Как установили контролирующие органы в США, производитель намеренно занижал данные о вредных выбросах своих автомобилей.
0
Компания Volkswagen оказалась в центре внимания американских надзорных органов. Как установило Агентство по защите окружающей среды США (EPA), производитель намеренно занижал данные о вредных выбросах автомобилей, оснащенных 2,0-литровыми четырехцилиндровыми дизельными двигателями TDI.
0
Как пояснили представители EPA, Volkswagen использовал специальное программное обеспечение, чтобы скрыть данные о выбросах СО2 во время экологических тестов. Благодаря таким манипуляциям, автомобили проходили сертификацию, в то время как реальное количество вредных выбросов могло превышать допустимую норму в 40 раз.
Таким образом, Volkswagen нарушил два пункта Закона о чистоте воздуха. Компании грозит штраф до 37,5 тыс. долларов за каждый проданный автомобиль, что в совокупности составляет около 18 миллиардов долларов США. Под обвинения подпадает 482 000 автомобилей моделей Volkswagen Jetta, Beetle, Golf, Passat и Audi A3.
Кроме того, разразившийся скандал уже негативно сказался на позициях «Фольксвагена» на рынке. По данным Bloomberg, акции производителя уже упали на 22%. В то же время, руководство концерна также дало оценку произошедшему. «Я приношу свои глубочайшие и искренние извинения за подрыв доверия наших клиентов и общества», - заявил глава VW Мартин Винтеркорн. Он также добавил, что производитель сделает «все необходимое» для компенсации возникшего ущерба.
Да уж, года три назад проходил техосмотр, спросил, а СО-СШ проверять будете? на что мне ответили у тебя дизель, у нас камазы по нормам проходят, тебя нет смысла проверять.
Я всегда думал что эти EGR и DPF фильтры только для того, что б движок скорее загнулся - незря для того, что б прочистить DPF фильтр нужно выехать на трассу и дать просрацца... Недалеко ушли от евро 2 или 3.
Как-то мало подробностей, которые разъяснили бы две вещи:
1. Что за супермозг в этих тачках, что понимал, что его сейчас проверять будут и быстро переставал вонять?
2. Если можно было лёгким движением прошивки сделать так, чтобы тачка укладывалась в нормы на тестах, то почему было не оставить эти настройки на добрую долгую эксплуатацию?
Вот такая она Цивилизованная Европа. Всё так культурно, чистенько. цивильно. Всех учит как жить и демократии. А наепала пол-планеты с корыстным умыслом. Страшно подумать. что бы было, еслибы на таком попалась российская фирма. Орали бы, что не заслуживает Россия Сибири и Дальнего Востока, так-как не умеет распоряжаться своими богатствами. И, поэтому, нужно их отобрать и поделить между чистенькими и цивилизованными. Может утрирую, но где-то так.
Я думаю простому народу безразлична степень вреда выхлопов, тем более америкосам. Люди покупают дизеля, чтобы она меньше топлива потребляла. Или кто-то из вас задумывался о токсичности выхлопов в вашей машине?
Если уж хочешь меньше загрязнять окружающую среду, то покупай какую нибудь 1,2л бензинку, или вообще ездий на велосипеде.
Конечно концерн на бабки попал, но не думаю, что продажа резко упадёт.
Группа фольксваген в 2014-м стала лидером по продажа, 11,5%, а вот GM - третий после Тойоты. И вот тебе нннна, штраф в размере 1,5 годового дохода по надуманной причине.
Совпадение?! Да не, какое там совпадение.
А что ему оставалось?!
Надуманная? не слишком странно: на тесте норма, а при обычной эксплуатации в 40 раз превышение. Да Камаз просто нервно курит в сторонке тогда.
А штраф. На каком расчете построен? Исходя из проданных машин? Почему тогда не из расчета среднего количество использованного топлива; логичней ведь: сколько нагадили, столько заплатили.
Смотрите ширше. Винтеркорн самый высокооплачиваемый топ-менеджер в Германии, связан с правительством.
Дальше транснациональная мегаинтрига
Это обычное запугивание. Американцы всегда так поступают, когда их "партнеры" начинают вякать лишнее. Думаю в скором времени из заявления Меркель: "проблему с беженцами не решить без участия США и России" уберут слово Россия.
Я уже разобрался. У нас в Германии тоже скандал начался. Интересно, а в авто других марок не так? Скоро окажется, что все эти ЕВРО3, ЕВРО4 - полная фикция...
Везде уже написали когда подключашь оборудование, мотор переходит в эко режим, а когда отключаешь и едешь по дороге в 40 раз больше показатели, спалили когда фольцев пендосы (совпадение не думаю) просто сунув датчик в трубу и поехали.
кручу верчу [мат] хочу
Да уж, года три назад проходил техосмотр, спросил, а СО-СШ проверять будете? на что мне ответили у тебя дизель, у нас камазы по нормам проходят, тебя нет смысла проверять.
