Одно из самых невероятных торговых предложений этой недели – симбиоз круизера Honda Goldwing с легковушкой Ford Focus!
0
0
1986 Honda Goldwing поделилась фронтальной частью рамы вместе с вилкой, тогда как от 2011 Focus были позаимствованы фрагменты передка кузова и багажник, а также мотор – рядный четырехцилиндровый агрегат 2.0 вместе с 4-ступенчатой коробкой-автомат.
0
Список имеющихся опций включает в себя подогрев кожаных сидений и рукояток руля, медиа-систему AM/FM/SIRIUS/CD, интерком и сразу три багажных отделения – пара кофров побортно и, собственно, сам багажник. Пробег этого чуда автомобильно-мотоциклетной техники на одной дозаправке заявлен владельцем в 430 миль.
0
Торговаться трайк будет еще три дня, но уже сейчас его цена достигла отметки $8 600. Много это, или мало за такую необычную машину – судите сами.
Во извращенцы! Я сперва решил, что там хоть багажник человеческий, а оказалось, что они мотор с коробкой и передней подвеской от машины-донора целиком назад запихнули. Чем была плоха "голдовская" оппозитная "шестёрка" на своём месте?
по факту это американский фокус образца 2007-2011 года, переделанный в трайк. от мотоцикла тут только передняя вилка. даже переднее колесо сварено из двух литых автомобильных дисков, и на него натянута автомобильная же докатка.
говно убогое) вот честное слово не понимаю трайки, хочешь комфорт с открытым небом - купи кабрик. Хочешь ощущения полного сливания с аппаратом - купи мотоцикл, весом кг до 300.
А трайк это убожество как класс, в данном случае - конретное убожество, при дтп, въезжая кому нибудь в жопу, в тебя вьезжает еще и бонусный фокус.
Г.а.фно неуправляемое. Больше всего порадовала ручка коробки автомата на крыле- это вообще шедевр....Бугага. Кнопки освещения заклееные скочем....бред. Ребята вы меня простите но это херня...
что то мне не очень... я не против трайков, но этот как то не то..есть гораздо красивее, хотя тут работа немалая и наверняка есть руки растущие правильно.
Во извращенцы! Я сперва решил, что там хоть багажник человеческий, а оказалось, что они мотор с коробкой и передней подвеской от машины-донора целиком назад запихнули. Чем была плоха "голдовская" оппозитная "шестёрка" на своём месте?
Не мутант, а гибрид :)
Сырой ужасно. чего стоит переключатель поворотов...
унылое говно из рукожопии.
Качество исполнения никуда не годится
вилочка хлипковата, аж смотреть больно
Обычная мотоциклетная вилка, даже с третьей траверсой. Ей работы особо не достаётся - основной вес собран возле задней оси.
по факту это американский фокус образца 2007-2011 года, переделанный в трайк. от мотоцикла тут только передняя вилка. даже переднее колесо сварено из двух литых автомобильных дисков, и на него натянута автомобильная же докатка.
говно убогое) вот честное слово не понимаю трайки, хочешь комфорт с открытым небом - купи кабрик. Хочешь ощущения полного сливания с аппаратом - купи мотоцикл, весом кг до 300.
А трайк это убожество как класс, в данном случае - конретное убожество, при дтп, въезжая кому нибудь в жопу, в тебя вьезжает еще и бонусный фокус.
А разве это не стоковая Голда? Вроде, габариты те же...
"Я его слепила из того что было..." даже даром бы не взял на перепродажу - засмеют ведь.
Г.а.фно неуправляемое. Больше всего порадовала ручка коробки автомата на крыле- это вообще шедевр....Бугага. Кнопки освещения заклееные скочем....бред. Ребята вы меня простите но это херня...
Смесь бульдога с носорогом!
Сидеть на капоте во время езды - priceless.
Да и радиатор откуда воздух получать будет?
Радиатор за передним колесом стоит, так что в этом смысле всё гуд.
очень топорно
6800 немного)
Это фабричное мелкосерийное производство. Насколько я знаю. В "Клаксоне" про такой рассказывали.
не, просто разные направления. этот сделан на базе мотоцикла, тот на базе автомобиля с добавлением передней вилки. мне по-душе с генами мотоциклов.
Зааааачем, ну я никогда не понимал зачем делать такую хрень, стрёмная ппц, да и толку ноль...