10k
10 лет назад · 3 фото · 2915 просмотров · 230 комментариев
Какой авто лучше? (3 фото)
На этот вопрос невозможно ответить. Во владике скажут, что японец, в Питере, что немец. Был я и там и там. Это не пост, это скорее опрос.
Я был владельцем многих авто. Но все они при лобовом с советским камазом выглядят одинаково. А зачем платить больше? У меня были грузовики, легковушки, всякие разные, об этом даже пост делал. Теперь мне досталась простая ОКА камазовской сборки, это шедевр нашего автопрома, жаль сняли с производства. Я считаю всего четыре наших легковых автомобиля шедевральными. Это 21-Я Волга, УАЗ, Нива и ОКА. Остальное больше похоже на хлам. Классический ВАЗ (Жигули), была у меня шестёрка, устарел катастрофически. Приора для лиц кавказкой внешности. Веста? Ещё не знаю. Лучше Веста, чем мерседес, политическая ситуация не та, чтоб на мерсах кататься. Была у меня бэха когда-то. Я не против иномарок, машины разные нужны, но качество тех же немцев просто упало в нули. Я не против ездить на ВАЗе всю оставшуюся жизнь, если бы они не сгнивали напрочь за один год. У Хазанова был такой номер в начале 90-х, "педаль до пола, нога до асфальта". Это автоваз.
Я всё понимаю, что тачка должна быть по потребности, но давайте не забывать, что на дороге все имеют одинаковые права... И водитель Бентли и водитель ОКИ. Если вы достопочтенный семьянин, то вам нужен вместительный седан, если вы отец- "героин"- то минивен. А если вы только свою жопу возите по городу, то зачем вам "Хаммер"? Оно больше 20-ти литров жрёт по городу. Особенно умиляют 18-ти летние овцы выезжающие со второстепенной на главную, на перерез. Отмазку знаете? "Вы что не видели, что девушка едет" ? Мне пришлось вспомнить весь свой словарный русский запас, а он у меня богатый. Обычно разговор заканчивается на том, что из ОКИ вылазит дядька в ЧОПовской форме и с оружием, после стука в окошко там начинает появляться неприятный запах. Объясните мне, профессиональному шофёру, зачем вам такие большие тачки, чтобы просто свою жопу возить на работу? Я свою могу и поперёк припарковать, и никому не помешать. Знаю, что сейчас начнётся срач, типа, моя тачка 300 может, а моя 500. Ограничение скорости в России 110км/час это на автостраде. В городе 60. Вы видели за последний год в своём городе авто едущее 59км/час? Трактор. 60 уже нарушение. 60 уже нарушение - наказания нет, а жаль. 85% аварий происходит из-за нарушения скоростного режима. Это уже статистика.
А на какой тачке хотели бы ездить вы, исходя из ваших потребностей и возможностей?
Было бы очень интересно. Для чего вам автомобиль? Как вы его используете? Каков ваш доход? Кредиты не в счёт.
Если ваши комменты будут актуальны - сделаю отдельный пост. Плюсану за любой адекватный коммент. Думаю, что будет интересно. Без срача пожалуйста.
Было бы очень интересно. Для чего вам автомобиль? Как вы его используете? Каков ваш доход? Кредиты не в счёт.
Если ваши комменты будут актуальны - сделаю отдельный пост. Плюсану за любой адекватный коммент. Думаю, что будет интересно. Без срача пожалуйста.
Пикап самое оно.
И боХато выглядит, для любителей повыеживаться. И полноценные 5 мест, к примеру в Амароке, и проедет везде, и увезет все что угодно.
Жрет дизеля 9 на 100, считай средний расход.
Имею семейный Ситроен с5 и свой додж рам.
Выбор прост:
Седан большой для семьи и комфортного передвижения.
Пикап - стройки, ремонты и вечные какие то перевозы всего и вся, очень удобно и практично.
