59k
10 лет назад · 31 фото · 4010 просмотров · 25 комментариев
Топ-15 самых безопасных авиакомпаний мира 2015 (31 фото)
Метки: #авиа #безопасность #рейтинги #самолет
Традиционно, известная немецкая аудиторская авиакомпания Jacdec публикует рейтинг наиболее безопасных авиакомпаний мира.
Индекс Безопасности Jacdec
Jacdec занимается составлением перечня самых безопасных авиакомпаний уже в течении 13 лет. Safety Index не является совершенным, но на сегодняшний день, это один из лучших инструментов сравнения авиакомпаний по безопасности полетов.
На чем строится это показатель?
Для расчетов показателя каждого перевозчика берутся данные о всех авиационных происшествиях за последние 30 лет, в отношении к общему количеству перевезенных пассажиров и покрытом расстоянии за тот же период (пассажирооборот). Так же, существенную роль играют показатели аудита безопасности международных организаций IOSA (IATA Operational Safety Audit) и ICAO (International Civil Aviation Organization).
Кроме того, в формуле важным параметром является время авиационного происшествия, более поздние катастрофы имеют больший вес и наоборот. Всего для расчета используются 8 параметров:
1. Пассажирооборот за 30 лет
2. Число жертв за 30 лет
3. Число полностью потерянных или разрушенных самолетов, которые не подлежат восстановлению за 30 лет
4. Число «серьезных инцидентов» за это же время. Под «серьезным инцидентом» подразумевается случай, когда аварии чудом удалось избежать.
5. Количество полных лет без единой аварий. Чем больше таких лет, тем лучше Индекс.
6. Членство в международных организациях IOSA и ICAO.
7. Фактор времени. Катастрофы прошлого имеют меньший вес, чем более ранние.
8. Рейтинг страны, к которой принадлежит авиакомпания. Страны разбиты на несколько групп, по прозрачности действий контролирующего органа по расследованию авиационных происшествий.
Jacdec занимается составлением перечня самых безопасных авиакомпаний уже в течении 13 лет. Safety Index не является совершенным, но на сегодняшний день, это один из лучших инструментов сравнения авиакомпаний по безопасности полетов.
На чем строится это показатель?
Для расчетов показателя каждого перевозчика берутся данные о всех авиационных происшествиях за последние 30 лет, в отношении к общему количеству перевезенных пассажиров и покрытом расстоянии за тот же период (пассажирооборот). Так же, существенную роль играют показатели аудита безопасности международных организаций IOSA (IATA Operational Safety Audit) и ICAO (International Civil Aviation Organization).
Кроме того, в формуле важным параметром является время авиационного происшествия, более поздние катастрофы имеют больший вес и наоборот. Всего для расчета используются 8 параметров:
1. Пассажирооборот за 30 лет
2. Число жертв за 30 лет
3. Число полностью потерянных или разрушенных самолетов, которые не подлежат восстановлению за 30 лет
4. Число «серьезных инцидентов» за это же время. Под «серьезным инцидентом» подразумевается случай, когда аварии чудом удалось избежать.
5. Количество полных лет без единой аварий. Чем больше таких лет, тем лучше Индекс.
6. Членство в международных организациях IOSA и ICAO.
7. Фактор времени. Катастрофы прошлого имеют меньший вес, чем более ранние.
8. Рейтинг страны, к которой принадлежит авиакомпания. Страны разбиты на несколько групп, по прозрачности действий контролирующего органа по расследованию авиационных происшествий.
15. Virgin Australia — Индекс* 0,019
Virgin Australia Regional Airlines (ранее Skywest) - является австралийской региональной авиакомпанией , базирующаяся в городе Перте.
В приоритете обслуживание ключевых городов в штате Западная Австралия, а также межгородские перелёты в Дарвин, Мельбурн, Брисбен, Канберра и Сидней. Также компания обслуживает несколько региональных направлений в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде и чартерные полеты в Бали. В апреле 2013 года Skywest был приобретен Virgin Australia Holdings в качестве своего нового регионального подразделения, и переименован в Virgin Australia Regional Airlines.
