Какой минивен, по вашему, самый популярный в мире? Ни за что не догадаетесь! Изучая автомобильную статистику, а именно, топ продаж автомобилей в мире за 2015 год, на девятом месте я увидел незнакомое название. Встречайте Wuling Hong Guang S — самый продаваемый в мире минивен. За первые полгода 2015 года продано 313 тысяч таких машин!
0
0
Разработанный и выпускаемый совместным предприятием SAIC-GM-Wuling минивен — самый продаваемый автомобиль в Китае на протяжении нескольких лет.
0
0
Модель выпускается с 2010 года, в 2013 году Hong Guang претерпел рестайлинг. Помимо Китая, автомобиль продается в Индии под названием Chevrolet Enjoy.
0
Несмотря на компактный размер — длина 4.4 м, ширина 1.68 м и массу в 1260 кг, в "Вулинг" влезает до 8 человек.
Модель имеет задний привод с продольно расположенным двигателем и поставляется только с ручной пятиступенчатой трансмиссией. А вот моторов пара, оба бензиновые — 1.2 литра, 85 лс/108 Нм, или 1.4 литра (100 лс/131 Нм).
Интерьер нельзя назвать спартанским — в большинстве версий есть и пара подушек, и электропакет, и кондей, и магнитола с MP3.
0
0
Топ-версия имеет регулируемое в восьми положениях водительское сиденье, равно как и люксовый пяти или семи-местный салон.
0
0
0
Цена — более чем демократична. Базовая комплектация обходилась в 66000 юаней или 10339 долларов, а за нафаршированную топ-комплектацию просят 12062 долларов. Т.е ценовой диапазон — от 677 до 790 тысяч рублей.
Почему я говорю про цены в прошедшем времени? Дело в том, что в августе 2015 года СП представило новое поколение этого популярного авто — Hong Guang S1.
0
Эта более современная модель на 10 сантиметров длиннее, на 3 сантиметра шире. Колесная база также выросла на 10 сантиметров — до 2720 мм.
0
0
При разложенном третьем ряде сидений, объем багажника новой версии составляет 271 л. Если сложить второй и третий ряд, объем багажника увеличивается до неправдоподобных 3450 литров (полагаю, меряли под крышу).
0
Несмотря на увеличенный размер, автомобиль стал лучше управляться, за счет доводки шасси и понижения центра масс на 4 см. Также тут установлен более мощный двигатель 1.5 с двойным фазовращателем, развивающий 112 л.с. и 147 Нм.
0
Новый салон стал комфортнее и функциональнее, например, в топе тут есть двухзонный климат и мультимедийка с большим 8-ми дюймовым сенсорным экраном и интерфейсом, по словам производителя, близким к Windows 8. В системе есть Bluetooth, навигация, и даже HDMI. Также у новинки есть парктроники и камера заднего вида.
0
0
0
0
Цена новинки — даже ниже, чем у предшественника, от 60800 до 69800 юаней, то есть от 624 до 716 тысяч рублей за топ-версию.
Теперь, если вас спросят, какой минивен самый популярный в мире, можете смело говорить - конечно же - Wuling Hong Guang!
Машиненка вполне конкурентно способная, но... Скажите мне, с каких пор большие универсалы с дополнительные местами стали гордо называть минивэнами? Получается, что ГАЗ-2402 и 2412 тоже минивэны? И УАЗ Патриот тоже? А ЛР Диско 2 поколения со своими складными сидушками в багажнике?
Минивэн- это Вояджер, это Ноах, это Превия, Прессаж.... А это самый обычный универсал.
Ну, сайт Фольксвагена в помощь. А так линейка Т6 от Каравеллы трендлайн до Мультивана Бизнеслайн укладывается от 2,2 до 5,5 примерно лимонов. Свою я брал в 2012 - комфортлайн + допы, вышло 1,7 почти. Что ломалось... правая задняя ступица, замок сдвижной двери растрясли, ну и в подвеске пару раз меняли мелочь. По деньгам это тысяч на 50 с работой зв 3,5 года. Двигатель и коробка (РКПП) без нарицаний.
да я знаю что сколько стоит... это я как бы намекал что каравелла дороже в 2,5 раза, а для малоимущих людей это не то что большая разница - это космос! Это как волгу с бентли сравнивать.
У меня была Avensis verso за 7 лет на ремонты потрачено меньше 40тыр. так что каравелла тоже не панацея, а так за 700тыр-была б семья - взял бы не думая минуты=) Да не фолц, ни тоёта, но и цена...
Х.З. С 2008 по 2012 катал такой Караван 2004 г.в. с 2,4 АКПП. Большая машина для спокойной езды. Покупал на пробеге 65 тыс.км. Продавал на пробеге 170 тыс.км. Продавал знакомым. До сих пор бегает.
И чем Ставик страшнее китайца? Ток у него в виде плюшек имеется высокий клиренс, автомат, полный привод с понижайкой и двигло с которым можно ездить, а не чахлая сотня китайских коныков
У каждого свое мнение. Я вот проездил 4 года на 2115. Хотите верьте, хотите нет, но я ни разу не остался на дороге, ни разу у меня ничего не сломалось, не отвалилось и т.д. Своевременно менял расходники и все. На приорах ездил, да и знакомые ездят, ни кто не жалуется. Конечно лада и хорошая иномарка это небо и земля, но вот так что бы прям совсем было плохо, нет, я не согласен. Ну это мое личное мнение.
все закономерно, это не машина а говна кусок, гниет как иж ода - практически на глазах, и сыпется адски. оценивал как то целый таксопарк этих лифанов, хозяева прокляли тот день когда им в голову пришла идея купить это дерьмо для такси. В итоге они кстати прогорели, и их убитые ведра даже покупать никто не хотел.
