1.8M
10 лет назад · 7 фото · 8093 просмотров · 46 комментариев
В Бауманском университете строят бюджетный родстер "Крым" (7 фото)
Метки: #концепты #прототипы #родстер
В настоящее время макет молодёжного родстера практически готов, не хватает лишь мелких деталей — в частности, дверных ручек и боковых зеркал. Вместо светотехники на макете установлены имитирующие её декоративные элементы.
В настоящее время макет Крыма выставлен на всеобщее обозрение на выставке 3D EXPO в московском парке Сокольники. После мероприятия он вернётся в МГТУ им. Баумана, где его доведут до окончательного лоска, чтобы в середине октября представить его на трассе Moscow Raceway.
Проект родстера Крым стартовал в МГТУ им. Баумана несколько лет назад. Над машиной работает группа специалистов под руководством доктора технических наук Дмитрия Онищенко. Родстер создается на агрегатах Lada Kalina — от неё позаимствовали двигатель и коробку передач.
В настоящее время готов первый экземпляр шасси Крыма — оно центральномоторной компоновки с задними ведущими колёсами. Силовой каркас кузова будет сварен из труб прямоугольного сечения, а наруженые панели сделаны из композитных материалов.
Инициаторы проекта рассчитывают привлечь инвестора, организовать мелкосерийное производство родстеров и продавать их по невысокой цене.
Метки: #концепты #прототипы #родстер
Благодарю всех любителей автоспорта, которые посетили наше мероприятие 17 октября. Было весело и интересно!
650 тыр?! Вы серьезно? 300-400 максимум иначе она нах никому не нужна.
Стоимость ЛАДЫ Калины-2 в приличной комплектации составляет сегодня 480 тысяч рублей. Несмотря на кризис, с января по сентябрь 2015 года было продано более 29 тысяч этих автомобилей, продажи ЛАДЫ Гранты превысили 90 тысяч штук. С учетом этого мы уверены, что за 650 тысяч рублей (по актуальному курсу это примерно 10200 $) при объемах выпуска около 100 автомобилей в год каждый из произведенных авто найдет своего хозяина, причем не только в нашей стране!
да ладно [мат], не смешите )))
Для тех, кому интересно, с этим проектом можно будет познакомиться поближе на данном мероприятии: Миравтоспорта.рф, которое пройдет на MRW 17 октября. Вход свободный.
Доброе время суток всем автомобилистам!
Прежде всего, хочу поблагодарить всех за позитивные отзывы и за КОСТРУКТИВНУЮ критику, к коей можно отнести замечания по отсутствию маркетингового исследования и достаточно нестандартного дизайна.
Не могу не ответить: по поводу оценки рынка, у нас в МГТУ есть целая кафедра, которая занимается маркетингом и конечно же мы обратились к ним, дабы проверить на «маркетинговую устойчивость» нашу концепцию. Так вот результат превзошел все наши ожидания! Оказалось, что целевая аудитория у этого проекта с учетом, как цены самого автомобиля, так и стоимости его эксплуатации (а данный анализ был произведен с использованием современных PLM-технологий) оказалось очень широкой – это лица мужского и женского пола от 18 и до 50 лет. Скажу по себе: мне 38 лет и у меня в семье два авто. Я готов рассмотреть покупку подобной игрушки в качестве третьего авто, если её цена будет 650 т.р., а стоимость эксплуатации будет сопоставима со стоимостью эксплуатации ЛАДА калина-2).
По поводу серийности авто и выбора конструкции – мы планируем организацию производства в размере 100 шт. в год. Это не серия, а фактически штучное производство, и поэтому именно вариант с конструкцией трубчатой рамы, потребует минимальное количество финансовых и прочих ресурсов для проведения технологической подготовки производства и сделает возможным оперативную модернизацию самой конструкции новых авто в процессе эксплуатации существующих!
Единственно о чем мы задумываемся с точки зрения дальнейшей концепции конструкции несущей системы – это переход от трубчатой рамы к коробчатой, такой шаг позволит одновременно существенно повысить жесткость кузова, снизить массу и повысить технологичность!
Планируется четыре варианта двигателей: базовый, 127-ой, 108 л.с., и три ДВС с наддувом на базе 126 – с приводным компрессором, и свободным ТКР [турбокомпрессор радиальный], 130, 160 и 180 л.с. соответственно. Сухая масса автомобиля - 800 кг.
