Лужи на дорогах могут скоро уйти в прошлое, обещают создатели новаторского дорожного покрытия, способного впитывать воду. «Пьющий» бетон может за 60 секунд впитать 4000 литров воды.
0
Источник
0
Источник
Бетонное покрытие, разработанное фирмой Lafarge Tarmac, не дает воде скопиться на поверхности – жидкость почти мгновенно просачивается внутрь и исчезает под землей.
Секрет материала достаточно прост – вода просачивается через крупную «сетку» сверху и оседает в нижних слоях покрытия. При этом внешне дорога остается ровной и удобной для проезда.
0
Источник
В нижние слои дороги предлагается встраивать дренажные трубы – вода постепенно отводится в канализацию, не перегружая ее.
Кроме того, вода, «хранящаяся» в нижних слоях покрытия, помогает охлаждать дорогу в случае повышения температуры.
По весне, как оттает, таджик-дворник метелкой этот бетон в мусорку сметет, и можно будет заново деньги на новое покрытие списывать...
У нас зимой вода замерзая обычный асфальт рвет, а этот, пористый, после первых заморозков/оттепели можно будет в утиль списывать.
Выезжает на чудо-асфальт перемазанный по уши в глине любитель бездорожья. И тут - дождь... Вода это конечно хорошо, но надо понимать, что вода бывает чистой, грязной и очень грязной. Взвешенная грязь будет оседать на гранулах и со временем их закупорит (обычный песчаный фильтр).
Директор рассказывал про такой асфальт в Голландии, но и дороги там чистые, как носовой платок... а с нашими "грунтовками" боюсь инновация долго не протянет, хотя идея великолепная
ЧУдо Техники (передача есть такая, кстати толковая) - Этот асфальт годится ТОЛЬКО для парковок (он мягкий и не подходит для дорог общего пользования) и при температуре ниже 0 его рвет (см. ниже к ИКСАМ)))
у новой технологии есть и некоторые ограничения – она не подходит для мест, где температура опускается ниже нуля, т.к. при минусовой температуре абсорбирующий бетон лопается и на нем появляются трещины. Но уже в ближайшее время разработчики обещают устранить этот недостаток.
в Россию такой нельзя. Наблюет на такое чудо кто нибудь, возвращаясь с попойки...что будет дальше объяснять думаю нет нужды)
По весне, как оттает, таджик-дворник метелкой этот бетон в мусорку сметет, и можно будет заново деньги на новое покрытие списывать...
У нас зимой вода замерзая обычный асфальт рвет, а этот, пористый, после первых заморозков/оттепели можно будет в утиль списывать.
Про зиму не надо затирать, если вы тупые. то тот кто делал такой асфальт это учел. Ибо я подобный в Бостоне наблюдал, а там и минус бывает.
явно тебя шуткам пьяный отчим в пастели учил
идика еще часик потрать времени на поиск всякого))) в рашке ищи там везде так, эта тоже из рашки какашкиИ нахрен ты здесь нужен с оскорблениями не в тему ?
а че твой сайт? псина ты плешивая, а ну клюв закрой, а то клевать нечем будет)))
Ой , боюсь... А ведь тебя никто не оскорблял , что ты здесь разбрызгиваешь слюни , фашик ? Можешь не отвечать , диалог с подобной мразью не веду...
го, неотключишь в течении 5 минут и твоя мать ш..люха))) видосик сам свой смотри время пошло
Выезжает на чудо-асфальт перемазанный по уши в глине любитель бездорожья. И тут - дождь... Вода это конечно хорошо, но надо понимать, что вода бывает чистой, грязной и очень грязной. Взвешенная грязь будет оседать на гранулах и со временем их закупорит (обычный песчаный фильтр).
Директор рассказывал про такой асфальт в Голландии, но и дороги там чистые, как носовой платок... а с нашими "грунтовками" боюсь инновация долго не протянет, хотя идея великолепная
ЧУдо Техники (передача есть такая, кстати толковая) - Этот асфальт годится ТОЛЬКО для парковок (он мягкий и не подходит для дорог общего пользования) и при температуре ниже 0 его рвет (см. ниже к ИКСАМ)))
еще как приживется в России, через дренаж можно подавать жидкий реагент
Одноразовый бетон. "До зимы". Не знал, что такой существует.
Что то мне говорит что в России не приживется такая разработка
А с наступлением зимы вода в нижних слоях замерзает и рвет асфальт к ИКСАМ.
Я тоже об этом подумал. Вопрос к автору - диапазон температур эксплуатации укажите
у новой технологии есть и некоторые ограничения – она не подходит для мест, где температура опускается ниже нуля, т.к. при минусовой температуре абсорбирующий бетон лопается и на нем появляются трещины. Но уже в ближайшее время разработчики обещают устранить этот недостаток.