Ваша машина — ведро с гвоздями? Не хватает на нормальную тачку? Хватит ездить на всяком хламе!
0
Пока вы мечтаете о крутой дорогой иномарке, британцы стремительно избавляются от отечественного автопрома.
Несмотря на низкий курс рубля, вот такие автомобили можно купить на английской обочине.
0
Он стоит практически в кустах. Украшенный бантиками. Сначала решил, что чей-то подарок, который забыли забрать. Но ценник подсказал, что всё-таки он продаётся.
0
Всего 975 фунтов, это около ста тысяч рублей. Вот цена роскоши 1996 года выпуска. Обратите, почти в идеальном состоянии.
0
Но если вам и этого мало, в Британии можно купить настоящий демилитаризованный танк, в том числе советский Т-34 из старых запасов. Ценник не прилагался, а сама машина работала в качестве рекламы военного магазина, где эти танки как раз и продают. К сожалению, он был закрыт. Хотя всё это мелочи, вон в Чехии у дорог ракеты
Шо ты мелешь? Откуда такие сказки?
Я живу на Кипре, тут очень много англичан и с их слов могу сказать - цены на страховку не отличаются. У меня полная страховка (аналог каско в России) на Lancer MR 99 года стоит 280 евро в год, плюс дорожный налог 119 евро в год. Какие тыщи?
Ну мне БМВ семерка как в Бумере тоже когда-то нравилась, сей час как-то уже не то - на ретро еще не тянет и выглядит не очень современно. У меня была [мат] и [мат] - супер машины, но надо двигаться дальше, хотя современные поделки БМВ особенно 4-х цилиндровые оставляют желать лучшего, Хочу обратно М50/52 - неубиваемые моторы. У моей пятерки был N54 - тоже неплохой
Та что с моей ссылки повторяет теже линии что и старая только выглядит немного современней и убрали обилие хрома.
Я мечтаю о такой, возможно и куплю такой под реставрацию через пару лет
Старые модели Ягуара, нужно вернуть на конвейер и тогда, это будет красота! Как бы не был элитен и прекрасен авто, но когда ему махнул второй десяток, то место ему на заслуженном отдыхе, а не на дороге.
Глупости не пиши. Полно на дорогах старых машин, которые дадут фору многим новым машинам, W-140, Gelendvagen, W-124, W-210, из бюджетных полно живых WV passat B-3, ауди-80,90, которые переживут всякие солярисы и крузы...
мне вопрос российской растоможки до сих пор непонятен((( ну с какого блин перепугу такие ценники то? ну почему пендосы могут купить тойоту по нормальной цене, а мы нет? ведь и завод построили, а ценник как был офигеыший так им и остался((( WTF???
"Всего 975 фунтов, это около ста тысяч рублей. Вот цена роскоши 1996 года выпуска. Обратите, почти в идеальном состоянии."
-Не может он быть 1996 года, т.к. кузов старый дорестайл, скорее 1986....и данная цена в принципе даже высока и примерно равняется цене в России за аналогичный экземпляр.
Не думаю кузов то алюминий, а это вечность - движок думаю подмарафетить и норм, а потом сальники, ремни, диски, стойки все менять - всему есть износ... так что я люблю ягуары, но всё же такое раритет больше для музея.
к сожалению, даже если и алюминий, то не авиационный.
видел что случается с ауди а8/s8 , тоже из алюминия.
с ним хуже чем со сталью, он просто рассыпается в порошок...
дефендеры первых, послевоенных выпусков были из авиационного алюминия, вот они вечные...
думай не думай, а я машинами занимаюсь не первый год. Старый Ягуар XJ - это геморрой. Они все гнилые и покрыты коррозией, это тебе скажет любой, хоть немного разбирающийся в автомобилях.
"Не думаю кузов то алюминий, а это вечность - движок думаю подмарафетить и норм"
- Ага....такие по полгода в сервисе пылятся...в ожидании "марафета", уже видал перевидал. Сальниками там не обходится.
Эти ягуары вообще только для колхозников - всё кустарно произведено. У меня Audi V8 4.2 МКПП. Ягуары - красивые, но неболее - движки чахлые у авто тех годов.
V8 4.2 в 44 кузове еще и на механике? Ну если живая, то уважение тебе))) Я такую хотел купить лет 12 назад...уже тогда живых не было. Считалось "на любителя" машина, на "эстета", понимающего. Дутые арки крыльев, капот с клювом, фарш в салоне....кожа-рожа...