Естественно при таком объеме выпуска для того, чтобы обеспечить озвученную цену при норме прибыли, которая сможет обеспечить рентабельность проекту, необходимо ориентироваться на стандартные узлы и агрегаты, а также на те дополнительные комплектующие, выпуск которых локализован на территории РФ. Мы вынуждены ориентироваться на существующие комплектующие и на целевую функцию самого проекта: помимо дешевизны автомобиль должен быть практичным и безопасным. Именно поэтому мы уделили много времени вопросам развесовки автомобиля и настройки подвески, так как при такой энерговооруженности при неправильно выбранных вышеозвученных параметрах, автомобиль ошибок прощать не будет!
Но я бы хотел, чтобы вы смотрели на этот проект не как на отдельный автомобиль, который можно купить и просто покататься! Этот проект изначально задумывался как некая площадка, на которой талантливые и неравнодушные люди смогут реализовывать свои идеи, благо дело наша земля богата такими людьми, и это не только студенты и аспиранты МГТУ им. Н.Э. Баумана! Так вот идея доступности тут основная!
А сейчас работаем над дизайном, ищем новых партнеров и ждем конструктивных предложений!
С уважением, Дмитрий. P.S. Данный проект мы реализуем в инициативном порядке, без привлечения бюджетного финансирования.
не взлетит
О, скоро в музее у Ё-мобиля появится новый сосед =)
Все же двигатель на него помощней поставить нужно, чем лады-Калина.
Вообще, было бы очень здорово, если бы придумали нечто подобное. Только идея должна быть реализована немного иначе: гораздо интереснее и лучше, если такой автомобиль можно будет купить как KIT CAR (то бишь "собери сам"). Если бы цена комплекта не превышала 300-400 тысяч рублей, то проект пошел бы в массы.
узнаю родных дизайнеров - линейка, угольник и циркуль
Еще один Ёмобиль....
ага это из разряда (точно цен и ТТХ авто не помню, исключительно ради примерного сравнения но инфа 100% до повышения доллара) форд гто: двигатель 490 л.с, 4500 см³ - цена 1,49 млн. руб.,; следующий серийный спорткар объем 3500 см³, 370 л.с цена 1,75 млн руб .... и БОМБА лада калина двигатель 1,6, кобыл 210 цена 1 800 000 рублей НУ КАК ТАК КАРЛ?
Этот вброс уже давно (ещё до повышения доллара) пережевали и выплюнули. Сравнивают Ладу, что прошла омологацию под Чемпионат World Touring Car Championship (WTCC) и серийные иномарки, которые не имеют отношения к WTCC и находятся в свободной продаже.
вообще не понимаю негативной истерии, они ведь не пытаются суеркар создать, они просто делают небольшую, экономичную летнюю машинку, что то типа Смарт родстера или bmw z3
ну судя по виду это немного изуродованная ауди =D
Название не особо конечно, но сама машина вполне норм, я бы даже купил как летнюю игрушку)
Название подлизательское. Типа вот, давай назовём Крым, тогда может бабла выделят, у нас ведь на Крым не жалко ничего.
Проект очень дорогого обвеса на калину.
Это уже даже не смешно.....
Ну не работает эта х_у.йня - вы все равно в обычной тачке! Вот я понимаю если пацан взял-бы движок от BMW7, переделал блок цилиндров, добавил ЕЩЕ ДВА, облегчил за счет мультиметаллического сплава, и, добавив ЕЩЕ ОДИН ТАКОЙ-ЖЕ сделал супер-кар на 100500+ лошадей в кузове да хоть от Марк-2.
Вышел на трассу и Авентадор как стоячего сделал. А здесь что? Освоил курсы папье-маше?
вот никогда не понимал - одни делают, а другие сидят в интернете и грязью поливают.
Машина начинается не с корпуса, но им заканчивается.
Вот капитальная переделка СТАНДАРТНОЙ тачки!
Она действительно стала рулить круче. Я видел мужика который обычный Запор запилил - он ему практически новый движок подарил, запчасти сделал на станке и притер до микрон. Тачила летала больше 160-ти.
Зарубят на корню, не дадут развернутся ребятам, потому что нах нужен конкурент на этом рынке с приличными недорогими авто....
да, так уже было с десятками проектов у нас в рашке же(((( Только вазы - только это ужасное говно!((( АЗЛК развалил сранный армяшка, зил тоже. Полный ахтунг.