В приоритете обслуживание ключевых городов в штате Западная Австралия, а также межгородские перелёты в Дарвин, Мельбурн, Брисбен, Канберра и Сидней. Также компания обслуживает несколько региональных направлений в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде и чартерные полеты в Бали. В апреле 2013 года Skywest был приобретен Virgin Australia Holdings в качестве своего нового регионального подразделения, и переименован в Virgin Australia Regional Airlines.
14. British Airways — Индекс* 0,019
British Airways plc — крупнейшая авиакомпания и национальный авиаперевозчик Великобритании, одна из крупнейших в Европе. Основные пересадочные узлы — Хитроу и Гатвик. British Airways обладает лицензией типа А, то есть имеет право на перевозки пассажиров, грузов и почты на самолётах с 20 и более пассажирскими креслами. British Airways — член авиационного альянса Oneworld.
8 апреля 2010 года British Airways объявила о слиянии с Iberia Airlines в International Airlines Group.
8 апреля 2010 года British Airways объявила о слиянии с Iberia Airlines в International Airlines Group.
13. TAP Portugal — Индекс* 0,017
TAP Portugal (обычное сокращение — TAP) — национальный перевозчик Португалии и её крупнейшая авиакомпания. Основной базой авиакомпании является лиссабонский аэропорт Портела. С 14 марта 2005 г. входит в Star Alliance. Аэропорт Портела является крупнейшим европейским хабом из которого совершаются рейсы в Африку, Северную Америку и Южную Америку, TAP является крупнейшим оператором, совершающим рейсы в Бразилию. В настоящее время сеть TAP охватывает 65 аэропортов в 30 странах. TAP совершает 1 600 рейсов ежедневно.
12 Lufthansa — Индекс* 0,016
Deutsche Lufthansa AG, более известная как Lufthansa — флагманский авиаперевозчик Германии, крупнейший авиаконцерн Европы, включающий в себя и такие крупные авиакомпании, как Swiss International Airlines и Austrian Airlines.
В общем счёте Lufthansa выполняет рейсы в 78 стран мира по более чем двумстам направлениям. Воздушный флот всей авиакомпании, включая и дочерних перевозчиков, насчитывает около 620 воздушных судов, а общий пассажиропоток компании по данным 2013 года составил 104,5 миллиона человек, что делает концерн Deutsche Lufthansa AG одним из крупнейших авиапредприятий в мире.
Также авиакомпания Lufthansa является членом-соучредителем Star Alliance, старейшего и крупнейшего в мире авиационного альянса, созданного в 1997 году.
В общем счёте Lufthansa выполняет рейсы в 78 стран мира по более чем двумстам направлениям. Воздушный флот всей авиакомпании, включая и дочерних перевозчиков, насчитывает около 620 воздушных судов, а общий пассажиропоток компании по данным 2013 года составил 104,5 миллиона человек, что делает концерн Deutsche Lufthansa AG одним из крупнейших авиапредприятий в мире.
Также авиакомпания Lufthansa является членом-соучредителем Star Alliance, старейшего и крупнейшего в мире авиационного альянса, созданного в 1997 году.
11. All Nippon Airways — Индекс* 0,015
All Nippon Airways Co., Ltd. или ANA, — японская авиакомпания, штаб-квартира которой находится в Сиодомэ-Сити Центре в Сиодомэ в Минато, Токио. ANA является второй по размеру международной авиакомпанией страны после Japan Airlines и крупнейшей авиакомпанией, выполняющей внутренние рейсы. Авиакомпания выполняет рейсы в 49 аэропортов Японии и в 22 иностранных аэропорта. По состоянию на март 2007 года в ANA работало 22 170 человек.
10. Etihad Airways — Индекс* 0,014
Etihad Airways — национальная авиакомпания Объединённых Арабских Эмиратов со штаб-квартирой в Абу-Даби. Образована в 2003 г. В 2008 г. количество перевезённых пассажиров превысило 6 миллионов человек (в 2004 г. - 340,000 человек).
9. JetBlue Airlines — Индекс* 0,014
JetBlue Airways — бюджетная американская авиакомпания, принадлежащая JetBlue Airways Corporation. Главный офис компании находится в Нью-Йорке в районе Квинс, а домашний аэропорт в Международном аэропорту имени Джона Кеннеди. Авиакомпания в основном совершает рейсы в Соединенных Штатах, Карибском бассейне и Мексике, а также на Багамских островах и Бермудских островах.
