370k
10 лет назад · 10 фото · 6103 просмотров · 15 комментариев
Суперавтомобили, которые не каждый миллионер может себе позволить (10 фото)
Метки: #спорткары #суперкары #эксклюзив
В мире существуют вещи, которые доступны только единицам. Их цена настолько велика, что далеко не каждый богач в состоянии расстаться с такой суммой. К таким предметам роскоши относятся антикварные вещи, драгоценности, и конечно же автомобили. Представляем Вашему вниманию подборку эксклюзивных моделей, которые не по карману «простым» богачам.
Bugatti Veyron EB 16.4
Автомобиль Bugatti Veyron EB 16.4 один из самых быстрых спортивных автомобилей в истории. Эта машина не однократно побеждала в гонках в Ле Ман, в том числе и в 24-часовом заезде на выносливость. Стоимость одного такого автомобиля составляет «всего» 1.5 миллиона долларов США. Важной деталью Bugatti Veyron EB 16.4 является специальная гидравлическая система подвески, позволяющая регулировать высоту кузова прямо на ходу.
Jaguar ZKR 75
Этот эксклюзивный автомобиль был выпущен компанией Jaguar в честь своей 75 годовщины. Стоимость Jaguar ZKR 75 не так уж и высока – всего 133 тысячи долларов. Однако эта цена машины с конвейера. Все дело в том, что в честь 75 лет, было выпущено ровно 75 автомобилей. Не сложно догадаться, что машина весьма раритетная, а потому и цена по ней всегда договорная.
Ferrari 250 GTO Berlinetta
Автомобиль Ferrari 250 GTO Berlinetta не просто эксклюзивный. Это автомобиль легенда. В случае с 250 GTO, возраст – это то, что красит. Производились эти спортивные красавцы в 1960-е годы. Последняя машина была собрана в 1962 году. За все время в линейку вошло 39 единиц Ferrari 250 GTO Berlinetta. Стоимость одного автомобиля на момент 2014 года составляла более 38 млн долларов США.
Zenvo ST1
Автомобиль Zenvo ST1 стоит порядка 1.8 млн долларов США. Однако настоящая сложность при покупке этого премиального спорткара заключается в его обслуживании. Дело в том, что собран он по весьма специфической конфигурации, в результате чего одна лишь замена колес может влететь хозяину минимум в 5 тысяч долларов.
Tramontana
Эксклюзивный автомобиль Tramontana является одним из самых дешевых в своем классе. За него компания-производитель запрашивает всего 700 тысяч долларов, что очень немного по меркам такого рынка. Наряду со всем этим Tramontana остается одним из самых редких автомобилей. Выпуск машины идет и сейчас, однако собирают их по 12 единиц в год.
Lamborghini Veneno
Родстер Lamborghini Veneno был создан в 2014 году в честь 50-летия бренда Lamborghini. На момент прошлого года автомобиль стоял 4.5 млн долларов. Машина была собрана в количестве всего нескольких единиц. Сегодня купить Veneno можно разве что на аукционе.
Bugatti Veyron Pur Sang
Когда Bugatti Veyron Pur Sang был только собран, машина продавалась за 3 миллиона долларов. Не так уж много по меркам рынка раритетных авто. Однако, несмотря на то, что машина достаточно новая, купить сегодня ее невозможно. Все дело в том, что выпущено на рынок таких красоток было всего 5 единиц.
Pagani Zonda Cinque
Эксклюзивный родстер Pagani Zonda Cinque был разработан и выпущен еще в 90-х годах XX столетия. Тогда стоимость автомобиля составляла 1.8 млн долларов. Выпущено было не более двух десятков машины. В очередной раз за производство Pagani Zonda Cinque взялись в 2009 году, произведя еще около десятка.
Koenigsegg Trevita
Один из самых редких спортивных автомобилей — Koenigsegg Trevita. За все время было собрано всего 4 автомобиля. Каждый из них собирался под заказ, ручной сборкой. Стоимость машины с конвейера – 2 млн долларов. На аукционах цена достигает нескольких десятков. Главное достоинство – разгон до 100 км\ч за 2.9 секунды.
Maybach Exelero
Концептуальный Maybach Exelero был показан на нескольких автосалонах в 2004 году. Стоимость автомобиля была оценена в 8 миллионов долларов, однако в серийное производство машина не пошла. Несколько автомобилей было собрано под заказ.
Метки: #спорткары #суперкары #эксклюзив
v10, 8.4л, 666 л.с.)) против моей малышки все эти суперкары - обычные жигули)) и проект стоит 900 штук рублей, 500 из которых - движок))
хорош мастурбировать на империалистические понты! мы можем! надо только немного доделать...))
Машина не однократно побеждала в гонках в Ле Ман, в том числе и в 24-часовом заезде на выносливость.
Рекорд дистанции в 2006 году 5,187.00 km Audi R10 TDI
Рекорд дистанции в 2010 году 5,410.71 km Audi R15 TDI plus
Все машины прототипы подготовленные специально под ле-манс.
О каком бугатти победителе ле-манс тут идет речь я не пойму?
Кто-то - не может себе позволить. А мне, например, накуй не надо. Живу за городом. Такое говно после снегопада у меня просто не проедет нигде. 4х4 - наше ВСЕ!
от себя добавлю: Maybach Exelero был специально создан для презентации шин Fulda в 2005 году.
Есть другое, чего не могут позволить себе толстосумы,
например просто прокатиться на байке ночью в одиночестве :)
я сам не байкер, но однажды наблюдал, как на супер пупер крутом харлее ехал мужик (все как положено кожа-рожа, куча хрома, крутой байк)
вот только впереди и сзади гелики с охраной :)
Если быть честным, то даже миллиардеры не могут себе позволить любую машину. Некоторых единицы, максимум десятки, и они все кому-то принадлежат, захочешь купить - так никто не продаёт ни за какие деньги. Вот им и приходятся ездить на всяких убогих серийных ламборгини и феррари, коих выпускаются тысячами.
Один Koenigsegg понравился.
Тысяча кобыл на моноприводе с 4-ступенчатым автоматом????!!!!
Покупатели этой хрени извращенцы-экстремалы?
А управляемость у нее как на любой машинке из Америки... Тогда назревает вопрос... Нахрена такой движок??? Чтоб по прямой разгоняться и тормозить?
Тут как с золотым телевизором. (Его не смотрят, его показывают.)
А зачем у бентли брукландс 6ти метрового больше 1к ньютонов? Просто что бы было.
Молодец, умеешь копировать текст. Только про задние колёса поворачивающиеся - ерунда, нет у него такого. Это классический лакшери америкос. Мощный, роскошный и примитивный(классика тоесть). Цену в 3 ляма пишут на галимый сайтах с картинками. На сколько я помню, она не продавалась.