803k
10 лет назад · 21 фото · 124764 просмотров · 227 комментариев
10 очень странных автомобилей известных марок (21 фото)
Все мы привыкли к тому, что есть такие автомобильные компании, которые специализируются на выпуске каких-то определённых типов автомобилей: Ferrari и Lamborghini делают спорткары, Bentley роскошные седаны и лимузины, а Land Rover преимущественно внедорожники. Но иногда и большие компании шутят. В этой подборке вы найдёте Гезель-кабриолет, семейный универсал Ford Mustang и ещё 8 очень необычных автомобилей. Поехали.
1. Ferrari 456 GT Venice.
Этот странный автомобиль изготовило итальянское кузовное ателье Pininfarina по заказу принца брунейского Джеффри. Его величество был известен как очень большой любитель автомобилей и его личная коллекция уже тогда насчитывала около 5 тысяч экземпляров. Именно поэтому ему захотелось чего-то такого, чего не будет больше ни у кого в мире.
Спецы из Pininfarina взяли за основу только вышедшую тогда модель Ferrari 456 GT и полностью переработали её в универсал, увеличив колёсную базу на 200 мм и оснастив полноценным багажником на 400 литров. На динамических характеристиках переработки никак не сказались. 442-сильный мотор, объёмом 5,5 литров разгонял этот автомобиль до сотни менее чем за 5 секунд, а максимальная скорость составляла 299,3 км/ч. Всего было выпущено 7 экземпляров, 6 из которых купил принц.
Спецы из Pininfarina взяли за основу только вышедшую тогда модель Ferrari 456 GT и полностью переработали её в универсал, увеличив колёсную базу на 200 мм и оснастив полноценным багажником на 400 литров. На динамических характеристиках переработки никак не сказались. 442-сильный мотор, объёмом 5,5 литров разгонял этот автомобиль до сотни менее чем за 5 секунд, а максимальная скорость составляла 299,3 км/ч. Всего было выпущено 7 экземпляров, 6 из которых купил принц.
2. Range Rover Evoque Convertible.
Буквально недавно, в Лондоне на фоне колледжа искусств Central Saint Martins прошла презентация кабриолета марки Range Rover, которая всегда ассоциировалось исключительно с внедорожниками. Производитель называет своё детище кабриолетом-кроссовером да ещё и класса люкс. В продажу четырёхместный кабриолет Evoque поступит весной 2016 года. Надо сказать, что внедорожники-кабриолеты — не такая уже редкость, на Фишках даже был отдельный пост, посвящённый им.
3. Lamborghini Espada Faena.
Этот универсал сделан на удлинённом шасси обычной Espada 1970-х годов. Разрабатывали автомобиль в ателье Petro Frua, на его создание ушло почти 8 месяцев. Конечный результат имел длину 4,58 метра и весил на 200 кг больше стандартной Espada. Её 3,9-литровый V12 мощностью 350 л. с. нормально справлялся с лишним весом, хотя он, безусловно, негативно сказывался на управляемости и прочих технических характеристиках.
4. ВАЗ 21109 «Консул».
Этот автомобиль у нас уже был в подборке «10 отечественных автомобилей, о которых вы не знали». Это настоящий лимузин на базе ВАЗ 2110. Он выпускался штучно, ограниченными партиями. Но автомобилю так и не удалось найти своего клиента. Существенное ограничение на сферы применения накладывал тот факт, что сзади, в отличие от других лимузинов, у «Консула» только два места.
5. Тарзан.
Эдакие Жигули на стероидах. Выпускали их сериями, первая модель «Тарзан» создавалась на базе ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109. Вторая — «Тарзан 2» — на базе ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112. Выглядят эти Тарзаны, конечно, очень специфично. Найти их сейчас достаточно проблематично так как собирались они на заказ и всего их было выпущено лишь несколько сотен.
6. Ferrari Jerrari.
Единственный в своём роде гибрид Ferrari 365 GT и Jeep Wagoneer 1970. Владельцем этого уникального автомобиля был основатель огромной игорной империи в США — Билл Харра. Тогда Харра владел диллерским центром Ferrari в Неваде и очень хотел ездить на полноприводном Ferrari. С просьбой изготовить для него такой автомобиль он обратился к основателю марки Энцо Феррари, но получил отказ. Тогда-то в его голову и пришла идея скрестить спортивный автомобиль с внедорожником. Изготовлением машины занялись механики из его личного гаража. После долгой и кропотливой работы на свет появился автомобиль, который Харра и окрестил Джеррари. Более подробно об этой истории вы можете прочитать в отдельном посте на Фишках.
7. Lamborghini LM002.
Lamborghini LM002 — единственный серийный внедорожник компании Ламборгини. Впервые был представлен публике на автосалоне в Брюсселе в 1986 году. За годы производства (c 1986 по 1993) был выпущен 301 автомобиль.
8. Bentley Bentayga.
Поистине самый крутой внедорожник в мире. Начать хотя бы с размера: длина модели — 5141 мм, это больше, чем в Q7 или Mercedes-Benz GL. Ну и, естественно, раз уж это Bentley, то об уровне комфорта вы можете догадаться сами. 4-зонный климат-контроль, 8 дюймовый сенсорный экран, панорамная крыша, система кругового обзора и ночного виденья, 10,2-дюймовые планшеты для задних пассажиров. При этом в Bentley подчеркивают, что двух одинаковых внедорожников быть практически не может. Все машины, как и в случае других Bentley, будут выпускаться по индивидуальным заказам. И, следовательно, покупатель сможет ставить в машину все, что душе угодно.
