12k
10 лет назад · 9 фото · 69260 просмотров · 434 комментария
Проверка на подлинность масла "Castrol EDGE FST" (9 фото)
Метки: #Авто #подделки #своими руками #сделай сам
Так как я читал очень много "плохих" отзывов о масле "Castrol", а именно про подделки этого масла — я решил более детально изучить этот вопрос. Забегая вперёд, скажу, что его подделывают — во всём МИРЕ!
близнецы и братья, казалось бы.
Обратите внимание на крышки
Внизу оригинальной банки есть написанный лазером код, партия и дата производства масла, чего нет на подделке.
Лазерное нанесение надписи
На оригинальной крышке должна быть надпись Castrol сделанная с помощью лазера. Половина надписи на крышке, а другая половина — на юбке крышки. Если надпись на двух частях не сходится — эту банку до вас уже открывали.Так же сверху, на оригинальной крышке, должна присутствовать выдавленная надпись Castrol.
На оригинальной бутылке задняя этикетка должна отклеиваться — там присутствует дополнительная информация про масло написанная как минимум на трёх языках, моём случае — их 5. Там же есть номера телефонов, по которым можно позвонить и заказать Сертификат подлинности масла.
Горлышко оригинальной банки ВСЕГДА должно быть запаяно фольгой! Чего мы не наблюдаем на подделке.
люминоформ светится в оригинальном масле
В оригинальное масло добавляют специальные красители, которые люминесцируют под воздействием ультрафиолета.
PS.
1) Если хорошо присмотреться, то на оригинальной крышке можно увидеть "зазубрины" — это следы от станка, который закручивает крышки на заводе "Castrol". Этих зазубрин Вы никогда не увидите на крышке поддельной банки масла.
2) Если сильно закрутить крышку подделки — она соскользнёт с резьбы и прокрутится.
3) Оригинальное масло имеет "приятный" запах, где-то далеко чувствуется запах бензина . А подделка — тупо воняет
PS.
1) Если хорошо присмотреться, то на оригинальной крышке можно увидеть "зазубрины" — это следы от станка, который закручивает крышки на заводе "Castrol". Этих зазубрин Вы никогда не увидите на крышке поддельной банки масла.
2) Если сильно закрутить крышку подделки — она соскользнёт с резьбы и прокрутится.
3) Оригинальное масло имеет "приятный" запах, где-то далеко чувствуется запах бензина . А подделка — тупо воняет
Итак, сегодня я расскажу как отличить ОРИГИНАЛЬНОЕ масло "Castrol" от ПОДДЕЛКИ.
Информацию доставал из разных источников, в том числе и у Оф. дилера Audi !
Уже в ходе модификаций фото я обнаружил, что иногда менял местами Банки, так что ЗЕЛЁНАЯ СТРЕЛКА — это оригинал, а КРАСНАЯ — подделка.
Поехали:
Метки: #Авто #подделки #своими руками #сделай сам
У вас в Канаде и банки другого цвета, чего уж там о крышках говорить. Автор из России, он для нас работу сделал. Для Канады, видимо, другой пост нужен..
Преступность есть, и двери закрывают все. Не все тут так радужно, но безусловно есть чему поучиться, например отношению к своим согражданам. Люди тут друг к другу гораздо добрее, и отношение властей человечнее. Полиция реально защищает а не смотри как бы с тебя денег стрясти. Как то так.
А другие масла как отличить подделку? Shell например
Есть только один единственный и безальтернативный вариант: покупать у дилера. На сайте Shell есть адреса дистрибьюторов по легкомоторке, звоните туда и спрашиваете: в какой розничной сети купить. У любого авторизованного пункта продажи есть заверенный печатью сертификат от дистрибьютора Shell. Так же крупные сетевые магазины работают только напрямую (Ашан, Метро и пр.).
Заливаю Texaco Havoline 5w30. Пока проблем не встречал. При -30 масло почти не меняет вязкость. Одна проблема, это его найти. У нас в городе оно почему-то не популярно.
Castrol разрекламированное дерьмо. Раньше лил мобил, но с ним стало сложнее с подделками. Сейчас исключительно Total.
Избрызгал все слюной, не лопнул от натуги? Да и аргументы тут бессильны... Лечитесь...
Вы как Псаки! Вам аргументы - вы доводы.
Аргументы? Кроме голословных фраз, разбавленных выпадами в мой адрес и уж тем более за уши притянутой темы о Nokian я ничего не увидел. Я не вижу смысла продолжать диалог, извините.
Ну если отказ BMW от Castrol по причине "качества" продукции Castrol это голословно, то действительно нам с Вами не о чем разговаривать. И не надо выдергивать из контекста. Вы правда, как тупые Американцы - дергаете фразы и льете воду. Кроме того, что Вы эксперт больше ничего. Ну хотя бы погуглите про BMW, если сами не слышали. Диалог окончен.
Соглашусь. Покупал лет пять назад Мазду 626 у знакомого. Сам он её притащил из Голландии (моряк) лет десять назад. Почти не ездил на ней, так как в море по пол-года ходил. Заливал он в неё все возможные жидкости от Кастрола, от масла до тормозухи. Всё менялось вовремя, денег он не жалел и масло всегда привозил из заграницы.
