Была у меня когда-то в середине 90-х машина: Фиат-Типо, так там была полностью электронная панель. Из своего опыта хочу вам сказать что показания со стрелочных приборов при беглом взгляде читаются намного лучше.
Не знаю почему у него не получился тахометр, странно. Зажигание походу у него стоить электронное, снимаешь с датчика холла импульсы через диод на оптопару. Там размах порядка 12 вольт.
за работу и труды пятерка
но чувствуется что потенциала и доработок куча.
кстати- когда он ехал, заметили что такие красивые приборы плохо читаются на солнышке... мне кажется что классика со стрелками все же лучше. или же надо на более ярких диодах и прятать под большой козырек
учится надо на том что есть, плюс такой конструктор, как наш автопром, для этого, может и не идеален, но подходит отлично. Ну и есть фанаты наших тазиков ;)
вот смотрю и по ходу пишу... пищалка дикая... явно надо поменять, с ума сойти..
автозапуск на ручнике.. это нечто
варианты заглушить через педаль тормоза - мне кажется перебор...
стартер крутит пока кнопку держим - почему нет отсекателя по оборотам ?
цифровые приборы и ручка подсоса. диссонанс.
Красавчик))))
молодец парень, но зачем усложнять...жигуль...;)
он тем и хорош, что простой как 100 китайцевЛюбой пример сильнее совета! Парень молодец!
смотрел такие приборы в китае. только с не цифровые а дисплейные со стрелками. дорого выходит очень. хотя нашел и попроще.
молодец мужик) башковитый) но тахометр все-таки стоит доделать, а то всю малину портит...
Стартстоп систему сотворил а блокировку стартера не поставил .
А тахометр значит зажигание помехи гонит .:)
А так красавчик с головой и руками из плеч !;)
Я дико смеюсь !
Ваз 2106 из под капота заводится менее чем за 1 минуту . Можно даже не спорить . Автоэлектрикой и автосигнализациями с 2000г работаю ;)ну для такого спеца как Вы, я думаю и блокировка стартера не проблема))) так что толку от нее немного)
руки из нужного места )
Рукастый товарищ, что уж тут. Полезность сомнительна, но у каждого свои развлечения.
Лучший тюнинг класики который я видел.
Не знаю почему у него не получился тахометр, странно. Зажигание походу у него стоить электронное, снимаешь с датчика холла импульсы через диод на оптопару. Там размах порядка 12 вольт.
Аналоговые приборы понимаются мозгом на много быстрей нежели цифровая информация. А в целом красиво ))
Такой прибор называется бортовым компьютером и не нуждается в скорочтении показателей на ходу
Дело привычки
Очень спорно. Получается у байкеров больше времени для восприятия информации. На всех современных спортбайках цифровые спидометры.
Это не только мои мысли, но и заявления науки на этот счет такие.
за работу и труды пятерка
но чувствуется что потенциала и доработок куча.
кстати- когда он ехал, заметили что такие красивые приборы плохо читаются на солнышке... мне кажется что классика со стрелками все же лучше. или же надо на более ярких диодах и прятать под большой козырек
задумка конечно хорошая, но смысл это делать с тазом?
Кто то лего собирает, кто то кораблики клеит, а от тазик модернизирует. Это хобби.
учится надо на том что есть, плюс такой конструктор, как наш автопром, для этого, может и не идеален, но подходит отлично. Ну и есть фанаты наших тазиков ;)
тазики сейчас - как конструкторы для больших дядек. сварганил что-то клёвое - и душа радуется :)
стартер крутит сразу на 0.8 секунды... тоже странно, у кого машина заводится за 0.8 сек всегда ?
У меня, с автозапуска, первый раз 0,8сек, второй 1,2 сек
вот смотрю и по ходу пишу... пищалка дикая... явно надо поменять, с ума сойти..
автозапуск на ручнике.. это нечто
варианты заглушить через педаль тормоза - мне кажется перебор...
стартер крутит пока кнопку держим - почему нет отсекателя по оборотам ?
Чувак, сделай мне на семерку такую панель.