Цельнометаллическая "ГАЗель NEXT" (31 фото)

ЦМФ у ГАЗ получился весьма удачный и на порядок лучше предыдущих автомобиле от ГАЗ. Внешне получилось "Стильно, модно, молодёжно" на дороге прямо таки бросается в глаза. Ещё и джойстик поставили, недавно слышал то планируется 6ти ступка с автоматом, это будет вообще красота если такое появится. Cuumins и EvoTec к таком располагают, мощностей им хватает.

Во всём Газель хороша. Ход плавный, управлять приятно, ведь теперь и рама крепче стала, и педаль сцепления мягче, и джойстик есть. В морозы в салоне тепло, пуск с вебасто, а в жару климатконтроль работает. Хорошая шумоизоляция, экономичный расход (10-13 литров), дешевые запчасти и ремонт. Проходимость хорошая, клиренс высокий.

Новое поколение газелей вполне неплохо себя показывает. Отдельно стоит отметить джойстик в салоне- наконец избавились от этой кочерги посреди салона! За рулем не ездил, товарищ меня пару раз катал и скажу я что от старой газели в этой мало чего осталось. подвеска мягкая , салон стал выглядеть достойно, неплохая шумка. Достойный аппарат

Здорово, что фургон стал больше, а салон ещё комфортнее. Отечественные авто становятся всё более современными, оставаясь при этом надёжными. Наши стараются, и это заметно. Особенно приятно, что "Газель Next" вполне по карману многим россиянам в отличии от дорогих иномарок.

Газель всегда была автомобилем по принципу "дёшево и сердито", но видимо наконец пришло время когда к этому можно добавить ещё и комфорт. На тест-драйве зале в кабину, вроде бы всё так же, но всё равно остаётся ощущение изменений и при этом в лучшую сторону. Подлокотник не сразу бросился в глаза, но в какой-то момент я осознал  что он тут есть и я его воспринимаю как  должное) и это здорово, кода садишься в машину и чувствуешь себя удобно потому что все те  мелочи что являются привычными в иномарках и прочих авто, тут есть и ощущаются вполне естественно.