127k
10 лет назад · 5 фото · 13696 просмотров · 124 комментария
Попробуй сдать экзамен и получить права (5 фото)
В ближайшее время вступят в силу новые правила приёма экзаменов на водительские права. Какие испытания придётся пройти, чтобы получить заветную «корочку»?
Автошколы обязали работать по-новому
изменились требования к ним, появились совершенно новые программы обучения. И вообще исчезла такая категория, как «автолюбители»: отныне все, кто заканчивает автошколу, получают удостоверение профессионального водителя. А вместо бывших доселе шести категорий – появились 16 категорий и подкатегорий. Вот так!
Автошколы перешли на новые, куда более жёсткие требования
курсантам разрешили сдавать на права в любом подразделении ГИБДД и они получили право сдать экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач, но запрещена самоподготовка: хочешь получить права – иди учиться в автошколу. Те, кто прошёл курс обучения на категорию «М» (скутер), сдают экзамен на категорию «А». Хотя просто «А» уже нет, а есть "А1" и "А2"
При сдаче экзамена на площадке кандидат должен будет выполнить такие упражнения, которые не под силу даже опытным инструкторам по вождению!
Для получения прав категории «В» теперь придётся правильно выполнить не три упражнения, а пять. При этом экзаменуемый находится в машине один (!), а экзаменатор наблюдает за его действиям со стороны, выбирая «место с учётом возможности при необходимости вмешательства в процесс экзамена при возникновении угрозы безопасности».
На выполнение упражнения «движение в габаритном коридоре» отводится 15 секунд, на «змейку» – 20, «восьмёрку» – 35 секунд. Припарковаться или развернуться в ограниченном пространстве надо за две минуты
На выполнение упражнения «движение в габаритном коридоре» отводится 15 секунд, на «змейку» – 20, «восьмёрку» – 35 секунд. Припарковаться или развернуться в ограниченном пространстве надо за две минуты
Важнее отрабатывать навыки в реальных условиях
Вроде всё так, как и раньше: ученик остается один на один с компьютером, у него 20 вопросов и на ответы – 20 минут. Но, если раньше у кандидата в водители было право на одну-две ошибки, то теперь вопросы разбиты на четыре тематических блока и в двух из них можно сделать по одной ошибке. ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ!!! При ошибке придётся дополнительно ответить на 5 схожих вопросов из того же тематического блока с бонусом - плюс 10 минут времени и тут уже права на ошибку нет. Оценку «не сдал» можно получить за любое нарушение: не приступил к началу движения через 30 секунд после команды, трижды заглох, пересёк линию «стоп», отклонился от заданной траектории движении, откатился при трогании на горке на 30 см и т. д. или за то, что не уложился в отведённое для каждого упражнения время…
Изменился и ужесточился и порядок сдачи экзамена в городе
в салоне автомобиля будет не только кандидат на права, но и экзаменатора из ГАИ. При этом двигаться нужно будет с максимально разрешённой скоростью, совершить как минимум один обгон или опережение, то есть кандидат уже не сможет уже ползти в крайнем правом ряду и двигаться на черепашьей скорости. Экзамен считается успешным, если курсант набрал не более 5 штрафных баллов
4года назад сдал, единственное чего не было это 8ки и времени на змейку.так что нечего запугивать
Коваленко В.В. совсем [мат], главный оборотень в погонах!
Да ценник просто поднимут раза в 3 и все. Права покупает БОЛЬШИНСТВО!
Билеты выучивал так, что хватало 0,5-1 секунды, чтобы опознать вопрос и выбрать ответ. За 20 минут я ещё и вздремнуть успел бы.
За ошибки типа "заглох", "заехал за стоп линию", "отдавил ногу инспектору" - и так экзамен не засчитывали.
А вот двигаться с максимально разрешенной скоростью, да ещё обгонять - ну это же бредятина полнейшая. Сейчас вот гололед, снежная каша и т.п. Местами и 30км/ч ехать опасно - сносит. И в этих условиях надо разогнаться до 60 и вылететь на встречку???!!! Понятно, почему в машине при этом не хочет сидеть инструктор и инспектор.
Скорость необходимо выбирать согласно дорожной обстановке и погоде, а не пилить на максимально разрешенной.
Не переворачивайте с ног на голову. На то она и сдача в городе, чтоб показать, что способен ездить нормально в потоке, а тошнить после сдачи посреди полосы.
А не тошнить.
Очепяточка :)
это говорит о том: копите БОЛЬШЕ денюшков на права!
Хорошо что ужесточили, так может реально хоть что-то уметь будут при получении прав
очень сомневаюсь
Была у меня такая история, вернее даже 2 истории, но начну издалека - шел последний год сдачи по самоподготовке, машиной (ВАЗ-2101) к тому времени владел уж давно, правда она была после аварии (не моя авария) и, ну так сложилось, заводилась с проводков...
