«Автоваз» назвал цену Lada Vesta (9 фото)
Метки: #Lada Vesta #Авто #АвтоВАЗ
Массовое производство машины стартует через 16 дней
Новую модель Lada оценили в 495 тысяч рублей. Об этом сообщил директор по продажам «АвтоВАЗа» Виталий Осипов. Еще весной предполагаемая стоимость была 650 тысяч. Но это топовая комплектация. Базовая будет гораздо дешевле.
Начало серийного производства запланировано на 25 сентября этого года. А купить новинку можно будет уже в ноябре. До конца года концерн произведет порядка 5 тысяч машин. Плановый объем производства составляет около 100 тысяч авто в год.
Модель откроет новую главу в истории марки Lada. Семейство Vesta будет представлено в широком спектре кузовных исполнений (седан, хэтчбек, универсал и его внедорожная модификация). Производство еще одного флагмана - хетчбэка Lada Xray - стартует в декабре этого года. Автомобиль появится в продаже в начале 2016 года. Его цена пока неизвестна. Но, как обещали в концерне, базовая комплектация будет стоить в диапазоне 500 - 600 тысяч рублей.
Метки: #Lada Vesta #Авто #АвтоВАЗ
Сколько злобы, хотя прилепи на этот кузов шильдик мерседеса и угольные выхлопные трубки и все злопыхатели уже вовсю дрочили бы вприсядку, восторгаясь эргономикой салона и изысканными чертами кузова
Хороший, качественный НАШ автомобиль, полностью наша разработка. Немцы и японцы пусть завидуют.
Им не создать авто такого класса за 9 тысяч долларов.
Когда ВАЗ стоил в районе 300 тысяч, его себестоимость была около 70. Это даже официально подтверждали.
Выводы напрашиваются сами…
Машинка не страшная. Посмотрим на качество исполнения…
А пластмассы черной необработанной и того больше.
фу найух... сказал андрей смотря на авто из окна трамвая
Веста концепт на картинках выглядела прилично и многообещающе. Однако живая серийная выглядит немного убого и нелепо и это я так понимаю выставочный, а значит максимальная комплектуха. На маленьких колесиках-пуговицах выглядит очень плоховато, я уже не говорю если представить ее на "штамповках")))
"Я его слепила из того, что было"...
Выглядит очень многообещающе.
Нормальная тачка за такие деньги.
Уже писал – повторюсь, иномарка – выше среднего, сейчас новая 2 000 000 стоит, за год в среднем 1,5 гарантийных обращения.
Если считать в эквиваленте, то за три года теряешь денег только на ее цене так, что 2-х этажных летний домик можно построить.
А тут – купил, поездил, продал – потерял 100 – 150 т.р.
У меня знакомый слесарь купил за 516 комплектация говорит почти полная, хз где покупал
Это по акции, минимальная комплектация 1,4 со старым АКПП или средняя комплектация 1,6 с новым МКПП.
В акцию входит скидка от производителя + салона + утилизация.
Недавно такая же акция была калинумалину кросс – 418, с утилизацией народ брал за 370.
Согласитесь, 370 за кросс версию прикольней, чем за пузотер 516.
Я ВАЗ вообще не буду покупать больше хоть без утилизации за 200 будут продавать, не куплю. По мне лучше пузотёрку взять чем тазик, у каждого конечно своё мнение и я не навязываю, чисто я раньше был против пузотёрок и думал что не куплю никогда. Но так сложилось что купил именно пузотёрку и ничего, мне нравится, теперь хочу солярис) А в наше время где даже в забытую деревушку асфальт кладут асфальт вообще можно хоть с 5 мм ездить)) Шучу конечно, но я на природу не выезжаю особо, а туда куда выезжаю дороги есть и нормальные, смысла даже не вижу если из иномарок брать повышенный клиренс не вижу. Конечно кто на охоту ездит там или по болотам, по заснеженным дорогам то да, им нужнее.
И да, я не городской) Дороги у нас в селе есть крайне плохие, но даже по ним можно с моими 13 мм спокойно ездить без защиты картера, купил без защиты так и езжу, один раз только заехал когда у нас трубу клали в переулке, не заметил и въехал на 30 км примерно, шине пофиг, а вот защиту пластмассовую покоцал. Но это меня не побудило купить внедорог конечно, просто стал аккуратнее и всё, по делом)
Хорошая попытка автотазовские тролли. Часто вижу эти сказки про ломающиеся иномарки в темах про тазы ))) Вы бы хоть новенькое что-нибудь придумали. Автотаз лучше бы инженеров грамотных нанял, а не троллей дешевых.
читаю пост сидя за рулем solaris и испытываю дежавю
Всё мечтаю солярис купить, у меня знакомый слесарь сказал что лучше тачки цена-качество не видел, 3 год уже катает ни одной поломки. Если что, сказал много зависит от масла в двиге, заливает только зик и меня подсадил, двиг шептать стал, а моей иномарке 10 лет уже, лью полусиньку, когда меняли прокладку клапанной крышки все блестело и масло чёрное было. И это хорошо что чёрное, оно и должно быть таким, а то есть балбесы думают раз масло чёрное значит говно подсунули и идут покупают реально говно которое нихера не моет
Бенза много жрет если 4 ступенчатый автомат и 1.6.а так да за 3 года нечего не ломалось
это вы еще фокус 3 не видели, по городу легко 12 ест.
