Север. От Владивостока до Магадана и обратно (53 фото)

Тоже есть такая мысль, но пока средства не позволяют...

5 500 км одинаковых кустов в каждую сторону (исключение - только пересечение Урала). Намного логичнее и лучше машины в сетку, на жд платформу и в Слюдянку, экипажи в самолет и до Иркутска, оттуда чем удобнее в Слюдянку. И так кольцо байкала можно сделать, если времени не 2 месяца, а стандартный отпуск 2-3 недели....

Что за кольцо Байкала?

Кольцевой маршрут из Листвянки. Старт по западному берегу через Бугульдейку, дальше на Сарму и Заму. Остров Ольхон только с наплывным комплектом для машины можно прокатить.
После Онгурена дорога (хоть какая) закончится и начнется жопа. 37 катки минимум нужны....
Дальше любой ценой надо выходить на Северобайкальск и Нижнеангарск. Далее впереди будет Верхняя Ангара, которую перебродить нереально, только переплывать с машинами на наплывняках (до 3 суток потеряете, в зависимости от количества машин).
Обратно по восточному берегу, через Аяя есть мосток, но дальше жопа.... Рубиться через тайгу, где-то руслами рек, очень много мощных бродов, которые неоднозначны, их надо искать....
Дальше 2 проблемы: Ширильды и Оманта.
Потом еще несколько полноводных, не помню названия, но добраться надо до Усть-Баргузина, оттуда есть дорога по берегу почти везде (иногда немного прорубиться, или отойти от береговой линии).
Но оставить там машину шансов очень много, так что готовиться долго и всерьез, машины тоже готовить под очень тяжелый автоном, полуоси становятся расходниками, про резину и рулевые вообще не говорю....
Посмотри по нету, это кольцо раз 5 или 6 пройдено, есть отчеты, фильмы....

Ваш пост откровенно улыбнул. Хочу вас огорчить, нет ни кокого кольца, вернее есть, но только по зимнику, летом на машине невозможно, только пешком и то с лодкой (или с собой или договариваться). От Усть-Баргузина до Улан-Удэ 230км отличная асфальтированная трасса 30км гравийка со старым асфальтом, по берегу дороги нет, хотя сама трасса до Гремячинска идет почти у берега. Так что не верьте всему, что пишут в интернете)))

Если Вы его не ездили, то это не значит, что его нет)))))
Маршрут пройден. Это тяжело и долго. Но это делается.
Вот Вам раз: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=96990.0http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=96990.0
Вот Вам два: http://nub1an.livejournal.com/169289.htmlhttp://nub1an.livejournal.com/169289.html

Еще отчеты можете и сами найти, если интересно, или попробовать повторить))))) не по зимнику)))))

Ранее меня просто улыбнула неосведомленность простого обыватель, теперь же я долго смеялся еще раз перечитав ваш пост. Да, такой маршрут есть и мне про него хорошо известно. Меня смутило следующие:
1."Старт по западному берегу через Бугульдейку, дальше на Сарму и Заму. Остров Ольхон только с наплывным комплектом для машины можно прокатить." - Что это вообще значит? По западному берегу нет ни каких дорог и проезда нет вообще, а после "Ольхон прокатить" я под столом был))), вы хоть карту откройте что ли) куда там прокатить можно?
Маршруты приведенные вами идут через Братск это далеко не западный берег (200км от Байкала по прямой).
2. "Обратно по восточному берегу, через Аяя есть мосток, но дальше жопа.... Рубиться через тайгу, где-то руслами рек" - откуда вы берете такую инфу? что за тайные тропы?))) Не по берегу проходит та дорога, а за Баргузинским хребтом и других дорог там нет.
3."до Усть-Баргузина, оттуда есть дорога по берегу почти везде (иногда немного прорубиться, или отойти от береговой линии). - Ну здесь мы смеялись уже вдвоем с сыном (ему 11) т.к. мы часто ездим из Усть-Баргузина в Улан-Удэ и обратно. Если читаете отчеты, читайте внимательно, или соберитесь и приезжайте к нам на Байкал и сами все увидите)))

Ездил 3 раза, в 2009, 11 и 15г :) последняя поездка наверное лучшая, так как от Канска до Зимы появилась дорога :) раньше это было испытание и нервам и машине (ездил не на джипе, а на обычной Ауди а6 образца 94 года) :) хотя старая м53 имела свой шарм- едешь такой по объездной Канска, машин нет, асфальта тоже, едешь фиг знает куда, и только криво приколоченная к дереву табличка с номером дороги как бы намекает

Дошли до обогатительного комбината, пошлялись там, дальше не пошли - не знали правильной дороги. Лагеря стоят, об этом много постов в сети можно почитать.

то ко чего то не богато с фото видео материалами найти не могут?

попробуйте почитать тут: http://drs-radchenko.livejournal.com/http://drs-radchenko.livejournal.com/

Именно потому, что я тоже устал от всего этого дерьма я и выложил это фото. Как образец человеческого маразма. К сожалению мало кто читает пояснения к фото ;)

скажите пожалуйста, а почему вы ехали через реку по воде? разве там нет мостов? и как на федеральной трассе нет асфальта? так бывает? я правдо не совсем поняла.

Дорога на Оймякон или "томторский тракт", как называют ее местны, - изобилует горными реками. Мосты постоянно смывает, восстанавливать их по два раза в год - слишком затратно, а сам Оймякон по сути ничего из себя не представляет. Поэтому местные жители не парятся и ездят в брод на Уралах и вездеходах. Ну это так, - объяснение по-простому. Когда-то основная трасса проходила именно через Оймякон, но потом ее сделали севернее, ибо это было выгоднее.
Теперь о федеральной трассе. Федеральной она является потому, что это единственная дорога соединяющая Магаданскую область и Саха Якутию. Есть еще одна дорога - Тенькинская трасса, но она отходит от той же Колымской и к ней же примыкает еще на территории Магаданской области. В условиях вечной мерзлоты, болотистой местности и отсутствия строительных материалов сделать качественное покрытие дороге - почти неразрешимая задача. Слишком большие расстояния. А дорога нужна. Вот и имеем что есть...

С комарами там все отлично :) Они там живут.