Всю свою водительскую жизнь провел в "заряженных" машинах(нексия и 5-ка таз не в счет, были всего нечего по времени и только лишь из за финансовых проблем). А почему именно "заряженные", объясню: специфика вождения в России такая, что нужно быть готовым ко всему. Это и дорожные условия, где нужны будут мощные тормоза, а так же и мощный двигатель. Про дтп на трассах где при обгоне в лобовую сходятся с летальным исходом полно видеороликов. Про неадекватов со стволами которые устраивают погони и калечат авто да и не только тоже полно роликов. Про кретинов которые не знают про существование зеркал и поворотников роликов тоже не меньше. Это моя принципиальная позиция касаемо авто. И пофиг, будет это праворульный GTR или М5, эти машины дают больше шансов уйти от дтп. Я не летчик, не шашечник, не стритрэйсер, это всё осталось в прошлом, но предпочтения в авто как были так и остались. Сейчас у меня Рейнж Ровер Вог 510 лошадный 5-и летний чтобы возить семью и Ауди РС6 7-и летняя для себя. С доходами относительно нормально, но ничего из новых не нравится совсем, во многом из-за качества производимого.
Для роботы Renaulte Master, для души Mazda 3, но хочется вариант MPS - считаю неплохой вариант для спокойной езды и что-бы погонять на каких-то соревнованиях (это мое мнение)
Семья 6 человек, двое детей до 12 лет, мама-папа плюс мы с женой.
Живем в городе, любим ездить в дальние путешествия, вылазки в выходные. Выбрали эту машину с рождением второго сына, потому что перестали помещаться в Almera N16 хэтчбэк - люди, вещи в багажнике и т.п. - но оставили ее второй машиной, потому как адекватной замены этой безотказной 10-летке не найдешь.
"Гранд" огромен внутри, компактен снаружи (длина 4,6 м): никаких проблем с парковкой. Расход по трассе на скорости 100..110 (зачем больше?) составляет 4,2...4,5 л. Прекрасная обзорность, акустический комфорт, подушки безопасности по кругу. Обошелся автомобиль (2013 год, начало поставок обновленной версии) в 1 315 труб со всеми опциями, покупался не менее чем на 10 лет.
Коробка - робот ETG6 - по сути обычная МКПП с приводами и системой управления, по надежности достаточно ресурная. Двигатель 1,6 л e-HDI 4-цилиндровый 8-клапанник с турбиной Garrett GT12, без турбоямы, 116 лс по документам, момент 270 нм.
Прет как танк, притом довольно комфортен акустически.
Салон обустроен "для людей" - совершенно ровный пол, ящички в полу для сменной обуви, кресла с регулируемыми спинками передвигаются независимо друг от друга, два места третьего ряда, убираемые в пол багажника, когда не нужны, достаточны даже для меня (пробовал, рост 180). На втором ряду сижу "за собой" с запасом порядка 20 см от коленей до спинки передних кресел.
Детей не укачивает совсем и ни на каком ряду - колесная база 2,84 м позволяет машине ехать без раскачки по трассе, как ланеру. Система стабилизации устойчивости работает безупречно, проверено лично. Мы дико довольны своим выбором - и в путешествиях, и в повседневной жизни в городе она практически идеальный вариант. Видимо, просто доросли до семейного "Икарусика"...
Доход семьи порядка 120 труб/мес (на двоих работающих, двоих детей до 12 лет и родителей-пенсионеров). Расходы на владение минимальны, налоги и страховки стоят точно так же, как на Almera N16, у них двигатели по мощности одинаковые. Но та бензинка 1,8, кушает дорогой нынче 95-й и с бОльшим аппетитом.
Ёлы-палы... после "Гранд" сразу подумал, что "широкий"... дальше читаю: "огромный внутри", чуть не минусанул. :)
А тут вот оно как :)
90 руб, пежо 3008, семья 3 человека.
Авто лучше то,которое никогда не подводит своего водителя-в любое время года,в любой ситуации. Верный друг,помощник и подспорье в делах. Остальное- мишура,понт и маркетинг.
хачу рядную шестерку )
Зачем она ему, хачи приоры любят.