Теперь история №1 - я сел на сдаче на Жигуль (5ка, или 7ка - не помню, но, что характерно, 4хступка, так что КП мне знаком) за рулем которого только что облажался предыдущий сдающий (он не смог даже тронуться), что я вижу (и слышу, обучали работать по звуку) - машинка не фурычит движком и горят какие то лампочки (с той приборкой не был знаком), я сделал вполне разумный вывод что машинка на зажигании и заглохла (все же паника перед крутым начальством, мог бы и вспомнить), ну я, ничтоже сумняшеся, лезу под руль замыкать провода и ИХ ТАМ НЕ ОБНАРУЖИВАЮ! Смотрю ошарашено на столь же ошарашенного гайца и задаю вопрос: "а как ее заводить?", его ответ с намеком на ключи меня не удовлетворил, спасибо ему большое - он мне расписал положения ключа. Затем он задал вопрос: "ты хоть про ручник то знаешь?", естественно я ему сказал правду: "а что это такое?" ибо на ВАЗ-классике он отмирает в среднем через 5 лет, опять же должен отдать должное гаишнику - он сказал что кроме нормальной сдачи он меня "поимеет" отдельно - троганье на подъеме вовсе без ручника (то отделение тогда еще не обзавелось горкой) и вовсе сообщил что с удовольствием "поимеет" меня за любую ошибку. В качестве "горки" он выбрал заброшеный участок дороги, где был крутой подъем и эту "горку" я ессно сдал (специально на сдачу прихватил кеды). Потом следует история №2
История №2 - После преодоления горки я оказался на довольно узкой дороге с высокими поребриками (это важно) и он сказал что я "фактически" сдал, но дал указание вернуться обратно на основную дорогу, вспоминая уроки отца "нельзя крутить баранку на стоящей машинке" я и тронулся с одновременным выворачиванием руля, гаец сказал что я охренел, я ему в крайне деликатной форме сообщил что охренел то гаец, а я берегу гайцовую резину и рулевую), он сказал вернуться в исходную, это для меня не составило проблем, я выкрутил руль на стоячей машинке (сердце кровью обливалось) и начал разворот, в середине пути почуял что не прохожу, решил сделать "в 2 приема", гаец возмутился, мол: "что ты творишь?", ничтоже сумняшеся я рассказал свое видение дальнейших действий, он сказал двигаться дальше, таким образом я оторвал машинке передний бампер и бедный гаец (видать недавно назначили принимать экзамены) начал в панике звонить начальству... Обошлось все хорошо - начальство уже знало что машинка там в 1 прием не разворачивается, а собрание по этой теме мой гаец пропустил по болезни... Я получил права!
На самом деле, 20 минут на 20 вопросов - это дофигища времени...
Помню, когда готовился к теории, то "марафон-800" (40 билетов по 20 вопросов) пробегал часа за полтора. Ошибок было 1-2, и то из-за того, что под конец уже глаза в кучку собираются.
В городе катались вдвоем-втроем - инструктор от школы рядом и гаец сзади, если от школы сдаешь, или только гаец, если уже не первая сдача. Все снимается на видеорегистратор, шоб был материал для "разбора полетов", если понадобится. Запись хранится полгода, говорили гайцы.
Необходимо выполнить все основные элементы - повороты-развороты, остановки, аварийные остановки с выставлением знака, перекресток равнозначных дорог и т.п.. Обгон-опережение - на усмотрение гайца, он же дает все команды.
На самом деле "разрешенная скорость для движения по городу курсантом 40 км/ч" - нигде не прописана, рекомендовалось двигаться согласно знакам, а не тупить в правом ряду, ибо за это легко можно было получить 1 балл за "неуверенное вождение", вроде так называлось это.
Выучил так, что пробегал все билеты максимум за 20 минут и без ошибок
интересно посмотреть на обгон или опережение, если разрешенная скорость для движения по городу курсантом 40 км/ч, где найти того кто медленнее)))
разрешённая скорость 40 км/ч для курсантов — это страховка автошкол, чтобы минимизировать вероятность ДТП
считаю, давно уже нужно разрешить движение в соответствии со знаками — можно ехать с ограничением в 60 — пусть едут 60
Ну в принципе, можно сказать, что есть в этих правилах и плюсы, теорию выучишь на зубок. Про обгон и движение с максимально разрешенной скоростью тоже полезная вещь, меня инструктор заставлял ездить как все участники движения, как он говорил "Будешь ездить с нормальной скоростью, будем выезжать на большие дороги, где сможешь разогнаться, а то вас научат ездить на 2-3 передачи, а потом оказывается, что вы дальше то и переключать не умете" :) Так что все правильно, единственное со временем глупость по моему, элементы думаю нужно выполнять как можно правильнее, а не как можно быстрее.
недалекое будущее: кто выиграет гонки Формула-1 и при этом не повредив машину, получит права.
Мда... новые кормушки для наших доблестных полисменов.
Что, не сдавала ещё на права?
написал бы просто - права подорожали в 5 раз))))
Как сказал один Цыган с рыжей пастью:
Если в течении полугода не отменят сухой закон, я и своей лошади золотые зубы вставлю.
12 лет назад сдавал после самоподготовки. 1 тест на компе, не помню скок вопросов было , но ошибок что-то не больше 4-х вроде. 2 вождение на автодроме (инструктор не в машине, рядом ходит с блокнотом и секундомером) всего 4 упражнения слалом (змейка), эстакада там на ней остановиться нужно было поставить на ручник и проехать дальше не заглохнув и не скатится более 30 см, парковка параллельная бордюру, заезд задним ходом в гараж, ну и перед каждым упражнением естественно стоп линии. Ну и выезд в город с инструктором.
12 лет назад площадки не было. Её ввели только в 2007 году.
Площадки не было до 2007 года. Я сдавал в 2005м, друг в 2006м площадки не было.
Это как с армией, школота думает, что всегда по году служили, хотя это тоже ввели лет 7-8 назад.
так их.так их. водить хоть чуточку научатся.
Даже боюсь представить сколько будет размер взятки о_О
Чёта я не догоняю. Сдавал на права 10 лет назад, а всё было почти как тут написано. 1 этап - один в машине, второй с экзаменатором, тихо ездить тоже не давали, со словами "а вторую/третью не учили в автошколе включать?" рисовали штрафные баллы. Это ж где такая лафа была и так учат, что "При сдаче экзамена на площадке кандидат должен будет выполнить такие упражнения, которые не под силу даже опытным инструкторам по вождению!"?)
инструкторы, видимо, диванные :)