8. Hainan Airlines — Индекс* 0,014
Hainan Airlines Company Limited , действующая как Hainan Airlines — китайская авиакомпания со штаб-квартирой в Хайкоу (Хайнань). Крупнейшая частная авиакомпания страны, занимающая четвёртое место в Китае по размеру воздушного парка.
Осуществляет регулярные внутренние и международные рейсы, вместе с чартерными перевозками имеет около 500 пунктов назначения из Хайнаня и девяти аэропортов материкового Китая.
Осуществляет регулярные внутренние и международные рейсы, вместе с чартерными перевозками имеет около 500 пунктов назначения из Хайнаня и девяти аэропортов материкового Китая.
7. QANTAS — Индекс* 0,013
Qantas Airways Limited — самая большая авиакомпания Австралии. Имеет прозвище «Летающий Кенгуру». Штаб-квартира авиакомпании находится в Сиднее. Основанная в 1920 году, занимает третье место в списке старейших действующих авиакомпаний мира (после KLM и Avianca), и старейшей в англоязычном мире. Qantas является публичной компанией, акции которой торгуются на бирже ASX.
6. Air New Zealand — Индекс* 0,011
Air New Zealand Limited — крупнейший авиаперевозчик Новой Зеландии, является национальной авиакомпанией страны. Офис компании располагается в Окленде, Новая Зеландия, а базовым аэропортом из которого осуществляются основные операции является Аэропорт Окленда. Авиакомпания осуществляет регулярные полёты между 27 пунктами внутри Новой Зеландии и 26 пунктами за пределами страны, которые располагаются в 14 странах в Азии, Европе, Северной Америке и Океании. До 2013 года Air New Zealand была последней в мире авиакомпанией, на самолётах которой можно было совершить перелёт вокруг земного шара.
5. KLM — Индекс* 0,011
KLM («Королевская авиационная компания») — нидерландская авиакомпания, основанная в 1919 году. Бывшая национальная компания Нидерландов, с 2004 года собственность Air France.
4. Air Canada — Индекс* 0,010
Air Canada — крупнейшая канадская авиакомпания, один из членов-основателей альянса Star Alliance. Базируется в городе Монреаль.
3. EVA Air — Индекс* 0,008
EVA Airways Corporation - Тайваньская Международная авиакомпания, базирующаяся в Тайвань-Таоюань (Международный аэропорт недалеко от Тайбэя). Эксплуатация пассажирского и специализированного грузового транспорта более чем в 40 международных направлениях в Азии, Австралии, Европе, и Северной Америке. EVA Air - вторая по величине тайваньская авиакомпания.
2. Emirates — Индекс* 0,007.
Emirates Airline — одна из крупнейших мировых авиакомпаний, базируется в Дубае (ОАЭ). Создана в 1985 году высшим руководством эмирата Дубай для развития туризма и инфраструктуры Арабских Эмиратов. Принадлежит Emirates Group.\,
По заявлению Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA), компания Emirates сохранила по итогам 2010 года свой статус крупнейшего авиаперевозчика международного сообщения. Этот статус авиакомпания удерживает уже второй год подряд.
По заявлению Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA), компания Emirates сохранила по итогам 2010 года свой статус крупнейшего авиаперевозчика международного сообщения. Этот статус авиакомпания удерживает уже второй год подряд.
1. Cathay Pacific Airways — Индекс* 0,006
Cathay Pacific — флагманская авиакомпания Гонконга. Базируется в Международном аэропорту Гонконга, осуществляет регулярные пассажирские и грузовые перевозки по 114 назначениям по всему миру.
Метки: #авиа #безопасность #рейтинги #самолет
Да интересно что когда летели из Новой Зеландии то инструктаж показывали на экране в виде фильма Хоббит...прикольно было
до последнего пункта ждал Аэрофлота, оказалось напрасно
35-й
А теперь антирейтинг, пожалуйста! Топ 15 самых опасных.
Спасибо за познавательный пост.
Вот сайт где можно ознакомиться с рейтингами авиакомпаний
http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
Из числа российских авиаперевозчиков в рейтинге JACDEC кроме Трансаэро оказался и лидер национального рынка – компания Аэрофлот, занявшая 35 место. Репутацию Аэрофлота испортила катастрофа Airbus A310, произошедшая на рейсе Москва — Гонконг в 1993 году.