Был тут случай позавчера... Еду в потоке на ОКЕ, населённый пункт, скорость 78, на жопе висит какой-то джипяра. Дёргается как больной. Прибавляю газу, населённый пункт скорость уже 100. Всё равно дёргается сзади, надо ему ОКУ влит, принципиально. Я прибавил ещё. 130 ситуация та же. Подумал, может у него жена рожает, прижался правее, он меня обошёл на 140-ка. Через пять минут мы его уже из кювета доставали. Оно ему надо было?
Разбил он свой джип в хламину, уши несколько раз и бочиной берёзу обнял, сложился нахер. Хорошо, что живой остался, хотя у меня есть своё мнение по этому поводу. Выковыряли его, и я дальше поехал. Чем там дело кончилось не знаю. Вроде рёбра и голова была в крови. Я удивлён, что он жив остался. На Оке у меня шансов было бы намного меньше, то были бы, если "уши". Если лобовая - то я сразу труп. Ока это мотоцикл, только с крышей и печкой. А я старый мотоциклист и мне она по душе. Экстрим непередаваем. Кто ездил, тот поймёт. 100 км/час это уже на грани взлёта. Адреналинчик зашкаливает. На более комфортном авто я бы уснул... а это печально бы окончилось. Не занимаюсь рекламой ОКИ, она давно с производства снята, но это действительно хорошая машина в своём классе. По проходимости только Ниве уступит. Остальным просто за трактором бежать придётся, а я за бампер в одну харю её вынимал из колеи.:)
как путешествие? 1881. Уже или передумали?
Хендай = цена/качество
Субару = цена\качкство\полный привод
БМВ = удовольствие и качество
Больше нечего сказать. Автопром наш и уровень Шевроле - жесть, Мерседес для пассажира.
А ты обладал субиком или бимером, что так рассуждаешь о качестве?
Все споры в этом посте можно подразделить на два типа (как минимум)... Первый тип, когда спорят о надёжности и качестве например японцев и немцев, нуууу на вкус и цвет у каждого свой вкус... А вот второй тип....
Это измерение писек, простите... Зачем например тахо в Москве????? Для ощущения собственной исключительности, или для прыжков по бордюрам и газонам???? Ну в общем надо уметь пользоваться тем что имеешь, нет ничего смешнее и глупее видеть как как купивший себе большое авто пытается парковаться где нибудь у магазина... Например форд рейнджер хорошее авто, но для богатого колхозника или охотника (на мой взгляд)... Если человек реально богат и имеет блажь самому кататься по магазинам, то я уверен у него есть специально для этого корзинка на колёсах... Ну а паркующийся на большооооой тачиле у магазина похож на человека пришедшего в театр в кирзачах... И потом, объясните мне, зачем, ну зачем покупать дороганскую вольво и заправлять её 92м бензином????? Так что выбор умного человека это продукт не только предпочтений, но и возможностей...А чем Тахо то не устроил?! Не такой он уж и большой. Живу как загородом, так и в Москве, по большей части что я, что жена передвигаемся по москве, но без большой семейной проходимой машины в моём случае никак.
+1
Ну видимо ваши возможности вам позволяют... Я не знаю.... Ну и видимо вы умеете пользовать те что имеете.... Я не знаю... Ну а именно тахо...? Да просто к слову пришлось... Хотите пусть будет крузак..
