364k
11 лет назад · 31 фото · 11673 просмотров · 27 комментариев
Король стиля из 90-х: ИЖ-2125 Нефертити (31 фото)
Метки: #2125 #Kombi #ИЖ #восстановление
Будучи еще подростком, Олег из Ростова-на Дону очень хотел иметь свою машину. В 90-е годы, пределом его мечтаний была 99-ая, но по тем меркам она стоила прилично, и о ней он не мог даже и мечтать. Зато он знал на 100 процентов, как будет выглядеть Иж 2125, который появился в его семье, когда ему было 4 года.
«Что могло быть на уме у подростка в 90-е? Черная тонировка, цвет металлик, литые диски, современная музыка с овалами в задней полке и салон темного цвета. Сейчас смешно, а тогда - последний писк автомобильной моды» - рассказывает автор проекта.
Как только Олег из Ростова-на-Дону закончил университет и устроился на свою первую работу, первым делом он решил заняться капитальным ремонтом машины. Это был 2003 год, а старенькому Иж Комби на тот момент было уже 22.
Полностью все работы над машиной, кроме покраски, Олег вместе со своим папой, производил своими руками в большом гараже одного из своих знакомых, которому он признателен за предоставленную возможность работать над своим автомобилем. Машина заехала в него своим ходом, чтобы выехать оттуда в новом кузове.
«Делали каждый день и все выходные. График был очень тяжелый — утром на работу, вечером сразу в гараж до 12 или до часу ночи. Утром снова на работу. Все выходные с утра до вечера в гараже» - рассказывает Олег.
Так и началось воплощение мечты в жизнь. Первым шагом стала работа над кузовом. Для этого Олег прикупил практически все новое кузовное железо: крылья, двери, пороги и пр., которое, как оказалось в дальнейшем, практически ему не пригодилось. В один прекрасный день автор проекта наткнулся на объявление о продаже нового кузова Иж Комби. Приехав и посмотрев на него, Олег заметил, что у него просто идеальное состояние, и сразу же купил его. Как оказалось, продавец в 1994 году про запас купил этот кузов для своей машины, но он ему за 10 лет так и не понадобился.
Сразу стоит сказать, что купленный кузов был нового образца (круглые фары), а машина Олега – старого образца, у нее прямоугольные фары. Но однозначно Олег решил оставить передок старого образца с прямоугольными фарами. И в этот момент ему пригодились заготовленные до покупки нового кузова крылья. Так вскоре без особого труда подгнивающий старый кузов был заменен на новый, от другого Иж Комби. Пока машина находилась в полностью разобранном состоянии, была проведена полная шумо- и виброизоляция (крыша, днище, двери, крылья, моторный щит).
Денег на проект катастрафически не хватало, но это ни коем образом не остановило Олега от покраски Иж Комби в цвет металлик. Как говорит сам Олег, на тот момент разница цены такой краски с обычной составляла почти два раза.
«Надо сказать, что даже сейчас, когда наш народ трудно чем-либо удивить, эта машина привлекает к себе внимание. Моя жена очень любит прокатиться со мной на Комбике и пособирать, как она говорит "лайки" - очень часто из окон дорогих машин высовывается поднятый вверх большой палец. Многие начинают разговор со мной через открытые окна на светофоре» - рассказывает Олег.
Что касаемо технической начинки автомобиля, то здесь тоже произошли небольшие изменения. Был произведен капитальный ремонт двигателя, коробки передач, установлены полностью новая подвеска и абсолютно новая проводка. За счет замены поршневой и коленвала, установки новой головки блока цилиндров и нового карбюратора, объем 80-сильного агрегата был увеличен до 1,6-литров.
В дальнейшем ИЖ обретал именно тот образ, что прятался в подростковом Олеге из 90х: барабанные передние тормоза были переделаны на дисковые, сделана тонировка, в салоне появился новый потолок, были установлены музыка и литые колесные диски 5*114,3 14 ET35, а также сделан на заказ в ателье салон.
«Образ в моем воображении теперь точно соответствовал тому, что я видел в своем гараже! Мечта подростка из 90-х была осуществлена. Пусть с опозданием, но это было не важно. Важно лишь то, что это случилось» - рассказывает Олег.
С 2009 года, когда Олег купил себе еще одну машину, ИЖ 2125 Нефертити стал автомобилем выходного дня. До этого этот уникальный ИЖ использовался в режиме ежедневной эксплуатации. Когда эта машина была единственной в семье, на ней были достаточно дальние поездки: летом Олег из Ростова со своей семьей ездили через Украину в Белгород, где жила бабушка, а оттуда снова через Ростов на черное море.
«Конечно, по современным меркам, моя машина, как говорят "уколхожена". Некоторые мои знакомые прямо говорят о неуместности подобного современного салона на классическом автомобиле. То же самое относится и к литым дискам. Я это и сам знаю. Но переделывать не буду, потому что именно в этом виде она была в мечтах у одного подростка в непростые 90-е годы» - рассказывает автор проекта Олег.
Метки: #2125 #Kombi #ИЖ #восстановление
снаружи хорошо, а внутри перед фото можно было бы приубрать, пыльно и грязь на полочке не очень смотрятся
Наклейки все портят
На ижаках был крутой свой руль!
Сидения ковши там не в тему, зачем они там?)
Кузов хорошо выглядит, даже глаза режет, никогда не видел этих ижаков не убитыми и в таком цвете
Плохо что салон ковшами изуродовал.
Колхоз в чистом виде. Только =мерсовских= колпаков на колесах не хватает. Столько усилий-и в такое г.
Морда всажена была
переднее левое крыло отличается
Круто получилось, одно "но"-салон, если уже не сток так можно было из другого авто воткнуть, даже с электроприводом.
Не, ну по любому "спортивные ковши" на ржавых салазках ИЖа и надпись MOTUL на стекле прибавляют как минимум 120 л.с. и +40% к карме авто! Все таки что не делай, а чувствуется колхоз рук из 161 региона. Вот любят они там обосрать нормальную машину...еще My Life In My Rules добавить сзади...и вообще огонь! А зимняя шиповка вообще не даст шансов никому!
Хороший ИЖик!
Убрать бы из этой классической бочки меда, пацанскую какашку в виде дисков, motul и прочего.... было бы супер :-)
Запомни! Никогда! Никогда! Никогда Ростов не станет городом....даже если он полностью переедет из деревни..... Но деревня никогда не уедет из Ростова..
моя первая машина, бежевый комбинатор, шикаррно!
как ни странно, что то в этом есть
выглядит органично дажеВ 2003 такой ИЖ стал моим первым авто. 1975 г.в., принадлежавший одному дедушке, он требовал к себе не много внимания, уставшие детали менялись на новые и больше проблем не наблюдалось. Разве что движок любил иногда перегреться. И до сих пор мне нравятся старые москвичи, а этот особенно. Когда я об этом говорю, ловлю на себе недоуменные взгляды. А я снова хочу такой...
стоял в пробке недавно за таким, вонял выхлопами так шо пипец прям ....
но больше всего ржал с петель от багажника .. петли снаружи, карл .. снаружи ))
хорошо получилось
пойдет , только голосующая телка все испортила!!!
иж ты какой!