1k
11 лет назад · 6 фото · 6452 просмотров · 17 комментариев
ТОП-5 Самых Дорогих Дорог Мира (6 фото)
Метки: #Авто #Россия #Топ Дорог #дороги россии #дорогу #топы
Глядя на цены некоторых дорог, можно подумать, что делают их из золота. Качество покрытия, труднопроходимость маршрута трассы, стоимость материалов — все это влияет на окончательную цену магистрали. Сколько же платят за дороги государства различных стран и в какой стране самая дорогая дорога в мире?
5 Место — Швейцария $54,2 млн. за километр трассы.
Жители данной страны всегда умели хранить деньги, именно за это и ценятся швейцарские банки. Но при прокладке автотуннеля, имеющего всего одну полосу реверсного движения они потратили 40 млн. евро за 1 километр выдолбленной дороге, что, если перевести в доллары равняется 54.2 миллионам. Порода горы — гранит, а также плохие подъезды к маршруту сделали стройку неподъемной финансово даже для благополучной Швейцарии, поэтому государству пришлось взять кредит.
4 Место — Китай — $71,16 млн.
Дорога Changde-Jishou Expressway, проложенная по холмистой местности и включающая в себя длинный мост, на который и пришлась основная часть бюджета, соединяет два торговых города Китая — Чандже и Джишоу. Из-за большого товарооборота государство выделило баснословную сумму на данный проект, ведь средняя цена на километр дороги в Китае составляет всего $11 млн. Последние два года в этой стране проводятся масштабные стройки, обновляются практически все транспортные сети.
3 Место — США — $117,5 млн.
В статистике стоимости дорог в Америке часто указывается лишь одна полоса движения, но эта страна все же славится своими дешевыми и качественными автодорогами. Но взявшись за участок дороги в Бостоне, строители составили смету с огромной для правительства суммой в сто семнадцать миллионов. Это было вызвано тем, что при постройке требовалось построить в два раза больше эстакад, туннелей и мостов, чем планировалось в смете ранее. Для сравнения километр самой обычной дороги в США стоит «всего» два миллиона.
2 Место — Россия — $140 млн.
Объездная дорога в Сочи, о которой уже упоминали во всех СМИ, в связи с высокой стоимостью является второй в мире по стоимости.
1 Место — Россия — Четвертое транспортное кольцо в Москве — 578 миллионов долларов.
Самая дорогая дорога в мире находится также у нас в России. К слову, мы занимаем лишь 125 место по качеству и состоянию дорог среди 139 стран мира. Плюс, можно принять во внимание факт, что Финляндия, которая занимает 13 место в рейтинге, платит за обслуживание километра 356 511 рублей в год. Как и Россия.
Метки: #Авто #Россия #Топ Дорог #дороги россии #дорогу #топы
Такая оценка наших дорог выглядела очевидно недостоверной — так как дороги в России хоть и явно уступают по качеству европейским, однако при этом не менее явно превосходят по качеству дороги бедных стран. Я решил посмотреть на оригинал этого рейтинга, и он подтвердил худшие мои опасения. Оказывается, в Руанде и в Ботсване дороги лучше, чем в Италии, а Либерии лучше, чем в Чехии.Это очевидная нелепость. Давайте сравним Руанду (40-е место рейтинга) и Чехию (77-е место рейтинга). Население этих стран примерно совпадает — 12 млн в Руанде против 10 млн в Чехии.
Руанда — одна из беднейших стран мира с ВВП (ППС) на душу населения в 1700 долларов США. По сравнению с другими странами Африки дороги в Руанде не так уж плохи — там, где они есть. Общая протяжённость дорог в Руанде — 14 тысяч километров, из них с твёрдым покрытием — 19%.
Чехия — благополучная страна Евросоюза с ВВП (ППС) на душу населения в 30 тысяч долларов США, в 18 раз выше, чем в Руанде. Общая протяжённость дорог в Чехии — 130 тысяч километров, из них с твёрдым покрытием — 100%.