Ну каждый выбирает что хочет так-то, никто никого не заставляет брать джип и платить охеренные налоги и бензин заливать центнерами, у меня была ока первая машина, учился т.с. ездить на ней да и мешки возить хватало, картоху, зерно, цемент, всё возила. Единственное только парила по-началу пока не сделал. Вторая вот гетц 1.4 87 кобыл, в Оке 33 если что кобылы, у меня была 11113 клапана не гнёт - проверял)) Что мне нравится в Гетце, удобная достаточно компактная машина (по длине почти как десятка), кушает не сказать что мало, но в меру, багажника хватает, я не вожу ничего такого большого, ну и иномарка как бы, Корей, а они норм тачки делают. За год пользования не пожалел о покупке. Мне пока что хватает, ключевое слово _пока что_, конечно хочется что-то побольше типа соляриса, фокуса, короллы, да меня не смущает низкий клиренс, в нашей местности нет болот и грунтовые дороги спокойно преодоляются, так что нужды в джипах не вижу. Многие скажут нах тебе гетц ты чё баба, другие скажут норм тачка, и не бабская вовсе, кто не видел гетц и матиз в живую даже говорить не о чем, ничего плохого о моте не скажу да и не ездил я в нём. Но различия есть, матиз меньше, у него фары удивлённого котёнка, у гетца хитрой лисы, гетц шире и длинее, у моти двиг 1.1 вроде и кобыл 60 где-то, в гетце 1.4 1.6 двиглы, есть и меньше, но сразу отмёл варианты. Честно сказать я бы и на матизе ездил радовался, я езжу часто и мне нужна рабочая лошадка, а не понтовозка и не жрала бенз чтобы литрами на метр. Предлагали 15-ку, как сел чуть не оглох от грохота, всё дребезжит как в телеге какой, собсно вазы я сразу отбросил, и матизку старую предлагали почти за дарма проехался, хоспаде, локоть во рту торчит, колёнки в живот тыкают и это я отодвинул на всё, у меня ноги длинные просто, сел в гетц и очень понравилось. Едет плавно, ни одного дребезжания, отодвинул почти на всю, всё отлично до руля много места.
ТАк что каждый выбирает по своим нуждам, кому-то и ваз норм, а кому-то и джипа мало, ну ездит человек на природу отдыхать чё поделаешь.
Ещё скажу в защиту компактных машин: вот джипы подъдут и так жопой пихают и так, потом плюнут и уедут, а на оке можно в любую дырку пихнуться, я это знаю я ездил 2 года на ней, ваще бешеная табуретка рулит)) А вот про гетц скажу что занимает места как обычная машина, как я сказал она длинее матиза, а значит пихнуть так просто не получится, но я умудрялся прям в миллиметрах по первой, сейчас так не делаю.
Раз тут говорят все про мощность, ну не мне судить как мой гецик на трассе валивает или тошнит, не с чем сравнивать, есть и ваз меня обгоняет и джипы за мной едут, ну не езжу я больше 110-120 просто, это моё правило, хотите обгоняйте я даже уступлю. Кстати на оке ездил постоянно "обижали" то прижмут то подрежут то обгонят впритык, в гетце такое наблюдаю редко и если обгоняет кто-то то чаще просто дебил какой-то ибо по манере езды можно понять кто есть кто, от таких подальше держитесь, целее будете.
Тахо
Без срача не получилось....
Хотя... У меня фоку 2, меня устраивает, бегает хорошо, я доволен.У соседа был фокус 2, грит говно, не тянет, потом когда продал там чувак чё-то сделал то ли масло в двиг лило то ли чё, хз, я не особо разбираюсь, короче рассказал мне (просто я его знаю этого чувака которому фокус продали), говорит сам всё разобрал, он слесарем был, ваще прёт говорит ништяк збс ваще. А сосед фокус 3 купил и опять не доволен
Ну есть такие люди не довольны никогда, я прежде чем купить авто так в диагностику возил сразу всё проверял, ттт всё нормуль. У меня гетц я доволен как слон, машинка едет меня не подводит, зимой заводится без проблем, чё ещё надо?В большинстве случаев понтов....
"чё ещё надо?"- следить и ухаживать как за любимой женщиной- тогда и она никогда не подведёт !:)
Енот 2006 гв, текна 110сил, ат, пользователи я+жена+дочка(8лет)
Всем очень доволен, юркий, динамичный зверёк, очень неприхотливыи и не прожорливый, а главное огромный простор в салоне, при его габаритах))) сижу сам за собой 178рост с приличным зазором от сидухи до колен, с учётом ещё опционных столиков сжирающих пространство))))
Езжу на Гранд Чероки 2003 года и на мотоцикле (БМВ Р1100РС 96го). Оба агрегата выбирались по соображениям надежности, неприхотливости и удобства. Все остальное в расчет не шло. Что жып, что мот- в общем-то простые как топор, сидеть удобно, мощности хватает, чтобы держаться в потоке- чего еще надо? Ну да, джип хавает от 15 до 20 в разных условиях- но я готов этим платить за удобство и комфорт, тем более что в город я на нем все равно езжу только поздно вечером, ибо днем- ужос и пепетс. Для поездок днем же есть мот, который на сотку потребляет чуть меньше 5 литров (замерял сам). Даже если не превышать скорость потока- в любом случае доберешься быстрее. Джип же оказался именно той универсальной машиной, которая может остаться надолго- места много, ломается редко, обслуживание не сильно дорогое, выглядит нормально, едет по любой дороге и (с применением головы) по средней тяжести говнам- что еще надо?