Так я же и не говорю, что наш автопром сплошной хлам)) Нет, ездят люди. Кому то везет и за 100 тыщ ничего не ломается, кто то на первых 10 тыщах меняет все кроме двигателя)) Всяко случается.
Только стоит в разы больше этого китайца
Посмотрите на Huyndai Trajet. Очень себе отличный минивэн! Гораздо лучше этого китайца, да и ремонтопригодность очень достойная.
Китай это не МИР!
Никогда Крайслер не пропустит себе такого конкурента к себе на рынок
С 2014 года chrysler находится под 100 %-ным контролем Fiat. Теперь - это всего лишь бренд, который стоит каких-то денег.
Машиненка вполне конкурентно способная, но... Скажите мне, с каких пор большие универсалы с дополнительные местами стали гордо называть минивэнами? Получается, что ГАЗ-2402 и 2412 тоже минивэны? И УАЗ Патриот тоже? А ЛР Диско 2 поколения со своими складными сидушками в багажнике?
Минивэн- это Вояджер, это Ноах, это Превия, Прессаж.... А это самый обычный универсал.
а мне всегда казалось, что универсал - это ВАЗ 4ка, например....
Всё правильно, как писали в ,,За рулём", минивэн - со сдвижной дверью. Распашные двери - универсал.
Движки слабоваты. Да и тесноват. Говорю как капитан и владелец Каравеллы со 140-сильным дизелем.
стесняюсь спросить, а скока новая каравелла то стоит??? за эти бабки чудесная тачка для большой небогатой семьи.
Ну, сайт Фольксвагена в помощь. А так линейка Т6 от Каравеллы трендлайн до Мультивана Бизнеслайн укладывается от 2,2 до 5,5 примерно лимонов. Свою я брал в 2012 - комфортлайн + допы, вышло 1,7 почти. Что ломалось... правая задняя ступица, замок сдвижной двери растрясли, ну и в подвеске пару раз меняли мелочь. По деньгам это тысяч на 50 с работой зв 3,5 года. Двигатель и коробка (РКПП) без нарицаний.
да я знаю что сколько стоит... это я как бы намекал что каравелла дороже в 2,5 раза, а для малоимущих людей это не то что большая разница - это космос! Это как волгу с бентли сравнивать.
У меня была Avensis verso за 7 лет на ремонты потрачено меньше 40тыр. так что каравелла тоже не панацея, а так за 700тыр-была б семья - взял бы не думая минуты=) Да не фолц, ни тоёта, но и цена...
Ну да, совсем херня, для россиян со средней зарплатой 20-25 тысяч...
От счастья? :)
Х.З. С 2008 по 2012 катал такой Караван 2004 г.в. с 2,4 АКПП. Большая машина для спокойной езды. Покупал на пробеге 65 тыс.км. Продавал на пробеге 170 тыс.км. Продавал знакомым. До сих пор бегает.
Я до сих пор катаюсь на таком,машина супер(коротыш,3.3)
2.4 и 3.3 пиндец какие разные) небо и земля.
Как он повернул экран на iPhone 6 на второй снизу фотографии?
это китайский же айфон))) Его можно вращать как хош))
Блин)
если не ошибаюсь, 6+ переворачивается
6+ переворачивается, но на фото как и у меня обычная шестерка. 6+ не особо удобен в ношении, да и не нужен.
как говорили ведущие одного авто шоу: "Вы получаете много машины за малые деньги".
Жаль официально не поставляется.
В Казахстане есть приезжайте
http://kiamotors.kz/cars/carnivalhttp://kiamotors.kz/cars/carnival
Нет спасибо, я на своем Плимуте Гранд вояджер лучше поезжу.
700 тыщ!! Супер, хочу.
Куда нести деньги готов купить!!!!!!
Молодцом китайцы
у сан ёнга всегда был особый взгляд на дизайн....
И чем Ставик страшнее китайца? Ток у него в виде плюшек имеется высокий клиренс, автомат, полный привод с понижайкой и двигло с которым можно ездить, а не чахлая сотня китайских коныков
Если бы мне показать некоторые его фотки я бы заподозрил VAG, выглядит неплохо.
У нас не продается, расстаможка составит пол стоимости этого авто. Проходим мимо((
так это и про ладу можно сказать))
А... это массовое, у меня знакомый возит какого то, взяли охране новый гелик, ага, первые два месяца из сервиса не вылазали...
У каждого свое мнение. Я вот проездил 4 года на 2115. Хотите верьте, хотите нет, но я ни разу не остался на дороге, ни разу у меня ничего не сломалось, не отвалилось и т.д. Своевременно менял расходники и все. На приорах ездил, да и знакомые ездят, ни кто не жалуется. Конечно лада и хорошая иномарка это небо и земля, но вот так что бы прям совсем было плохо, нет, я не согласен. Ну это мое личное мнение.
все закономерно, это не машина а говна кусок, гниет как иж ода - практически на глазах, и сыпется адски. оценивал как то целый таксопарк этих лифанов, хозяева прокляли тот день когда им в голову пришла идея купить это дерьмо для такси. В итоге они кстати прогорели, и их убитые ведра даже покупать никто не хотел.
Так я же и не говорю, что наш автопром сплошной хлам)) Нет, ездят люди. Кому то везет и за 100 тыщ ничего не ломается, кто то на первых 10 тыщах меняет все кроме двигателя)) Всяко случается.
Да на кого рассчитана эта реклама китайской подделки под автомобиль?!