Долго читал комменты,и понял! Лучше новая иномарка, чем старенький ВАЗ
Я бы сказал лучше старая иномарка, чем новенький ВАЗ, сравнивать есть с чем, иномарке 10 лет поломок серьёзных нет, была десятка 8 года и ока 2000 затрахался делать. Отец купил тож десятку плюётся, увидел у меня иномарку говорит дай прокатиться, я его потом выпинывал из-за руля, вцепился говорит не отдам
Это сайт юмора, не надо все комментарии принимать буквально, я так же мог написать, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным
У Автоваза непонятный вектор развития. Почему-то они уперлись в разработку новой модели с современным дизайном. Типа, вот, мы пригласили команду молодых и талантливых дизайнеров, которые нарисовали нам стандартный кузов седана с парой уникальных вмятин по бокам. Вот теперь заживем, теперь вот надежность сразу так подскочит. Уважаемые, вы бы качество сборки хотя бы не то чтобы на порядок, хотя бы в разы увеличили. Как будто новую модель пригласят технарей из Хонды собирать. Будут те же муд*ки гайки крутить, что и на предыдущих моделях.
volkswagen ценой 1.8 по нынешнему курсу скрипел дверями со второго месяца жизни, как ржавое корыто. и дилер не в силах это устранить. какие у тебя претензии к вазу? =)
Каждому свое. Мой родственник жаловался, что на его Опеле перегорела лампа в фаре, и у дилера лампочки нужной не нашлось. Но перегоревшая лампочка или скрип несмазанной двери - не так страшно по сравнению с проблемами в двигателе например. У ВАЗа с его вечными модернизациями двигателя 2108 (привет, 80е) проблем только добавляется. Но если раньше можно было в дороге почти все починить голыми руками, то теперь так просто это сделать не получится. И запчасти стали заметно дороже, не прибавив в качестве.
У меня в девятке всегда ездил аварийный набор в виде бензонасоса, датчика Холла, коммутатора, крышки трамблера с бегунком и т.п. - и я был уверен что в любом случае она меня довезет до дома. С Приорой/Калиной/Грантой у меня такой уверенности нет совсем
дилер не смог устранить переборкой механизма и смазыванием всего, до чего дотянулся. какой на хрен не несмазана? =)
дядь, это не ваз, это ты всё ещё в уме на той девятине. приара в первые три года не доставит особых проблем. а потом - а потом у моей машины коробка стоит как пол этой приары. а самый обычный срок её смерти - после сорока пяти =) рандомно - может на 50, может на 70. если ты копперфильд - может на 100. и компрессор, который сервисник полез смотреть на отметке 45т.км. со словами "обычно они к этому пробегу коня привязывают". =)
ты заедь на сервис мерседес и спроси, сколько стоит чистка люка на е-классе. а я тебе скажу, что чистить её надо пару раз в год - скрипит, как седло из песни. а ты тут к вазу докопался =)
Всё там понятно - делают дешевые машины.
Хотите понадежнее - покупайте более дорогие иномарки.
В том-то и дело что перебранная девятина у меня отлично отъездила 7 лет, ни разу не оказавшись на эвакуаторе или тросе. Один раз по глупости перегрел движок и попал на капиталку, да и то пробег был больше 200000 км. В итоге за 16 лет машина проблем больше 320000. Сейчас стоит в гараже - продать рука не поднимается.
С новыми тазами знакомые мучаются. Не скажу что прямо очень плохо, но проблемы доставить может.
Про фольцы с их муторной дсг знают уже все, это не новость что коробка ненадежная. Вообще немецкие авто, особенно премиум брендов, надежностью не блещут - чем дороже, тем больше времени проводит в сервисе.
Но если сравнивать Весту с эконом-классом типа Поло или корейцев, по перевес явно не на стороне ВАЗа, уж тем более что ценник отличается процентов на 10 всего.
Ну так в РФ ведь собирают, не? Там многие запчасти "адаптированные".
сборка не российская. не парься, это не пассат был.
дык почему ты доверяешь не своему опыту, а знакомым, у которых может просто тяга поскулить=)
у меня знакомый лет восемь баклажановую семёрку в такси укатывал. и вот устала она. и купил он серато изрядно подержаную за цену новой гранты. а семёрка осталась в семье - ни на продажу, ни в утиль. 8 лет в такси, карл =)
Самое главное в этом деле - себя убедить.
я должен тебя убедить, что машину в германии собирали? говорю - машину собирали в германии. убедил? =)
Пардоньте уж...там ниже 100500 комментов, почему именно с рио и солярисом сравнивают? Есть же и другие машины в б классе. Эти особенные?
кто продаётся лучше рио в этом классе? =)
Догадываюсь что они как раз, спасибо. Я просто не слежу за этими.