У меня Ауди 200, турбовая, стоит во дворе, владею с 2004 года....уже столько машин сменил, а эту продавать не буду. Едет 230....делает любые иномарки с мотором до 3.0...3.8 литров...если турба дует нормально.
По твоему nickname видно, что знакомые, но ты меня не знаешь - стараюсь молчать ;) , т.к. когда выпью дураком становлюсь + я и так всё о своём авто знаю (клубы у нас разные, но и на "ваш" форум заходить приходилось).
Автор только забыл, что это чудо нужно еще будет пригнать и растаможить, а также он забыл, что ягуары очень долгий период времени (включая год производства и этого экземпляра) делали ломучее и дорогое барахло. Поэтому даже за соточку я бы никому не рекомендовал покупать этот автомобиль. Лучше немца или японца, но только не британца!!
Неа, не удивлюсь, я тоже не вчера права получил и бесстраховочное время хорошо помню. Правда, в те далекие годы было сложно встретить на дороге машину, ценой в 3-5 московских квартир. Да и со ввозом- растаможкой было проще, пока наше "любимое" правительство не решило поддерживать тазошлёпов дикими пошлинами и запретами.
ЗАЧЕМ НАМ ЭТА ИНФОРМАЦИЯ, ЕСЛИ РАСТАМОЖКА БУДЕТ СТОИТЬ КАК НОВЕНЬКИЙ ХЕНДАЙ????????????
хендай отстой
купить ты сможешь, но на расстаможке разоришься. вот так правительство поддержало наш автопром
Ну можно разобрать, ввезти в два захода как запчасти, потом собрать и поставить на учёт. Будет затратно, но гораздо дешевле чем просто растаможить.
не поставишь на учет. Или таможить, или как культурную ценность, или на запчасти
Укропа на капот? Однако прикольная мысль)))
Не нужно путать туризм и эмиграцию - железо то копейки, ну там - пенни, а страховка тыщщи 4. Да налоги... Ну и нах оно надо?
Шо ты мелешь? Откуда такие сказки?
Я живу на Кипре, тут очень много англичан и с их слов могу сказать - цены на страховку не отличаются. У меня полная страховка (аналог каско в России) на Lancer MR 99 года стоит 280 евро в год, плюс дорожный налог 119 евро в год. Какие тыщи?
в англии его содержать дорого.дорожный налог 300-350 в год и страховка будет кусаться
я безумно влюблена в Ягуар XJ v12 - самый охриненный автомобиль!
жаль не доступный для меня ((( да и содержать не реально. Эх - смохну слезу.
Ну мне БМВ семерка как в Бумере тоже когда-то нравилась, сей час как-то уже не то - на ретро еще не тянет и выглядит не очень современно. У меня была [мат] и [мат] - супер машины, но надо двигаться дальше, хотя современные поделки БМВ особенно 4-х цилиндровые оставляют желать лучшего, Хочу обратно М50/52 - неубиваемые моторы. У моей пятерки был N54 - тоже неплохой
Я мечтаю о такой, возможно и куплю такой под реставрацию через пару лет
Когда говоришь про модель, которую выпускали не один десяток лет, - надо уточнять год выпуска, солнышко.
Танк надо брать,думаю.
А что, удобно, уже в ЕС - даже гнать не надо :)
Танк Т-34-85 был создан в 1943 г. на базе среднего танка Т-34-76 и принял ... Номинальная мощность двигателя составляла 450 л.с. при 1750 об/мин
Налог правда по карману будит бить(((
Старые модели Ягуара, нужно вернуть на конвейер и тогда, это будет красота! Как бы не был элитен и прекрасен авто, но когда ему махнул второй десяток, то место ему на заслуженном отдыхе, а не на дороге.
Глупости не пиши. Полно на дорогах старых машин, которые дадут фору многим новым машинам, W-140, Gelendvagen, W-124, W-210, из бюджетных полно живых WV passat B-3, ауди-80,90, которые переживут всякие солярисы и крузы...
у нас на районе обитали богатеи-в 99 году они просто выбросили ягуар из-за капремонта двигателя. в первую же ночь с него сняли все сиденья
Это как раз нищеброды были -- у богатого человека, заработавшего на ягуар, хватило бы денег его починить
мне вопрос российской растоможки до сих пор непонятен((( ну с какого блин перепугу такие ценники то? ну почему пендосы могут купить тойоту по нормальной цене, а мы нет? ведь и завод построили, а ценник как был офигеыший так им и остался((( WTF???
