что фото турбины соответствует примерно 100 дюймовому вентилятору. Тем не менее, хотя размер турбины совпадает, это не объясняет отсутствия обломков, плюс характерный запах взрывчатки, легкую обгорелость одной турбины и откровенную ржавчину второй.
Повреждения фасада после обрушения, однако, самолета и обломков не видно
Еще несколько фактов к событиям. У США достаточно сильная авиация, Большое Яблоко и Вашингтон, приоритетные объекты защиты. Разница между ударами самолетов в центр велика, где были силы противовоздушной обороны? Даже при тогдашнем положении над Москвой или Петербургом минут через пять-десять появилось бы звено перехватчиков, в случае с башнями прошло 18 минут. Мало того, самолет, летевший на пентагон час следовал в запретных зонах, отклонившись от предписанного коридора, над центром Нью-Йорка вообще запрещено летать, тем более, пассажирским самолетам. Однако, мы не видели знаменитых Топеров Харлеев и Стальных орлов с Топ Ганами. Что еще интереснее, Дика Чейни за время следования самолета к Пентагону три раза запрашивали о разрешении на поражение и он три раза отказывал. Вызывает законное сомнение история о героической борьбе пассажиров четвертого самолета с террористами, известно, что их сопровождали (наконец появившиеся) истребители и особой борьбы, судя по звонку перепуганного пассажира из туалета на номер 911 не было. Зато пассажир сообщил о небольшом взрыве и затем связь прервалась, за чем наблюдали многие, но записи конфискованы и взята подписка о не разглашении. Так же мы видели оперативное оцепление, просто мгновенный сбор и вывоз обломков, засыпку воронок и разбор завалов (без каких-либо расследований и комиссий). Еще интересен факт, что собственная система противовоздушной обороны Пентагона бездействовала (целый ракетный комплекс). Все это могли прояснить изображения с камер наблюдения, но самые интересные пленки были изъяты и засекречены.
Реконструкция, дающая представление о величине самолета .
Чем закончились события Вы знаете. Цветами у американского посольства и недоумением по поводу находок арабского следа, запрета на провоз маникюрных ножниц и рентген туфлей, в то время, когда ЦРУ возит героин тоннами. Разбомбленный Афганистан и Ирак (повторно) из-за найденной где-то на стоянке инструкции по управлению Боингом на арабском и Корана (какой уважающий себя фанатик бросит любимую книгу). Напоминает операцию по освобождению неких израильских военнослужащих, до сих пор, томящихся в плену. Победоносная война вновь превратилась в воровство денег на восстановление (Дональд Рамсфилд и троекратное превышение стоимости работ для карманных компаний), падение рейтинга и новые метания в поисках очередной победоносной войны. То есть США хотели войны и приближали ее начало как могли, что мы видели при бомбардировке Перл-Харбора, когда правительство дало японцам разбомбить несколько устаревших линкоров, чтобы ввязаться в войну - лучший способ вложения денег. Для чего в глобальном смысле были проведены эти операции, поговорим как-нибудь в другой раз. Сейчас, когда будете смотреть показушные репортажи и минуты молчания, подумайте над действительными событиями, произошедшими тогда. Мирного неба.
P.S. Ряд материалов взят с http://www.usatruth.by.ru,, крайне занимательного и интересного сайта. Конечно, поделив все на шестнадцать, Вы познакомитесь с массой новых сведений и нестандартных взглядов.
P.S. Ряд материалов взят с http://www.usatruth.by.ru,, крайне занимательного и интересного сайта. Конечно, поделив все на шестнадцать, Вы познакомитесь с массой новых сведений и нестандартных взглядов.
"Если человек умер - то это надолго, но, если он дурак - то это навсегда" Г.Будда
Г.Будда
Кто это? Эт ты цитаты с контакта нарылаЭто ж французская поговорка.
Ты и тут ничего не знаешь...
Впрочем, для тебя не так важно, кто это сказал, важно, что это звучит про тебя и с этим хорошо бы что-то сделать, пока время есть.
да да! Будда сказал
Чё за бредятина
Есть замечательный фильм,называется "Дух времени" в нем оспаривается официальная версия.
Нам то какая разница. Да хоть мышка бежала, хвостиком махнула, дома и разбились
По этой теме есть неплохой фильм (septemberclues) сделанный на основании анализа того материала что было транслировано по ТВ. Фактически все что нам показали это небрежный монтаж, собственно что могли в 2001 году масмедиа. Весь анализ проводился как обычными людьми так и спецами из разных областей и по всему миру.
youtube.com/view_play_list?p=68F38AECB4B2F08F
Рай для сторонников теорий заговора. Правды все равно не узнать никогда.
Почему здания ни с того ни с сего сложились, где куча обломков? Почему самолеты вошли в стальные конструкции как в масло? Почему очевидцы не кричали про самолеты, а реагировали только на взрывы? Почему такая тайна вокруг обломков? Где обломки самих самолетов, почему рухнуло седьмое здание, ведь в него никто не попадал, куда делись стекла, почему машины вмиг проржавели...
По поводу "Как люминий мог их пробить?КАК???" где-то встречала сравнение, что алюминиевый самолет может пробить сталь так же, как муха сможет пробить мухобойку, если разовьет приличную скорость.
Это вообще-то ирония была. И я тоже считаю, что муха не пробьет мухобойку, как ее ни разгоняй. Бери свои слова обратно.
звиняюсь;) не уловил :)
Мир!