И тем не менее Руанде эксперты ВЭФ поставили 5 баллов из 7 возможных, а Чехии — только 3,7 балла.
Панорамы Google покрывают Чехию достаточно густо, любопытные могут сами оценить качество дорожного покрытия в этой излюбленной туристами стране. Оно довольно высоко:
Убедившись в том, что рейтинг от ВЭФ содержит откровенные нелепости, я решил поискать в интернете более подробную информацию, и вскоре нашёл весьма любопытный анализ этого рейтинга за авторством Павла Зюзина. Оказывается, баллы странам в рейтинге выставляются путём опроса случайных людей из сферы бизнеса.
Методика исследования предполагает (и обосновывает как достаточное) получение основной информации о качестве транспортной инфраструктуры через анкетирование сотрудников фирм из числа высшего менеджмента (руководящего звена). Ответы респондентов оцениваются по 7-ми балльной шкале. Таким образом, шесть из девяти ключевых показателей инфраструктурного блока рассчитывались на основе частного мнения представителей высшего менеджмента (руководящего звена) отдельных компаний, ведущих бизнес в стране.
В Российской Федерации опрос затрагивал 377 респондентов, из них только 2% опрашивались очно. Сведения о самих респондентах скупы. Не ясно, насколько вообще опрашиваемые респонденты компетентны в вопросах оценки качества инфраструктуры.
fritzmorgen (c)
ахаха кто бы сомневался - там холмистая мастность там еще что то а у нас чинуши основной бюджет съедают
Самые дорогие совсем не означают самые качественные. Можно в сельском проулке длинной сто метров положить асфальт на пару миллиардов, нет предела чиновничьей жадности и беспределу.
Да у нас в городе дороги вообще золотом покрыты и платиновая разметка. только из за ям и грязи не видно. А так по документам и отчетам километр до 3 миллиадов стоит. за год на дороги в городе уже миллиардов 30 потрачено.
1 и 2 место просто можно было писать "Россия" что бы всем было не обидно что их регион не назвали :)
ЭЭЭЭЭЭ, а Харьковская окружная???
А где М1,Е30в Беларуси?,Там просто грабёж батька устроил.
Стройка в Бостоне (называется Биг Диг) выросла в цене почти в 3 раза (а если учитывать оплату процентов за долги из-за роста цены, то и в 4); проблема была в том что все проходило практически под центром города менее чем в 100 метрах от океана, ниже уровня воды и при очень плохом грунте. Казалось, стройка будет бесконечной... Но зато сейчас чаще всего (если не в час пик) Бостон с севера на юг или наоборот можно проехать без пробок. В прошлом это было возможно только глубокой ночью.
Уже после окончания строительства одна из плит потолка тоннеля весом в 26 тонн упала на проезжающий автомобиль, убив пассажира и ранив водителя...
сколько можно об одном и том же?... вас не смущает то, что эти "рейтинги" делают те, кто накладывает санкции?
возможно, те ушлёпки, которые готовят эти рейтинги не в курсе наших перепадов температур, особенности местностей и самое главное - трафика.
в приведённой здесь в пример финляндии ВСЁ население страны, вместе с младенцами и парализованными стариками 5 миллионов человек. у нас столько машин проезжает по садовому за выходные.
может хватит уже, а?
В России просто неслыханное воровство и власть это прикрывает, видимо в доле. В СССР , когда строили Симферопольское шоссе , начальники от строительства сделали его на 5 см меньше, чем положено, и не заметишь, а получились хорошие денежки. Так заметили, расследовали, главарей расстреляли, остальных участвующих посадили на крупные сроки. А сейчас видимо специально такие проекты устраивают, чтобы украсть государственные деньги.
Евгений, вам не удалось в Москву понаехать?
Улица Паустовского, г. Одесса. Одесса - не Москва )))
Мне Ваша Москва в ... не упёрлась
578, из них 58 ушло на дорогу))
остальные на перенос коммуникаций, снос, переселение и постройку нового жилого и не жилого фонда.