168k
11 лет назад · 14 фото · 3034 просмотров · 8 комментариев
Гоночный Mercedes C63 DTM и его гражданская спецверсия (14 фото)
Метки: #Mercedes #Mercedes Benz #c63 #dtm
Mercedes-Benz представил гоночную машину для серии DTM, выполненную в стиле новейшего Mercedes-AMG C63 Coupe. Она дебютирует в сезоне 2016 года и по традиции будет соревноваться с BMW M4 и Audi RS5.
Купе Mercedes-AMG C63 DTM получило расширенный кузов с заметно выступающим передним сплиттером, массивными крыльями, вентилируемым капотом, передним и задним диффузорами, аэродинамически оптимизированными боковыми панелями и большим антикрылом. Ездит автомобиль на гоночных 18-дюймовых алюминиевых дисках, обутых в резину 300/680 спереди и 320/710 сзади.
Большинство кузовных панелей и монокок изготовлены из карбона, благодаря чему машина весит всего 1120 кг. В движение ее приводит 4,0-литровый V8, выдающий 490 л.с. и 500 Нм, сочетающийся с шестиступенчатой коробкой. Для сравнения, в гражданском Mercedes-AMG C63 Coupe используются моторы на 476 и 510 л.с. Тесты гоночной новинки начнутся зимой.
Одновременно с машиной для DTM «Мерседес» представил первую спецверсию дорожного купе – Mercedes-AMG C63 Coupe Edition 1. По традиции такие модели в особом исполнении продаются в течение первых 12 месяцев с начала производства.
В данном случае предлагаются два эксклюзивных варианта оформления экстерьера со спортивными полосками и большое число фирменных опций AMG, включая аэродинамический пакет, особые сиденья, подвеску AMG Ride Control и переключатель режимов движения AMG Dynamic Select.
Метки: #Mercedes #Mercedes Benz #c63 #dtm
Ну эта гражданская спецверсия ничего общего кроме внешнего вида, фар и зеркал с болидом ДТМ скорее всего не имеет. Последний реально сделанный на основе серийки болид ДТМ мерседес - это 190й конца 80хх, и то корпус и двинатель былы радикально перепилены, подвеска без подрамников не имела ничего общего со стоком (геометрия и детали иные, спереди тоже макферсон но с койл-овером а не раздельными пружиной и аммортом, с рулевой рейкой вместо маятника, сзади классическая двухрычажка вместо многорычажки) и коробкой. Все дальше - и вовсе карбоновые машины по типу формулы один, с совершенно иным по конструкции кузовом (хотя внешне - очень аккуратно стилизованным под серийку), абсолютно иной подвеской и двигателями.
и я даже надумываю заказать ее в салоне, в следующем году.
В кредит;)
Ну да)) люди уже перестают думать от том, что некоторые в состоянии позволить себе купить новую машину(по цене в несколько млн руб) не в кредит, минусуя при этом комментарии
Ну, это был сарказм. Лично я минус не ставил))))
Даже, если и в кредит.
Хоть я и перерос уже кузов купе.