1.8M
10 лет назад · 2494 просмотров · 41 комментарий
Тягач МАЗ, совершая поворот, напугал водителя ВАЗа.
Там по моему авария у классики сама по себе органично случилась без участия МАЗа))))
техосмотр купил? недорого наверное...
Он,по-ходу, подумал,что надо уступать дорогу. Судя по знаку из авто рега,у них с грузовиком главная,т.е.равнозначная,а знчит действует правило "правой руки". но уступать-то в таком случае классике должен водитель грузовика! Видать новичок был за рулём
Своевременная не проверка работоспособности систем автомобиля (тормоза в класике это класика!) всегда ведёт к такому забавному торможению. наверно одним колесом.
просто новый глушак не обкатан, вот и повела себя так машинка
Права купиль- ездить не купиль
Это он легко опделался. Чуть, чуть до колодца не дотянул. ;)
Может он привык с АБС ездить?
Корректировать траекторию с тормозом на юз одновременно не получится. Отпусти тормоз, выровни машину и снова нажимай. Только так.
Может действительно привык к авто с чёткими тормозами и долбёжке АБС, а не к ватным с неисправным колдуном. :)
"Что ж ты такой пугливый!..."
Что то больно пугливый водитель оказался. За 50 метров тормозить начал и перевернутся умудрился. Это пять.
Если из пяти возможных ))
Да лано. Там не так всё долго. А если с учётом: "Ай, пля!" (наше авто и дало повод расслабиться? :) ), то шансов растормозиться и уйти от обочины у него не было.
ТО покупал? или на песчаную обочину правой стороной попал. в любом случае сначала закрутило, потом обочина и горочка. в любом случае что-то он слишком перебздел.
Повернул, даванул тормоза. Привет обочина и горочка.
Да там и тормоза не прокачанные, и амортизаторы дохлые,и резина видать лысая и водила олень пугливый.
Ох уж эти тормоза на тазиках, никто не следит - все хаят.
Где ходят поршни ржаветь не может. Ржавеет нерабочая поверхность, это да. Всё таки корпус РЦ - чугуний серый. Так шта тут дело больше не в рабочих цилиндрах.
"Где ходят поршни ржаветь не может." Колодки изнашиваются, и "рабочие поверхности" на поршне смещаются. Потом колодки меняют и поршни сжимают. Они должны ходить "от руки", а умелльцы это делают иногда монтажкой, иногда тисками, иногда молотком. Забивая заржавевшую поверхность внутрь цилиндра. Потом она там как-то прирабатывается. Ну вобщем приводит это всё рано или поздно либо к появлению протечки, либо к заклиниванию.
Уточню. Рабочие поверхности у поршня не смешаются, смешаются поршни. Тем самым смещая рабочую поверхность в цилиндре. ;) Если внутренняя поверхность так сильно закисает за время ... ну ситуация с солями на дорогах сильна. :)
Поршни не могут заходить обратно от руки. Кольца саморегулировки не позволят. Если они конечно там есть. А вот если их там нет и человек не подтягивает ручник (он уже выбирает свободный ход), то клин от коррозии внутренней поверхности цилиндра весьма возможен. Поршни большую часть не доводят колодки, велик ход. И в один прекрасный момент... Было у меня такое. После замены манжет цилиндра выкинул кольца. И педаль тормоза с большим ходом получалась. Но это таки проблема не цилиндра. ;)
"Рабочие поверхности у поршня не смешаются, смешаются поршни. Тем самым смещая рабочую поверхность в цилиндре"
Это не правильно по сути. Большим заблуждением следует считать тезис, что поршень по цилиндру работает только поверхностью манжеты. Протяженные стенки цилиндра препятствуют перекосу поршня, и по мере износа колодок поршень выходит из цилиндра, и та часть, которая должна быть идеально чистой и, вобщем-то, "зеркальной", она в отсутствии смазки корродирует. Потом, при замене колодок поршень уходит до упора внутрь, и вся эта дрянь оказывается внутри. Внутренняя поверхность цилиндра тоже ржавеет, с этим я согласен. Но считать цилиндр "не рабочей поверхностью" крайне ошибочно. Люди часто снимают эту ржавчину наждачной бумагой или даже корд щеткой. После чего цилиндр начинает или течь, или его клинит.
"Поршни не могут заходить обратно от руки." Мы говорили о передних тормозах жигулей, а они дисковые на всех моделях были. Там цилиндры должны ходить совершенно спокойно "от руки".
Упс. А я то о задних. :)
У меня один вопрос, на кой уй вставать на встречной полосе? развернуться там на крайняк и встать, за сегодня не первое видео уже такое, проблем же можно приобрести с ДПС.
Или это для того, чтобы на регистратор все до конца заснять?
на ровном месте, конечно - испугался тягача (который прет в наглую и не пропустил жигуля), но странно как так на ровном месте угробить авто (деформация...)
Да как раз было видно, что тягач уступал место жигулям,просто в жигулях какой то не уравновешенный тип сидел..хорошо никого не уматал!
Ну как сказать на ровном месте!?! Полный набор для манёвра "уши". :)
Всё та же самая грустная история о жигулёвских тормозах. Точнее, о том, в каком состоянии ее содержат. Зато глушитель новый....
Ну нет АБС в жигулях, ну что тут поделать... просто учесть это, а не мотать рулём совместно с торможением.
Нервотик в руле был. :)
Да не крутил он рулем. Он по тормозам до упора ударил, а тормозила нормально на переду только правая сторона, вот его и потащило в кювет. Даже на резину не стал бы грешить, дорога сухая ...
Крутил. Если не видно поворот колёс до первого дымка, то на подходе к "ушам" их чётко видно.
Нуда... колдун у него явно неисправен - задок блокирнуло. Это конечно одна из причин "ушей", но выезда к ним.
Жигуль создание пугливое.
Не хлопайте дверями в жигулях!