1.1M
11 лет назад · 27 фото · 175014 просмотров · 300 комментариев
Перелеты первым классом. За что авиакомпании берут огромные деньги (27 фото + 1 видео)
Метки: #СССР #авиакомпании #самолет
Первый класс существует далеко не на всех рейсах. Каждый авиаперевозчик старается сделать данный тип класса как можно более удобным, поэтому зачастую пассажиры могут рассчитывать на перелет в двухспальной кровати. А что еще входит в цену за билет в первый класс, об этом узнаете из этого поста.
1. Авиакомпания Emirates
У первого класса есть свой отдельный зал ожидания.
Так выглядит номер 1 класса в Боинге 777
В каждом номере есть все самое необходимое, начиная от мультимедийной системы и заканчивая собственным баром.
Принять душ вы сможете если купили билет в бизнес или первый класс, не больше 25 мин, 5 из которых пребывание в самом душе.
И вы только посмотрите на это звездное небо, которое сопровождает пассажиров весь перелет.
Цена этого удовольствия около 300 000 рублей за билет Москва - Дубай и обратно.
2. Авиакомпания Singapore Airlines
Для пассажиров первого класса отдельный зал регистрации
Естественно есть отдельный зал для ожидания рейса
Так выглядит номер в самолете Аэробус А-380. Кресло и столик с легкостью трансформируются в 2-х спальную кровать
Для молодоженов номер украшают лепестками роз и приносят фрукты с шампанским. Все как в лучших отелях. Поэтому отдых начинается еще до прилета на курорт.
И естественно ресторанное обслуживание в номере. Билет в первый класс этой авиакомпании обойдется примерно в 440 000 рублей за рейс туда-обратно Москва - Сингапур (Международный Аэропорт Чанги).
3. Авиакомпания OpenSkies Airline
Эта французская авиакомпания славится изысканными блюдами, которые подаются в первом классе и уютными и комфортабельными каютами.
Перелет Париж - Нью-Йорк и обратно обойдется примерно в 500 000 рублей.
4. Австралийская авиакомпания Qantas
Каждый номер оснащён большим комфортабельным креслом, сенсорным экраном, позволяющим регулировать положение места, ближнего освещения, штор, а также обеспечивающим управление развлекательной системой. Кресло раскладывается в полноценную кровать и обладает встроенной системой массажа. Каждому пассажиру выдаётся индивидуальная пижама, носки, тапочки, маска для глаз и туалетные принадлежности
17-дюймовый экран не даст скучать во время перелёта, предоставляя возможность просмотра большой коллекции фильмов, сотни телепередач и игр. Экран укомплектован шумопоглощающими наушниками, благодаря которым можно насладиться музыкой.
Долететь из Англии до Австралии и обратно, в первом классе этой компании, можно за 400 000 рублей.
К сожалению пока "Аэрофлот" не может порадовать россиян таким качеством сервиса.
Немножко истории. Так выглядел советский первый класс.
Уже в Ту-114 появились комфортные кровати с настоящими одеялами и подушками
Так выглядел премиум-обед на Ту-104
В 1980-х первый класс стал доступен рядовым советским пассажирам. Если обратить внимание на предлагаемые в полете блюда и напитки, очевидно, что они напоминают роскошный новогодний стол.
А вы бы решились, хоть раз в жизни, купить билет в первый класс за эти огромные деньги?
Метки: #СССР #авиакомпании #самолет
Теперь я поняла, зачем обеспеченные люди покупают себе частные самолёты... Это реально дешевле, чем по поллимона отдавать за перелёт туда-обратно.
5 минут на душ , это чё , чисто краники покрутить постоять)
по мне так советский первый классс поприятней выглядит , чем вся эта показуха
Лол, фотография с блюдом из первого коллажа моя. Это реклама шикарного ресторана Дали. Здесь появилась как блюдо OpenSkies. Не припомню, чтобы продавал ее. Где взяли, ребят?)
наверно где-то в интернете
Ну.... Кто-то купил, а кто-то не стал заморачиваться. Изинтернета взял. :) Невелика проблема. А что, дорого стоит? :)
чтож за тенденция такая ОБСИРАТЬ все НАШЕ?
да, у Аэрофлота нет "первого класса", ну и что?
у Аэрофлота офигенный "бизнес класс" по факту лучший среди Европейских авиакомпаний.
для желающих "вкусить первого класса" есть Трансаэро (купленная Аэрофлотом в прошлом месяце)
у меня опыт перелетов не очень большой, всего 10 лет (от 10 до 20 перелетов в год) но Аэрофлот лично мне нравится: в первую очередь нравится работа экипажа, да и самолеты ни разу не попадались "разваливающиеся".
