743
10 лет назад · 31 фото · 62262 просмотров · 197 комментариев
Восстановление старого советского Старт-шоссе Харьковского велосипедного завода (31 фото)
Метки: #СССР #Спорт #своими руками
Всегда в глубине души мечтал восстановить старый автомобиль до такого состояния, что смотришь на него и внутри все замирает )). Даже рассматривал вариант приобретения ВАЗ 2101 или ВАЗ 2103. Но понимал, что купить машину, это всего-лишь сотая часть от конечного результата. Нужны еще финансы на запчасти, покраску, да и хранение авто тоже немалая статья расходов.
Исходная рама
Слава из BikeService помог с рамой. Сначала я думал что она 1981 года выпуска, но при подготвке к покраске, когда ободрали старую оказалось что она 1987 года.
Приехал по совету коллеги в автотехцентр, там мастер Дима взялся за раму: ободрали все до металла, загрунтовали и покрасили. Краску покупал и выбирал цвет сам.
Приехал по совету коллеги в автотехцентр, там мастер Дима взялся за раму: ободрали все до металла, загрунтовали и покрасили. Краску покупал и выбирал цвет сам.
Наклейки
В инете нашел макет родных наклеек. Снял размеры на раме и прямо в MS Paint написал размеры в мм. И именно в таком виде выслал в рекламное агентство.
Они за три дня сделали очень качественные наклейки, с хорошими цветами. За что им большое спасибо.
Отвез наклейки и краску на СТО и началось томительное ожидание. Спросил у Димы мастера: «Хорошо же получится?» на что он мне ответил: «Получится заиб..то» (лексика сохранена) и оказался прав! )))
Они за три дня сделали очень качественные наклейки, с хорошими цветами. За что им большое спасибо.
Отвез наклейки и краску на СТО и началось томительное ожидание. Спросил у Димы мастера: «Хорошо же получится?» на что он мне ответил: «Получится заиб..то» (лексика сохранена) и оказался прав! )))
Обновленная рама
Наклеки клеятся на краску, а уже после наносится несколько слоев лака на всё (раму и наклейки).
Колеса
Слава заказал колеса
Втулки
Так как черные втулки выбивались из задумки, то их пришлось поменять на втулки белого цвета на промышленных подшипниках (Novatec D041SB):
Колеса с белыми втулками
После сборки.
Покрышки
Слики Kenda Kwest
Общий вид колес с покрышками
Общий вид велосипеда
А вот так велосипед уже стал приобретать должный вид (седло будет другое, на руле будут современные переключатели и белая обмотка)
Седло
На AliExpress отхватил за даром качественное седло со скидкой 85%
Обмотка
Там же за копейки заказал два комплекта обмотки на руль.
Педали
Там же заказал недорогие оригинальные легкие педальки.
Итог
И вот после долгого, томительного ождиния настал тот день, когда Слава мне просто скинул фотку.
Как оказалось в этот день с утра к нему пришли все недостающие детали (каретка, шатуны, система, кассета, переключатели, моноблоки и т.п.). Всё Shimano Sora. За несколько часов было собрано сие чудо.
Разумеется я незамедлительно выдвинулся в БайкСервис, чтобы ощутить, увидеть, сесть...
В этот день, к сожалению, обкатать не получилось, шел дождь.
А вот на завтра...
Как оказалось в этот день с утра к нему пришли все недостающие детали (каретка, шатуны, система, кассета, переключатели, моноблоки и т.п.). Всё Shimano Sora. За несколько часов было собрано сие чудо.
Разумеется я незамедлительно выдвинулся в БайкСервис, чтобы ощутить, увидеть, сесть...
В этот день, к сожалению, обкатать не получилось, шел дождь.
А вот на завтра...
Обкатка
Катнул в обеденный перерыв минут 40.