Поддержка отечественного гавнопрома...
и нах он нужен?
"Всего 975 фунтов, это около ста тысяч рублей. Вот цена роскоши 1996 года выпуска. Обратите, почти в идеальном состоянии."
-Не может он быть 1996 года, т.к. кузов старый дорестайл, скорее 1986....и данная цена в принципе даже высока и примерно равняется цене в России за аналогичный экземпляр.
Не думаю кузов то алюминий, а это вечность - движок думаю подмарафетить и норм, а потом сальники, ремни, диски, стойки все менять - всему есть износ... так что я люблю ягуары, но всё же такое раритет больше для музея.
к сожалению, даже если и алюминий, то не авиационный.
видел что случается с ауди а8/s8 , тоже из алюминия.
с ним хуже чем со сталью, он просто рассыпается в порошок...
дефендеры первых, послевоенных выпусков были из авиационного алюминия, вот они вечные...
думай не думай, а я машинами занимаюсь не первый год. Старый Ягуар XJ - это геморрой. Они все гнилые и покрыты коррозией, это тебе скажет любой, хоть немного разбирающийся в автомобилях.
"Не думаю кузов то алюминий, а это вечность - движок думаю подмарафетить и норм"
- Ага....такие по полгода в сервисе пылятся...в ожидании "марафета", уже видал перевидал. Сальниками там не обходится.
Jaguar XJ 40 (1989 - 1994 г.в.)
ага ремонт обойдется в 100к, трубочку подачи топлива стоит 5к
Эти ягуары вообще только для колхозников - всё кустарно произведено. У меня Audi V8 4.2 МКПП. Ягуары - красивые, но неболее - движки чахлые у авто тех годов.
V8 4.2 в 44 кузове еще и на механике? Ну если живая, то уважение тебе))) Я такую хотел купить лет 12 назад...уже тогда живых не было. Считалось "на любителя" машина, на "эстета", понимающего. Дутые арки крыльев, капот с клювом, фарш в салоне....кожа-рожа...
У меня Ауди 200, турбовая, стоит во дворе, владею с 2004 года....уже столько машин сменил, а эту продавать не буду. Едет 230....делает любые иномарки с мотором до 3.0...3.8 литров...если турба дует нормально.
По твоему nickname видно, что знакомые, но ты меня не знаешь - стараюсь молчать ;) , т.к. когда выпью дураком становлюсь + я и так всё о своём авто знаю (клубы у нас разные, но и на "ваш" форум заходить приходилось).
У коллеги по работе ягуар 2001-ого года- жрет 27 литров, радости мало.
Вот-вот, купить не проблема, проблема эту лошадь прокормить.
Может в Москве с расходниками и OK, у нас в провинции их на Ягуар днем с огнем не сыщешь.
Автор только забыл, что это чудо нужно еще будет пригнать и растаможить, а также он забыл, что ягуары очень долгий период времени (включая год производства и этого экземпляра) делали ломучее и дорогое барахло. Поэтому даже за соточку я бы никому не рекомендовал покупать этот автомобиль. Лучше немца или японца, но только не британца!!
а как импортозамещение?? все за автотаз по 7000 дол. за шт
хотел себе из германии лендровер диско 1 (92г) за 400 евро для покатушек в грязи, посчитали разтаможку - новый уаз патриот.
какая ещё растаможка??? где считал то? на задней парте? такие машины вообще ни как не завозятся и не таможатся
Что Англия? Вы в Находке цены посмотрите...
а что там? дешево?
От Москвы и до Находки - Омса лучшие колготки!
купить то можно. в Рассею хрен ввезешь. даже под полную пошлину.
Неа, не удивлюсь, я тоже не вчера права получил и бесстраховочное время хорошо помню. Правда, в те далекие годы было сложно встретить на дороге машину, ценой в 3-5 московских квартир. Да и со ввозом- растаможкой было проще, пока наше "любимое" правительство не решило поддерживать тазошлёпов дикими пошлинами и запретами.
Как называется автомобиль со штурвалом?
понтиак фаерберд года 80. но это не оригинальная машина, это современная реплика под ПТС
Спасибо!