9. ГАЗ 2705 «ГАЗель Кабриолет».
Это не какой-то там «самопал», а вполне себе официальная модель Горьковского Автомобильного. 9-местный экскурсионно-церемониальный микроавтобус, который предназначен для обслуживания делегаций в больших помещениях или на открытом воздухе. Представлена модель была ещё в 2005 году на автомобильной выставке «Мотор Шоу».
10. Ford Mustang Sport-Wagon.
Для тех, в ком ещё силён бунтарский дух молодости, но на доставке из ИКЕИ уже хочется сэкономить. На самом деле, конечно же, его строили не фордовские дизайнеры, у них бы рука не поднялась, а парни из компании Intermeccanica. Вообще, автомобиль получился достаточно интересный, для коллекционеров в самый раз.
Скорее наоборот. Первые хаммеры ещё в начале 80-х появились
Бывают красивые универсалы, а бывает такое убожество, которое кроме как "горбатым" назвать язык не повернется. Вот форд красиво вышел.
Помнится, у соседа была такая машинка. Наблюдал, как с каждым годом она превращается в рухлядь, а мужик меняется лицом. В итоге каким-то образом, лет через пять он от неё избавился, не знаю правда каким макаром, может и в утиль сдал. :) Но, было видно, какой отпечаток в его жизни оставил сей аппарат))
Феррари??? Веник???
Вот именно этот Мустанг Спорт Вагон (68 года вроде) - урод уродом. Предыдущие версии 1964-67 годов - гораздо симпатичнее.
forums.drom.ru/general/t1151666557-p59.html
универсал из мустанга - это единственное что понравилось))
вроде -шелби кобра .
Обожаю универсалы, эти так вообще оху...нны
+ мильен. Универсалы шикарны )
у универсала огромный плюс - его багажник))
интересный пост, спасибо
Ferrari 487 - мощнее не бывает :)
Очень понравилась Lamborghini Espada Faena
И уже не суперкар, и еще далеко не оффроад. Для трусливых девченок с упаковаными папашами коробка. Мне такие весь день объезжать приходится на своей Гранд Леон, куй они где пролазят + полметра с каждого борта от страха поцарапать)))), они пипикают а я еду между ними весь поцарапаный))), и никто заблокировать меня не решится.....
Ты что, реально думаешь что на таких тачках как Кайен кто-то в болото полезет? Те кто на Кайенах ездят, если нужно, купят какой-нить Ленд Ровер для таких целей.
Нормальный человек не станет покупать Каен, или подобную муть.
То есть, хватило мозгов Каен купить, значит хватит и в болото залезть, ради проверки)))
извините за мат ,но .... [мат] вот почему так ,Россия в гонке военной техники ПЕРВАЯ в мире ,а вот машины
хоть плачь была Маруся(достойный конкурент супер карам) да и та обанкротилась единственная НИВА наверное радует , по внедорожным качествам равных, на мой взгляд, мало кто сравнитсяПро Ниву - вы это серьезно?
В этом ценовом сегменте - да!
А я вот езжу на Сузуки Джимни и по цене от новой Нивы не сильно отличается, а по надежности...лучше просто помолчать.
Про цену можно поподробнее? Где купить нового "проходимца" из Японии за 450 тысяч рублей?
потому что у власти барыги( при советах у нас автопром был хорошим, но многое губилось, а сейчас просто все жмотятся(( я уверен что у дизайнеров много чего есть, по работе иногда вижу ихние проекты ( когда они у нас их печатают), только вот всем важна прибыль, а вкладываться в новое не хотят(
На форуме сузуки джимни:11 года с пробегом 30 ткм за 400 штук в полном фарше. И он будет по состоянию и проходимости лучше новой короткой Нивы. Я еще и самоблоки в оба моста поставил, причем не колхозные. За счет более короткой базы и отсутствию свесов едет в каках лучше Нивы. Круче, наверное, только УАЗ на портальных мостах, да где ж такой взять-то...Да и ломается он без конца...
Suzuki Jimny
JLX 1.3 MT (85 л.с.) 4×4
969 000 Р
ВАЗ (Lada) 2121 (4x4)
LADA Нива 4х4!Офиц.дилер в Кирове
Стандарт 1.7 MT (83 л.с.) 4×4
435 000 Р
Вроде есть разница?
Вы читаете только то что хотите? Я же вам русским по-белому писал, что джим 11 года лучше чем нива 15.
Разница есть, и большая - 4-х летний джим НЕ ЛОМАЕТСЯ так, как свежая нива и не требует постоянного напилинга.
Достаточно сказать, что эта модель официально состоит на вооружении японских ВС. Да и у нас в МСЧ такие ездят.
Впрочем, если вы мазохист и берете авто не для того чтобы на нем ездить, а для того чтобы чинить - то ваше право выбирать ниву.
Засим откланиваюсь.
Жители поселений на севере Израиля очень любят Нивы и Джимни.
Ну хз хз. Я сам на Ниве не ездил, но несколько знакомых израильтян имеют Нивы и подобного от них не слышал.
Да серьезно,у меня начальник увлекаеться охотой ,и когда у них в организацие идет замена авто на новые ,раз в 3 года, он себе всегда ниву берет,хотя не раз ему директор предлогал крутую иномарку,уже 9 лет ток нива ( 3я по счету) и нет у него ни каких проблем с ними ,а дерет он их в хвост и гриву :)
Если под "гонкой военной техники" вы подразумеваете уровень развития впк, то спешу вас разочаровать. Тут объективно первые Американцы. А армия самая большая у северной Кореи, думаю, они тоже себя считают нумер один в мире, в военном плане, лол.