168k
10 лет назад · 20 фото · 12765 просмотров · 47 комментариев
Первые гиперкары Aston Martin Vulcan отправились к своим владельцам (20 фото + 1 видео)
Метки: #Aston Martin #Vulcan #спорткар #суперкар
Компания Aston Martin обещала, что трековый суперкар Vulcan, представленный в феврале, начнёт поступать к клиентам до конца года. И вот теперь машины разъезжаются по дилерам. В частности, первый образец добрался до фирмы Cleveland Motorsports в США, которая на днях передаст её заказчику.
Стоит автомобиль $2,3 миллиона. Это куда больше, к примеру, чем седан Lagonda Taraf. Тот выпустят тиражом 200 экземпляров. Его цена конфиденциальна (интересующимся нужно обращаться к дилеру), хотя известно, что «базовая» — от $1,1 млн. Даже суперкар One-77 (77 штук) некогда был оценён дешевле Вулкана — $1,7−2 млн.
Двухдверку Vulcan выпустят тиражом всего 24 штуки. Весь он был распродан ещё к лету. Три машины куплены в США.
Британцы не раскрывают полных данных автомобиля. Известно, что семилитровый мотор V12 развивает более 811 л.с. На фото — первый заказанный экземпляр, добравшийся до США.
И всё же Vulcan несколько доступнее сопоставимых по возможностям гиперкаров McLaren P1 GTR ($3−3,3 млн) и Ferrari FXX K ($2,7 млн). Кстати, сопоставим и тираж: McLaren выпустит 45 трековых монстров, а Ferrari — 32. Все машины давно распроданы, как и экзотический Aston Martin. Правда, мощности этих двух моделей повыше: 1000 и 1050 сил. Как и в случае с Вулканом, владельцам FXX K и P1 GTR предложены программы посещений известных кольцевых трасс и тренировок под руководством инструкторов фирм.
В качестве пиара в октябре британцы устроили свидание купе Vulcan с тёзкой — британским стратегическим бомбардировщиком Avro Vulcan 1950-х годов. Интересно сравнение: каждый экземпляр самолёта стоил 750 000 фунтов стерлингов (только в ценах 1956 года), что сейчас равнялось бы $1,1 млн (инфляцию не учитываем) — вдвое меньше, чем просят за Aston Martin.
Наконец стоит вспомнить, что у моделей P1 GTR и FXX K есть дорожные собратья, на основе которых они, собственно, и сделаны: P1 и LaFerrari. Британский Vulcan, напротив, изначально задуман как машина только для трека. В фирме говорят, что перекройка его в дорожную модель не планируется. Это потребует слишком больших затрат и существенного вмешательства в конструкцию, хотя в принципе такой шаг возможен.
Метки: #Aston Martin #Vulcan #спорткар #суперкар
Кому как,но по моему-это внебрачный сын Трабанта и Оки!!! Говно короче.
кто нибудь внятно скажет, для чего он нужен?
А для чего нужна картина "Джоконда"? Ведь очень дорого, хрен купишь.
ну не надо путать мировое достояние и самодвижущуюся тележку.
Не согласен. Логан - тележка, Aston Martin Vulcan - произведение инженерного искусства.
самолет)
ОГОНЬ!
косяки по кузову
в космос как будто собираются
не для наших дорог.
Этот гиперкар вообще не для дорог.
Он трековый.
Сколько же карбоновой плёнки перевели
Полицейский кортеж в комплекте?)
ежинственный астон мартин который мне кажется симпатичным. но один фиг не купил бы =)
у меня тоже денег нет)))
=)))
Кого е.ет твое мнение, чмошник? ))
Делайте ваши ставки, господа. 30000 км? 50000 км? 50999 км?
Все круто!
А если колесо "махнуть" ну и как домкрат под нее засунуть то???это не астон , астон не конкурирует не с ферари не с маклареном это полярно разные автомобили астон делает GT а не супер/гипер кары , он создаётся для комфортного перемещения на 1000+ км, я сомневаюсь что на ферери или ламбо такое возможно. А суперкары создаются для трек дней, а не передвижению по дорогам общего пользования.
не Маруся конечно
Ну ты же сейчас расскажешь, как и почему они лажанули
Объясни, расскажи. Что бы в дальнейшем на одни и те же грабли не наступали.
Если бы я располагал такими деньгами, то приобрел бы лучше Lamborghini.
кто покупает такие машины уже купили ламборгини причём все.