Я всегда думал что эти EGR и DPF фильтры только для того, что б движок скорее загнулся - незря для того, что б прочистить DPF фильтр нужно выехать на трассу и дать просрацца... Недалеко ушли от евро 2 или 3.
Правильно я EGR сразу заглушил.
Как-то мало подробностей, которые разъяснили бы две вещи:
1. Что за супермозг в этих тачках, что понимал, что его сейчас проверять будут и быстро переставал вонять?
2. Если можно было лёгким движением прошивки сделать так, чтобы тачка укладывалась в нормы на тестах, то почему было не оставить эти настройки на добрую долгую эксплуатацию?
Тяги не будет.
уже написали: когда подключашь оборудование, мотор переходит в эко режим
Вот такая она Цивилизованная Европа. Всё так культурно, чистенько. цивильно. Всех учит как жить и демократии. А наепала пол-планеты с корыстным умыслом. Страшно подумать. что бы было, еслибы на таком попалась российская фирма. Орали бы, что не заслуживает Россия Сибири и Дальнего Востока, так-как не умеет распоряжаться своими богатствами. И, поэтому, нужно их отобрать и поделить между чистенькими и цивилизованными. Может утрирую, но где-то так.
Я думаю простому народу безразлична степень вреда выхлопов, тем более америкосам. Люди покупают дизеля, чтобы она меньше топлива потребляла. Или кто-то из вас задумывался о токсичности выхлопов в вашей машине?
Если уж хочешь меньше загрязнять окружающую среду, то покупай какую нибудь 1,2л бензинку, или вообще ездий на велосипеде.
Конечно концерн на бабки попал, но не думаю, что продажа резко упадёт.
Не знаю, простой ли я народ, но мне не безразлично. А если Вам нравится, что вас обманывают, то могу только посочувствовать
а я думаю это политика, 18 лядров(!) не слабый удар от сша по евро
Ага, еще подождите, скоро предложит GM купить фольцваген с потрохами, вот тогда встанут все точки над i ;)
Группа фольксваген в 2014-м стала лидером по продажа, 11,5%, а вот GM - третий после Тойоты. И вот тебе нннна, штраф в размере 1,5 годового дохода по надуманной причине.
Совпадение?! Да не, какое там совпадение.
Ага честная конкуренция, как Эппл на Самсунг. У пиндосов по другому не бывает. Страна геев и адвокатов мля
В очередной раз показывает, что в большинстве решения пиндоских государственных институтов исключительно в интересах олигархов.
Какаяж надуманная причина, если сам ганеральный деректор признал реальный обман.
А что ему оставалось?!
Надуманная? не слишком странно: на тесте норма, а при обычной эксплуатации в 40 раз превышение. Да Камаз просто нервно курит в сторонке тогда.
А штраф. На каком расчете построен? Исходя из проданных машин? Почему тогда не из расчета среднего количество использованного топлива; логичней ведь: сколько нагадили, столько заплатили.
Смотрите ширше. Винтеркорн самый высокооплачиваемый топ-менеджер в Германии, связан с правительством.
Дальше транснациональная мегаинтрига
То-то я чувствую на дорогах дышать тяжеловато стало...
482000 дизельных фольцов и ауди продано в США?
И это только речь об одном из двигателей.
Не вериться как-то.
Пиндосы откровенно всех вертят на ...
Боже мой да всем насрать на эти нормы CO2
Это обычное запугивание. Американцы всегда так поступают, когда их "партнеры" начинают вякать лишнее. Думаю в скором времени из заявления Меркель: "проблему с беженцами не решить без участия США и России" уберут слово Россия.
америкосы вбили очередной гвоздик в гробик германии и евро.
Скоро!!! Акция на автомобили фольксваген в России. Спешите!!! Количество автомобилей ограничено. Всего 480 000 шт.
У-ха-ха!)) 18 лядров - это сильно!
А еще проверьте данные по расходу топлива и разгону до сотни.
Во время проверки машины прибор показывает уровень выхлопа. Американцы, что, этого раньше не делали и поэтому не видели? Что-то тут не так...
Я не спец, потому и задаю странные вопросы. А откуда спец ПО знает КОГДА надо искажать результат?
Я тоже не спец, но подозреваю что все компании пи.дят, но в разной степени, и только АВТОВАЗ не врет.
Я уже разобрался. У нас в Германии тоже скандал начался. Интересно, а в авто других марок не так? Скоро окажется, что все эти ЕВРО3, ЕВРО4 - полная фикция...
Как раз тут, хотелось бы чуть больше подробностей.
Везде уже написали когда подключашь оборудование, мотор переходит в эко режим, а когда отключаешь и едешь по дороге в 40 раз больше показатели, спалили когда фольцев пендосы (совпадение не думаю) просто сунув датчик в трубу и поехали.
Заберите у амеров и дайте мне два!!!
На фоне чадящего КАМАЗА эти пузотерки ничего не решают.
Сволосюги какие!