Странно. Finnair была в этом рейтинге в 2012 году на втором, в 2013 - на первом, в 2014 - на третьем месте. А в 2015 вообще из списка выпала. Что случилось? Аварий вроде не было.
Алапаевские авиалинии - летим и слава богу!
(с) Уральские пельмени
И что с этого индекса? В марте этого года в Альпах разбился самолет Lufthansa, погибли 150 человек, при этом компания имеет хороший индекс безопасности. 100% безопасности не гарантирует никакой рейтинг и индекс.
... все логично - безопасность стоит денег, если население не имеет таких денег, то летает на гАвНе которому по 20 лет, после того как им уже подтерлись те кто побогаче :)
для самолета нет такого понятия как старый или новый; а есть исправен или не исправен. Как пример американский B-52 и наш ТУ-95- летаю больше полувека
... да, не нужно рассказывать сказок про это :) Одно дело военная авиация, а другое коммерческая !!! Лять, ни один собственник не будет тратиться на содержание своих самолетов больше чем это предписано, а военные будут лизать свои бомбардировщики вплоть до покраски шин!!!!
Богатые страны имеют богаты компании, которые летают только на новых самолетах, а иначе откуда бы взялся разбившийся питерский рейс у которого в 2001 году чуть хвост не отвалился, а до этого его в хвост и гриву эксплуатировали Турция и Ливан?
Есть иное мнение.
Экс-директор департамента авиакосмической промышленности Минэкономики, бывший зам председателя МАК, лауреат премии правительства России в области науки и техники Александр Книвель:
...Зато у нас всевозможные эксперты в один голос заявляют: не важно, сколько лет самолету, важно, чтобы он был летно-годным. Я много раз писал о том, что на самом деле, срок эксплуатации самолета – это очень даже важно!
«Боинг-707» не может быть таким же надежным и безопасным, как «Боинг-777». Есть отчеты фирмы «Аэробус», где они все самолеты поделили на четыре поколения, так как каждое следующее поколение гораздо безопаснее и надежнее, чем предыдущее.
Есть отчет британского ведомства гражданской авиации. В нем англичане проанализировали всю историю эксплуатации воздушных судов, вплоть до 2013 года и установили, что наибольшее количество катастроф у турбореактивных самолетов происходит на 19-м году их эксплуатации, а турбовинтовых – на 24-м.
Разбившемуся «Аэробусу» - а это турбореактивный самолет – как раз было 18,5 лет, он четко вписывается в эту статистику англичан.
Но такого рода исследования никто ведь не берет во внимание. Не слушает специалистов. У нас отчет англичан читать не хотят, не говоря уже о том, чтобы учитывать в практической деятельности. Это экономически невыгодно. Поэтому приходится расследовать катастрофу за катастрофой. Теперь вот с «Аэробусом-321».
У Аэрофлота, кстати, очень "молодой" парк - средний возраст меньше 5 лет.
... мало того нам будут рассказывать про ТУ 85 и что ему уже 50 лет!!!!
Бл..ядСкОе отношение к своим согражданам и такое же к их безопасности. Кэш, откаты, неизвестные собственники самолетов ... африка в общем
Сравнил тоже. Они же не летают , как гражданские лайнеры по 20 часов в сутки и так годами. Взлетели раз в месяц на пару часов и хорошо. Запчасти оригинальные, никто китайскую дешевку не подсовывает, техобслуживание техники проводят, которые тебе же подчиняются.
Мой юный друг, сравни средний возраст Аэрофлота и любого национального авиаперевозчика америки, европы, ЮВА. у японцев, кстати, тоже хвост отваливался, а этихадовцы сумели ухеркать новый лайнер еще до первого взлёта.
Никто и не спорит, что 707 будет безопаснее 777. Это разные поколения. Но абсолютно новый 777 и двадцатилетный одинаковы.
Про б 52 забыл, юннат?
Это у них национальные цвета такие....фон черный и лист папоротника....как они называют ол блак
Интересно, на каком месте аэрофлот?
35. Аэрофлот — Индекс* 0,106
На 35-ом.А Трансаэро на 17-ом...