Первые впечатления по асфальту и по равнине прет как пуля. Временами даже старшно, особенно когда осознаешь, что тормоза в непривычном для руки месте (все таки ездил несколько лет только на MTB). Едет бесшумно и быстро! Если ранее часто употреблял выражение - "Звук шин и шум ветра в ушах", то тут, за счет сликов, только шум ветра в ушах ))). Под гору на небольших неровностях загривком ощутил, что шоссейник с его скоростями и жесткостью ошибок не простит! Если горный хардтейл, может сглотнуть твою неточность (съезд с края асфальта, или попадание в выбоину), то шоссер к этому критичен.
Я доволен как мамонт!!! Реализовалось именно то, что я представлял у себя в голове. Внешним видом доволен на все сто! К вождению еще нужно привыкать.
Иcпытал самые положительные эмоции!
Ну вот прошло еще несколько дней обкатки. Впечатления остаются только положительными. Привык к переключателям, тормозам и рулю, стал себя увереннней чувствовать. Скорость разгона и передвижения продолжает впечатлять. Для передвиждения по гладкому асфальту, это конечно тот велосипед, который нужен. Съездил на первое ТО после сборки, Слава поднастроил переключатели, все работает как часы. Взвешали, оказался - 11 800 грамм. Все же, в сравнении с моим MTB GT Karakoram Elite 2014 кажется пушинкой ))). Очень приятно брать в руки когда поднимаешься на этаж, все утонченное. Не терпится испытать по трассе на дальняк. Полная стоимость проекта 500 долларов.
Первые впечатления по асфальту и по равнине прет как пуля. Временами даже старшно, особенно когда осознаешь, что тормоза в непривычном для руки месте (все таки ездил несколько лет только на MTB). Едет бесшумно и быстро! Если ранее часто употреблял выражение - "Звук шин и шум ветра в ушах", то тут, за счет сликов, только шум ветра в ушах ))). Под гору на небольших неровностях загривком ощутил, что шоссейник с его скоростями и жесткостью ошибок не простит! Если горный хардтейл, может сглотнуть твою неточность (съезд с края асфальта, или попадание в выбоину), то шоссер к этому критичен.
Я доволен как мамонт!!! Реализовалось именно то, что я представлял у себя в голове. Внешним видом доволен на все сто! К вождению еще нужно привыкать.
Иcпытал самые положительные эмоции!
Ну вот прошло еще несколько дней обкатки. Впечатления остаются только положительными. Привык к переключателям, тормозам и рулю, стал себя увереннней чувствовать. Скорость разгона и передвижения продолжает впечатлять. Для передвиждения по гладкому асфальту, это конечно тот велосипед, который нужен. Съездил на первое ТО после сборки, Слава поднастроил переключатели, все работает как часы. Взвешали, оказался - 11 800 грамм. Все же, в сравнении с моим MTB GT Karakoram Elite 2014 кажется пушинкой ))). Очень приятно брать в руки когда поднимаешься на этаж, все утонченное. Не терпится испытать по трассе на дальняк. Полная стоимость проекта 500 долларов.
И это при том, что вазовский хлам и запчасти на них недорого стоят. Постепенно эта мечта разбилась о здравый смысл и семейный многодетный быт)).
Мне всегда очень нравились велосипеды :-). Были трехколесный стальной велик, потом Лёвушка, затем Школьник, Аист... был перерыв 6 лет.... Форвард, Kross, GT.
Катаясь, иногда встречал крокодилов типа Турист, Старт-шоссе или Урал и что-то меня заставляло оборачиваться и провожать их взглядом. В тот момент я еще не понимал что это :-). Пока в 2015, участвуя в VIII Байкальском Веломарафоне, не увидил вживую восстановленный велосипед ХВЗ. И тут я понял сразу, чему быть :-). Вернувшись с марафона, я начал читать кучу форумов, смотреть ролики на youtube.com и осознал, что восстановить велосипед вполне реально, в том числе по деньгам, и что главное, я хочу этого. Плюс к этому, было бы неплохо иметь шоссейник, а шосейник совмещающий в себе красивый ретробайк еще лучше.