а сравнивать Аэрофлот с Сингапурскими авиалиниями изначально не корректно: слишком большая разница в стоимости перелета даже в "эконом классе".
Все станут равны, когда п@зданутся об землю.
Что же должны делать за такие деньги!!? Отсасывать весь перелет!!!
Кароч я всё понял! Хочу замутить МотоГП на борту Аирбус380 в классе 125сс в небе Тихого Океана. Только его, Аирбус, надо системой регенерации воздуха с АПЛ оснастить, чтоб душно не было от выхлопа, не проветривать же. И кругами по двум этажам Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-Др-Др-Др-Др-Др-ВЖ-Ж-Ж.......
Интересно, если пассажир спит в своем дорогом раскладном кресле, а самолет попал в зону турбулентности, его будят и заставляют пристегнуться?
а сейчас со всей этой херней мы попытаемся взлететь))
Ан-2, крейсерская скорость сколько у него? Километров 200? =) Перелет первым классом нужен в основном на большие расстояния, из Парижа до Нью-Йорка на таком лететь 29 часов... Ну трансатлантические перелеты на нем в принципе невозможны, придется его шесть раз заправлять =))
Помню, когда на таком в первый раз, пацаном, из райцентра летел к бабушке в деревню я так славно проблевался. Укачало)))
ДиСи-3 как вариант,упомянутые преимущества Ан в наличии + дальнобойность за 2000 км. Креисерская - стандарт в ~270км\ч, максималка под 400км\ч.
Ну Ил-78 может его дозаправить :) Так что, всё возможно :)
А женщина прилагается? Если нет, в чем смысл?
Авиабордель это что-то новенькое.
Клуб 10000.
Теперь понятно, зачем покупать собственный самолёт. Это просто выгоднее.
Дожили, купить собственный самолёт выгодно!
Из Москвы в Токио "Аэрофлотом" было вполне себе прилично.
Выдали тапочки, маску чтоб спать. Кормёжка, кинчики. Я вполне доволен остался, хоть и экономкласс.
Никаких претензий вообще.
Ну так ты за транспортом обращался, что и получил. А тут про танцульки вокруг клиента статья. Тебе слуги и дорогая жратва нужны? Видимо нет. А некоторым и водка без золотых хлопьев - помои. Хотя не стоит зарекаться, может все сложится так, что и нам самим придется думать - чтоб такое заказать чтоб цену округлить...
Полагаю, что лучше такие деньги вкладывать надо не в комфорт, а в безопасность перелета.
Самолеты по прежнему падают и по прежнему обслуживание самолетов на низком уровне...
Ошибаешься. Самолеты вполне безопасны, только СМИ из любой авиакатастрофы делают адовый пожар, потом такие как ты начинают ныть "Самолеты по прежнему падают". Ага, а машины, поезда и корабли не попадают в аварии.
Не интересное цитирование сми... не убедительно...
Бла бла... под копирку тебя выростили... Речь о самолетах, а не о статистике...
Тебя цитировать еще унылее.
Детская коляска на улице опаснее для пассажира чем самолет.
Ясен куй, остальным падать некуда, с моста разве что.
Представь; "Скорый поезд Амстердам - КуалуЛумпур был сбит в небе Донецка противотанковой миной, локомотив упал в районе Тореза." (Простите те, кто посчитает сей пример грубым.)
"Речь о самолетах, а не о статистике.." -Может о безопасности полетов отображаемых статистикой?
Э-э-э. Сам себя еще раз перечитай, а потом еще раз уточни о чем речь.
а ты мозг включи, перед тем как вякать и высказывать тот бред, что в котелке у тебя...
выражаясь метафорически, я говорю о яблоках, а ты в целом, о деревьях...
Головой ударился? Если сам не догоняешь, то не перекладывай с больной головы на здоровую...
Да покуй как то уже.
Ну и ипанутый же ты
и это говорит хрен, у которого яйцо в аве, и непонятный ник...
Ой-ой-ой, а пердак-то горит у Алексеющъки
Что еще интересненького расскажешь про меня, экстрасенс интернета недоделанный?что я могу сказать... нация деградирует, до уровня быдла...
дальше не интересно, удачи по жизни.
Согласен, жалко, такой Алексеющъка был, а стал быдлом
Ну и что? Стюардессы дают или дрочатся как Путин.?
хз хз.. даже если бы я мог себе это позволить, не факт что оно мне надо. Хотя вот в Японию летал экономом... не то чтобы сильно комфортно=)
Один раз - не пид*рас.
И тут беженцы. Ну епта.