У меня знакомый чероки купил грит збс тачка, прёт! Я говорю, а где ты ездишь, у меня гетц и мне хватает? Он: ёпта, в вх на рыбалку через говно, раз в месяц на отдых через говно, потом по делам в поле через говно. Я говорю: мля ну на отдых я редко езжу ну ездил этим летом, говна не увидел, ну на рыбалку не езжу не любитель, езжу к родне в деревню там одна дорога асфальт остальные говно вроде, но на гетце проехал в ливень, где вы находите то самое говно где тока на джипе можно ездить? Он: места знать надо))
Так чё хочу сказать, джип енто хорошо конечно и безопасно вполне, но зачем люди покупают их когда ездят чисто по городу? Да даже у нас в селе везде норм улицы я спокойно езжу, там где грут тоже можно на оке хоть ехать, чё за фигня?
СПС за коммент.
А фиг его знает, вот честно. Можно долго распинаться, что там марка с историей, или "больше=безопаснее", или еще на какую тему, но это все фигня. Лично я технику выбираю куда проще- есть список параметров, которым машина должна соответствовать. Этим параметрам соответствует N машин. Вот среди них и выбираю- по состоянию, частично по виду, ну и попотест (найти экземпляр и хотя бы просто посидеть на водительском месте) никто не отменял. ГЧ наиболее полно этим параметрам соответствовал. И, кстати, про "чисто по городу"- живу в поселке городского типа в Подмосковье, до Москвы метров 150. Так у нас в некоторые дворы только на джипе спокойно и пролезешь. До него были Галант и Пассат Б5. На первом я и застревал зимой, и пузом прикладывался. На втором только прикладывался. В какой-то момент меня это достало, и я решил, что ну нафиг машины с таким маленьким клиренсом. Подвернулся ГЧ, сгонял посмотрел- хороший экземпляр, почему бы не взять. Если бы раньше подвернулось что-то в те же деньги, с теми же комфортом, надежностью и клиренсом- взял бы что-то другое, наверное
Пожалуйста) Если интересуют еще какие-то параметры- спрашивайте, отвечу)
11 лет ездил на Жигулях 6-ке (25 лет ей было на момент утилизации), и ещё бы ездил на ней, да кузов проржавел уже. Периодически катался на отцовском Пежо 308, автомат, 120 лошадей. В прошлом году свою ласточку поменял на Рено Меган 3 2014 г.в., механика, 106 лошадок.
Чисто поджопники, ездят, не подводят и ладно. Акцент-2 и Акцент-4 у жены, обе на МКПП. Б-класса ИМХО в городе и раз в год куда-нить съездить за глаза хватает. Да и чем проще устройство, тем меньше вероятность поломки. По возможности обслуживаю сам, поэтому простоту и ценю, и не боюсь поломок в пути.
Долго ждал такого коммента, о чём и пост. СПС. Не ожидал, что это акцент окажется. Тоже был когда-то старый простой как кувалда.
мужик не должен жаловаться на машину и на жену , сам выбирал! а касательно женской половины могу сказать так, не авто красит человека а человек авто
Не Ваз и не Китай. А в остальных марках можно по классу и цене выбрать. А о первых говорю так как оно гремучие вёдра с ценой запчастей как на иномарки уже а вторые как то же самое но и ещё где даже болты говно.
Согласен. Хотя, если выбирать между ВАЗом и китайцем - первый предпочтительней из-за доступности запчастей, а это важно. Посмотрим, что за веста такая, может и наши научились для люднй машины делать.