Открутил я крышку заливной горловины, а там черным-черно! Слил масло и залил ZIC промывку, прозрачную как вода. Погонял мотор 20 минут и слил чёрную как нефть.
Сейчас заливаю Shell, клапанную крышку снимал, а там чистенько всё.
Всем привет! Выскажу свое мнение. Работаю в автосервисе.У нас и частники и коммерция.Основное потребление - разливное масло из бочек. У коммерции газели без капиталки более 350 000 км прошли. Масло с покупки авто 5w40 разливное. Замена масла строго 8000-9000 км. При каждой замене масла- замена воздушного фильтра. Это все циферки и прочее, но скажу простым языком. Автомобиль как человеческий организм. Нет воздуха, болит сердце, ноги не идут.Масло подбирать строго по спецификации и менять расходники, фильтр масляный, воздушный и при необходимости топливный. Влияние работы двигателя и акпп от чистоты воздушного фильтра найдете в интернете. У самого рядная пятерка, бензин - заливаю мотюль
Была Калина, лил лукойл-люкс пробег 203000км. Потом продал.
Сейчас Октавия лью Castrol EDGE FST как в посте. Сегодня проверил, этикетка отклеивается, но масло не светится. Масло от официалов.
Лить масло можно любое, если оно имеет допуск производителя авто. Главное менять во время. В угоду экологии, сейчас масла в основном стали делать малозольные и оно расчитано на хороший бензин, с которым у нас напряги. Имею достаточно гиморный движок , 1.8 ТSI перепробывал разные масла. Остановился на Mobil 1 esp 5w-30. Очень сильно хвалят новое масло лукойл арматек.Никто не пользовал его?Как ощущения?
Лью в шевиниву)))) жрет все! Проблем нет
Меня другое заботит. При замене масла сервисмены говорят что если масло тоже самое то промывать двигатель ненужно. Но меня терзают смутные сомнения может лучше промывать? Вся гадость остается на стенках движка после слива, а не промыв заливаем новое масло.
При первой смене 100% промывать(и лучше промывочным маслом).А так,да,чаще всего говорят что не нужно(если не переходишь на другой тип масла).Как по мне, так пусть лучше останется чуть старого масла,чем непонятная промывка(особенно пятиминутка)
Гольф 4 лью кастрол магнатек 5W40 Пробежал 390000 всё в порядке
недавно масло менял купил 2 канистры по литра одна была запечатана под крышкой а вторая нет. обнаружил это уже когда масло заливали. прийдется все менять.
Всегда во все свои бэхи лил кастрол. Что в 34 кузов, что в 36. Когда полез в голову е36 купе, мотор там m50b25tu, которую пригнал себе из европы, увидел, что все очень чисто. Золотой налет, никаких шлаков и нагара. В мотор всю жизнь лили кастрол. Я бы и залил снова его, но зимой в этом году решил в тойоту жены долить масла. Было это 7 января - -27 мороза. Кастрол магнатек, со всеми признаками оригинала по текучести было как мед, который почти уже засахарился. А ведь канистра стояла в гараже, где нет ветра и -15 всего. А как оно будет выгляжеть в поддоне на всех ветрах при -25 -30??? Короче я ушел от кастрола.
Лью отечественную полусинтетику: покупаю её в нормальном магазине, меняю раз в десять тысяч, и всё нормально. Подделывать отечественного производителя барыги гнусные брезгуют по причине дешевизны его продукции,уровень качества устраивает, так что, я спокоен, мотор в порядке,чего и вам желаю.
Лью М8 и не парюсь по этому поводу, раньше лил М6, но слишком уж оно жидковатое.
поэтому я ушел от кастрола...чуть выше написал почему. В итоге лью Мобил 5-50, пока доволен
как то в Ашане во франции попал на скидки casrtol 10w40, бельгийского разлива, упаковка 5+1л, за 11€, в обшем затарился,для Бори 1,9 тди, уже три года заливаю это масло. Меняю масло с фильтром через 15т. Вроде бы пока всё нормально.И кстати у них нет фольги под крышой.
Зик дизель лью в двигло. CI-4.
Каждое масло с своей маркой! для конкретного двигла..
Мне тольк оСШ-4.
ПРобовал другие марки.. шелл ничё но много левака, мобил говно, кастрол .... видимо палёный был... двигло внутри почернело... две смены зика после кастрола и двигло стало чистым опять. Да я сам меняю и заглядываю камерой периодически внутрь маслозаливной и снимал поддон двигла итдитп.
Лью только зик беру только в большой фирме в магазине из бочки на разлив или фасованный. Бочка на разлив фирменный ЗИК бочка. (да в москве пара крупнызх контор кто торгует прямо от дилеров, рынки и заправки обхожу стороной).
На зике при заводке авто лейка горит 2 сек.
Всё остальное говно 4-7сек.
Фильтры маслянные только один бренд и только определённая марка.
Плохой товар не подделывают, стало быть масло действительно пользуется спросом..
уже лет 15 езжу на мобиле, претензий к нему нет, от добра добра не ищут.