Этот древний боян обсудили ещё в первые дни появления.
Те, кто не желал присматриваться, визжали, что машинист козёл. А те, кто догадался посмотреть покадрово, считали, что селфисту надо бы ещё навалять.
А что там покадрово рассматривать? Или неужели вам тоже мерещится что-то торчащее? Если мерещится, знайте у поездов строжайшие габариты, за пределы которых ничего не может выступать.
но это не значит что идиоты не могут сунуть голову в предел габарита, где что то может выступать. Думаю удар например торчащей перилиной несколько болезненней чем сапогом.
Если бы там была какая-то перилина, то нога машиниста не смогла бы уйти после удара назад, потому как там перилина. И машинист просто напросто сломал бы нахер ногу. Ведь по ваше логике нога находилась как раз между головой и перилиной. Там есть изгиб штанины и на заднем плане ступенька.
К тому что ни на одном поезде не может ничего торчать за пределы габаритов (хоть на нашем, хоть не на нашем). Фотка с монахом единственная где есть тягач с видом спереди. Ею я даю понять на сколько примерно была отставлена нога у машиниста.
Кто-нибудь может объяснить, если за ногой у машиниста якобы что-то торчит, почему после удара она ушла назад, а не переломилась об мифическую перилину?
Друг спас жизнь другу. Пусть они даже не были знакомы.
ибо некуй фоткаться где не положено!
Этот древний боян обсудили ещё в первые дни появления.
Те, кто не желал присматриваться, визжали, что машинист козёл. А те, кто догадался посмотреть покадрово, считали, что селфисту надо бы ещё навалять.
А что там покадрово рассматривать? Или неужели вам тоже мерещится что-то торчащее? Если мерещится, знайте у поездов строжайшие габариты, за пределы которых ничего не может выступать.
но это не значит что идиоты не могут сунуть голову в предел габарита, где что то может выступать. Думаю удар например торчащей перилиной несколько болезненней чем сапогом.
Нет там никакой перилины.
Если бы там была какая-то перилина, то нога машиниста не смогла бы уйти после удара назад, потому как там перилина. И машинист просто напросто сломал бы нахер ногу. Ведь по ваше логике нога находилась как раз между головой и перилиной. Там есть изгиб штанины и на заднем плане ступенька.
удар НАПРИМЕР торчащей перилиной несколько болезненней чем сапогом.
нету там никакой перилины.
Н-П-Р-И-М-Е-Р
А под ногой ничего не заметно?
За ногой ступенька, выступающая на столько же, на сколько выступает нижняя.
Да хоть и например. К чему ваш коммент про степень болезненности?
А чем бы кроме сапога? Чем-то несуществующе-торчащим?
И к чему тут фоты наших ТЭМов и ЧЭМов? И монах буддистский на первой. А на гифке тропики.
Сходи на рельсы - проверь;)К тому что ни на одном поезде не может ничего торчать за пределы габаритов (хоть на нашем, хоть не на нашем). Фотка с монахом единственная где есть тягач с видом спереди. Ею я даю понять на сколько примерно была отставлена нога у машиниста.
Кто-нибудь может объяснить, если за ногой у машиниста якобы что-то торчит, почему после удара она ушла назад, а не переломилась об мифическую перилину?