Метки: #СССР #Спорт #своими руками
на фото лого фирм деталей плох видно надо покрупнее
Где такой могут сделать "отреставрировать" ? или купить готовый? и можно ли в 100тыщ. уложиться?
Хм... что то я не понял, а где восстановление то? Где кропение по вечерами над сборкой? Где наладка/подгонак?
Надо назвать пост так - отдал в сервис, и мне сделали.
Не одобряю.
А вел хороший :)
У меня тоже старт. Так скорости у меня 1*7 с кассетой 12-40
Пусть во всём мире будет МИР, у каждого будет ВЕЛ и у всех в душе МАЙ.
класс!
тоже есть старая рама от шоссейного велика, заняться тоже штоли?
косые дропы и эксцентрики - заепешся регулировать колесо, только гайки, что-то типа BBB BQR-13 или более дешевые китайские аналоги
А на деле затягиваются и регулируются проще простого.
и где здесь старт-шоссе, (окромя наклеек)?
Велосипед - это рама. Всё остальное - расходники.
как то уродлив) про дизайн))) сочетая несочетаемое )))
Baza, скажу просто - восхищён! Мой предыдущий респект затерялся в дебрях разборок не по теме... Комментаторы в основном указывают на то, что Вы, занявшись делом, использовали не оригинальные запчасти. Ну так в то время, когда создавались оригинальные запчасти для велика 80-х большинство комментаторов ещё, не шевелились в штанах у папочек. Им более понятна идея startup-а. Только вот начинать они ничего не умеют! Я вроде должен плакать, но я смеюсь, когда молодые люди не могут: ни (поменять камеру, исправить восьмёрку, перебрать подшипники и т.д.) X.Y.Я... то есть, чего! Как говорил один умный человек: "Чем больше таких как они, тем больше ценен я, как специалист!"
Самая большая ошибка это вилсет (колеса). МТБшные втулки для дисковых тормозов, на которые не рассчитана данная рама и обода от фикса которые на тормоза тоже не рассчитаны! Видно консультировал человека рукастый автослесарь а не веломастер! Да и заказывать надо не с али, там для велосипеда покупать можно только мишуру (сумки, фляги, свет, велокомп), а с http://www.wiggle.ru/http://www.wiggle.ru/ или http://www.chainreactioncycles.com/ru/ruhttp://www.chainreactioncycles.com/ru/ru они полностью русифицированы и даже такая деревня как я легко ими пользуюсь.
и в чём суть статьи? сборка байка на старой раме? были и у меня такие времена, только когда все запчасти купил решили раму поменять...
так это ж не оригинал, а на советскую раму навесили китайские штучки. доволен - катайся, гордиться тут нечем, особенно когда не сам делал.
Круто осталось только раму нормальную поставить
Отличный пост. за идею спаисбо. есть хтзшная рама - соберу к лету велик.
Я не понял, автор, а ты чё сам-то делал? только спонсировал?... ну чё, ты МАСТЕР!!!
Захотел восстановить, отдал в сервис. Круто че.
Красивый, но скоро белые диски будут с чёрным следом от тормозов, я бы замарочился с дисковыми, да и на мой взгляд они эффективнее и красивее.
Автор всё равно напихал импортных запчастей, так что нужно было и тормоза менять.
Так надо было ставить прозрачные колодки. Всего-то делов.
Правда, если дорожки под колодки на ободе нет, рано или поздно он сошлифуется и тогда шоссер точно не простит такого обращения.
Хоть бы оборудование 105 поставили а так выброшенные деньги...
Хотя на вкус и цвет ....
за 500 вот такой оригинал намного интересней...
Это импортный велосипед, и никакого отношения к ХВЗ он уже не имеет
в гаражике валяется