В Сети упорно удаляются любые исследования на эту тему. Буквально в прошлом году читала подборку российского блогера на эту тему, где была масса фотографий, роликов, расчетов, а теперь ее нет! Там были видео, как башни одномоментно рассыпаются в прах, начиная с верхушки, ссылки на то, что все "очевидцы" врезавшихся самолетов были из американских СМИ, фото странным образом обгоревших машин с оплавленными стеклами, находившихся в радиусе километра от катастрофы, и многое другое!
У меня знакомая живет в Нью-Йорке, нормально переписывались в Сети. Но стоило мне задать ей вопрос про 911, что она думает по этому поводу (дала ей ссылку на этого блогера) - всё, как отрезало! Теперь шлет мне только поздравления с праздниками!
Афера тысячелетия!
Абсолютно согласна. Фейк!
А russiatruth нет сайта? Думаю не меньше интересностей найдется.
Башни подорвали при помощи штатной системы атомного сноса: здания сверхпрочные, на массивном стальном каркасе, такие традиционным способом не демонтируешь, поэтому использовались ядерные заряды. Немало людей, прежде всего полицейских и пожарных, впоследствии погибло от заболеваний, вызванных радиоактивной пылью, в которую превратились здания.
http://lenta.ru/news/2012/02/14/policeofficers/http://lenta.ru/news/2012/02/14/policeofficers/
Станция разрушена. Но разрушения не фатальные. Через несколько недель через неё уже пускали составы. Как такое возможно? Только в одном случае - часть оборудования и кабелей станции выжило. В случае ядерного взрыва это было просто не возможно. Там бы всё спеклось в единый комок. Да, а почему ударная волна не пошла дальше по тоннелям в обе стороны? Почему не обрушены сотни метров перегона? Почему породы вокруг перегонов не спеклись, не слиплись в единый плотный комок? Почему выжила станция, которая находилась на другой стороне?
Да на самом деле, технология подрыва не важна, это всё детали. А факт в том, что башни снесли, а заодно и здание №7,в которое никакие самолёты не попадали.
Вот именно. Для любого думающего человека возникает целая куча вопросов. Например, почему съёмки близнецов велись с одной линии? Как операторам удалось запечатлеть момент входа самолёта в тело здания? Да ещё и с нескольких точек. Они знали куда нацеливать свои камеры?
И главный вопрос: как полуграмотный араб сумел выполнить такой сложный манёвр - заход по дуге на цель со снижением, выравнивание перед целью и попадание в цель. Даже опытным пилотам это будет непросто сделать, что говорить об арабе, который раза 3-4 на тренажёре только полетал.
На самом деле продолжать можно бесконечно долго. Но смысл один - за всем этим таится гораздо большее, чем нам пытаются впарить. И весь этот спектакль рассчитан на среднестатистического малограмотного американца, которого не волнуют чужие проблемы, и который живёт в собственном изолированном мирке, не интересуясь что происходит в мире.
Во истину так.
я не великий конструктор. Но работаю конструктором. Не здания делаю, конечно, но тоже кое-какие познания имею. НО мне даже лень применять свои знания и углубляться в дебри расчётов. Достаточно простой логики и элементарных познаний физики чтобы показать абсурдность сих теорий.
На вопрос же:
"Зачем вы с ним спорите?"(с)
отвечу так - это необходимо, чтобы не вводить в заблуждение форумчан. Ведь не все тут великие конструкторы. Но когда начитаются подобной ереси начнут в это свято верить. Оно кому надо? Пусть лучше учатся анализировать различные точки зрения и докапываться до истины.
Так и я могу вышиванку одеть. Я стану хохлом сразу что ли? Нашли на кого кивать. То же политика. Тут и вышиванку оденешь, и гопак станцуешь, лишь бы добиться своих политических целей. Но сход с темы не приветствуется. Мы говорили о США, Близнецах, Терракте, самолётостроении, физике твёрдого тела и сопромате. И никак не возьму в толк - каким местом в этот список попала Украина? Разве что украинские инструктора обучали террористов как нужно создавать величайшие в мире терракты во славу Аллаха.
Самолеты делают из сплавов алюминия с магнием и медью. Дюраль короче, да еще классифицируется как прочный термоупрочняемый, и он не горит как алюминий. Керосин горит при ~600град, открытый огонь. (В жаровой трубе он наврядли 1000-1200 превысит) большая его часть будет распылена и сгорит довольно быстро, чем балки греть? их что бы нагреть нужно воздействие в течении длительного времени.
Есть инженеры, поверьте мне. Есть даже талантливые. Только вот пяткой в грудь они себя не бьют и нигде не пиарят. Тихо и мирно работают себе на заводах.
А они уже с луны вернулись ??
Нет, они колебания флага никак остановить не могут, этим он создает ветер, который сносит космонавтов и они не могут дойти до посадочного модуля.
Поржал
USA
известный прикол. кто-то точно знал когда миру придет конец
миру с большой буквы пока еще ничего не грозит, а вот миру, который противоположность войне, уже наступает абзац
о каком фильме речь?
матрица
"На выбранные воздушные суда были смонтированы дополнительные топливные баки на крылья" - подвесные баки на гражданском судне (с узлом внешней подвески и всей лабудой)? И на фото видно?
Я один это прочитал?
"в то время, как температура, достижимая в идеальных условиях для авиационного керосина 800С" - ну это вообще Шыдевр! Двигателистам расскажите...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Газотурбинный_двигательhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Газотурбинный_двигатель
Там выше коммент про зависимость прочностных характеристик стали от температуры. Почитайте. В этом посте еще много бреда. Тупо лень ковырять.
Возникает закономерный вопрос. А кто В России теракты устраивает?
Самолетов там вообще не было, на видео спецэффекты! Весь мир надурили