364k
11 лет назад · 11 фото · 6830 просмотров · 26 комментариев
Омич отреставрировал полноприводный Москвич 1957 года (11 фото + 1 видео)
Житель Омска Ярослав Соколов 10 лет собирал запчасти для ретро-автомобиля и восстановил его первозданный вид.
Хозяин авто 28-летний владелец автомастерской Ярослав Соколов, ретро-автомобиль он купил у жителя села 10 лет назад. Первое время он ездил на машине сам, а затем решил отреставрировать авто.
«Когда я его покупал, он был в плачевном состоянии, серого цвета, покрашен веником, но на ходу. Я его практически спас от металлолома. Прежний владелец всю жизнь работал на нем в Новоуральском совхозе и возил его председателя», — рассказал Соколов. На восстановление машины потребовалось около года, а запчасти для редкой модели «Москвича» омич собирал в течение 10 лет.
После реставрации владелец выставил авто на продажу. В Омске появилось объявление о продаже авто «Москвич-410» 1957 года выпуска с пробегом 4999 км за 500 тыс. руб.
Высокая цена авто, по словам Соколова, обусловлена его редкостью (полноприводная модель была выпущена ограниченным тиражом по всей стране) и дорогостоящей реконструкцией. В «Москвич» он установил оригинальный двигатель. Восстановление первоначального цвета машины омичу обошлась примерно в 200 тыс. руб., новая обивка салона из кожзама была сшита на заказ. Оплетку руля «Москвича-410» владелец не менял.
Высокая цена авто, по словам Соколова, обусловлена его редкостью (полноприводная модель была выпущена ограниченным тиражом по всей стране) и дорогостоящей реконструкцией. В «Москвич» он установил оригинальный двигатель. Восстановление первоначального цвета машины омичу обошлась примерно в 200 тыс. руб., новая обивка салона из кожзама была сшита на заказ. Оплетку руля «Москвича-410» владелец не менял.
Справка:
«Москвич-410» — советский полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся в 1957—1961 годах на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА). Выпуск полноприводных автомобилей на МЗМА был свернут в начале 60-х из-за недостатка у завода производственных мощностей. Всего было изготовлено 7580 экземпляров «Москвич-410» и «Москвич-410Н»
Метки: #Москвич-410 #восстановление #москвичи #олдтаймер #реставрация
А я б не продавал. Себе оставил бы на рыбалку, на охоту, по грибы.
красиво) только где водительское зеркало? и что с зазором на дверях со стороны водителя - они слишком большие на видео
В те времена когда он был выпущен, зеркала еще не устанавливались. Было время когда и поворотники на машину не ставились.
Зазоры для тех времен вполне допустимые, т.к. Штамповочный цех не имел возможности выпускать более точный профиль.
Если вкратце то надо историю читать про автомобили начиная с после военного времени...
Когда изучаешь, столько интересного узнаешь...
водительское зеркало было всегда,не ставили зеркало со стороны пассажира. а так как машина была мелкосерийная и в основном для председателей и охоты полит бюро - делали их довольно хорошо, так что с зазорами вопрос все же открытый
На старых автомобилях (до 1950-х гг.) в мире устанавливали только одно зеркало заднего вида внутри салона. А в СССР, где плотность транспортного потока была крайне низкой, внешние зеркала вообще появились только в семидесятых.
http://bycars.ru/journal/istoriya-poyavleniya-zerkal-zadnego-vida_796http://bycars.ru/journal/istoriya-poyavleniya-zerkal-zadnego-vida_796
С Тролем спорить без полезно, ты ему факт, а он в ответ йхуню
все очень хорошо, кроме брызговиков.
Молодец, хорошие руки.
у меня у соседа такой был
Дешево продает. Я родился в 58. В 1958!
респект и уважуха
За такую ляльку косарей 20-25 уе не грех спросить.
Молодец. Красавец.
Молодец мужик конечно. Но цену на мой взгляд сильно задрал.
ТС, ты пиши лучше - житель Омска, Омич как то не звучит ( без обид для жителей Омска, против них ни чего не имею, просто слово не нравится.)
Отлично сделал плюс по любому.
Вот это я понимаю ,не изуродовал ,как обычно , а возродил, да еще как !
Омич отреставрировал Москвич!!! Поэзия ))))
Хоть в сервант убирай!
А ведь так и было) А потом наступили 90 ые и было еще круче)
Значит 70 повторились в 90Х
500 тыщь может еще и дешево. Труда то сколько и все оригинальное.
+1 ставил бы два ляма, самое оно.
Отличный вид!!!
почему подбор и покупка краски стоит 200000 рублей?????
Ну вообще минимальная цена покраски 5 тысяч рублей за деталь. Это тебе просто сверху побрызгают один раз. А там торпедо, и двери изутри тоже крашение шли, без пластиковой куйни. И хорошая покраска с полной разборкой так и будет стоить.
Все эти старые,круглые авто,очень сложно выводить в идеал. Это могут только хорошие спецы.А они не дёшевы.
офигеть! спасибо за инфу!